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        第三排不再是雞肋 試駕2016款海馬V70手動(dòng)6座版

        2017-01-10 03:33:12賈冀鷗
        產(chǎn)品可靠性報(bào)告 2016年8期
        關(guān)鍵詞:雞肋儲(chǔ)物駕駛者

        文、圖/賈冀鷗

        第三排不再是雞肋 試駕2016款海馬V70手動(dòng)6座版

        文、圖/賈冀鷗

        二胎時(shí)代的來(lái)臨,讓人們對(duì)家庭用車(chē)的需求也越發(fā)多樣化,最明顯的變化,就是MPV受到了更多的關(guān)注。海馬正是瞄準(zhǔn)了這片新興領(lǐng)域推出了V70。不過(guò)它能否成功站穩(wěn)腳跟,還得看看其功力幾何

        外觀造型設(shè)計(jì)獨(dú)特

        初見(jiàn)海馬V70,算不上一見(jiàn)鐘情,但接觸的時(shí)間越長(zhǎng),越會(huì)發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。最吸睛的是車(chē)頭的進(jìn)氣格柵,大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用提色不少,時(shí)下流行的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在大燈組上,上揚(yáng)的眼角與透鏡搭配,跟廠商宣稱(chēng)的虎眼設(shè)計(jì)相得益彰。

        車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)初衷還是以實(shí)用為主,雖然運(yùn)用了上挑腰線(xiàn),使其看起來(lái)更傾向于轎車(chē),但高挑的車(chē)廂還是略顯臃腫,與所謂的動(dòng)感有所差異?;诩矣肕PV的定位,車(chē)尾造型回歸平淡,與個(gè)性的車(chē)頭相比,車(chē)尾沒(méi)有讓人眼前一亮的地方。尾燈造型修長(zhǎng),包含了LED燈組,排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)。

        輪轂采用鏡面切削五輻樣式,輪胎規(guī)格為205/60 R16,品牌為韓泰OPTIMO。該輪胎有著較厚的胎壁,可以提升行駛中的舒適性。因?yàn)榈谌抛蔚募尤胝加昧瞬糠挚臻g,所以備胎為非全尺寸,規(guī)格為125/85 R16。

        內(nèi)飾用料還需加強(qiáng)

        黑棕搭配的內(nèi)飾讓人眼前一亮,整體設(shè)計(jì)有大廠風(fēng)范。操作臺(tái)采用環(huán)保式設(shè)計(jì),T字型中控視覺(jué)效果不錯(cuò),但新意不足,與對(duì)手比還有進(jìn)步的空間。

        此次試駕的車(chē)型并非頂配,方向盤(pán)右側(cè)沒(méi)有配備多功能按鍵,左側(cè)多媒體控制按鍵及真皮方向盤(pán)得以保留。打孔真皮包裹的方向盤(pán)的“滑和硬”是存在于這個(gè)級(jí)別車(chē)型上的通病,好在三九點(diǎn)位配凹槽,粗細(xì)也適中。儀表盤(pán)采用四圓設(shè)計(jì),基本信息顯示直觀明了,配合中控臺(tái)中央液晶提示,方便駕駛者了解車(chē)輛信息。

        點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處,鑰匙孔上方配有一個(gè)綠色指示燈,方便駕駛者在照明條件不佳的情況下快速找到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置。車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)只有主駕側(cè)標(biāo)有AUTO字樣,如果你以為它是一鍵升降那就要失望了,主駕實(shí)際只支持一鍵降車(chē)窗。

        同樣因?yàn)椴皇琼斉?,所以在多媒體系統(tǒng)中沒(méi)有見(jiàn)到導(dǎo)航,8英寸觸摸屏幕反應(yīng)速度不錯(cuò),功能也很齊全。兩側(cè)的按鍵面積很大,按鍵與旋鈕的質(zhì)感都不錯(cuò),并沒(méi)有出現(xiàn)松散的狀況。空調(diào)控制面板上的按鍵較多,初看會(huì)覺(jué)得繁瑣,但短時(shí)間內(nèi)也可上手,功能標(biāo)識(shí)清晰。海馬V70將空調(diào)狀態(tài)的顯示融合進(jìn)中控顯示屏,即使關(guān)閉屏幕,調(diào)節(jié)溫度或風(fēng)量時(shí)屏幕也會(huì)亮起。

        動(dòng)力完全滿(mǎn)足家用

        海馬V70的2.0L車(chē)型均搭配6擋手動(dòng)變速箱,1.5T車(chē)型則搭配來(lái)自韓國(guó)的6AT變速箱。試駕車(chē)為2.0L,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),帶動(dòng)碩大的車(chē)身并沒(méi)有感覺(jué)無(wú)力。低扭表現(xiàn)也很出色,三擋下時(shí)速20km發(fā)動(dòng)機(jī)只是輕微的抖動(dòng),而且會(huì)很快消失。油門(mén)踏板響應(yīng)并不靈敏,如此的調(diào)校適用于大多數(shù)駕駛者,降低駕駛難度,使車(chē)輛起步換擋更平穩(wěn)。

