陳于思

坐飛機(jī)時(shí)，你最喜歡喝什么呢？我的觀察是，西方人普遍喜歡選酒類飲品，中國(guó)人喜歡選果汁或者茶。為什么很少人喝咖啡？大概原因，誰(shuí)喝誰(shuí)知道。

在漫長(zhǎng)的飛行過(guò)程中，喝一杯清涼的白葡萄酒或是溫暖的熱茶，乃至一口帶著二氧化碳的冰鎮(zhèn)可樂(lè)都能帶來(lái)片刻的舒適，但如果你想要一杯醇香的咖啡，得到的往往是一杯難以下咽的、稍帶咖啡味道的溫水。有時(shí)候我甚至懷疑那不是咖啡，是各種咖啡味粉調(diào)過(guò)的白水。

來(lái)杯冰咖啡，多點(diǎn)奶泡

當(dāng)咖啡成為飛行上的飲品“雷區(qū)”，普遍做法是——繞開它。不過(guò)也有特例。如果你乘坐的是奧地利航空，恰巧又嗜咖啡如命，那就選對(duì)了。在長(zhǎng)途商務(wù)艙配備廚師成為潮流的當(dāng)下，奧地利航空甚至有專職咖啡師在飛機(jī)上為乘客提供現(xiàn)制特調(diào)的咖啡飲品服務(wù)，名曰“云端維也納咖啡館”。

咖啡是維也納人最津津樂(lè)道的飲食文化，是與音樂(lè)、華爾茲相提并論的“維也納三寶”。在維也納街頭，你甚至?xí)形宀揭婚g咖啡館的錯(cuò)覺。以維也納作為航空樞紐的奧地利航空自然要把這一特色搬上飛機(jī)?！霸贫司S也納咖啡館”提供的十種維也納咖啡都配有詳細(xì)說(shuō)明，而選用的咖啡也是來(lái)自?shī)W地利的國(guó)寶級(jí)咖啡品牌Julius Meinl。點(diǎn)餐過(guò)后，上桌方式遵循傳統(tǒng)，頗具形式感：咖啡杯放在小鋼盤上，墊著杯墊，旁邊還有一個(gè)清水杯，杯上架一把茶匙。有一種名為Einspanner的傳統(tǒng)維也納咖啡很受歡迎，它的誕生可以追溯到十九世紀(jì)中葉，據(jù)說(shuō)那是馬車夫喜歡一邊等待主人歸來(lái)，一邊聚在一起啜飲這種浮有泡沫鮮奶油的熱咖啡，所以又名“馭手咖啡”。其特點(diǎn)是盛在透明玻璃杯里，而不是常見的白瓷杯，一大堆白奶油中和了咖啡的苦，無(wú)論賣相和口味，跟咖啡館里的都沒(méi)有差別。在香港-維也納的航班上，調(diào)皮的咖啡師還喜歡即興在奶泡上拉花，心形或者樹葉之類的，討得乘客歡心。

想喝凍飲的時(shí)候，不妨點(diǎn)上一杯Wiener Eiskaffee（維也納冰咖啡），花式的咖啡用上高腳杯盛著，加了香草冰淇淋和打發(fā)的鮮奶油，口感細(xì)膩又豐富。等待咖啡的時(shí)候，甜點(diǎn)先上來(lái)了——多如自助餐一樣的甜品拼盤。你大可以貪心地選上幾種甜品：芒果雪葩、脆皮巧克力蛋糕配了香草醬和新鮮草莓。維也納的甜點(diǎn)和咖啡是絕配。如果不喜歡咖啡，用德國(guó)冰酒來(lái)搭甜點(diǎn)也不錯(cuò)。

目前似乎還沒(méi)有針對(duì)航空公司上咖啡質(zhì)量的評(píng)選，奧地利航無(wú)疑會(huì)是第一名。第二名大概是日本航空吧，其商務(wù)艙的咖啡服務(wù)極其講究，光看器具就知道了?？战愣松香y色濾壓壺的同時(shí)還會(huì)送上小巧的沙漏，等沙漏中的沙子完全漏下，即可按下過(guò)濾網(wǎng)，享受香濃的藍(lán)山咖啡。

雞尾酒，現(xiàn)做的

在航空公司都挖空心思要節(jié)約成本的情況下，也總是有些不按常理出牌的航司，琢磨著現(xiàn)制現(xiàn)烹飲品的，比如阿聯(lián)酋航空和新加坡航空。

新加坡航空推出的新加坡司令（Singapore Sling），所有艙位均可點(diǎn)單。這款使用八種材料調(diào)制而成的雞尾酒，是調(diào)制雞尾酒中使用材料最多的雞尾酒之一，這意味著難度較高，也意味著在飛機(jī)上能喝到它很難。

阿聯(lián)酋航空，最為大家樂(lè)道的就是那個(gè)在頭等艙和商務(wù)艙之間的空中酒吧——這個(gè)具有社交屬性的空中酒吧，有專業(yè)調(diào)酒師在四萬(wàn)英尺高空上為乘客現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制雞尾酒，瑪格麗特（Margarita）、血腥瑪麗（Bloody Mary）順手拈來(lái)，要點(diǎn)特色的，還有被譽(yù)為“男人的雞尾酒”的曼哈頓（Manhattan），以及菠蘿莫吉托雞尾酒（Pineapple Mojito），反正每天都提供12種雞尾酒的選擇。至于那個(gè)有多達(dá)43種烈酒和70種香檳、葡萄酒和波特酒的酒架，連水也有包括巴黎水（Perrier）和VOSS水的選擇，坐實(shí)是空中飲品巨無(wú)霸了。

