林 兵，李 鳴(自貢市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，四川自貢 643000)

自貢市城市綜合管廊規(guī)劃與建設(shè)實(shí)踐初探

林 兵，李 鳴
(自貢市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，四川自貢 643000)

城市地下綜合管廊越來(lái)越受到各級(jí)政府的重視，作為在地級(jí)城市中較早探索建設(shè)綜合管廊的四川自貢市，在綜合管廊的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面都作了一些實(shí)踐和探索，文章主要是對(duì)自貢市綜合管廊工程規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的一些經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和介紹，為綜合管廊在全國(guó)的推廣特別是三線城市的推廣提供一些參考。

綜合管廊；設(shè)計(jì)原則；艙型選擇

綜合管廊亦稱綜合管溝、地下共同溝，城市綜合管廊是指在城市地下建造的管線公共隧道，將電力、通信、燃?xì)狻⒔o水、熱力、排水等兩種以上市政管線集中敷設(shè)在該隧道內(nèi)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)[1]。并設(shè)投料口、進(jìn)、排風(fēng)井、人員出入口、通風(fēng)、監(jiān)控等附屬系統(tǒng)。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，綜合管廊已經(jīng)存在了一個(gè)多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時(shí)其規(guī)模也有越來(lái)越大的趨勢(shì)。

對(duì)于綜合管廊的建設(shè)，自貢市各級(jí)政府非常重視，自2009年至今，自貢建設(shè)綜合管廊約10 km。2014年9月1日，四川省政府第57次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于加強(qiáng)城鎮(zhèn)地下管線建設(shè)管理的意見(jiàn)》(川府發(fā)〔2014〕52號(hào))，并將自貢列為四川省綜合管廊試點(diǎn)城市。

1 自貢綜合管廊建設(shè)概況

早在2009年，自貢城區(qū)便開(kāi)始建造綜合管廊。目前，建設(shè)的綜合管廊項(xiàng)目共計(jì)5個(gè)，總長(zhǎng)約10.1 km(表1)。建設(shè)地點(diǎn)位于自貢市南湖新區(qū)和南岸科技新區(qū)。

表1 自貢綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況

2 自貢綜合管廊建設(shè)探討與實(shí)踐

2.1 自貢綜合管廊建設(shè)的重要性

(1)綜合管廊的建設(shè)可降低自貢城區(qū)拉鏈路的形成，確保了道路暢通，使新建路面的使用壽命延長(zhǎng)。

(2)綜合管廊能縮短各管線的施工工期，還可避免施工所引起其他管線的損壞，降低各管線單位的故障率。

(3)綜合管廊截面尺寸較大，埋設(shè)管道的空間利用率高，人員能隨時(shí)進(jìn)入內(nèi)部作巡查，提高管理效率。

2.2 自貢綜合管廊設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

(1)總體設(shè)計(jì)。包括綜合管廊平面線型設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)、交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、預(yù)留各管線孔洞設(shè)計(jì)、投料口設(shè)計(jì)等。

(2)綜合管廊主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。

(3)附屬設(shè)備設(shè)計(jì)。包括消防系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)示系統(tǒng)和監(jiān)控中心(管理用房)。

2.3 自貢綜合管廊設(shè)計(jì)原則

(1)綜合管廊的平面線路應(yīng)與市政道路的平面線路平行，橫穿道路時(shí)要求規(guī)劃交叉角不得小于60°[1]。

(2)綜合管廊最小縱坡應(yīng)不小于2 ‰；其最大縱坡應(yīng)符合各類專業(yè)管線單位的需求，一般控制在10 %以內(nèi)。若大于10 %采用階梯形式。

(3)綜合管廊的最小頂板覆土深度應(yīng)結(jié)合路面結(jié)構(gòu)厚度以及市政排澇、排污管道確定。結(jié)合自貢實(shí)際情況，覆土深度一般不小于3.5 m。

