薛智山　滿君豐　張燦青　劉鳴　彭成

摘要：詳細闡述基于BPMN2.0（Business Process Diagram）標準的Activit5（Activiti BPM Platform）工作流管理平臺，包括其體系模塊組成及業(yè)務流程設計。并根據(jù)實際情況，以車輛申請系統(tǒng)中的流程為例，詳細介紹在 Activiti5中工作流系統(tǒng)的設計與應用的方法。

關鍵詞：工作流管理系統(tǒng)；車輛申請系統(tǒng)；activiti5

中圖分類號：TP311.1文獻標識碼：A

Abstract：This paper detailed the BPMN2.0 （Business Process Modeling Notation） standard Activit5 （Activiti BPM Platform） workflow management platform， including its system modules and business process design. According to the actual situation， this paper also introduced the method of design and application of workflow system in Activiti5 in the process of vehicle application system.

Key words：workflow management system；vehicle application system；activiti5

1引言

工作流概念的提出起初開始于工業(yè)生產和辦公政務系統(tǒng)，工作流的主要作用就是將整個流程模塊劃分為相應的組織機構和角色信息，按照給定的規(guī)則和任務來執(zhí)行，從而能提高工作效率、減少成本，從根本上提高企業(yè)生產水平和市場競爭力[1]。自人類進入工業(yè)自動化時代，企業(yè)管理就在組織機構管理和流程自動化方面作為主要研究方向，而之前這些工作大都由人工來做，效率較低。隨著全球互聯(lián)網的普及與發(fā)展，計算機相關的技術越來越成熟，其中應用最為廣泛的就是在工業(yè)生產中的技術推廣，這時工作流概念得到了提出，工業(yè)技術為工作流的應用和推廣提供了相當成熟的發(fā)展條件?，F(xiàn)今工作流管理平臺已在金融、機械生產、政務電子政務等方面有了成功的應用，不過工作流最重要的應用還是體現(xiàn)在工業(yè)制造生產中。

工作流概念的提出自由其自身的優(yōu)點和使用價值，工作流相比工業(yè)中其他技術更簡單適用，因為工作了提供了相應的執(zhí)行機制和工作引擎，這使企業(yè)能從業(yè)務過程自動化中立足發(fā)展起來。以工作流的概念為基礎，實現(xiàn)業(yè)務流程執(zhí)行自動化和業(yè)務功能過程的集成，這些執(zhí)行機制是通過定義各節(jié)點任務之間的關聯(lián)關系的工作流模型（即過程模型）[2]來實現(xiàn)的。在工作流建模機制中，即便是復雜的邏輯業(yè)務判斷或具體的流程執(zhí)行操作，還是抽象的決策過程執(zhí)行，這些處理都可以用BPMN元素組成工作流架構來描述業(yè)務關系。特別的是，流程各模塊之間的關聯(lián)關系，都可以用BPMN中的連接線進行關聯(lián)，即使多么復雜的邏輯業(yè)務都可以實現(xiàn)。連接線描述了企業(yè)生產過程的控制邏輯，它定義了兩個活動之間的順序連接和執(zhí)行次序，并且可以定義流程變量，根據(jù)變量的值判斷流程的走向。

基于工作流技術的簡單易用且具有靈活性的特點，在各大工業(yè)制造商家及軟件公司都不約而同的對工作流進行了研發(fā)和擴展，將已經成熟的構件產品融入到工作流技術中，進而根據(jù)需求再應用到具體業(yè)務系統(tǒng)中（如大家比較熟悉并常用的電子政務系統(tǒng)、檔案管理平臺等各單位業(yè)務系統(tǒng)）?；诠ぷ髁骷夹g的發(fā)展，在學術界和工業(yè)生產界都對工作流的研發(fā)和應用進行了不同的投入，工作流的應用在這幾年迅速發(fā)展起來。

