（河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院，河南 鄭州 450000）

電梯轎門鎖緊裝置的設(shè)置與檢驗(yàn)

李自翔

（河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院，河南 鄭州 450000）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加快，正因如此，在城市中越來越多的高層建筑拔地而起，隨著建筑物高度的增加，對(duì)電梯是使用也愈加頻繁，電梯開始與人們的生活密切相關(guān)，近年來，由于電梯出現(xiàn)的各種故障（電梯被困和縫隙跌落事件），給人們帶來了經(jīng)濟(jì)損失與安全損傷，所以為了保證人們生活的正常運(yùn)行，以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，相關(guān)部門需要對(duì)電梯的安全性加以重視，基于此，本文也結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)轎廂機(jī)械鎖進(jìn)行了一些相關(guān)的分析和研究。

電梯；轎門；鎖緊裝置；設(shè)置；檢驗(yàn)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使我國(guó)高層建筑的數(shù)量在逐年攀升，電梯的使用量也在逐年提升，電梯運(yùn)行階段的安全穩(wěn)定性受到更多的關(guān)注。就現(xiàn)階段的發(fā)展趨勢(shì)來看，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于電梯故障而引起突然停運(yùn)，乘客被困的情況。

在出現(xiàn)事故的第一時(shí)間，由于轎廂內(nèi)應(yīng)急報(bào)警裝置通訊故障等，不能及時(shí)對(duì)外聯(lián)系到值班室，造成電梯管理、相關(guān)人員或維保人員應(yīng)急救援不及時(shí)等，導(dǎo)致被困乘客急于想離開轎廂，采取盲目的自救行為，或應(yīng)急救援不當(dāng)，造成被困乘客意外從電梯轎廂地坎與井道壁的縫隙之間墜入井道的事故發(fā)生。所以設(shè)置電梯轎門機(jī)械鎖裝置以及嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，對(duì)于防止乘客意外墜入井道，降低電梯事故的發(fā)生率具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)轎門機(jī)械鎖緊裝置的設(shè)置要求

電梯轎門機(jī)械鎖緊裝置通常稱為轎門鎖，主要是防止乘客從轎廂內(nèi)扒開轎門墜入井道，引發(fā)人身傷亡事故。

根據(jù)GB 7588-2003和TSG T7001-2009中有明確要點(diǎn)標(biāo)注，兩個(gè)相對(duì)轎廂入口的井道壁之間的距離需要保持在0.15m之內(nèi)，當(dāng)然這主要指的是乘人電梯，對(duì)于運(yùn)貨電梯可以把間距放寬到0.2m。如果在此過程中，轎廂安裝的機(jī)械鎖可以在正常的開鎖范圍之內(nèi)打開，那么電梯可以自動(dòng)運(yùn)行到轎門位置。

當(dāng)上述所說乘人轎廂間距超過0.15m，那么就需要更換操作方式。

第一，安裝護(hù)壁板，要求板的強(qiáng)度和承受荷載的能力要強(qiáng)，并且受到一定的負(fù)重壓力（強(qiáng)度要求承受均勻分布在5cm2圓形或方形截面上的300N的力，）可以保持不出現(xiàn)變形情況，出現(xiàn)的彈性形變要控制在10mm范圍內(nèi)。第二，加裝轎門機(jī)械鎖。因?yàn)榈谝环N解決方法大多數(shù)常用在電梯升高的高度較低的情況，如果電梯運(yùn)行到較高位置，需要考慮加裝機(jī)械鎖，如此可以在充分保證安全性的前提下，使得井道外觀設(shè)置具有較高美觀度，因此，受到廣泛歡迎。

2 轎門鎖的主要作用

電梯轎門鎖的作用包括以下幾個(gè)方面。第一，可以有效防止轎門因?yàn)樽陨碜蚤]力處于較低情況下，在多重外力工作作用下而引起的電梯轎門突然開啟；第二，可以有效防止電梯運(yùn)行過程中，轎門內(nèi)乘客強(qiáng)制性扒開門后所導(dǎo)致的安全事故；第三，可以有效防止電梯出現(xiàn)故障，突然停下來，乘客發(fā)生突發(fā)性墜落問題。

3 轎門鎖在使用中存在的問題

對(duì)于我們?nèi)粘Ｉ钪羞\(yùn)用的電梯來說，安裝轎門防護(hù)鎖之后，因?yàn)榘惭b問題或者是后期使用過程中操作不當(dāng)?shù)脑颍苋菀装l(fā)生電梯故障，造成安全回路中途被隔斷，使運(yùn)行中的電梯突然停止。還有一種情況就是在進(jìn)行定期檢驗(yàn)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到一些操作不標(biāo)準(zhǔn)和比較馬虎的維修人員，進(jìn)行安裝或者拆除的工程中總會(huì)有所疏漏，埋下安全隱患。

4 電梯轎門鎖的裝設(shè)及檢驗(yàn)

