王璠+樊毅

摘 要：改革開放以來，我國(guó)正慢慢由“農(nóng)業(yè)大國(guó)”向“工業(yè)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變，工業(yè)的發(fā)展離不開電力的支持，然而在電力供應(yīng)方面，我國(guó)主要的電力來源還是以燒煤的火電站為主。隨著全球氣候的改變，人們對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的問題越來越重視，尤其是在霧霾天氣頻發(fā)的今天，能源電站的轉(zhuǎn)型改造問題也提上了日程。對(duì)于現(xiàn)有的常規(guī)變電站，為了達(dá)到節(jié)能減排的目的需要進(jìn)行技術(shù)的創(chuàng)新，將常規(guī)變電站改造成智能化變電站。本文通過對(duì)常規(guī)變電站與智能化變電站優(yōu)缺點(diǎn)的分析比較，總結(jié)出了常規(guī)變電站向智能化變電站轉(zhuǎn)變的技術(shù)方案，以便為后續(xù)的技術(shù)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：常規(guī)變電站;智能化變電站;技術(shù)改造

中圖分類號(hào)：TM63 ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)： 1673-1069（2017）01-135-2

0 ?引言

常規(guī)變電站進(jìn)行智能化改造是新時(shí)代下電網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的必然趨勢(shì)，在電力企業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)，變電站的技術(shù)改革也在逐步向發(fā)達(dá)國(guó)家靠近。目前，我國(guó)在常規(guī)變電站智能化技術(shù)改造方面已取得一定的成果，但在技術(shù)推進(jìn)過程中還存在著一些問題需要繼續(xù)摸索和探究。

1 ?常規(guī)變電站與智能化變電站的對(duì)比

1.1 常規(guī)變電站與智能化變電站結(jié)構(gòu)方面的比較

傳統(tǒng)的常規(guī)變電站在一、二次設(shè)備之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的是電纜回路，而且常規(guī)的設(shè)備在信號(hào)采集方面，由于設(shè)備功能較為單一，一次設(shè)備采集的信號(hào)無法傳導(dǎo)給二次設(shè)備供二次設(shè)備識(shí)別，這就導(dǎo)致一、二次設(shè)備之間相互較為獨(dú)立，聯(lián)系不起來。同時(shí)，由于一、二次設(shè)備之間沒有交互功能，二者對(duì)信號(hào)采集的精確度的要求也無法同步。因此，傳統(tǒng)的常規(guī)變電站對(duì)智能化功能的要求無法實(shí)現(xiàn)。雖然一、二次設(shè)備有網(wǎng)絡(luò)的連接，但又由于網(wǎng)絡(luò)的限制，二者之間無法進(jìn)行遠(yuǎn)程的技術(shù)操控，在一定程度上限制了設(shè)備運(yùn)用的靈活性。

智能化變電站的結(jié)構(gòu)配置與常規(guī)變電站相較而言更為清晰明朗。智能化變電站的由站控層、間隔層、過程層構(gòu)成的“三層”和三層兩兩之間存在的“兩網(wǎng)絡(luò)”組成。各層之間既相互獨(dú)立，又互有聯(lián)系。智能化變電站分層設(shè)置的形式，使得變電站在運(yùn)作時(shí)人機(jī)交互功能的優(yōu)勢(shì)更為凸出，系統(tǒng)的自檢、維護(hù)功能更為完善，而且在運(yùn)作中全程監(jiān)控系統(tǒng)等一體化信息平臺(tái)同時(shí)運(yùn)作，信息傳遞更為準(zhǔn)確，操作更為安全便捷。

圖1 ? 常規(guī)變電站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 ? 智能化變電站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

1.2 常規(guī)變電站與智能化變電站性能方面的比較

1.2.1 ?常規(guī)變電站設(shè)備功能單一，技術(shù)落后

相較于智能化變電站，常規(guī)變電站的設(shè)備已無法達(dá)到智能化的要求。一、二次設(shè)備在目前來說，技術(shù)水平與設(shè)備功能等均較為落后。而智能化變電站在設(shè)備方面有了革新，各設(shè)備分支相較于常規(guī)變電站智能化程度均有不同程度的提高。

1.2.2 ?常規(guī)變電站網(wǎng)絡(luò)連接復(fù)雜且效率不高

常規(guī)變電站設(shè)備之間由大量的電纜進(jìn)行連接，采用電纜連接的方式，不僅在鋪設(shè)時(shí)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)工，在使用中效率也極為低下，并且在需要線路改動(dòng)時(shí)也相當(dāng)復(fù)雜，另外，電纜在使用的過程中出現(xiàn)故障的概率較高。智能化變電站在網(wǎng)絡(luò)連接方面使用光纖等替換了常規(guī)變電站使用的電纜，使得信息的采集完全數(shù)字化，在精確度與時(shí)效性方面都要高于常規(guī)變電站設(shè)備所采集的信息。

1.2.3 ?常規(guī)變電站缺少一體化平臺(tái)