2工作流架構及技術

根據(jù)WfMC的定義，工作流管理系統(tǒng)（Workflow Management System， WFMS）[3]是一款軟件流程系統(tǒng)，它對工作流進行定義和分配，并根據(jù)設置的工作流業(yè)務邏輯執(zhí)行工作流的實例。一般來講，工作流管理系統(tǒng)指的是應用在一個或多個工作流引擎機制中對工作流進行定義和執(zhí)行實例的一款軟件系統(tǒng)，工作流與它的任務執(zhí)行者交互，執(zhí)行工作流的實例，并適時監(jiān)控工作流過程的運行狀況。如圖1是由WfMC提出的工作流平臺的體系結構圖[4]。在這個參考模型的體系結構中，其提供了工作流管理系統(tǒng)的Server工作引擎和相關組織機構等核心部分，它可以實現(xiàn)工作流管理系統(tǒng)中流程提交處理及組織機構角色任務等各模塊相互協(xié)同作用構成的整個流程功能，能夠為工作流組件之間的協(xié)同操作提供了核心內容。這里必須提到的是，工作流管理系統(tǒng)中的每個模塊部分可以根據(jù)不同的邏輯需求采用不同的實現(xiàn)方法，同時接口組件也可以根據(jù)不同的程序編程語言和技術架構進行不同的對接。通常來講，工作流可以集成不同的構件產品，并根據(jù)不同的規(guī)則和任務對相應的接口進行相關的互操作。正是由于工作流各模塊相互協(xié)作的作用，在執(zhí)行工作流之前的模型機制就顯的尤為重要，即工作流建模機制和流程執(zhí)行引擎才完整組成了整個工作流程的功能。從上圖1中可以總結出，工作流管理系統(tǒng)主要是由以下三種模塊組成的：

1）軟件構件：主要指組成工作流管理系統(tǒng)的各構件程序；

2）系統(tǒng)控制數(shù)據(jù)：在流程系統(tǒng)中使用到的程序數(shù)據(jù)；

3）應用和數(shù)據(jù)：相對于流程系統(tǒng)其他部分，應用和數(shù)據(jù)不是工作流平臺的實際組成部分，而是屬于外部系統(tǒng)的應用和數(shù)據(jù)，用來在工作流模塊中協(xié)同操作和產生的應用數(shù)據(jù)。

本文設計并實現(xiàn)了基于Activiti5的工作流管理系統(tǒng)，Activiti5使用BPMN2.0標準。首先，BPMN2.0標準是根據(jù)標準組織BMPI發(fā)布的BPMN1.0的基礎上進行改進，該規(guī)范是BMPI組織經過兩年多努力研究的成果。BPMN由一套給定的標記符號語言組成，可以根據(jù)用戶的需求進行系統(tǒng)的需求分析設計及軟件程序的研發(fā)工作等。同時，BPMN還可以支持生成可執(zhí)行BPEL4WS語言。因此，BPMN實現(xiàn)了在業(yè)務流程設計和程序實現(xiàn)兩者之間的連接關系。首先軟件研發(fā)者利用BPMN的語言標記定義業(yè)務流程，這些特殊標記符號構成了流程圖，簡化了繁瑣的圖形操作。業(yè)務流程的建模機制簡單來說就是對流程的執(zhí)行描述，包括活動項和定義順序流向的執(zhí)行。

3車輛申請流程的設計與實現(xiàn)

本文以車輛申請為例詳解Activiti5流程的應用。其車輛申請的需求如下：

1）申請者啟動流程，填寫車輛相關信息（如使用費用、乘客人信息、到達地等），提交表單，后臺會進行流程任務的提交，流程進入到下一個節(jié)點任務。

2）以車輛管理員身份登錄系統(tǒng)：在任務信息中可以查看到車輛和用戶的一系列信息；同時可修改信息，選擇車輛的同時可以派送司機，即車輛管理員可以對車輛進行改派。如果車輛管理員允許申請，則流程節(jié)點進入到車輛執(zhí)行經理或財務部門經理，同時系統(tǒng)計算出車輛所耗費用。如果沒有通過，則填寫原因，同時流程回退到流程啟動者，重新發(fā)起新的流程。

3）如果所花車費小于一萬，則車輛執(zhí)行經理審核：可以查看到任務信息中顯示路程信息、乘坐人信息等；不可以修改信息。如果審核允許車輛通過，則流程自動進入到下一個任務節(jié)點。如果沒有通過，則填寫原因，流程回退到流程啟動者，重新發(fā)起流程；如果費用大于等于一萬，則財務經理進行審核，查閱信息：用戶選擇車輛及使用時間、預計到達時間、目的地，及車程計費明細；不可修改相關信息。如果車輛審核通過，則流程執(zhí)行下一步。若不同意，則填寫原因，整個流程到此結束。

