【摘要】近年來，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，提升了施工管理效果，各大公路工程大量興建，促進(jìn)了交通行業(yè)的飛速發(fā)展。施工管理作為公路施工管理中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，其施工管理質(zhì)量直接影響著車輛的通行安全。因此，為了避免交通事故的產(chǎn)生，需要將質(zhì)量預(yù)控融入到公路施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，確保公路施工管理各項(xiàng)工作的高效執(zhí)行。

【關(guān)鍵詞】 質(zhì)量預(yù)控；公路施工；管理措施

近年來，汽車的產(chǎn)量逐漸增加，給公路造成了較大的交通運(yùn)行壓力，汽車保有量及載重量呈現(xiàn)出逐漸增長的發(fā)展趨勢，公路施工的建設(shè)工作日益增多。為了提升公路的施工管理質(zhì)量，需要加大對(duì)質(zhì)量預(yù)制的應(yīng)用力度，以此來提升公路施工管理效率，提高施工單位的市場競爭力，確保公路施工管理工作的高效開展。

1、公路施工管理存在的問題

通過對(duì)大多數(shù)公路的施工管理效果進(jìn)行分析可知，大多數(shù)公路的施工管理機(jī)構(gòu)都沒有意識(shí)到加大公路質(zhì)量預(yù)控管理的重要性，預(yù)控管理意識(shí)較差，對(duì)公路的施工效果造成較大的影響。造成該種現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：首先，由于公路施工管理人員沒有意識(shí)到加大公路質(zhì)量預(yù)控管理工作的重要性，沒有將新的施工觀念和施工管理方法融入到具體的工程施工中去，無法強(qiáng)化施工理論在施工管理工作中的應(yīng)用。其次，施工管理單位在進(jìn)行公路質(zhì)量預(yù)控管理過程中，僅是形式上的監(jiān)督，不能對(duì)公路施工過程進(jìn)行合理有效的監(jiān)督和管理，與現(xiàn)實(shí)的施工過程嚴(yán)重不符。最后，公路施工管理人員的專業(yè)素養(yǎng)較差，對(duì)公路施工知識(shí)的掌握能力不強(qiáng)，不能將合理有效的施工管理體系和管理制度融入到具體的施工項(xiàng)目中去，無法滿足質(zhì)量預(yù)控的施工要求。因此，需要將質(zhì)量預(yù)控融入到公路施工管理中去，提升公路的施工管理質(zhì)量[1]。

2、以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理要點(diǎn)分析

2.1對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控

施工技術(shù)質(zhì)量控制是工程施工管理工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，對(duì)提升公路施工質(zhì)量，提升公路施工管理效果具有重要作用。首先，需要加大對(duì)現(xiàn)階段公路施工管理技術(shù)進(jìn)行分析，明確公路施工管理技術(shù)中存在的問題，要求公路施工管理人員需要掌握技術(shù)特點(diǎn)及技術(shù)優(yōu)勢，以便能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工技術(shù)的合理把握，以達(dá)到公路施工控制管理的目的。其次，建立完善的公路施工管理體系，明確以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)工程內(nèi)部的各項(xiàng)目進(jìn)行合理的監(jiān)督和管控，進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控的意識(shí)，明確各崗位人員的質(zhì)量預(yù)控責(zé)任，在企業(yè)內(nèi)部召開教育培訓(xùn)工作，針對(duì)技術(shù)項(xiàng)目對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員在公路施工中的質(zhì)量預(yù)控效果。提升各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用效果，避免公路在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的工程失誤，以達(dá)到公路施工質(zhì)量的預(yù)期目標(biāo)要求。

2.2對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控

施工材料質(zhì)量控制是公路施工管理中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，其主要的材料預(yù)控措施主要包括以下幾種：首先，需要將材料作為工程管理工作中的一項(xiàng)重要管理內(nèi)容，構(gòu)建完善的材料管理體系，材料的使用需要按照材料管理體系上的內(nèi)容開展。其次，分析材料在使用過程中存在的問題，對(duì)影響材料使用效果的因素進(jìn)行控制，避免材料在使用過程中出現(xiàn)較多的問題，從而影響公路的施工質(zhì)量。最后，加大對(duì)施工材料的檢驗(yàn)和控制，確保選擇的施工材料與工程的各項(xiàng)施工要求相適應(yīng)，以確保材料的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高公路工程的整體施工質(zhì)量[2]。

2.3對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，我國公路工程的機(jī)械化程度越來越高，與當(dāng)前公路工程的發(fā)展相適應(yīng)。因此，在開展工程施工建設(shè)過程中，要求施工設(shè)備自身需要具有較強(qiáng)的工作性能，能夠無故障的開展各項(xiàng)操作工作，需要明確工程設(shè)備對(duì)工程施工質(zhì)量所造成的影響。結(jié)合工程的實(shí)際施工情況，合理選擇施工設(shè)備，強(qiáng)化施工設(shè)備應(yīng)用效果。例如，壓路機(jī)作為公路施工管理中的一項(xiàng)重要施工設(shè)備，在開展碾壓工作時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響路面的壓實(shí)效果。因此，需要在預(yù)控管理理論的指導(dǎo)下，確保設(shè)備管理預(yù)控體系的完善建立，并定期做好工程養(yǎng)護(hù)工作，提升機(jī)械設(shè)備的使用性能，強(qiáng)化其在公路工程中的應(yīng)用效果。

2.4對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控

工程的施工進(jìn)度直接影響工程的施工質(zhì)量，需要加大對(duì)工程施工工期進(jìn)行控制。一旦工程的施工進(jìn)度延后，將會(huì)給后續(xù)的公路施工工作造成較大的影響，影響各項(xiàng)施工工作的有序開展。因此，需要以質(zhì)量預(yù)控為中心，加大對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，避免受施工工序及施工環(huán)境影響，導(dǎo)致工程的施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。因此，需要加大對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，運(yùn)用科學(xué)的分析方式，來了解影響公路工程開展的因素，來實(shí)現(xiàn)對(duì)公路施工質(zhì)量的控制，結(jié)合公路的具體施工情況，制定出符合公路發(fā)展的進(jìn)度控制管理體系，在根源上預(yù)防施工質(zhì)量問題，以達(dá)到施工質(zhì)量控制的目的[3]。

結(jié)論：

施工管理工作已成為現(xiàn)代施工單位在經(jīng)營過程中影響施工質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益的最主要因素。我國公路工程質(zhì)量完成情況的研究發(fā)現(xiàn)，施工管理水平和施工管理能力是對(duì)公路施工質(zhì)量起決定性作用。我國汽車載重量、汽車保有量以及汽車行駛速度隨著日益增長的經(jīng)濟(jì)而不斷上升，公路的施工建設(shè)以保證施工質(zhì)量為首要前提。因此施工單位在實(shí)施管理過程中，加強(qiáng)公路工程安全管理尤為重要，以施工技術(shù)管理為基礎(chǔ)保障公路施工質(zhì)量，運(yùn)用先進(jìn)的施工理論為依據(jù)，對(duì)傳統(tǒng)模式取其精華，去其糟粕，從而提升公路施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張海波，季強(qiáng).以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理探析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017，（04）：121.

[2]張宇.以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理探析[J].江西建材，2016，（02）：178+180.

[3]王國良.以質(zhì)量預(yù)控為中心的公路施工管理[J].低碳世界，2015，（31）：141-142.