王振宇
海警官兵在執(zhí)勤過程中會遇到各類突發(fā)事件(一般具有生命危險性),突發(fā)事件作為外部環(huán)境對于人的影響是深刻的;海警官兵在執(zhí)勤過程中還需長時間面對單調的外部環(huán)境,此種環(huán)境的影響力根據時間的延長而遞加,最終也會形成深刻的影響。海警執(zhí)勤中的環(huán)境影響雖然深刻,但極少能造成海警官兵患心理疾病,一般造成不明原因的腦力疲勞、感情障礙、思維紊亂、恐慌焦慮、神經質、孤獨冷漠等心理亞健康狀態(tài),經過適當的心理疏導和外部環(huán)境改善可以緩解和消除。
艦艇生活造成海警官兵心理不適的原因有以下兩個方面。一是艦船生活艱苦。艦船生活空間有限,操作機艙多閉塞和嘈雜。海警官兵常年生活和工作在艦艇上,艦艇高溫、高濕、鹽度大,海風和長時間日曬對皮膚傷害大,艦艇上淡水有限,生活用水受限制。種種生活的不便和惡劣的環(huán)境使官兵對生活現狀產生不滿而無奈的情緒,反映到行動上便是易怒和破壞性動作增多;艦船空間有限,除了儀器與設備所占空間,生活空間相對狹小,操作機艙內儀表眾多,操作官兵精神集中,工作壓力大,并且機艙多通風不暢,噪音分貝大,導致官兵頭暈胸悶,耳鳴煩躁。二是執(zhí)勤任務艱巨。巡航執(zhí)勤持續(xù)時間長,與外界隔離。在執(zhí)勤過程中,艦船時常會受到風浪大、強降水等自然因素影響,產生顛簸搖晃,海警官兵容易暈船,在暈船期間一般無法正常進食,只能靠喝水和吃少量水果維持,體力受到很大影響;巡航任務一般周期較長,船上官兵遠離陸地,在廣闊的海面上漂泊,無盡的海面與艦船及個人的渺小形成強烈對比,加之與外界聯絡不便捷,使艦船形成“信息孤島”和“心理孤島”,船上官兵會產生孤獨和冷漠的情緒,在生活和工作中提不起興趣,工作懈怠。
在海警執(zhí)法執(zhí)勤過程中,任務突發(fā)性和時效性明顯,如果處置不及時、不得當會錯過戰(zhàn)機,造成不可挽回的后果。特別是海上執(zhí)法的范圍于一國是有限的,超出空間范圍就會失去管轄權;海上維權事關國家權益和外交關系,海上權益維護見智見勇,任何細微區(qū)別關系到我國外交主動與否,這要求艦船指揮員具有良好的法律基礎和果斷的決策能力,也要求全體官兵通力合作,把握時機和主動權。所以突發(fā)事件發(fā)生時,全體官兵處于精神高度緊張狀態(tài),心理壓力大,內心焦慮。同時,如果處置不當后,會出現自責或者互相責備現象,人際關系緊張,如果不及時解決,這種不穩(wěn)定因素會迅速擴展,影響團隊團結,產生后續(xù)的人際關系焦慮。
海洋的主體是水,其主體具有可運動性,比熱容大,會生成不同的氣象現象,我國海域南北緯度跨度大,近海海域及毗鄰海域容易發(fā)生寒潮、熱帶氣旋、溫帶氣旋、風暴潮等災害性天氣。可預見性的氣象災害,海警可以提前通知沿岸及海上生產作業(yè)單位做好準備,艦船靠港。若是突發(fā)氣象災害,人民群眾的生命財產安全受到威脅時,海警要挺身而出搶救群眾,面對自然災害人類會本能地產生畏懼心理,然而職責需要就必須要克服畏懼心理。除去自然災害引發(fā)的危險,事故是造成海難的重要因素,一是機械損壞,艦船上機械眾多,運行過程中存在機械磨合與消耗,保養(yǎng)檢修不及時,會出現艦船失控;二是艦船存在火災隱患,艦船大部分動力依賴于內燃機和蒸汽輪機,艦船行進中產生大量的熱量,船內載有大量燃料,船本身結構為鋼鐵,傳熱快,火勢不易控制。海警艦船發(fā)生事故或者海警救助其他事故船只時,駐船官兵會親眼目睹船舶損壞,甚至沉沒的過程,產生恐慌情緒。
2013年,中國海監(jiān)、公安部邊防海警、中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責整合重新組建國家海洋局,對外以中國海警局的名義維權執(zhí)法。新的海警隊伍內人員構成復雜,既有公安現役武警,還有公務員與地方人員。人員間彼此不熟悉,之前的管理體制也不盡相同,在看待問題的觀點上存在分歧,解決問題的方式也有相左之處,容易引起矛盾和相互推卸責任的情況,人際關系緊張,導致部分人員失去工作積極性,心情沮喪,工作懈怠。
