李建軍

摘 要：零件的清洗是農(nóng)機(jī)修理中必不可少的一道工序，對(duì)農(nóng)機(jī)零件常見的油污、銹蝕、積碳、水垢的清除方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，以提高農(nóng)機(jī)修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；零件清洗；積碳清除

中圖分類號(hào)：S220文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.042

農(nóng)業(yè)機(jī)械零件在裝配前、裝配中、裝配后大都需要進(jìn)行清洗，有些零件還根據(jù)需要在試運(yùn)行后進(jìn)行清洗。清洗零件的目的是清除其表面殘留的鑄造型砂、鐵屑、鐵銹、研磨劑、油污、塵土等各種污物。零件清洗后的潔凈程度將直接影響裝配質(zhì)量和農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用壽命，因此零件的清洗工作是農(nóng)業(yè)機(jī)械裝配中十分重要的環(huán)節(jié)。做好零件的清洗工作，應(yīng)根據(jù)其材料、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、污染情況以及對(duì)其清潔度要求等，正確選用清洗液和清洗方法。

零件污垢的清洗方法種類繁多，但從本質(zhì)上可以分為機(jī)械清洗和物理化學(xué)清洗兩種。機(jī)械清洗包括壓縮空氣吹除法、手工去除法、工具清理法、高壓水清洗法和磨料射流法。物理化學(xué)清洗是利用化學(xué)制劑對(duì)零件表面特殊的污垢進(jìn)行清洗。下面對(duì)農(nóng)機(jī)零件常見的油污、銹蝕、積碳、水垢的清除方法進(jìn)行介紹。

1 清除油污

機(jī)械用潤(rùn)滑油主要是礦物油，它在堿溶液中不易溶解，形成乳濁液。乳濁液是由幾種互不溶解的液體混合而成的，其中的一種液體是以微小的氣泡狀懸浮于另一種液體中。由于堿離子活性很強(qiáng)，能時(shí)而形成泡沫液，時(shí)而破裂，對(duì)零件表面的油污起著機(jī)械沖刷的作用，降低了油層的表面張力。但是，油在金屬表面的附著性較好，為達(dá)到能迅速除油的目的，往往還采用一些其他的措施：如加入乳化劑、提高堿溶液的溫度和加強(qiáng)溶液的流動(dòng)等。堿溶液的溫度較高時(shí)，油膜的黏度下降，形成許多小油滴。高溫還可以加速溶液的流動(dòng)，從而加速除油過程。常用堿性清洗劑配方見表1、表2。

2 清除銹蝕

2.1 機(jī)械除銹法

利用機(jī)械動(dòng)力的沖擊和摩擦作用除去銹蝕，最常用的機(jī)械有風(fēng)動(dòng)刷、除銹槍、電動(dòng)刷、電砂輪等。小型鋼鐵零件可以放入盛有黃砂或木屑的木桶內(nèi)，以40～60 r/min的速度運(yùn)動(dòng)，借碰撞摩擦作用將銹蝕除掉。

2.2 化學(xué)除銹法

化學(xué)除銹是利用化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)從工件表面除掉銹蝕物。由于銹蝕物主要是由鐵的氧化物構(gòu)成，因此，可以利用酸與其反應(yīng)生成可溶于水的鹽類的反應(yīng)將鐵銹除去。

2.2.1 鋼鐵零件的酸洗法

酸洗法通常采用硫酸與硫酸氨溶液除銹配制1∶20～25的硫酸氨水溶液，倒在陶瓷缸里，把生銹的農(nóng)機(jī)具零配件放在里面泡24 h后鐵銹會(huì)浮在水面。取出零件用布擦凈銹跡，用清水沖洗干凈，晾干后涂上濃石灰乳或防銹油防銹。

2.2.2 有色金屬的除銹

鋼鐵零件除銹多采用上述的方法進(jìn)行。對(duì)于有色金屬，由于化學(xué)性質(zhì)的不同，在具體規(guī)范上以及方法上也應(yīng)有所不同。為此，下面介紹兩種有色金屬的化學(xué)除銹規(guī)范，見表3、表4。

3 清除積碳

未完全燃燒的燃料及潤(rùn)滑油在高溫氧化作用下生成焦油。焦油在高溫氧化作用下變成一種黏稠的膠狀液體——羥基酸。羥基酸進(jìn)一步氧化就變成一種半流體樹脂狀的膠質(zhì)物而牢固地粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)零件上。隨后在高溫作用下，膠質(zhì)又聚合成更復(fù)雜的聚合物，形成硬質(zhì)膠結(jié)碳，俗稱積碳。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響極大，維修時(shí)必須除去。

（1）手工法清除積碳：根據(jù)零件的形狀和部位，利用電動(dòng)鋼絲輪或刮刀等工具刮除積碳。這種方法簡(jiǎn)單，但清除不夠徹底，還容易在零件表面上留下刮痕，影響零件表面的粗糙度。

（2）化學(xué)法清除積碳：利用化學(xué)溶劑與積碳層發(fā)生化學(xué)和物理作用，使積碳層結(jié)構(gòu)逐漸松弛變軟。軟化后的積碳容易用擦洗或刷洗的辦法清除。常用化學(xué)退碳劑的配方見表5。

配方一和配方二對(duì)鋼、鑄鐵、鋁等材料無(wú)任何不良影響，但對(duì)銅有腐蝕作用。采用本配方除積碳時(shí)須將零件在室溫下浸泡2～3 h后再清洗。配方三對(duì)鋁質(zhì)零件有腐蝕性，適用于去除鋼鐵零件上的積碳。使用時(shí)加熱至90～100 ℃，經(jīng)2～3 h浸泡即可。

4 清除水垢

為了確保柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱效果，使柴油機(jī)正常工作，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，必須及時(shí)清除柴油機(jī)水箱內(nèi)的水垢?？捎?0 kg水、2.5 kg苛性鈉和0.6 kg煤油配成清洗液，倒入水箱中，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行10 min后熄火。待10～12 h后再重新啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)10 min熄火，放出清洗液。加入清潔的冷卻水后啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔。如此反復(fù)兩三次，即可將水垢徹底清除。另外，還有一種酸洗方法，即將25%的鹽酸溶液灌入水箱，停放10 min后，放出清洗液，再用清潔水沖洗干凈。注意，配制鹽酸溶液時(shí)應(yīng)將鹽酸緩慢倒入水中，并不斷攪拌嚴(yán)禁將水倒入鹽酸中。

不管是酸洗還是堿洗，對(duì)金屬均有腐蝕作用，因此，清洗冷卻系統(tǒng)水垢時(shí)，應(yīng)掌握好清洗液的配比和清洗時(shí)間，每次清洗后必須用清潔水將冷卻系統(tǒng)徹底沖洗干凈。