文 季筱箐
那些年,我們一起走過的太湖大橋
文 季筱箐
太湖大橋姊妹線開通啦!對于無數(shù)蘇州人乃至周邊人來說,這個消息讓人雀躍不已。且不說以后節(jié)假日或太湖農(nóng)產(chǎn)品上市時進出西山更加便捷,光是看太湖大橋兩姊妹在璀璨的太湖明珠上“清波臥虹成雙”,就是一道靚麗的風(fēng)景線。
然而,就像一個人總有難以忘懷的過往、一條路總有引人入勝的故事,太湖大橋發(fā)展至今天的雙橋合璧,也有一段載入史冊的歷史。
西山島,坐落在太湖的中心,是太湖最大的島嶼。舊時,西山島孤零零的漂浮在煙波浩渺的太湖之上,與本地大陸相隔絕。島上的居民日出而作,日落而息,想要進出島販賣時令農(nóng)產(chǎn)品,或者走親訪友、求學(xué)遠行,除了擺渡沒有其他的辦法。因為擺渡需要,在西山的沿湖各村、鎮(zhèn)都設(shè)有埠頭,以供貨運和人流交通。那些古碼頭,便是無數(shù)西山老人心中歲月的記憶。
但從前的“日子”很慢,在只能靠擺渡的日子里,一天只有2-3個通行的機會。沒有半天時間,島內(nèi)的人,到不了蘇州市區(qū);趕不上班次,當天還回不了島。這還不算艱難的,最可怕的是刮風(fēng)下雨,車船走不了的日子里,遇上疾病,難免會有悲劇發(fā)生。
于是,盡管西山島山水秀美,物產(chǎn)豐富,但因交通不便,只能無奈的與內(nèi)陸大地隔海相望。
好山好水、好瓜好果怎能就此被淡忘?為了展示太湖的資源優(yōu)勢,在太湖中架一座鏈接西山和內(nèi)陸的橋梁,1987年,吳縣城建局邀請有關(guān)水利、交通、橋梁、環(huán)保、漁業(yè)、風(fēng)景、等方面的專家和工程技術(shù)人員進行座談,大家一致認為,溝通胥口至西山陸路,籌建太湖大橋較為合適。
太湖大橋北起胥口漁洋山,南至西洞庭山,途經(jīng)長沙、葉山兩島,由各具特色的3座特大橋組成,全長4308米,181孔,橋面寬12米。
有意思的是,這座大橋是籌資所建,得到了太湖兒女的廣泛支持和踴躍捐款。各機關(guān)、團體、企事業(yè)單位更是懷著滿腔熱情、爭著為大橋捐款。最終,太湖大橋工程總投資1.15億元,其中個人捐款就有1000余萬元,各企事業(yè)單位集資高達4000余萬元。
太湖大橋在1992年10月27日正式開工。1994年10月25日,太湖大橋全線通車,西山人民多年的夙愿終于達成。
通車的這天,震天的爆竹聲、雷鳴般的掌聲和歡呼聲此起彼伏,湖中漁帆片片,摩托艇劈波穿梭,天上航拍的飛機凌空而過,萬頃太湖一片沸騰。時任總理李鵬更是發(fā)來賀詞:“熱烈慶賀太湖大橋通車和旅游度假區(qū)的興建?!?/p>
太湖大橋的建成,從根本上解決了西山諸島的交通問題。西山諸島的自然資源優(yōu)勢也被充分開發(fā)利用,蘇州太湖國家旅游度假區(qū)、環(huán)太湖旅游經(jīng)濟區(qū)也悄然興起。如今的西山,儼然成為了游客爭相前往的旅游勝地。
然而,太湖游真的太火熱了。自從家用汽車普及后,各地游客紛紛駕車涌入西山島。尤其是一到太湖特色農(nóng)產(chǎn)品上市的時候,太湖大橋就成了大家公認“堵點”。來自各地的私家車排成長隊,一段路上就可能堵一小時。
曾經(jīng)有網(wǎng)友在微博上吐槽:最遙遠的距離就是你在太湖大橋的這頭,我在太湖大橋的那頭。由此可見,太湖游深受追捧的同時,美中不足的是太湖大橋的“負擔(dān)”也逐漸加重。
西山諸島的自然資源優(yōu)勢也被充分開發(fā)利用
不過,擁堵的日子很快將成為前塵往事,因為一座解決擁堵問題的太湖大橋復(fù)線橋已然正式開放交通啦。
這個太湖大橋復(fù)線橋開工于2013年,位于原橋的西側(cè),與原橋長度、橋形完全相同,故與太湖大橋并稱為“姊妹橋”?!版⒚脴颉比L約12公里,包括一橋一隧道工程,一隧道即“漁洋山隧道”,總投資達到12億余元。
據(jù)了解,新橋?qū)⒃O(shè)置慢行系統(tǒng),并增加雨水集中收集系統(tǒng)等功能。完工后,太湖大橋通行能力有望提升三倍,從原來的每天7000輛提升到每天20000輛,
值得注意的是,老橋規(guī)劃為單向出島,新橋為單向進島,進出西山島交通擁堵狀況將得到緩解。與此同時,老橋?qū)嵤┓忾]改造,計劃2017年5月1日前改造完,屆時新老兩座橋?qū)⑼瑫r實現(xiàn)通車。
獨立的太湖大橋如一條飛舞的銀鏈,飄落在太湖群島之間,已經(jīng)足夠亮眼了??梢韵胍?,今后的雙橋合璧,更將相得益彰,如龍似蛟,蜿蜒靈動,美不勝收。
石公山、縹緲峰、古羅漢寺、包山禪寺、林屋洞、明月灣;碧螺春、枇杷、板栗、楊梅、橘子、石榴、銀杏……太湖明珠上的一切都那么的誘人。不過,有了太湖大橋兩“姊妹”,以后的西山還不是你想來就能來!