艦船基層領導在海警執(zhí)勤期間,即為本艦船的負責人,在當前海上執(zhí)勤任務艱巨、愈加關注官兵心理健康的背景下,艦船基層領導要努力掌握心理學基本知識,提高心理服務工作本領,做好思想工作。一是摸清官兵現狀,及時發(fā)現隱患?;鶎宇I導要增強與各崗位人員的溝通,認真聆聽官兵的內心訴求。聆聽即是心理疏導的第一個步驟,訴求者在說話的同時也是內心的一種宣泄,在聆聽的過程中,通過觀察訴求者的神態(tài)和動作,分析語言內容,可以大致評判其心理需求與隱患,便于有針對性地開展疏導工作。二是有針對性地開展心理疏導,調節(jié)官兵內心不適。幫助官兵認識到在執(zhí)勤過程中出現心理亞健康狀態(tài)是正常的,糾正官兵對于心理問題的認識誤區(qū),將團體疏導和個體疏導相結合,團體疏導解決普遍問題,個體疏導則更加關注個體的差異性。創(chuàng)新疏導方式,在面談這一傳統(tǒng)疏導方式的基礎上開展書信或網絡匿名疏導,充分保護官兵的隱私,尊重官兵心理訴求。三是做好思想政治工作,助力心態(tài)調節(jié)。海警作為國家近海領域權益的維護者,要具有堅定的政治信念,艦船基層領導要做好政治工作,在相應的時間節(jié)點、空間節(jié)點開展愛國主義教育,增強官兵的使命感和榮譽感。實踐證明榮譽與使命是重要的精神支柱,在某海警支隊進行南海西沙島礁巡航時,某指揮艦堅持持續(xù)四個月巡航不返港,艦船官兵就是憑借保衛(wèi)祖國權益的榮譽感堅持完成使命。艦船基層領導要將心理工作與政治工作結合起來,根據不同情況選擇性開展,切實使心理服務工作與思想政治工作相互促進、相得益彰。
相對于心理疏導,官兵的自我心理調適作用更具有針對性和實效性,培養(yǎng)官兵的心理自我調適主要從以下幾個方面進行。一是增強官兵自我調適能力,形成朋輩心理輔導氛圍。通過開設心理健康課程,教授自我調適技巧,通過個人呼吸放松調整法、意念放松調整法、自我暗示調整法,運用意識和意志力量對其自身情緒、情感及行為進行調整和控制。當心理疏導培訓進行到一定程度,官兵普遍具備心理疏導常識時,即可形成朋輩心理疏導氛圍。朋輩心理輔導是指年齡相當者對周圍需要心理幫助的人群給予心理開導、安慰和支持,提供一種具有心理咨詢功能的幫助。朋輩心理疏導具有容易接受、有效應對活躍思想、及時發(fā)現和解決問題的優(yōu)點,通過朋輩心理疏導,最終形成“他助——互助——自助”的和諧氛圍。二是開展豐富新穎的文化生活。海上執(zhí)勤持續(xù)時間長,生活單調枯燥,官兵的精神需求得不到滿足,缺乏幸福感,因而會出現情緒低落。適當開展娛樂活動緩解壓力,增進官兵之間感情,娛樂活動不必局限形式,但內容要積極健康;拓寬艦船官兵獲取信息的渠道,目前艦船上的官兵90后的比重大,對于互聯網的依賴比較大,對于信息的渴求明顯,如果長時間不獲得新的信息,會產生“信息失聯”的綜合反應。同時,在執(zhí)勤過程中,與自己的親友聯系不便,在傳統(tǒng)節(jié)日會產生思念親友的情緒,艦船應當健全信息聯通工程,便捷執(zhí)勤官兵與外界聯系。
身體健康與心理健康緊密相連,在艦船上身體健康是心理健康的基礎和載體,保障官兵的身體健康是心理亞健康調適的重要步驟。一是改善官兵生活工作空間。艦船上除機械和儀器所占的空間外,剩余的生活空間狹小,住艙內舷窗密閉,通風環(huán)境差,長期生活和工作在幽閉的環(huán)境內,易形成心理抑郁和壓力。根據建筑空間與行為心理的關系,在調整艦船噸位大小的同時合理設計艦船格局,調節(jié)艙內比例、色彩、圍合程度、艙體形狀等,達到人適宜的生活和工作環(huán)境。二是提升艦船的技術性能。艦船晝夜運行,產生大量噪聲,加之艦船的搖晃和震動,使官兵長期處于顛簸之中,官兵會產生強烈的生理不適,暈船和乏力時有發(fā)生,內心極度疲勞。應當從技術層面解決這一問題,從艦船的設計和研發(fā)時,考慮到減震與減噪的技術攻關;開發(fā)更多實用的單人裝備,例如高分貝隔音耳罩、防滑鞋靴、便攜供氧瓶等。三是做好后勤保障。艦船在離港執(zhí)勤時,淡水和新鮮果蔬缺乏,食品供應單一,醫(yī)療衛(wèi)生保障乏力,這些都是威脅官兵身體健康的因素。建議艦船編隊執(zhí)勤時,應當適當增大后勤保障船舶規(guī)模,配備專職醫(yī)務人員,開發(fā)船上海水淡化裝置。
海警執(zhí)勤當中官兵所面臨的危機有海難、自然災害、任務失敗、戰(zhàn)友親朋受傷死亡等。當官兵受到巨大心理創(chuàng)傷,需要啟動心理干預機制,運用相應的心理干預技術。例如嚴重事件集體減壓法(CriticalIncidentStressDebriefing,CISD),即成立談話小組,讓求助者描述痛苦的安全環(huán)境,而且在需要時能得到小組的支持。積極方向會演化為成效,恰當處置情況,化險為夷的官兵應當受到獎勵。獎勵是對個體和團體的一種“刺激”,使得他們得到一種精神或力量。獎勵的效應可以擴大,進而影響團隊整體,形成崇尚榮譽的氛圍,為執(zhí)勤注入精神動力。獎勵帶給個人或團體的愉悅心理因素,可以有效抵消執(zhí)勤當中出現的消極心理因素,緩解心理亞健康癥狀。
海警執(zhí)勤過程中面臨著種種突發(fā)情況,執(zhí)勤條件艱苦,現有心理亞健康問題多樣。隨著時代的發(fā)展,還會出現新型心理亞健康問題,但隨著硬件條件的改善和心理疏導干預的普及,海警官兵執(zhí)勤中的心理亞健康問題終將會朝著良性解決的方向發(fā)展。