常規(guī)變電站在設(shè)備運(yùn)作系統(tǒng)中缺少相應(yīng)監(jiān)督檢查系統(tǒng)，一體化平臺(tái)不健全，不能實(shí)時(shí)進(jìn)行設(shè)備運(yùn)作的監(jiān)控監(jiān)測(cè)，致使工作中失誤的概率增大;智能化變電站將電子信息平臺(tái)運(yùn)用到整體運(yùn)作機(jī)制中，增加了設(shè)備系統(tǒng)的一體化程度。相對(duì)于常規(guī)變電站來說，智能化變電站的功能更為強(qiáng)大，也更為高級(jí)。

2 ?常規(guī)變電站智能化技術(shù)改造原則與方案

2.1 改造原則

將常規(guī)變電站進(jìn)行智能化改造時(shí)，首先要遵循的理念是低碳環(huán)保理念。我們改造的初衷就是節(jié)能減排，減少環(huán)境污染、抗擊霧霾。另外，根據(jù)不同變電站的實(shí)際情況，在智能化技術(shù)改造方案制定時(shí)，要以安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用為改造目標(biāo)，不可盲目地因改造而改造。變電站改造技術(shù)方案必須符合相應(yīng)法律法規(guī)的要求，做到切實(shí)可行，杜絕與改造初衷相違背的情況發(fā)生。

2.2 具體改造方案

2.2.1 ?以對(duì)二次系統(tǒng)智能化改造為主

變電站系統(tǒng)的關(guān)鍵部分在二次系統(tǒng)方面，因此對(duì)于常規(guī)變電站的智能化改造，我們主要針對(duì)二次系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造，一次系統(tǒng)為輔。對(duì)二次系統(tǒng)的改造主要是建立相較于傳統(tǒng)設(shè)備來說較為高級(jí)的系統(tǒng)應(yīng)用，像一體化信息平臺(tái)、監(jiān)控機(jī)制、設(shè)備預(yù)警和故障分析處理等系統(tǒng)應(yīng)用。并且改造過后，變電站的整體結(jié)構(gòu)框架更為清晰，層與層之間既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立。

2.2.2 ?對(duì)原始通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造

智能變電站的機(jī)組運(yùn)作需要有較為精確的數(shù)據(jù)采集來進(jìn)行信息反饋，那么這就要求變電站的通信網(wǎng)絡(luò)要同時(shí)具備可靠性和安全性。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)變電站網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的改造要符合數(shù)據(jù)流要求，同時(shí)還要依據(jù)具體的安裝要求進(jìn)行改造。改造后的智能變電站，最終可達(dá)到“故障弱化”的通信標(biāo)準(zhǔn)。另外對(duì)于新舊網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的更替，在改造時(shí)要兼顧好各系統(tǒng)的重構(gòu)和重建。

2.2.3 ?完善一體化信息平臺(tái)

常規(guī)變電站的缺點(diǎn)之一就是一體化信息平臺(tái)不完善，數(shù)據(jù)的傳輸存在問題，分系統(tǒng)相互之間的交互存在欠缺。將常規(guī)變電站進(jìn)行智能化改造，其中很重要的一步是要建立健全完善的一體化信息平臺(tái)。這樣，各層之間的數(shù)據(jù)采集、信息傳遞等都可在這些高級(jí)應(yīng)用功能之間進(jìn)行。數(shù)據(jù)信息的反饋也會(huì)更加精確，對(duì)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控力度加大，設(shè)備的故障率降低，從而提高了變電站的整體效率。

2.2.4 ?新技術(shù)的應(yīng)用

對(duì)常規(guī)變電站進(jìn)行智能化改造，必不可少的要用到一些新的技術(shù)。其中之一即為GOOSE報(bào)文技術(shù)的應(yīng)用。該技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上降低了變電站設(shè)備的故障率，且提高了故障信息傳遞的時(shí)效性，增強(qiáng)了設(shè)備的人機(jī)交互性能，確保工作人員在第一時(shí)間得到設(shè)備故障信號(hào)，并及時(shí)作出處理。

3 ?結(jié)論

總的來說，常規(guī)變電站的智能化改造過程是一個(gè)漫長(zhǎng)而又艱辛的過程，在變電站智能化改造的過程中遇到的問題也是層出不窮，但是不管怎樣，改造的初衷不能違背。不論是常規(guī)變電站還是改造后的智能化變電站，要達(dá)到的最基本的要求就是要保證變電站設(shè)備運(yùn)作的安全、可靠和穩(wěn)定。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展，常規(guī)變電站進(jìn)行智能化改造將是國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們現(xiàn)在要做的就是在技術(shù)改造的道路上繼續(xù)探究，并不斷摸索著前進(jìn)，結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)要素，不斷創(chuàng)新，制定出符合實(shí)情并切實(shí)可行的技術(shù)改造方案，以便提高變電站的整體技術(shù)水平，使得迅猛增加的社會(huì)用電量能夠得到滿足。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 張虹.基于一體化信息平臺(tái)的數(shù)字化變電站[J].電工技術(shù)，2012（10）：12-13.

[2] 蔣鵬.淺談變電站的智能化改造[J].機(jī)電信息，2014（12）：18-19.