【摘要】公路工程是城市發(fā)展的重要樞紐，一個(gè)城市的發(fā)展往往都取決于它的交通便利度，因此公路工程在時(shí)代背景下發(fā)展飛速，公路瀝青施工技術(shù)的質(zhì)量需求也相應(yīng)增加，本文以公路瀝青路面施工技術(shù)內(nèi)容和必要性為出發(fā)點(diǎn)，介紹公路工程瀝青路面施工的相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】 公路；瀝青；路面；質(zhì)量

1、公路瀝青路面施工技術(shù)內(nèi)容

1.1 混合料配比技術(shù)

公路瀝青路面施工后在經(jīng)歷風(fēng)吹日曬和環(huán)境影響下容易出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，這些裂縫的出現(xiàn)一些是因?yàn)楫?dāng)?shù)丨h(huán)境的惡劣，而有一些助力因子則是瀝青路面的彈性不好，這些彈性取決于公路瀝青混合中混合料的種類和混合的配比，混合料的種類選擇合理，配比得當(dāng)，所形成的瀝青路面若非人為的傷害，一般可使用的持久性更高。因此，對(duì)文/史小旺、羅孟沖 寧波捷晟建設(shè)有限公司 浙江寧波 315000公路瀝青的混合料配比技術(shù)有一定的要求，在混合配料時(shí)，要依據(jù)預(yù)先配料實(shí)驗(yàn)當(dāng)中的效果得出攪拌的力度、時(shí)間和溫度、配料種類、用量和比例，拌和混合料時(shí)，需要根據(jù)待料及溢料的集料粒徑而相應(yīng)的調(diào)整冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)冷料倉(cāng)供料比的平衡。

1.2 公路攤鋪技術(shù)

預(yù)實(shí)驗(yàn)對(duì)瀝青各個(gè)成分可環(huán)節(jié)需求有一個(gè)可實(shí)施的，可操控的最優(yōu)方案進(jìn)行設(shè)定，接下老公路瀝青的混合料配比就可以按照預(yù)實(shí)驗(yàn)的程序有條不紊的進(jìn)行，形成混合料后準(zhǔn)備在公路上實(shí)行攤鋪技術(shù)，攤鋪技術(shù)是公路瀝青路面美觀和質(zhì)量以及平整度的重要影響因子，是一項(xiàng)比較精細(xì)的工作，因此，要有專業(yè)技術(shù)的人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，各個(gè)程序要進(jìn)行指導(dǎo)，如果排鋪不合格，堅(jiān)決不能湊合活著無視，一定要重新攤鋪，攤鋪之后，最好還做一個(gè)按壓試驗(yàn)，以確定實(shí)際使用的抗壓能力。

1.3 壓實(shí)技術(shù)

前面兩個(gè)技術(shù)是前提，只有配料比技術(shù)和攤鋪技術(shù)處理得當(dāng)，瀝青公路的路面才會(huì)有一個(gè)好質(zhì)量的前提，但是，公路質(zhì)量好壞除了需要者兩個(gè)前提，還需要鞏固和加強(qiáng)，而壓實(shí)技術(shù)實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)鞏固的過程，如果路面壓實(shí)度不夠，將會(huì)影響路面工程質(zhì)量，降低路面的使用功能。而對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)的主要目的是降低混合料縫隙，增加路面的密實(shí)性，從而提高瀝青路面的耐久性，確保路面工程質(zhì)量。

1.4 路面裂縫的修補(bǔ)技術(shù)

道面或橋面的裂縫，裂縫之所以產(chǎn)生，還得歸結(jié)于建筑施工過程中水泥混凝土的操作過程，裂縫過大或過深對(duì)交通的順暢度和交通工具的安全性都有很大的影響。當(dāng)然，裂縫若不及時(shí)修補(bǔ)加固，對(duì)周邊的完整路面和橋面存在拉張立，也易促使路面橋面很多裂縫的產(chǎn)生。

具體操作是將破裂或斷裂路橋面的斷面或裂面先清洗，然后采用同等規(guī)格水泥注入待干的過程，這種加固法相對(duì)容易，但也存在局限性，若路橋面斷裂區(qū)域過大或過多，此法則顯得繁瑣，對(duì)于較大裂縫，可以在舊橋路面的梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，使面與面之間的壓力分散，從而達(dá)到提高路面承載力的作用。