(4)綜合管廊斷面空間尺寸應(yīng)能滿足各類管線的敷設(shè)空間和人員檢修空間的需要。

2.4 入廊管線種類分析

根據(jù)自貢丘陵地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)電力管線、通信管線、供水管線、熱力管線、燃?xì)夤艿?、雨污水管道的入廊可能性分析如下?/p>

2.4.1 電力管線

根據(jù)自貢市電力專項(xiàng)規(guī)劃，大量的高壓和中低壓電纜沿主干道和次干道敷設(shè)。隨著城市經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的提升及對(duì)城市環(huán)境整治的嚴(yán)格要求，目前在國(guó)內(nèi)許多大中城市都建有不同規(guī)模的電力隧道和電纜溝。電力管線從技術(shù)和維護(hù)角度而言納入地下綜合管廊已經(jīng)沒(méi)有障礙，但需要解決通風(fēng)降溫、防火防災(zāi)等主要問(wèn)題。

2.4.2 通信管線

自貢市通訊管線主要包括電信管線、有線電視管線、信息網(wǎng)絡(luò)管線等。目前，自貢通信管線敷設(shè)方式主要采用架空或直埋兩種。架空敷設(shè)方式造價(jià)較低，但影響城市景觀，而且安全性能較差，正逐步被埋地敷設(shè)方式所代替。通信管線納入地下綜合管廊無(wú)任何技術(shù)障礙，但需要解決信號(hào)干擾、防火防災(zāi)等技術(shù)問(wèn)題。

2.4.3 給水管線

給水管道傳統(tǒng)的敷設(shè)方式為直埋，管道的材質(zhì)一般為鋼管、球墨鑄鐵管等。將供水管道納入綜合管廊，有利于管線的維護(hù)和安全運(yùn)行。給水管網(wǎng)為有壓流，管道入溝不受溝道坡道影響，可隨溝道敷設(shè)，同時(shí)給水管輸送水質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生有害氣體，對(duì)同溝的其他管線不會(huì)造成次生災(zāi)害，故給水管道可以納入綜合管廊。同理，中水或再生水管為供水管線的一種，納入綜合管廊不存在技術(shù)問(wèn)題，均可納入綜合管廊。考慮施工、檢修時(shí)管道便于吊裝，綜合管廊的供水管線可采用輕質(zhì)管材。供水管道納入地下綜合管廊，但需要解決防腐、泄漏等技術(shù)問(wèn)題。

2.4.4 燃?xì)夤芫€

目前我國(guó)規(guī)范中，燃?xì)夤艿揽蛇M(jìn)入地下綜合管廊，在國(guó)外的綜合管溝中，也有燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于綜合管溝的工程實(shí)例，經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行，并沒(méi)有出現(xiàn)安全方面的事故。但在自貢，人們?nèi)匀粚?duì)燃?xì)夤苓M(jìn)入地下綜合管廊有安全方面的擔(dān)憂。

2.4.4.1 燃?xì)夤芫€發(fā)生事故的原因

敷設(shè)在城市道路下的燃?xì)夤艿烙邪l(fā)生燃?xì)庑孤┖捅ǖ仁鹿剩斐墒鹿实脑蛑饕腥缦路矫妗?/p>

(1)燃?xì)夤艿缆裆钶^淺被壓壞，導(dǎo)致燃?xì)夤艿佬孤?/p>

(2)由于部分道路地質(zhì)條件較差，造成道路部分不均勻沉降，導(dǎo)致燃?xì)夤艿罃嗔寻l(fā)生泄漏。

(3)由于道路開(kāi)挖施工不當(dāng)，造成燃?xì)夤艿辣煌跀?，?dǎo)致燃?xì)夤艿罃嗔研孤?/p>

(4)埋地燃?xì)夤艿朗艿酵寥赖母g，造成管道泄漏。

(5)管道閥門處易受到閥門兩端管道不均勻沉降，發(fā)生變形，造成管道泄漏。

(6)由于燃?xì)夤艿佬孤┖蠹圻_(dá)到一定的濃度，遇到明火后發(fā)生爆炸。

2.4.4.2 燃?xì)夤艿肋M(jìn)入地下綜合管廊的優(yōu)點(diǎn)

