■文／牧 星

汽車信息新科技帶來問題多

■文／牧 星

隨著新科技越來越發(fā)達(dá)，也越來越普及，現(xiàn)時的汽車?yán)锩娉錆M各種影音及通訊設(shè)施，即使是入門車，很多也會有藍(lán)牙、導(dǎo)航系統(tǒng)，以至先進(jìn)的影音設(shè)施。這已經(jīng)成為汽車的新常規(guī)。

不過，這些新科技設(shè)施也為車主帶來不少煩惱。根據(jù)顧問公司J.D. Power去年的調(diào)查，2013年款車輛的可靠性比2012年下跌了3%，問題主要就出自這些新科技設(shè)施。

J.D. Power最近向逾3.3萬名一手車主的調(diào)查，就發(fā)現(xiàn)這些信息娛樂、導(dǎo)航及車內(nèi)通訊系統(tǒng)，總體稱為「音頻、通訊、娛樂及導(dǎo)航」所產(chǎn)生的問題大幅增加，現(xiàn)在占所有車主所報告的汽車問題總數(shù)的20%。

J.D. Power負(fù)責(zé)美國汽車的副總裁Renee Stephens表示，與科技相關(guān)的問題的增加，來源有兩方面，一是車主在擁有新車最初的90天內(nèi)所報告在使用上的困難，在3年之后仍然令他們感到苦惱，而且問題更多﹔其次是隨著車齡增加，這些問題的滲透亦增加了。

該調(diào)查顯示，車主報告得最多的問題是藍(lán)牙的配對及連接，以及內(nèi)置的聲音識別系統(tǒng)錯誤詮釋命令。而導(dǎo)航系統(tǒng)使用困難，以及導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確也是最多的10個問題之一。

Renee Stephens表示，現(xiàn)時汽車制造商、供貨商以至美國政府都在熱心發(fā)展無人駕駛汽車，但是從他們的調(diào)查所得，車主對新科技有那么多問題，要他們接受無人駕駛汽車，汽車業(yè)仍有很多工作要做，以令到車主們對新科技有信心。

他說：假如消費者不能依賴其汽車能連接其智能手機，或者對他們的導(dǎo)航系統(tǒng)能否引領(lǐng)他們到達(dá)目的地有信心，他們不會信任無人駕駛科技能保持他們的汽車不跌落路溝之中。

一輛汽車是否可靠，仍然是消費者購買汽車時的重要標(biāo)準(zhǔn)，J.D. Power表示，有超過50%的車主指對一輛汽車的可靠性的預(yù)期，是影響他們選擇購買一輛特定品牌或型號汽車的最重要理由，由于汽車的可靠性下跌，加上去年有破紀(jì)錄的汽車回收，和與汽車安全有關(guān)的投訴，影響了消費者對某些型號消車的忠誠及買車決定。

J.D. Power的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)其汽車沒有問題的車主當(dāng)中，有55%在換車時購買同一品牌的汽車﹔而在發(fā)現(xiàn)其汽車有3至4個問題的車主當(dāng)中，只有41%在換車時仍會購買同一品牌的產(chǎn)品。此外，在正常磨損以外而要更換零件的車主當(dāng)中，只有三分之一說會再購買同一品牌的汽車。