劉娟娟

摘要：在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景之下，對(duì)城市道路設(shè)計(jì)已經(jīng)提出了更加嚴(yán)格的要求。伴隨人民生活水平的不斷提升，城市車(chē)輛數(shù)量正在逐漸增加，這增加了交通壓力，常常出現(xiàn)交通堵塞問(wèn)題。為此，要解決這些問(wèn)題，在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須改變以往的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)技術(shù)水平的提升，不斷完善城市道路交通體系，實(shí)現(xiàn)多層析、多元化的交通建設(shè)目標(biāo)，最終滿(mǎn)足人們出行要求。本文主要針對(duì)城市道路設(shè)計(jì)思路以及技術(shù)要點(diǎn)展開(kāi)深入的剖析，旨在不斷完善我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)思路，提升城市交通運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：城市；思路；道路設(shè)計(jì)；技術(shù)要點(diǎn)

立足于城市道路建設(shè)角度，城市道路設(shè)計(jì)主要將市政工程、道路工程以及景觀綠色等各個(gè)方面綜合起來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，城市道路設(shè)計(jì)中往往包括較多方面的知識(shí)與內(nèi)容，屬于一項(xiàng)復(fù)雜的市政工程。但是我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)中，僅對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)交通的需求進(jìn)行了考慮，忽視了人的主體需求。為此，城市道路設(shè)計(jì)中還有很多缺陷問(wèn)題表現(xiàn)出來(lái)，必須給予高度重視。

一、城市道路設(shè)計(jì)基本要求探究

城市道路設(shè)計(jì)屬于復(fù)雜的工程體系，要確保其設(shè)計(jì)更加有效，必須重視城市道路設(shè)計(jì)的基本要求。

首先在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要確保能夠與用地要求相符合，立足于城市用地與功能，向城市提供不同的交通服務(wù)。

其次在城市道路設(shè)計(jì)中，需要確保能夠與空間要求相符合。在城市道路設(shè)計(jì)期間，需要對(duì)城市道路空間進(jìn)行充分的考慮，確保能夠?yàn)榈缆肥褂萌藛T提供有效的綜合性服務(wù)，同時(shí)需要滿(mǎn)足傳統(tǒng)交通功能要求，并能夠結(jié)合景觀功能、生活功能以及管線等方面的功能，為城市人民提供最為有效的服務(wù)。除此之外，還需要立足于整個(gè)空間分布范圍，明確城市道路所需的承載功能，合理分布相應(yīng)的設(shè)施，將傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)中存在的內(nèi)涵缺陷問(wèn)題解決，實(shí)現(xiàn)城市道路功能最大化的目標(biāo)。

另外還需要明確路權(quán)分配方面的要求。在城市道路設(shè)計(jì)期間，往往考慮的是機(jī)動(dòng)車(chē)交通中心。為此當(dāng)前的城市道路設(shè)計(jì)必須重視路權(quán)分配方面的要求。依據(jù)不同的道路等級(jí)和優(yōu)先權(quán)，對(duì)道路交通設(shè)施的路權(quán)資源進(jìn)行合理分配，從整體上為交通參與主體的安全提供保障，并將路權(quán)資源合理分配情況充分的體現(xiàn)出來(lái)，確保公共交通、行人以及機(jī)動(dòng)車(chē)等交通方式更能滿(mǎn)足城市道路供需方面的要求。

最后還需要從交通設(shè)計(jì)角度上看。在交通設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)交通功能進(jìn)行全面的考慮，將交通功能作為交通設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)與內(nèi)容。傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常對(duì)各個(gè)設(shè)施功能等進(jìn)行充分的分析，將設(shè)計(jì)重點(diǎn)凸顯出來(lái)。這與車(chē)慶龍?jiān)凇冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)思路與技術(shù)要點(diǎn)探討》一文中的觀點(diǎn)有著相似之處。另外，在交通設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要通過(guò)兩化分析策略對(duì)交通系統(tǒng)設(shè)施中的供應(yīng)能力進(jìn)行研究，給予相應(yīng)的組織設(shè)計(jì)方案，最終為后續(xù)道路工程設(shè)計(jì)方案的合理性提供保障。