        6擋變速箱的齒比適中,強(qiáng)大的低扭可以使換擋轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下。擋位比較清晰但沒(méi)有吸入感,在掛入某些特定的擋位時(shí)會(huì)有不順暢的感覺(jué),行程適中,符合這個(gè)級(jí)別的定位。離合器的結(jié)合點(diǎn)位置恰當(dāng),屬于偏高的類(lèi)型,結(jié)合點(diǎn)寬泛,屬于家用車(chē)范疇。

        2.0L車(chē)型均采用液壓助力轉(zhuǎn)向,手感偏沉但路感豐富。方向盤(pán)有一定曠量,緊急變線(xiàn)測(cè)試中想要車(chē)頭達(dá)到效果需要轉(zhuǎn)動(dòng)更大的角度,轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò),沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似回中力度過(guò)大或轉(zhuǎn)向模糊的情況。

        海馬V70采用前麥弗遜、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),轎車(chē)化設(shè)計(jì)與競(jìng)品相比特色明顯。車(chē)輛在行駛過(guò)程中有厚重感,底盤(pán)傳回的反饋不會(huì)有發(fā)散的感覺(jué)。行駛在路面不佳的國(guó)道時(shí),可以感覺(jué)懸架的調(diào)校還是偏硬,細(xì)碎的顛簸會(huì)陸續(xù)傳進(jìn)車(chē)廂。好在,這些顛簸是經(jīng)過(guò)濾才傳遞進(jìn)來(lái)。以稍快的速度過(guò)彎時(shí),海馬的V70更像轎車(chē),重心低、側(cè)傾小,車(chē)身的負(fù)載反應(yīng)并沒(méi)有呈現(xiàn)出MPV那種趨勢(shì)。

        空間6座略帶商務(wù)氣息

        隆起的車(chē)頂在空間上體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì),身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)好前排座椅,頭部有一拳四指,天窗遮陽(yáng)板打開(kāi)后,可以達(dá)到兩拳有余。因?yàn)樽尾季譃?+2+2,所以第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅,又有些商務(wù)氣息,頗有GL8的風(fēng)采。為使第三排座椅可以乘坐下體驗(yàn)者,我們沒(méi)有將座椅調(diào)至最后,在保證第三排空間的情況下第二排頭部有一拳三指,腿部有一拳。中央扶手箱后方配備了空調(diào)出風(fēng)口,提升了后排乘客的舒適感。

        體驗(yàn)者坐進(jìn)第三排,可以明顯感覺(jué)到海馬V70的空間確實(shí)大。頭部與腿部分別可達(dá)兩指,可見(jiàn)第三排并非雞肋,配得上MPV的稱(chēng)號(hào)。

        儲(chǔ)物空間比較豐富,前排門(mén)板面積和儲(chǔ)物槽都比較大,儲(chǔ)物槽內(nèi)有小隔板將其分為兩段,前段寬度大,可放兩瓶600ml飲料,后端較窄,但放手機(jī)、錢(qián)包也很輕松。后門(mén)板的儲(chǔ)物槽不太理想,整體太窄。不過(guò)第二排座椅中間設(shè)置了一對(duì)杯架和一個(gè)儲(chǔ)物格進(jìn)行彌補(bǔ)。第三排座椅的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)杯架。

        后備箱在三排座椅全部使用時(shí)不是很大,第三排座椅放倒后,呈現(xiàn)出全平的后備箱地臺(tái),符合日常家用出行的標(biāo)準(zhǔn)。

        安全標(biāo)配ESP 主動(dòng)安全性高

        海馬V70全系標(biāo)配博世9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng),非常厚道。其它方面,新車(chē)還配備了坡道起步輔助、前排氣囊、兒童安全座椅接口以及倒車(chē)影像。倒車(chē)影像輔助線(xiàn)可隨著轉(zhuǎn)向變化,方便駕駛者泊車(chē),配合4點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá),為泊車(chē)降低難度。

        總結(jié)

        海馬V70的第三排座椅不是雞肋,這是它最大的王牌。對(duì)于最有力的對(duì)手寶駿730來(lái)說(shuō),它并沒(méi)有選擇直接硬碰硬,而是用升級(jí)懸掛結(jié)構(gòu)、改善座椅布局、標(biāo)配ESP等方式來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng),這樣有誠(chéng)意的策略能否被消費(fèi)者get到,我們拭目以待。

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