目前在許多大城市，傳統(tǒng)汽油車數(shù)量被嚴(yán)格控制，而購買新能源汽車則受到鼓勵(lì)，我國新能源汽車近幾年產(chǎn)銷兩旺。這對(duì)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市空氣質(zhì)量改善都有很大好處。但我們也要汲取10年前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的教訓(xùn)，不僅要從產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)著眼，還要統(tǒng)籌考慮城市宜居等問題。

北京是我國最大純電動(dòng)新能源汽車市場，新能源小客車指標(biāo)需求火爆，但新能源汽車的相關(guān)配套和規(guī)劃還存在短板。首要問題就是充電。很多消費(fèi)者反映，目前新能源汽車新產(chǎn)品續(xù)航里程大多可以維持在150公里至200公里，基本可以滿足日常需求，里程焦慮有所下降，但充電焦慮卻在上升。北汽新能源總經(jīng)理助理、充電事業(yè)部部長仇炯說，很多城市對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃沒有融入城市整體建設(shè)規(guī)劃中去，布局不合理。

事實(shí)上，不管是傳統(tǒng)汽油車，還是新能源車，都不只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的事，而是事關(guān)整個(gè)城市系統(tǒng)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系每個(gè)人的日常生活，必須以更加全面的視角來看待，科學(xué)規(guī)劃，提早準(zhǔn)備。 （楊毅沉等）