中國的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)風口即將到來，2020年前將會迎來爆發(fā)點。我國氫燃料電池汽車經(jīng)歷了前幾年的躊躇之后，在技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)配套、氫能源供應以及標準等方面已經(jīng)落后較多，燃料電池在材料與關鍵部件技術方面與國際先進水平差距較大，耐久性、功率密度和低成本技術明顯落后，不可再觀望下去。

近期，燃油車禁售時間表被提出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展正當其時，市場空間有望打開。而政策面的支持將會助力燃料電池商業(yè)化進程加快，燃料電池有望成為下一個風口。

——在11月9日于江蘇如皋召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，中國城市經(jīng)濟文化研究會副秘書長、中國科學院副教授周軍預判了我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的拐點。