(1)燃?xì)夤艿啦灰妆粔簤摹?/p>

(2)燃?xì)夤艿啦粫?huì)受到地質(zhì)條件的限制。

(3)燃?xì)夤艿啦粫?huì)受到土壤的腐蝕，使用壽命延長(zhǎng)。

(4)燃?xì)夤艿馈㈤y門等易于安裝檢修。

(5)燃?xì)夤艿啦粫?huì)由于道路施工不當(dāng)而造成管道破壞。

(6)減少了道路開(kāi)挖修復(fù)工作量，同時(shí)減少了對(duì)周圍環(huán)境的影響。

2.4.4.3 燃?xì)夤艿肋M(jìn)入地下綜合管廊的缺點(diǎn)

(1)管道一旦發(fā)生泄漏，易對(duì)人身安全帶來(lái)影響。

(2)燃?xì)夤艿腊l(fā)生泄漏后，達(dá)到一定濃度后，如遇明火，易造成爆炸等事故。

(3)為了使燃?xì)夤艿滥苷０踩\(yùn)行，需配置一定的儀表設(shè)備對(duì)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)運(yùn)行管理要求較高。

但鑒于目前，在自貢人們?nèi)匀粚?duì)燃?xì)夤芫€進(jìn)入綜合管廊有安全方面的擔(dān)憂，且燃?xì)夤芫€進(jìn)入綜合管廊往往需要單倉(cāng)敷設(shè)，加大了綜合管廊斷面尺寸，增加了管廊的成本。因此，燃?xì)夤茉谟袟l件的前提下經(jīng)綜合論證后也可進(jìn)入綜合管廊。

2.4.5 排水管線

自貢市地處四川盆地南部，境內(nèi)中、淺丘陵起伏，地勢(shì)由西北向東南傾斜，一般海拔標(biāo)高在250～500 m之間，城區(qū)海拔高度為280～400 m。自貢城區(qū)道路建造依山就勢(shì)，道路平均坡度在5 %左右，且變坡點(diǎn)較多，坡向變化頻繁?；谧载暿械湫颓鹆甑匦?，若排水管線入廊存在如下問(wèn)題：

(1)為控制覆土深度，綜合管廊一般隨道路坡度進(jìn)行敷設(shè)，而雨污水均為重力流管道，道路坡向也在不停變化，下游排出口一般埋深較大。排水管線入廊會(huì)加大綜合管廊的埋置深度，大大提高建設(shè)成本，增加其它管線的出線距離和檢修難度。而如果排水倉(cāng)作為綜合管廊的一個(gè)附屬倉(cāng)來(lái)考慮，坡度可以跟主倉(cāng)不一致以達(dá)到合理敷設(shè)的可能性，但實(shí)際意義不大，同時(shí)也會(huì)給綜合管廊節(jié)點(diǎn)設(shè)置帶來(lái)困難。

(2)雨水管道管徑一般較大，需占較大空間且容易滲漏影響綜合管廊使用及維護(hù)，若遇超標(biāo)暴雨強(qiáng)度，存在淹沒(méi)管廊的風(fēng)險(xiǎn)。

(3)污水管收集的污水會(huì)產(chǎn)生硫化氫、甲烷等有毒、易燃、易爆氣體，存在危害人體的可能性。污水管材需防止管材滲漏，同時(shí)，污水管還需設(shè)置透氣系統(tǒng)和污水檢查井，管線接入口較多，若將其納入綜合管廊內(nèi)，就必須考慮其對(duì)綜合管廊方案的制約以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)規(guī)模擴(kuò)大化等問(wèn)題。

