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        深基坑支護(hù)類型的應(yīng)用與改進(jìn)

        2017-01-11 23:01:13宋學(xué)寨
        居業(yè) 2016年5期
        關(guān)鍵詞:深基坑支護(hù)建筑施工

        宋學(xué)寨

        [摘要]深基坑支護(hù)工程是一種為了確保建筑物地下結(jié)構(gòu)施工以及基坑周邊設(shè)施與環(huán)境安全的新技術(shù)運(yùn)用,可根據(jù)基坑土質(zhì)情況與周邊環(huán)境采用支撐、加固等方法?;又ёo(hù)體系是一種臨時性防護(hù)措施,因其特殊性與較大的風(fēng)險性,基坑支護(hù)體系的選擇往往不是固定的,具有一定的區(qū)域性。本文介紹了某高層點式樓的工程概況,包括水文地質(zhì)和周圍環(huán)境,然后通過基坑支護(hù)設(shè)計方案與工程實際情況的有效結(jié)合,選擇出適合本工程的開挖支護(hù)方案,不僅可提高基坑本身的安全穩(wěn)定,同時有利于加快施工進(jìn)度、降低施工成本。

        [關(guān)鍵詞]建筑施工;深基坑支護(hù);支護(hù)結(jié)構(gòu)類型;斜支撐

        文章編號:2095-4085(2016)05-0076-03

        基坑工程是我國當(dāng)前地基基礎(chǔ)領(lǐng)域一個重要的研究方向,是與很多因素相關(guān)聯(lián)的綜合性技術(shù),是一個系統(tǒng)的工程問題,須具有相應(yīng)的地基基礎(chǔ)、地基處理、結(jié)構(gòu)力學(xué)等多種專業(yè)學(xué)科知識,并具有豐富的施工經(jīng)驗,還需結(jié)合擬建工程所在地的地質(zhì)和周邊環(huán)境情況,方能制定出因地制宜的支護(hù)方案?;又ёo(hù)方式還必須與地質(zhì)勘察文件、工程設(shè)計文件、地下水位情況、基坑開挖方式、項目管理等因素密切聯(lián)系。在基坑支護(hù)類型的選擇上,要秉著適用、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則進(jìn)行設(shè)計,這也是基坑支護(hù)比較重要的一面。

        1.工程概況

        某工程由帶有商業(yè)中心的四個點式高層住宅及大型娛樂廣場構(gòu)成,是一座以大型購物中心、辦公與住宅為主的多功能高層現(xiàn)代化建筑。建筑面積11萬平米,地上建筑面積82300m2,地下建筑面積27700m2,地下兩層為車庫部分,地上一至六層為商業(yè)中心,七至三十層為住宅部分。結(jié)構(gòu)類型,該工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)類型為筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)為長方形設(shè)置,基坑開挖深度-12m。該工程地處城市主干道與商業(yè)購物中心繁華地段,周邊環(huán)境復(fù)雜且建筑物密集,基坑開挖放坡角度受限。

        2.工程地質(zhì)概況與周邊環(huán)境因素

        2.1地質(zhì)概況

        (1)該工程擬建場區(qū)場地地貌土層分布:第一層雜填土;第二層黃土狀粉土,承載力110kPa;第三層粉土,承載力130kPa;第四層粉土,承載力160kPa;第五層卵石,中風(fēng)化、級配良好,承載力320kPa;第六層卵石,中風(fēng)化、級配良好,承載力350kPa;第七層泥巖,中風(fēng)化、屬極軟巖、巖體基本質(zhì)量等級為V級最大揭露厚度14.00m。

        (2)水文條件。場地內(nèi)未見地下水,不考慮液化,濕陷影響;建筑場地類別:Ⅱ類;該場地季節(jié)性標(biāo)高凍土深度0.75m。

        (3)現(xiàn)場施工條件。擬建工程場地位于城市商業(yè)中心地段,區(qū)位優(yōu)勢突出,施工現(xiàn)場東為城市主干道,東側(cè)基坑邊線距離用地紅線4.4m;南面為商業(yè)中心西街,北面與西側(cè)緊鄰兩棟25層高層住宅。場地地形較平坦,局部略有起伏,場地等級為三級,施工現(xiàn)場“三通一平”以完成。

        3.施工方案

        3.1灌注樁施工方案

        灌注樁為人工成孔,孔內(nèi)徑1m,混凝土護(hù)壁采用C25混凝土,壁厚150mm,內(nèi)掛ψ8@150鋼筋網(wǎng)片。灌注樁主筋均采用稅5的螺紋鋼,箍筋采用φ8的圓鋼,并每隔2m設(shè)置一道φ16加強(qiáng)螺紋箍,灌注樁頂嵌入冠梁100mm,主筋錨入承臺梁。鋼筋籠在施工時樁內(nèi)主筋沿樁身均勻布置,并盡量減少鋼筋接頭,主筋連接采用對接焊,環(huán)筋與主筋之間必須點焊,電焊率50%以上。冠梁主筋采用φ25的螺紋鋼,箍筋、拉筋采用φ8的圓鋼。主筋連接采用焊接,焊接長度為10d,箍筋和拉筋與主筋之間必須點焊。冠梁與灌注樁必須剛性連接。斜撐采用φ351t10mm的鋼管,上部支撐位置處于樁身-5m處,下部支撐位置設(shè)置于地庫條形基礎(chǔ)和主樓筏板基礎(chǔ)上,鋼管支撐兩端設(shè)置10mm厚鋼板以加大受力面?;娱_挖時灌注樁處土方需分層分段進(jìn)行,待斜支撐全部支設(shè)完成后方可開挖至基底標(biāo)高處。此支護(hù)方案存在幾點問題:(1)條形基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)在設(shè)置斜支撐部位需留設(shè)施工縫;(2)由于條形基礎(chǔ)與筏板基礎(chǔ)的施工,斜支撐間土方開挖無法采用大型機(jī)械,人工使用數(shù)量增加,工期延長;(3)基坑上部荷載較大且存在不確定因素,受力點處于條形梁上部,一旦條形梁發(fā)生位移變形對于主體結(jié)構(gòu)存在較大安全隱患。

