【摘要】當前，在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，建筑行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。小區(qū)住宅建筑是現(xiàn)代城市建筑的主要組成部分，在小區(qū)住宅的建設中，需要考慮的問題很多，而小區(qū)地下車庫建筑的建設就是其中一項重要問題。車庫是小區(qū)居民的必需設施，而建設地下車庫是節(jié)約利用土地資源的一種有效方式。在小區(qū)地下車庫建筑的設計中，必須要抓住關(guān)鍵點，積極進行優(yōu)化設計，從而有效改良其平面布置、豎向設計以及整體規(guī)劃布局，以保障設計的科學性及合理性。本文主要針對小區(qū)地下車庫建筑設計優(yōu)化關(guān)鍵點進行了探討。

【關(guān)鍵詞】小區(qū)；地下車庫；建筑設計；設計優(yōu)化；關(guān)鍵點

隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高，私家車數(shù)量越來越多，這雖然極大地方便了人們的出行，但同時也帶來了諸多問題。私家車的增多除帶來諸多環(huán)境問題和交通擁堵問題外，還帶來了停車困難的問題。而為了滿足人們的停車需求，現(xiàn)代小區(qū)中都需要建設專門的地下車庫。但目前在我國的小區(qū)地下車庫建筑設計中，仍舊存在很多缺陷和不足，有待進一步優(yōu)化。而若想進行有效的優(yōu)化，前提是要抓住優(yōu)化的關(guān)鍵點。筆者結(jié)合實際，對小區(qū)地下車庫建筑設計優(yōu)化關(guān)鍵點進行了探討，僅作拋磚引玉之用。

1、小區(qū)地下車庫建筑的類型

小區(qū)地下車庫建筑有著多種多樣的形式，如果根據(jù)空間形式及特征來劃分，小區(qū)地下車庫建筑主要有單建型和附建型兩類。其中，小區(qū)單建型地下車庫建筑形式屬于較為簡單的，主要特點就是地上無建筑，地下則是常見的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)、梁柱等，這些在設計中主要需要注意的是要根據(jù)車輛的實際尺寸和空間需求來進行設計，另外還必須要保證地面上有足夠的出入口及通風采光口。而小區(qū)附建型地下車庫建筑形式則更加復雜，其一般是設計在建筑物地下層，所以在設計中，必須要充分考慮到上方住宅建筑的特征和其他一些影響因素。

2、小區(qū)地下車庫建筑的整體布局設計

對于小區(qū)單建型地下車庫建筑的設計來說，其總體上還是比較簡單的，這里不詳加闡述。而對于小區(qū)附建型地下車庫建筑的設計來說，則設計難度更大，在設計中所需考慮的因素更多。特別是車庫上層的住宅建筑及周邊的環(huán)境等，都必須要進行充分考慮，從整體布局出發(fā)，進行最合理的設計。小區(qū)地下車庫建筑的整體布局設計，應當要同時能夠兼顧設計的合理性和經(jīng)濟性，再者根據(jù)人防法律規(guī)定，地下車庫建筑還常與人防建設合二為一。具體來說，若小區(qū)地下車庫建筑為單層，則可以集中劃分人防范圍，這樣比較經(jīng)濟合理；而若小區(qū)地下車庫建筑為多層，則最好是將最底層劃分為人防區(qū)域。另外有的要求較高的高檔小區(qū)，還需要對地下車庫建筑合理劃分防火分區(qū)。

3、小區(qū)地下車庫建筑設計優(yōu)化關(guān)鍵點

3.1平面優(yōu)化設計

小區(qū)地下車庫建筑需要設計通風采光口，且通風采光口外壁必須要與頂板保持一定距離，以避免穩(wěn)定性遭到破壞；其次要結(jié)合實際鋼筋拉普拉斯和操作空間設置合適的伸縮后澆帶以增強其強度；再者要在建造所用的混凝土中加入適量微膨脹劑以預防裂縫；最后還要對小區(qū)地下車庫建筑的結(jié)構(gòu)進行合理劃分，以及平面設計時要充分考慮人防要求，合理設計防水通道、綜合排風設施等。

3.2豎向優(yōu)化設計

小區(qū)地下車庫建筑豎向優(yōu)化設計的要點之一是上部地表厚度、凈高以及外部坡道的設計。小區(qū)地下車庫建筑的層高設計應充分考慮到設備管線、空間及車輛的實際尺寸，一般微型及小型車的停車庫的管道下凈高至少2.2m，雙層機械停車庫的管道下凈高至少3.6m。坡道的設計要進行有效的防滑處理，且坡度設計要合理。另外若梁高過高而凈高不足，可以改用有柱帽、無梁的樓板。再就是坡道的設計必須要坡度合理，且地面要進行防滑和融冰處理。

3.3柱網(wǎng)優(yōu)化設計

柱網(wǎng)是小區(qū)地下車庫建筑的重要受力構(gòu)件，其占用空間較大，在設計時需要合理布置數(shù)量，并合理設計結(jié)構(gòu)可承擔的荷載。通常情況下，可以設計成兩個柱子之間可停放三輛車輛，這樣設計最為合理，既能夠滿足停車要求，又能夠兼顧經(jīng)濟效性。

3.4外墻結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計

在小區(qū)地下車庫建筑的外墻結(jié)構(gòu)的設計中，其外墻結(jié)構(gòu)的抗裂系數(shù)和靜止土壓力系數(shù)等都要根據(jù)實際水土壓力來進行準確計算。當靜止土壓力不符合試驗條件時，要先選取合適的砂土及黏性土來進行操作。外墻配筋的計算要根據(jù)小區(qū)地下車庫建筑的整體結(jié)構(gòu)電算進行分析。底板標高在設計時要根據(jù)梁寬和支座彎矩等合理處理底板標高的變化。另外還要設計開洞位置的支撐梁柱，頂部為樓板。

3.5防火防煙分區(qū)優(yōu)化設計

小區(qū)地下車庫建筑的排煙系統(tǒng)通常可與排風系統(tǒng)共用。在有出入口的地方，防火分區(qū)一般是在車道的出入口進新風；而在沒有出入口的地方，防火分區(qū)一般是獨立設置消防補風機。電氣設備用房則不用特殊進行排煙模式設計，以常規(guī)滅火處理即可。

3.6防水優(yōu)化設計

在小區(qū)地下車庫建筑的設計初期，首先要對該地的氣候和環(huán)境等進行充分勘察和了解，然后再進行符合實際情況的防水設計，選擇符合實際情況的防水等級。另外防水材料的選擇也要質(zhì)量過硬、性能良好。再就是還要合理設計車道積水的排放。

3.7抗震優(yōu)化設計

小區(qū)地下車庫建筑優(yōu)化設計的最關(guān)鍵點之一是其抗震設計?？梢哉f，小區(qū)地下車庫建筑的抗震性能，對整個住宅建筑的抗震性能都有著十分重要的影響。在抗震設計中，首先要保證埋深度，也即是埋深度要大于外面的地面高度；其次要保證頂層的上部結(jié)構(gòu)是梁板結(jié)構(gòu)，且頂板標高不能超過梁高范圍。

結(jié)語：

綜上所述，由于人們停車需求的增強，在現(xiàn)代小區(qū)的建設中，地下車庫建筑的建設十分重要。為了更好地保障小區(qū)地下車庫建筑設計的科學性和合理性，必須要抓住關(guān)鍵點進行設計優(yōu)化，因為只有抓住了關(guān)鍵點，才能夠使設計的優(yōu)化具有針對性，符合實際情況和人們的需求。

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