但鑒于目前，我國(guó)規(guī)范允許雨污水排水管線入廊，且國(guó)內(nèi)也有類似案例，自貢結(jié)合了自身的地形特點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)大量綜合管廊工程實(shí)踐，總結(jié)出了一些排水管線入廊的工程經(jīng)驗(yàn)。首先，為控制覆土深度，需選擇道路縱坡坡向不發(fā)生變化的主次干道敷設(shè)管廊；其次，要求排水管線的排出口高程大于接納水位高程，否則無(wú)法自流排入接納水體或截污干管，需增設(shè)泵站，同時(shí)存在水體倒灌的隱患；最后，經(jīng)綜合論證后，排水管線可謹(jǐn)慎納入綜合管廊。

2.4.6 熱力管線

同燃?xì)夤芤粯?，關(guān)于熱力管線是否進(jìn)入綜合管廊的爭(zhēng)論較多，目前GB 50838-2012《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》已將熱力管線不得同電力電纜同倉(cāng)敷設(shè)列為強(qiáng)條。鑒于自貢位于南方，城區(qū)無(wú)熱力管道，暫不考慮入溝問(wèn)題。

2.5 艙型選擇

綜合管廊根據(jù)其所收納的管線和出線方式，大致可分為干線型、支線型、纜線型三種主要綜合管廊類型。根據(jù)管線入廊分析并結(jié)合自貢市的實(shí)際情況，在老城區(qū)主要敷設(shè)纜線型管廊，在新城區(qū)主要建設(shè)干、支線型管廊。由于自貢市納入管線以電力電纜、通信電纜、供水管線為主，因此，支線型管廊選擇尤為普遍。在經(jīng)過(guò)綜合論證后，納入排水管線和燃?xì)夤芫€的路段，可適當(dāng)修建干線型綜合管廊。

2.6 自貢綜合管廊內(nèi)管線敷設(shè)原則

2.6.1 布設(shè)原則

(1)重介質(zhì)管道在下，輕介質(zhì)管道在上。

(2)小斷面管道在上，大斷面管道在下。

(3)電力艙高壓電纜布置在下層排架，低壓電纜布置在上層排架。

(4)出線多的配送管道在上，少的管道在下。

(5)人行通道中間布置，通道尺寸和管線間距滿足檢修人員通行要求。

(6)需要經(jīng)常維護(hù)的管種貼近中間通道。

(7)管道與墻、管道之間間距均需滿足檢修要求。

2.6.2 布設(shè)方案

綜合管廊的標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)在滿足管線維修、人員出入、內(nèi)部管理、預(yù)留發(fā)展空間等要求的基礎(chǔ)上，做到斷面合理，盡量緊湊；以矩形斷面為主要斷面形式。

2.7 自貢綜合管廊運(yùn)營(yíng)與管理情況

目前，國(guó)內(nèi)綜合管廊建設(shè)的模式主要有三類：

(1)政府全權(quán)出資模式——政府出資的常見(jiàn)形式。

(2)政府出資建設(shè)，管線單位出資購(gòu)買城市地下綜合管廊使用權(quán)，政府負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的模式。

(3)“政府企業(yè)聯(lián)合出資”模式。

自貢已建綜合管廊的主要投資方式為政府全權(quán)出資模式，指城市地下綜合管廊的主體設(shè)施以及附屬設(shè)施全部由政府投資，管線單位則根據(jù)其需求，租用或直接免費(fèi)使用城市地下綜合管廊內(nèi)的空間自行敷設(shè)管線。并由政府代建單位負(fù)責(zé)綜合管廊建設(shè)。后期維護(hù)管理也由代建單位負(fù)責(zé)。目前，自貢市暫未出臺(tái)后期運(yùn)營(yíng)管理辦法細(xì)則，管線單位暫免費(fèi)使用綜合管廊。

政府全權(quán)出資模式優(yōu)點(diǎn)在于能夠有效防范風(fēng)險(xiǎn)，保證政府對(duì)城市地下綜合管廊項(xiàng)目的控制性；能夠保障提供服務(wù)的穩(wěn)定性；有效降低管線單位的建設(shè)成本；如果對(duì)管線運(yùn)營(yíng)進(jìn)行收費(fèi)，則能夠通過(guò)租賃的方式收回部分建設(shè)投資，并保證城市綜合管廊的正常運(yùn)行。缺點(diǎn)也非常明顯，主要體現(xiàn)在極大的加重自貢市政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，后期運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大[2]。