4.1 加裝轎門鎖

在高層建筑中，有時(shí)候會(huì)因?yàn)橥ｋ娫蚧蛘呤请娞葸\(yùn)行中的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，此時(shí)如果電梯中有乘客，那么就會(huì)造成被困情況，此時(shí)，我們需要外界人員進(jìn)行及時(shí)解救工作，被困人員切記強(qiáng)制性扒門逃生。電梯出現(xiàn)困人情況，不一定是停留在與地面水平的位置，如果維修人員在打開電梯的時(shí)候，乘客急于跳出去，發(fā)生跌入深井的可能性很大，會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡情況。電梯轎門對(duì)于上鎖與否可以進(jìn)行雙向選擇，主要依據(jù)兩個(gè)相對(duì)轎廂入口的井道壁之間的距離是否保持在0.15m。如果大于0.15m，此時(shí)如果想要有效的解決問題，需要做好兩點(diǎn)：第一，安裝護(hù)壁板，要求板的強(qiáng)度和承受荷載的能力要強(qiáng)，并且受到一定的負(fù)重壓力可以保持不出現(xiàn)變形情況，出現(xiàn)的彈性形變要控制在10mm范圍內(nèi)。第二，加裝轎門機(jī)械鎖。因?yàn)榈谝环N解決方法大多數(shù)常用在電梯升高的高度較低的情況，如果電梯運(yùn)行到較高位置，運(yùn)用護(hù)壁板的成本就會(huì)隨之加大，而且也缺乏應(yīng)有的合理性，因此需要考慮加裝機(jī)械鎖。

4.2 檢測(cè)檢驗(yàn)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

第一，需要提前檢驗(yàn)好轎門鎖的安全穩(wěn)定性。主要檢測(cè)制鎖原材料性能、輕度，相關(guān)電氣安裝的具體位置和嚙合深度，除此之外，還要同時(shí)檢測(cè)轎門鎖門刀使用性能，看其是否與標(biāo)準(zhǔn)要求相一致；第二，轎門機(jī)械鎖與普通層門相似，都要提前做好型式試驗(yàn)；第三，對(duì)機(jī)械鎖展開檢測(cè)環(huán)節(jié)，一般通過人力的操作完成對(duì)鎖鉤的移動(dòng)，無限靠近鎖緊位置，要做好嚴(yán)格監(jiān)控措施，在電氣開關(guān)接通的第一時(shí)間，進(jìn)行嚙合深度測(cè)量操作，保證轎門鎖安放位置的準(zhǔn)確性；第四，電梯轎門機(jī)械鎖在安裝過程中表現(xiàn)出的顯著優(yōu)點(diǎn)為：安裝簡(jiǎn)潔、便利，經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)良，但是，其存在的主要缺點(diǎn)為：容易滋生故障，不利于快速救援，因此，維修管理人員在操作的過程中都會(huì)選擇先做好拆除工作。如果整體發(fā)展態(tài)勢(shì)比較穩(wěn)定，安裝人員就可以通過安裝綜合性能優(yōu)良的防護(hù)板，盡量減小電梯轎廂井道壁與地坎所存在的長(zhǎng)度距離；第五，對(duì)電梯轎門門鎖進(jìn)行合理設(shè)計(jì)的過程中，一定要優(yōu)先考慮故障發(fā)生后的救援條件，當(dāng)層門被打開之后，我們可以通過在轎門外層設(shè)置緊急啟動(dòng)程序，如此，可以在出事的第一時(shí)間把乘客解救出來；第六，當(dāng)電梯轎門位置已經(jīng)安裝了機(jī)械鎖，如此，操作的時(shí)候，打開通道只能是層門，不可以轉(zhuǎn)移到其他位置。如果發(fā)生故障的位置已經(jīng)遠(yuǎn)離開鎖地點(diǎn)，那么要求被困乘客不要亂動(dòng)，應(yīng)該把所在位置以下樓層的序號(hào)全部按一遍，然后靜靜等待維修管理人員予以解決；第七，對(duì)電梯機(jī)械鎖進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中，如果是機(jī)械鎖本身存在問題，要求相關(guān)人員立刻進(jìn)行拆除操作，及時(shí)更換新鎖，盡最大可能保障電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。

4.3 轎門鎖在緊急救援中的應(yīng)用

當(dāng)運(yùn)行中的電梯發(fā)生故障，里面的乘客被困，此時(shí)，我們需要考慮的要點(diǎn)包括：如果轎廂位于開鎖區(qū)之外的范疇，可以借助外力強(qiáng)制性扒開，但是，必須保證開門后所處的位置是安全的；如果在加裝機(jī)械鎖的前提下，轎廂位于開鎖區(qū)之外的范疇，此時(shí)，不可以借助外力扒門，只能要求被困人員安靜呆在轎廂內(nèi)，不要亂動(dòng)，等待救援的進(jìn)行。此時(shí)，要求相關(guān)維修保護(hù)工作者打開緊急救援通道，通過穩(wěn)定移動(dòng)轎廂到達(dá)開鎖位置，讓乘客離開。

5 結(jié)語

通過對(duì)電梯轎門鎖在使用中存在的問題分析，提出了對(duì)電梯轎門鎖的設(shè)置要求，闡述了轎門鎖在設(shè)置中的裝設(shè)要點(diǎn)和檢測(cè)檢驗(yàn)注意事項(xiàng)，總結(jié)了轎門鎖在緊急救援中的應(yīng)用。其主要出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是要盡最大可能保證乘客人身安全，但是，我們也不排除會(huì)有無法挽救的風(fēng)險(xiǎn)。所以，要求相關(guān)人員必須合理設(shè)置電梯轎廂機(jī)械鎖，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)與維修工作，做好對(duì)緊急救援作業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格按照作業(yè)程序和操作規(guī)程實(shí)施應(yīng)急救援工作，由此才能保障公眾安全的乘梯環(huán)境。

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