南通市海安縣汽車修理廠 （226600） 金亞峰

雷克薩斯ES350車空調(diào)面板工作異常

南通市海安縣汽車修理廠 （226600） 金亞峰

故障現(xiàn)象一輛2007年產(chǎn)雷克薩斯ES350車，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為29萬km。車主反映，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若立刻操作空調(diào)面板上的按鈕，無任何反應(yīng)，必須等待約2 min，空調(diào)面板才能正常工作。

故障診斷接車后試車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)面板上的AUTO指示燈和前風(fēng)窗玻璃除霧指示燈持續(xù)閃爍，操作空調(diào)面板上的按鈕，均無反應(yīng)；等待約2 min，AUTO指示燈和前風(fēng)窗玻璃除霧指示燈熄滅，此時(shí)空調(diào)面板恢復(fù)正常工作。進(jìn)一步試車發(fā)現(xiàn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并立刻重新起動(dòng)著機(jī)，空調(diào)面板仍能正常工作，但如果熄火時(shí)間過長，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)空調(diào)面板就會(huì)無法工作。

圖1 雷克薩斯ES350車空調(diào)控制電路

用故障檢測儀檢測，空調(diào)系統(tǒng)中無故障代碼存儲(chǔ)。檢查空調(diào)面板和空調(diào)放大器的導(dǎo)線連接器，均無松動(dòng)；根據(jù)圖1測量空調(diào)面板和空調(diào)放大器的供電、搭鐵及通信線路（LIN線）的導(dǎo)通性，均正常。查看維修資料得知，在空調(diào)放大器對風(fēng)門電動(dòng)機(jī)位置進(jìn)行初始化時(shí)，AUTO指示燈和前風(fēng)窗玻璃除霧指示燈閃爍，且在初始化過程中，空調(diào)系統(tǒng)暫時(shí)癱瘓，初始化完成后，AUTO指示燈和前風(fēng)窗玻璃除霧指示燈熄滅，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。分析認(rèn)為，該車風(fēng)門電動(dòng)機(jī)位置數(shù)據(jù)頻繁丟失，以致每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空調(diào)放大器都要重新對風(fēng)門電動(dòng)機(jī)位置進(jìn)行初始化。

那么是什么原因?qū)е嘛L(fēng)門電動(dòng)機(jī)位置數(shù)據(jù)頻繁丟失的呢？如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)蓄電池的電壓降過大，空調(diào)放大器可能會(huì)因供電電壓過低而丟失風(fēng)門電動(dòng)機(jī)位置數(shù)據(jù)。檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)空調(diào)放大器的供電電壓，約為10.8 V，正常。用故障檢測儀對風(fēng)門電動(dòng)機(jī)進(jìn)行初始化，初始化能夠完成；對比各風(fēng)門電動(dòng)機(jī)實(shí)際位置數(shù)據(jù)與目標(biāo)位置數(shù)據(jù)的變化，均保持一致。診斷至此，維修陷入僵局。

重新整理維修思路，將可能的故障原因鎖定為：空調(diào)放大器損壞；某個(gè)風(fēng)門電動(dòng)機(jī)損壞；風(fēng)門電動(dòng)機(jī)線束損壞。考慮到該車各風(fēng)門電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器均內(nèi)置通信、驅(qū)動(dòng)集成電路，一旦線束損壞，將影響空調(diào)放大器與風(fēng)門電動(dòng)機(jī)間的通信，決定先更換風(fēng)門電動(dòng)機(jī)線束。

故障排除更換風(fēng)門電動(dòng)機(jī)線束后試車，故障現(xiàn)象消失，故障排除。

2016-04-27）