風(fēng)云四號衛(wèi)星成功發(fā)射

12月11日0時11分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射風(fēng)云四號衛(wèi)星。風(fēng)云四號衛(wèi)星實現(xiàn)了我國靜止軌道氣象衛(wèi)星升級換代和技術(shù)跨越，將對我國及周邊地區(qū)的大氣、云層和空間環(huán)境進行高時間分辨率、高空間分辨率、高光譜分辨率的觀測，大幅提高天氣預(yù)報和氣候預(yù)測能力。國防科工局副局長、國家航天局副局長吳艷華，國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍，分別在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和北京航天飛行控制中心指導(dǎo)發(fā)射。

風(fēng)云四號衛(wèi)星是我國靜止軌道氣象衛(wèi)星從第一代（風(fēng)云二號）向第二代跨越的首發(fā)星，也是我國首顆地球同步軌道三軸穩(wěn)定定量遙感衛(wèi)星，使用全新研制的SAST5000平臺，設(shè)計壽命7年。衛(wèi)星成功突破了代表國際前沿的高精度圖像定位與配準(zhǔn)、微振動測量與抑制等20余項核心關(guān)鍵技術(shù)，裝載四種先進有效載荷，整體性能達到國際先進水平。

風(fēng)云四號衛(wèi)星裝載多通道掃描成像輻射計、干涉式大氣垂直探測儀、閃電成像儀和空間環(huán)境監(jiān)測儀器包等多個有效載荷。多通道掃描成像輻射計和干涉式大氣垂直探測儀同時在高軌氣象衛(wèi)星裝載為國際首次。多通道掃描成像輻射計的成像通道從風(fēng)云二號的5個增加到了14個，全面提高了對地球表面和大氣物理參數(shù)的多光譜、高頻次、定量探測能力。干涉式大氣垂直探測儀是國際上首次在氣象衛(wèi)星上裝載，探測通道達1700個，可在垂直方向上對大氣結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高精度定量探測，氣象觀測能力大幅提升。此外，衛(wèi)星裝載的我國自主研制的閃電成像儀一秒鐘可拍攝500張閃電圖，對強對流天氣進行監(jiān)測與跟蹤，提供閃電災(zāi)害預(yù)警。

風(fēng)云四號衛(wèi)星投入使用后，可以更加精確地開展天氣監(jiān)測與預(yù)報預(yù)警、數(shù)值預(yù)報、氣候監(jiān)測。例如，在臺風(fēng)分析和預(yù)報方面，能夠每3分鐘對臺風(fēng)區(qū)域進行觀測，提供臺風(fēng)云結(jié)構(gòu)及其演變的精細化動態(tài)信息，特別是對臺風(fēng)眼區(qū)的監(jiān)測，可彌補目前在軌衛(wèi)星云圖分辨率不夠高的缺點，為臺風(fēng)定位、定強提供更可靠更精細的觀測資料。此外，風(fēng)云四號衛(wèi)星還將對災(zāi)害及環(huán)境監(jiān)測、人工影響天氣、空間天氣研究等提供有力支撐。

經(jīng)過40多年的發(fā)展，我國氣象衛(wèi)星及應(yīng)用取得了舉世矚目的成績。在此之前，我國已成功發(fā)射了14顆氣象衛(wèi)星，其中7顆衛(wèi)星在軌運行，成為世界上少數(shù)幾個同時擁有極軌和靜止軌道氣象衛(wèi)星的國家。極軌氣象衛(wèi)星實現(xiàn)了升級換代和上、下午星組網(wǎng)觀測，風(fēng)云四號衛(wèi)星的成功發(fā)射使靜止軌道氣象衛(wèi)星也實現(xiàn)了升級換代，并形成了“多星在軌、統(tǒng)籌運行、互為備份、適時加密”的業(yè)務(wù)格局。風(fēng)云系列衛(wèi)星應(yīng)用成果顯著，為多個行業(yè)和領(lǐng)域應(yīng)用提供了重要支撐，國內(nèi)接收和利用風(fēng)云衛(wèi)星資料的用戶已超過2500家，有力保障了防災(zāi)減災(zāi)、氣候變化、生態(tài)環(huán)境保護等的應(yīng)用需求。此外，風(fēng)云系列氣象衛(wèi)星還被列入國際氣象業(yè)務(wù)衛(wèi)星序列，接收和應(yīng)用風(fēng)云衛(wèi)星資料的國家和地區(qū)達70多個，確定了我國在全球觀測領(lǐng)域應(yīng)有的國際地位，增強了相關(guān)國際活動中的話語權(quán)。

風(fēng)云四號衛(wèi)星工程由國防科工局組織實施，衛(wèi)星主用戶為中國氣象局。衛(wèi)星、運載火箭分別由中國航天科技集團公司上海航天技術(shù)研究院、中國運載火箭技術(shù)研究院研制，測控通信系統(tǒng)由西安衛(wèi)星測控中心負責(zé)，地面應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)由中國氣象局國家衛(wèi)星氣象中心負責(zé)。此次發(fā)射任務(wù)是長征系列運載火箭的第242次發(fā)射。