由于沒(méi)有相應(yīng)的收費(fèi)機(jī)制，在當(dāng)前自貢綜合管廊的建設(shè)中，除財(cái)政直接投資外，政府常常以城市建設(shè)配套費(fèi)、土地批租費(fèi)等名義來(lái)籌措建設(shè)和運(yùn)營(yíng)資金。這事實(shí)只是財(cái)務(wù)上的一種處理方法，本質(zhì)上還是政府投資建設(shè)，由財(cái)政來(lái)保證綜合管廊的運(yùn)營(yíng)。至于目前在自貢基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用較多的BT模式與傳統(tǒng)的財(cái)政直接投資模式相比，實(shí)際只是支付方式上的發(fā)生變化，本質(zhì)上仍然是政府財(cái)政投資。在地方政府土地財(cái)政面臨轉(zhuǎn)變的今天，現(xiàn)有的以單純財(cái)政出資為主的綜合管廊投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式越來(lái)越難以適應(yīng)我國(guó)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)的綜合管廊建設(shè)形勢(shì)。因此，改革現(xiàn)有投資方式，建立與收費(fèi)機(jī)制相協(xié)調(diào)的投融資模式就成為綜合管廊科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的必然選擇[3]。

3 自貢綜合管廊建設(shè)發(fā)展對(duì)策

3.1 綜合管廊建設(shè)大勢(shì)[4]

城市市政公用管線是城市賴以正常運(yùn)行的生命線，傳統(tǒng)的市政公用管線各自為政地敷設(shè)在道路的淺層空間內(nèi)，因管線增容擴(kuò)容不但造成了“拉鏈路”現(xiàn)象，而且導(dǎo)致了管線事故頻發(fā)，極大地影響了城市的安全運(yùn)行，綜合管廊的建設(shè)勢(shì)在必行。

黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，連續(xù)簽發(fā)兩個(gè)重要文件《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2013〕36號(hào))和《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(〔2014〕27號(hào))，并在2015年初，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展了綜合管廊試點(diǎn)城市的申報(bào)工作。

3.2 自貢綜合管廊建設(shè)面臨的問(wèn)題和對(duì)策

3.2.1 完善綜合管廊法規(guī)規(guī)范

目前，自貢對(duì)地下空間利用包括綜合管廊的建設(shè)缺少法律或法規(guī)規(guī)范方面的界定，如地下空間權(quán)屬，管線入廊，費(fèi)用分?jǐn)偟葐?wèn)題沒(méi)有明確規(guī)定，建成后由哪個(gè)部門接收管理，管理的界面如何確定，管理費(fèi)用如何解決等問(wèn)題亟待解決。 亟需成立自貢市地下綜合管廊建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，以協(xié)調(diào)解決多部門產(chǎn)權(quán)交叉問(wèn)題，出臺(tái)《綜合管廊強(qiáng)制入廊政策》，加強(qiáng)地下管線規(guī)劃管控、強(qiáng)化地下管線建設(shè)管理、加大地下管線違法查處力度。

3.2.2 明確主管部門

根據(jù)《城市道路管理?xiàng)l例》規(guī)定，城市建設(shè)行政主管部門是城市道路的管理部門，包括對(duì)道路地上和地下的建設(shè)管理，因此，明確由建設(shè)行政主管部門從行政上管理綜合管溝的建設(shè)。

3.2.3 成立專門機(jī)構(gòu)

專門機(jī)構(gòu)是綜合管溝管理和實(shí)施的主體，負(fù)責(zé)綜合管溝的規(guī)劃、發(fā)展計(jì)劃、建設(shè)、使用與維護(hù)。

