目前在許多大城市，傳統(tǒng)汽油車數量被嚴格控制，而購買新能源汽車則受到鼓勵，我國新能源汽車近幾年產銷兩旺。這對新興產業(yè)發(fā)展和城市空氣質量改善都有很大好處。但我們也要汲取10年前汽車產業(yè)發(fā)展的教訓，不僅要從產業(yè)和經濟著眼，還要統(tǒng)籌考慮城市宜居等問題。

北京是我國最大純電動新能源汽車市場，新能源小客車指標需求火爆，但新能源汽車的相關配套和規(guī)劃還存在短板。首要問題就是充電。很多消費者反映，目前新能源汽車新產品續(xù)航里程大多可以維持在150公里至200公里，基本可以滿足日常需求，里程焦慮有所下降，但充電焦慮卻在上升。北汽新能源總經理助理、充電事業(yè)部部長仇炯說，很多城市對充換電基礎設施規(guī)劃沒有融入城市整體建設規(guī)劃中去，布局不合理。

事實上，不管是傳統(tǒng)汽油車，還是新能源車，都不只是產業(yè)發(fā)展的事，而是事關整個城市系統(tǒng)的順暢運轉，關系每個人的日常生活，必須以更加全面的視角來看待，科學規(guī)劃，提早準備。 （楊毅沉等）