你大概會(huì)說(shuō)，阿航太有錢啦。是的，從2006年起的十年間，阿聯(lián)酋航空在葡萄酒計(jì)劃上的投資高達(dá)6.9億美元，每年在航班上提供近二百種葡萄酒。事實(shí)上，經(jīng)營(yíng)航空公司最好有財(cái)主的身家，還要有科學(xué)家的精神。這方面，日本航空也是一個(gè)表率。嚴(yán)格如日航，要求飛機(jī)上的餐食一定要在完成后的24小時(shí)內(nèi)送到乘客面前，如果班機(jī)延誤，有時(shí)甚至要重新做一批。在日航機(jī)上廚房工作的廚師告訴筆者，每次推出一道新菜式或者一款新飲品，至少都需要3至4個(gè)月反復(fù)研發(fā)和調(diào)配。

奧地利航空上的“云端維也納咖啡館”。

看起來(lái)，“想喝點(diǎn)新鮮的”真的沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

在機(jī)上喝扎啤，如何？

為了滿足乘客越來(lái)越挑剔的舌頭，航空公司可謂傾盡全力，甚至找來(lái)科研人員持續(xù)數(shù)年的投入研究。譬如，當(dāng)有些人不滿足于冰柜里的罐裝啤酒時(shí)，荷蘭皇家航空就突發(fā)奇想：能不能在飛機(jī)上釀造新鮮扎??？他們找到荷蘭喜力啤酒公司幫忙，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的實(shí)驗(yàn)，今年竟然真的制造出能在飛機(jī)上使用的啤酒桶，并讓桶內(nèi)啤酒保持在5攝氏度以下，而不是用瓶裝或罐裝方式供應(yīng)扎啤。荷航在今年8月執(zhí)飛的歐洲內(nèi)陸航線中隨機(jī)配備了這種啤酒桶，每趟航班上放4桶，大受歡迎。喜力公司說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)大家夏天坐飛機(jī)也能喝新鮮扎啤的小愿望，他們可是付出了巨大的努力，要克服的困難接踵而來(lái)……總之最后還是成功了。

這么說(shuō)，難道只有乘坐財(cái)大氣粗的航班才有機(jī)會(huì)吃香喝辣？倒也不必。很多時(shí)候，航空公司只需要用心一點(diǎn)，巧思一點(diǎn)，就能給乘客帶來(lái)小確幸。最常見的就是成本不高的但又具有異國(guó)特色的飲品，有些是季節(jié)性推出的，有些是區(qū)域性推出的，反正都蠻受歡迎。譬如土耳其航空給每位乘客提供的歡迎飲品“Homemade Lemonade with mint”，這是一種加了薄荷的特制檸檬汽水，很多人都說(shuō)“好喝到哭”，尤其當(dāng)你快下飛機(jī)時(shí)，口干并且味覺幾乎盡失，這簡(jiǎn)直是救命飲品。阿聯(lián)酋航空也有一款阿拉伯薄荷茶，有點(diǎn)甜，這股冒著風(fēng)油精味的“簽名飲品”，推薦一試，據(jù)說(shuō)還可以防感冒。熱情如大溪地航空，機(jī)上提供好幾款用新鮮水果現(xiàn)做的特飲，最受歡迎的是鮮榨的菠蘿汁，空姐還會(huì)在杯子上別一朵雞蛋花。南非航空的仙人掌特飲也是一大特色，令乘客人未到非洲就已經(jīng)從杯中物中感受到濃濃的非洲風(fēng)情了。

說(shuō)到這里，怎么少得了茶呢？日本航空在頭等艙供應(yīng)名為“Queen of Blue”的發(fā)酵青茶，特點(diǎn)是用紅酒杯喝的，茶色橙黃透亮，茶香濃郁撲鼻。不過(guò)喝不上這一口也別郁悶，日航在飛機(jī)降落前還會(huì)提供特色飲料“Sky Time”的飲品，最早是獼猴桃口味，后來(lái)推出柚子味，然后又改為沖繩酸桔味，喝起來(lái)像檸檬味果汁，清爽宜人。而無(wú)獨(dú)有偶，全日空提供的特色飲料“Aromatic Kabosu”也有著Sky Time的作用，這是一款特制的卡波斯香橘汁。

其實(shí)近年國(guó)內(nèi)航班在服務(wù)上越來(lái)越精進(jìn)了，譬如在機(jī)上特飲方面，東方航空推出的苦蕎茶就挺受好評(píng)，就跟我們?cè)谀戏胶娇丈夏芎鹊酵趵霞粯?，不得不說(shuō)還是蠻受乘客歡迎的。說(shuō)到清涼飲品，今年國(guó)航在北京飛往法蘭克福的公務(wù)艙中提供過(guò)一種名字本身就很涼快的迎賓專屬飲品——“紫宸清泉”，這款淡綠色的飲料夾雜著黃瓜的清香、薄荷的清爽和蜂蜜的甘甜，喝一口，頃刻間就獲得一份清爽愜意。

如果要比拼季節(jié)性飲品，國(guó)泰航空今年夏天推出的兩款能量飲品，包括雜莓楓葉糖漿菠蘿飲品以及姜味橙汁飲品。好喝自然不在話下，更重要是健康，前者提供多種鐵質(zhì)及維生素，并不含任何添加糖，后者則含豐富維生素C，有助預(yù)防咳嗽和感冒。想想看，航空公司不僅要照顧我們的口味，現(xiàn)在還要操心我們的健康，也是很上進(jìn)啊。