作為“車企年終壓軸大戲”的廣州車展終于落下帷幕。官方資料顯示，本屆車展總計展出車輛1130輛，其中新能源汽車總計146輛，無論數(shù)量還是質量都超越往屆。除了在傳統(tǒng)車展館有新能源汽車的展出，還有專門展區(qū)用于新能源汽車和充電基礎設施的展示。

在本次車展上，可以清晰感受到國外車企進軍中國新能源汽車市場的勢頭正勁，壓力撲面而來。從展車數(shù)量上看，146輛新能源汽車中，國內(nèi)品牌為49輛，但國外車型已經(jīng)達到97輛。豐田依然展示混合動力及氫燃料電池技術等領域的最新成果。不過，豐田汽車公司宣布將在12月成立“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司”以研發(fā)旗下電動車。大眾I.D.這款具有戰(zhàn)略意義的純電動概念車型，有三大看點：第一，續(xù)航里程將達到400-600km；第二，售價將與現(xiàn)款高爾夫相當。另外，全自動駕駛“I.D.巡航”模式將于2025年啟用。還有通用，別克Velite概念車搭載增程插電式混動系統(tǒng)，由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發(fā)，但據(jù)了解，增程插電式混動系統(tǒng)的技術，在通用旗下凱迪拉克車型上已經(jīng)量產(chǎn)。此外，無論是特斯拉Model X這款科技感十足的SUV車型，還是日產(chǎn)概念車TeRRA，都能感受到跨國車企對中國新能源汽車市場的重視。

當前國內(nèi)新能源汽車市場正向“后補貼時代”邁進，本次國內(nèi)車企展出的新能源汽車也顯得更加實用化，以量產(chǎn)版、上市車型居多。具有科幻的外形和夸張的設計的概念車少了，變得更加“普通、平凡”了。不論從價格、外形設計，還是實際的行駛里程，這些新能源車都更加實用化。在車型選擇上，新能源版SUV成為各家車企爭相推出的主打。

例如，奔馳帶來了其EQ品牌的首款SUV，一輛中型純電動SUV。據(jù)介紹，該車是其全新模塊化平臺打造的新車，離量產(chǎn)已不遙遠，據(jù)稱5分鐘就能跑160公里。在國內(nèi)品牌中，不可忽視的是比亞迪宋，一款緊湊級插電式混動SUV。傳統(tǒng)車領域緊湊級SUV市場的戰(zhàn)火顯然已經(jīng)燒到了新能源領域，即便是漢騰這種國內(nèi)汽車市場中的新兵，目前旗下車型也全部選中了SUV，漢騰X7 PHEV也是一款緊湊級SUV，但軸距在同級別中相對更大。

在技術路線上，無論是國內(nèi)車企還是國外車企，插電式混合動力車型受到的重視與以往相比也不可同日而語。其中不得不提到的是榮威eRX5。作為RX5的插電式混動款，據(jù)了解，其底盤是專為新能源版車型研制的，非普通改款車型。上市以來銷量表現(xiàn)格外搶眼，被視為國內(nèi)新能源SUV車型中的爆款。

作為位居中國新能源汽車市場前列的企業(yè)，北汽新能源旗下?lián)碛兄壳拔覈履茉葱袠I(yè)中極為豐富的產(chǎn)品矩陣，集中體現(xiàn)當前國內(nèi)新能源汽車領域的市場和技術趨勢。

北汽新能源ARCFOX-1是本屆廣州車展上北汽集團發(fā)布的另一款新產(chǎn)品。定位于A00級民用智能的ARCFOX-1，擁有不到一噸的輕靈體態(tài)、最低續(xù)航180公里、炫酷的內(nèi)飾外觀設計、兩門兩座的私有空間，不僅集成了北汽集團電動化、智能化、輕量化的技術優(yōu)勢，而且強調個性定制、時尚設計、價值體現(xiàn)、智能互聯(lián)及靈動駕駛，種種特性契合了個性張揚的新一代年輕消費者的消費訴求。北汽新能源公司“掌門人”鄭剛曾表示，“ARCFOX不止是一部車，更像是一個年輕人離不開的科技產(chǎn)品?！辈浑y看出，北汽新能源推出“雙品牌戰(zhàn)略”，意在將既有的北汽新能源品牌和ARCFOX品牌進行鮮明的差異化定位，而ARCFOX品牌主攻個性化需求市場。特別值得一提的是，此次廣州車展亮相的ARCFOX-1擁有先進的全鋁合金框架式車身，是國內(nèi)首例使用多材料車身的輕量化車型，其技術水平國內(nèi)領先，在國際上也處于行業(yè)領先地位。

近年來，北汽新能源不斷豐富產(chǎn)品矩陣，形成了EV系列兩廂車、EU系列三廂轎車、EX系列SUV車型、EC A00級純電動車、EH系列B級商務電動車，以及物流車等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品組合，滿足不同用戶的需求。此次廣州車展，北汽新能源ARCFOX-1、EH300、EU260、EC180、EX260五款核心純電動產(chǎn)品全面參展。其中，EC180定位為一款全新的純電動“國民車”，將以更低的成本滿足更適用的需求，對電動車的大眾化普及有重要意義，也是共享經(jīng)濟時代共享智能交通系統(tǒng)的良好選擇。

從開辟中國純電動汽車私人市場、開啟分時租賃模式，到純電動超級跑車的研發(fā)、純電動車換電模式的推廣應用、眾創(chuàng)汽車設計與衍生功能的定制化模式，再到推廣純電動國民車，北汽新能源不僅推動中國新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展，同時不斷挖掘和創(chuàng)造新的用戶價值，培育中國新能源汽車市場。