2、公路瀝青路面施工技術(shù)控制的必要性

公路瀝青路面的質(zhì)量是各行業(yè)交通運(yùn)輸有條不紊的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代社會(huì)人身安全的重要保證，市政路橋的日常使用中容易出現(xiàn)破損、裂痕等問題，對(duì)交通的順暢度影響很大，因此，在公里瀝青路面施工前做好相應(yīng)的實(shí)施方案、施工過程中質(zhì)量的而嚴(yán)格把控和后續(xù)路面裂縫等特殊問題的修補(bǔ)措施，這些板塊中，公路瀝青路面施工技術(shù)的控制最為精細(xì)，也是瀝青路面質(zhì)量的有效保證，因此必須做好瀝青路面施工技術(shù)的控制。路面施工技術(shù)的控制包括很多內(nèi)容，比如保證瀝青路面的有效壓實(shí)，保證路面使用功能的提升，在瀝青路面施工模塊中，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)模塊及公路工程的評(píng)定優(yōu)化是必要的，深化瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)工作，并運(yùn)用多媒體技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及檢驗(yàn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行解決處理。質(zhì)量評(píng)定作為瀝青路面施工質(zhì)量重要依據(jù)。

3、公路工程瀝青路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)格把控施工原料的質(zhì)量

公路瀝青路面的施工是一個(gè)極為復(fù)雜精細(xì)的過程，程序沒有捷徑可以走，但是，即使按部就班的完成工程程序，一步一步所造就的工程質(zhì)量也不一定就是比較優(yōu)質(zhì)的，主要原因在于，公路瀝青的優(yōu)質(zhì)工程有一個(gè)前提，這個(gè)前提就是對(duì)施工前的原諒質(zhì)量的把控，沒有良好的原料，猶如巧婦無米之炊，及時(shí)后面的程序做的再好，也是宛然，因此，對(duì)于施工原料的質(zhì)量把控必須嚴(yán)格，沒有經(jīng)過合格檢測(cè)的原料禁止帶入場(chǎng)地，遵循誰帶進(jìn)誰負(fù)責(zé)的原則，在成本控制合理地范疇下，對(duì)供應(yīng)商最好事實(shí)招標(biāo)評(píng)選的制度，貨比三家不怕輸，通過供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)間接的促進(jìn)原料材質(zhì)的把控，采購(gòu)的原料在質(zhì)量上若沒有問題，也要及時(shí)做好防護(hù)措施，以免變壞。

3.2 施工機(jī)械的維護(hù)和檢查

原料的質(zhì)量是瀝青公路的前提，那么施工機(jī)械的維護(hù)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)則是工程正常進(jìn)行的必要條件，公路瀝青路面的工程一般都是大型工程，采用而機(jī)械裝備也是大中型機(jī)械，因此，對(duì)于這種體積特征以及購(gòu)買價(jià)格都性對(duì)特殊的重型機(jī)械，一定要做好維護(hù)和檢查，才能實(shí)現(xiàn)利用的最長(zhǎng)遠(yuǎn)化，在檢查中若發(fā)現(xiàn)有損壞和故障，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以避免安全事故的發(fā)生，降低事故的隱患。對(duì)于混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪以及碾壓等機(jī)械設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的檢查，

確保機(jī)械配件完整，以免出現(xiàn)突然停轉(zhuǎn)而導(dǎo)致工程沒辦法順利完成而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

3.3 公路瀝青表面施工質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)定

公路瀝青的路面施工過程是由環(huán)節(jié)性的，掌控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，有條不紊的進(jìn)行，一般來說應(yīng)該可以保證公路瀝青表面施工的進(jìn)度，比如，原料購(gòu)買質(zhì)量監(jiān)控，施工前方案和進(jìn)度的規(guī)劃、施工過程中混合料的各種客觀條件確定以及施工過程的連貫性等等，因此，施工過程中做好相關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)至關(guān)重要，只有通過檢測(cè)，審核才能知道不足和缺失，除了做好檢測(cè)之外，還要做好質(zhì)量評(píng)估工作，瀝青路面施工工程的質(zhì)量評(píng)估是保證路面平整度，壓實(shí)度，裂縫產(chǎn)生的概率以及裂縫修補(bǔ)技術(shù)的探討和總結(jié)，是對(duì)整個(gè)工程綜合水平的評(píng)判，因此，工程施工中，必須設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控部門，落實(shí)到個(gè)人的分工，制定評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，做好信息的及時(shí)反饋。

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