文/本刊編輯部

交旅融合：新模式與新動(dòng)能

文/本刊編輯部

為加快形成交通+旅游融合發(fā)展的新格局，今年3月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局等六部門(mén)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，要求“著力完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，創(chuàng)新旅游交通產(chǎn)品，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾旅游需求新變化?！?/p>

按照《意見(jiàn)》的要求，到2020年，我國(guó)將基本建成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、特色突出、服務(wù)優(yōu)良的旅游交通運(yùn)輸體系，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，基本形成“快進(jìn)”“慢游”旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

《意見(jiàn)》為交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效帶來(lái)了新的歷史機(jī)遇。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要強(qiáng)化總體規(guī)劃引領(lǐng)作用，統(tǒng)籌考慮交通、旅游要素融合和資源開(kāi)發(fā)，構(gòu)建“快進(jìn)”“慢游”的綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò)；將旅游景觀標(biāo)志等設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)規(guī)范、明晰、快速的識(shí)別系統(tǒng)。

公路交通部門(mén)要以此為契機(jī)，轉(zhuǎn)變思維方式，調(diào)整發(fā)展重心。加快干線公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)之間公路建設(shè)，在有條件的地區(qū)形成旅游環(huán)線，并根據(jù)旅游規(guī)?？茖W(xué)確定公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，還要做好自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地與交通干線之間聯(lián)通公路建設(shè)。

交旅融合對(duì)公路服務(wù)區(qū)功能拓展提出新的要求。應(yīng)強(qiáng)化服務(wù)區(qū)休閑、娛樂(lè)、信息和特色產(chǎn)品售賣(mài)等方面的服務(wù)功能，設(shè)置房車(chē)車(chē)位、加氣站和充電樁等設(shè)施，推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)向生態(tài)、旅游、消費(fèi)等復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步建成一批滿足不同出行者需求的特色主題服務(wù)區(qū)。具備條件的道班、工區(qū)也可探索配套建設(shè)旅游停車(chē)場(chǎng)、驛站、簡(jiǎn)易自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地等，以達(dá)到資源的綜合利用。

交旅融合發(fā)展，將促進(jìn)沿線生態(tài)資源環(huán)境保護(hù)和風(fēng)情小鎮(zhèn)、特色村寨綠道系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，形成有廣泛影響力的自然風(fēng)景、歷史文化、民族特色線。同時(shí)也可以深度挖掘“絲綢之路”“茶馬古道”“京杭大運(yùn)河”等具有重要?dú)v史文化價(jià)值的交通遺跡遺存，進(jìn)一步推動(dòng)交通文化發(fā)展與交通精神的傳播。

交通與旅游好比一對(duì)孿生兄弟，本來(lái)就有天然的聯(lián)系。隨著理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，交旅融合必將產(chǎn)生新動(dòng)能，開(kāi)創(chuàng)新天地，為兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更加廣闊的前景，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的共贏格局。