        3.2方案改進(jìn)

        結(jié)合本工程的各項施工特點與難點,項目部在開工前期做了大量準(zhǔn)備工作與前期施工策劃。在拿到深基坑支護(hù)施工圖時,項目部組織項目管理人員結(jié)合現(xiàn)場實際情況對圖紙進(jìn)行分析審查,制定多個施工方案進(jìn)行對比。依據(jù)圖紙設(shè)計灌注樁斜撐鋼管支設(shè)位置位于車庫部分的筏板基礎(chǔ)上,此部分位于施工現(xiàn)場最里側(cè)且施工復(fù)雜,因此必須先進(jìn)行此部分的施工。最終項目部決定在鋼管支撐位置筏板以下設(shè)置一道反梁,并與筏板有效連接,來替代原斜支撐鋼管的支撐點,此方案經(jīng)設(shè)計單位與專家組論證后,均同意按照該方案進(jìn)行施工。正是這一改進(jìn),使車庫部分提前20天完成施工任務(wù)并且未造成主樓部分的施工延誤,從施工費用上比原圖紙設(shè)計節(jié)省了約55萬余元(圖1,圖1A)。

        3.3土釘墻施工方案

        土釘采用φ25的(圖2)螺紋鋼,錨桿孔徑100mm,上層土釘孔深15m、下部孔深8m,與水平方向間的夾角為15°,鉆孔深度應(yīng)超出土釘設(shè)計長度200-300mm。上層土質(zhì)一般為雜填土或松散型素土,且材料堆放荷載較大,易產(chǎn)生開裂水平位移等現(xiàn)象,因此上層土釘設(shè)置較長,以減少土釘尾部或尾部以外的地表上出現(xiàn)較大開裂。底部土釘所起作用較小,則土釘長度設(shè)為8m。土釘間距1500mm×1500mm,正方形布置。土釘沿鋼筋每隔2 m設(shè)置一組對中定位支架,每組不少于3個,底部一個,兩側(cè)各一個,采用φ6.5mm圓鋼筋制作,長150mm,彎成弧形,其高度應(yīng)使土釘鋼筋居中,支架兩端與土釘鋼筋焊接牢固。土釘外露端焊接直徑為φ25mm L型鋼筋,焊接采用雙面搭接焊,長度不小于5d。根據(jù)施工作業(yè)面分層分段鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)采用HPB235φ6.5mm圓鋼筋,網(wǎng)片間距@200×200,鋼筋網(wǎng)搭接采用焊接或綁扎,焊接長度不小于10倍鋼筋直徑,綁扎搭接長度不小于40倍鋼筋直徑。噴射混凝土強(qiáng)度等級為C20細(xì)石混凝土,混合料應(yīng)攪拌均勻,顏色一致,隨拌隨用。第一次噴射混凝土厚度應(yīng)在80mm左右,噴射時,噴頭處的工作風(fēng)壓保持在0.1~0.2 MPa,噴射流與受噴面應(yīng)垂直,保持0.8~1.5m距離。噴射應(yīng)分段進(jìn)行,噴頭應(yīng)均勻緩慢移動。噴射混凝土厚度可在坡壁上打入垂直短鋼筋作為標(biāo)志,厚度允許偏差±10mm。噴射混凝土應(yīng)斜交搭接,搭接長度一般為噴射厚度的2倍以上。

        土釘墻應(yīng)用于本工程基坑支護(hù)時具有以下特點:(1)隨基坑逐層分段進(jìn)行開挖作業(yè),有效減少了單獨作業(yè)時間,施工效率提高,周期縮短。(2)不受施工場地大小的影響,對現(xiàn)場狹小,放坡困難,有相鄰建筑物時顯示其優(yōu)越性。(3)土釘墻施工成本費用較其他類型的支護(hù)方式顯著降低。(4)施工噪音、振動小,不影響環(huán)境。(5)土釘墻本身變形很小,對相鄰建筑物影響不大。

        4.施工經(jīng)驗總結(jié)

        建設(shè)工程項目的明顯特征是其沒有兩個完全相同的項目,都是一次性的。因此深基坑支護(hù)方式也是各不相同的。在實際施工中如何合理選擇支護(hù)方式并有效結(jié)合,對于加快施工進(jìn)度、確保安全施工、降低成本投入等就顯得尤為重要。施工準(zhǔn)備階段對自然環(huán)境、作業(yè)環(huán)境的影響因素分析透徹,落實技術(shù)先行的管理理念,運(yùn)用科學(xué)的管理流程,都將有利于整個建設(shè)工程項目的發(fā)展。

        5.結(jié)語

        目前,我國在深基坑工程的設(shè)計、施工理論都有了較大發(fā)展,建立了許多新的計算理論和方法。但在工程實際應(yīng)用中,仍要堅持理論與實踐相結(jié)合的原則,根據(jù)實際選用合理、可靠、適用、經(jīng)濟(jì)的支護(hù)方法。

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