3.2.4 編制專業(yè)規(guī)劃

綜合管廊建設(shè)成本高昂，自貢市不可能全線鋪開(kāi)建設(shè)，必須敷設(shè)在高強(qiáng)度、高密度的開(kāi)發(fā)區(qū)。因此，亟需編制《自貢市地下空間綜合利用規(guī)劃》和《自貢市綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》等等，以指導(dǎo)各地方下步工程建設(shè)的安排。

3.2.5 改進(jìn)管理和運(yùn)營(yíng)辦法

城市地下綜合管廊項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)相比于傳統(tǒng)直埋管線，管理更為統(tǒng)一、融資渠道更為廣泛，但存在建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、回收期長(zhǎng)等特點(diǎn)，單靠市場(chǎng)機(jī)制難以達(dá)到供求平衡，需要政府參與投資經(jīng)營(yíng)。

亟需采用政府與社會(huì)資本合資合作和特許經(jīng)營(yíng)方式的PPP模式。政府通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制選擇合作伙伴，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的原則，由政府與市場(chǎng)主體合作組建管廊項(xiàng)目管理公司(SPC)，具體負(fù)責(zé)城市地下綜合管廊的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管養(yǎng)和服務(wù)；政府與合作伙伴、管廊項(xiàng)目管理公司通過(guò)合同或特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議明確約定各自的權(quán)、責(zé)、利；強(qiáng)化項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程監(jiān)管。合作單位的特許經(jīng)營(yíng)期滿后，綜合管廊項(xiàng)目公司要將自貢市地下綜合管廊項(xiàng)目的所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)同時(shí)向政府移交。由政府指定一家國(guó)有公司對(duì)綜合管廊項(xiàng)目進(jìn)行接收，并由國(guó)有公司對(duì)綜合管廊項(xiàng)目進(jìn)行繼續(xù)運(yùn)營(yíng)和提供服務(wù)。國(guó)有公司收取的管廊使用費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用扣除運(yùn)營(yíng)成本后收歸財(cái)政，設(shè)立綜合管廊建設(shè)專項(xiàng)基金，以加大我市綜合管廊的建設(shè)力量，形成可持續(xù)的良性循環(huán)機(jī)制。

3.2.6 提高創(chuàng)新能力

加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，鼓勵(lì)在地下管線規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)及應(yīng)急防災(zāi)等工作中應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，提升精細(xì)化管理水平。

3.2.7 積極宣傳引導(dǎo)

運(yùn)用多種宣傳形式，加強(qiáng)地下管線安全和應(yīng)急防災(zāi)知識(shí)的宣傳普及，增強(qiáng)公眾保護(hù)意識(shí)，形成全社會(huì)共同保護(hù)地下管線的良好氛圍。

4 結(jié)束語(yǔ)

自貢市從經(jīng)濟(jì)、信息和城市建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，建設(shè)綜合管溝，規(guī)劃成立專門機(jī)構(gòu)，出臺(tái)相關(guān)政策，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，合理確定容量，共享地下空間，使各管線的建設(shè)，有利城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)展城市道路功能，提高自貢市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

建設(shè)城市地下綜合管廊是自貢市全體人民的中國(guó)夢(mèng)，自貢人民正努力實(shí)踐并探索出一條適合自己的綜合管廊建設(shè)的光明大道！

[1] GB 50838-2015 城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[S].

[2] 徐匆匆.城市地下綜合管廊建設(shè)概況與案例[DB/OL].百度文庫(kù) http://wouku.baidu.com/tink?url.

[3] 祝付玲, 王曦.無(wú)錫城市綜合管廊發(fā)展對(duì)策研究[DB/OL].百度文庫(kù) http://wouku.baidu.com/tink?url.

[4] 王恒棟.我國(guó)綜合管廊工程建設(shè)進(jìn)展及問(wèn)題分析[DB/OL].百度文庫(kù) http://wouku.baidu.com/tink?url.

林兵(1968～)，男，大學(xué)，教授級(jí)高級(jí)工程師，從事城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、給排水工程和綜合管廊工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃；李鳴(1982～)，男，大學(xué)，工程師，從事地下工程和綜合管廊工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃。

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[定稿日期]2016-07-19