4）以流程任務的接收者登陸系統(tǒng)，在待辦任務中可以看到當前的待執(zhí)行任務，該執(zhí)行者可以查看到相關的信息（如車輛計程，路途車費等）；無可修改的信息。同時，進行工作的確認。進入下一步。

5）在工作流引擎機制中，由Service引擎將車輛及用戶相關信息進行保存并寫入到數(shù)據(jù)庫中，這樣，整個工作流系統(tǒng)的流程執(zhí)行完畢。需求如圖2所示：

3.1定義業(yè)務流程

BPMN基本元素構成了工作流的模塊結構，工作流也是由BPMN提供建模機制并通過引擎機制來執(zhí)行整個流程的操作。工作流中包含了并行、排他、循環(huán)及嵌套流程等邏輯結構模型，這其中有人工活動和網關路由活動，程序開發(fā)人員可以通過設置變量或指定組織機構來進行流程的走向操作。因此，這樣的工作流即方便了業(yè)務人員的流程設計，也有利于程序執(zhí)行的靈活特性。再加上界面表單的展現(xiàn)，方便了客戶人員簡單直觀的操作業(yè)務及隨時查看流程的節(jié)點位置。以BPMN2.0規(guī)范的Activiti5流程圖如圖3所示：

其中BPMN的元素含義如表1所示：表1BPMN的元素含義

3.2界面操作

進入工作流系統(tǒng)，填寫相關信息，車輛申請平臺界面如圖4所示：申請者登錄系統(tǒng)可以看到車輛列表，申請者選擇車輛并填寫相關信息，提交流程；車輛管理員登陸系統(tǒng)領取任務，并根據(jù)費用是否小于一萬元進行判斷，小于一萬元分配給辦公室主任進行審批，同時派送車輛司機；被分派的司機在自己的當前任務中查看并操作，提交任務，流程結束。

3.3提交業(yè)務流程

提交流程主要用到Activiti5中的Server執(zhí)行引擎，執(zhí)行引擎執(zhí)行庫中封裝的方法，其部分執(zhí)行代碼如下圖5所示：

4系統(tǒng)運行情況及分析

該車輛申請流程系統(tǒng)在某小區(qū)進行部署并測試。該小區(qū)車輛數(shù)量大于500，日均200輛以上。經過一個月試運行，以Activiti5為引擎的工作流管理系統(tǒng)運行比較穩(wěn)定，并生成了6000多條實例數(shù)據(jù)，在很大程度上提高了物業(yè)公司效率。該工作流管理系統(tǒng)從需求、分析及部署實施提高了整個流水線效率，減少了軟件公司和操作員的工作量。

5結束語

本文在介紹和分析了Activiti5工作流管理系統(tǒng)的概念性描述的同時，講述了管理流程的主要模塊的關系，并以實際車輛申請流程為例，利用Eclipse的Activiti5插件進行圖形化的工作流建模和系統(tǒng)實現(xiàn)?；鵅PMN2.0標準的Activiti5工作流平臺解決了傳統(tǒng)工業(yè)中較難處理的問題（如在并行、排他等節(jié)點的邏輯處理上），同時通過簡單易懂的圖形化符號組成工作流的整個流程。相比傳統(tǒng)工業(yè)開發(fā)模式，Activiti5降低了業(yè)務人員和軟件開發(fā)人員程序處理的繁雜工作，其系統(tǒng)業(yè)務設計人員可以對流程進行單獨的設計，從而開發(fā)人員易陷復雜程序的問題得到了根本解決[5]，極大提高了業(yè)務流程隨需而變的響應速度。Acitiviti5實現(xiàn)的工作流管理系統(tǒng)做到了系統(tǒng)管理的自動化以及組織機構人員和職業(yè)部門的協(xié)同工作，大大地提高了系統(tǒng)的運行效率。接下來的工作主要是研究擴展Activiti5組件以支持更為靈活的工作流管理系統(tǒng)。

參考文獻

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