二、城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)探究

城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，即：

（一）道路平面、縱斷面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、道路平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)。道路平面主要指道路中心線與邊線等在地表上的垂直投影。它主要由直線、曲線以及緩和曲線等各個(gè)部分組成，該部分能夠?qū)⒌缆吩诘孛嫔纤尸F(xiàn)的形狀與沿線兩側(cè)的地形、地物等位置充分的顯現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)也能夠?qū)⒌缆吩O(shè)備、交叉以及人工構(gòu)筑物等布置情況展現(xiàn)出來(lái)。在設(shè)計(jì)工作中，城市道路平面設(shè)計(jì)工作是其重要組成部分，但是該部分同時(shí)也容易在設(shè)計(jì)中被忽視。為此，道路平面設(shè)計(jì)前，需要工作人員對(duì)相關(guān)規(guī)范等進(jìn)行充分的理解，明確平面線性設(shè)計(jì)的要求，了解其設(shè)計(jì)的意圖。

2、道路縱斷面設(shè)計(jì)?？v斷面主要是沿著道路中心線縱向垂直剖切的—個(gè)立面，它能夠?qū)⒌缆费鼐€起伏變化情況表現(xiàn)出來(lái)。而在設(shè)計(jì)道路縱斷面的過(guò)程中，需要依據(jù)規(guī)劃與使用方面的要求，將道路的性質(zhì)與等級(jí)確定下來(lái)，并對(duì)汽車(chē)的類(lèi)型等進(jìn)行詳細(xì)的分析，研究道路沿線的地形和周邊建筑等情況，與當(dāng)?shù)貧夂?、土質(zhì)等方面的因素相結(jié)合，在確保能夠與城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃相滿(mǎn)足的基礎(chǔ)之上，將路線控制點(diǎn)標(biāo)高以及縱坡的大小等確定下來(lái)，這樣道路縱斷面設(shè)計(jì)便會(huì)更加有效。

（二）道路綠化設(shè)計(jì)要點(diǎn)：在城市道路設(shè)計(jì)中，還需要重視道路綠化設(shè)計(jì)。在城市道路設(shè)計(jì)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須重視道旁的建筑以及綠地等方面的條件，確保能夠符合道路設(shè)計(jì)各方面的情況。交通干道以及快速路的景觀構(gòu)成，能夠增添道路的美觀程度，同時(shí)也會(huì)有效的控制汽車(chē)速度，道路綠地尺寸以及方式等必須要給予充分的考慮，植被種植過(guò)程中，不能過(guò)密，如果植被過(guò)密會(huì)影響駕駛?cè)藛T的視線，同時(shí)商業(yè)街道的繁華特點(diǎn)也無(wú)法反應(yīng)出來(lái)。總而言之，道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)常常受到較多方面因素的影響，只有處理好這些方面的因素，道路景觀才能夠保持長(zhǎng)期的優(yōu)美，交通安全也能夠得到保障。

（三）道路路肩設(shè)計(jì)要點(diǎn)：路肩主要在車(chē)行道外緣至路基邊緣，擁有一定寬度的帶狀部分，為了確保車(chē)行道的功能以及臨時(shí)停車(chē)使用，將其并為路面的橫向支撐。在道路路肩設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要重視鋪面結(jié)構(gòu)的承載能力，必須要確保該部分的結(jié)構(gòu)組合能夠與材料選用、行車(chē)道路等方面相協(xié)調(diào)，同時(shí)還需要確保，一旦有水進(jìn)入到路面，能夠及時(shí)的將其排除，從而保證路面的平整度。在鋪設(shè)路面的過(guò)程中，可以選用水泥混凝土面層或者是瀝青面層，這兩個(gè)面層能夠保障路肩建設(shè)的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于提升道路整體質(zhì)量有著極為重要的作用。

總結(jié)：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展下，城市道路設(shè)計(jì)是其最為重要的發(fā)展要求，同時(shí)也是人們對(duì)城市交通供應(yīng)提出的要求。本文主要從兩個(gè)方面著手，一方面分析了城市道路設(shè)計(jì)基本要求，另一方面探究了城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)。通過(guò)分析明確，在城市道路設(shè)計(jì)中，常常有些設(shè)計(jì)部分被忽視。為此，設(shè)計(jì)人員需要明確城市道路設(shè)計(jì)的基本要求，不斷提升設(shè)計(jì)水平，多方面著手，為城市道路更好設(shè)計(jì)提供有力的保障。