【摘要】由于公路工程瀝青路面施工中，瀝青路面是其重要組成部分，在確保整個(gè)公路工程質(zhì)量方面起著極為重要的作用。因此，注重提升瀝青路面施工技術(shù)極為重要。伴隨我國(guó)公路瀝青路面施工技術(shù)的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)對(duì)公路瀝青路面形成的安全度、舒適度等提出了更加嚴(yán)格的要求。當(dāng)前因車(chē)輛超載、養(yǎng)護(hù)不嚴(yán)等因素造成公路瀝青路面多有損壞，需要進(jìn)一步從瀝青路面施工技術(shù)上下功夫。

【關(guān)鍵詞】公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

【中圖分類(lèi)號(hào)】 U416

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

眾所周知，在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，公路交通設(shè)施扮演著越來(lái)越重要的角色，這也是當(dāng)前我國(guó)公路施工項(xiàng)目越來(lái)越多的一個(gè)重要原因，基于這種公路施工建設(shè)，瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用是比較常見(jiàn)的一種手段，該施工模式的應(yīng)用確實(shí)在很多方面表現(xiàn)出了較為理想的應(yīng)用價(jià)值，值得進(jìn)行深入的研究和探索，不斷提升瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用效果。

1、施工準(zhǔn)備

一般來(lái)說(shuō)，在公路建設(shè)過(guò)程中，為了確保瀝青路面施工技術(shù)的正常運(yùn)行，操作人員需要做好充足的前期準(zhǔn)備工作，具體的說(shuō)，需要涉及到以下兩個(gè)方面：第一點(diǎn)是公路施工中所需原材料質(zhì)量、規(guī)格的檢驗(yàn)；第二點(diǎn)是道路施工中確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)作。對(duì)于原材料質(zhì)量規(guī)格的監(jiān)管工作需要在原材料進(jìn)入場(chǎng)地之前進(jìn)行，尤其是瀝青和石料的質(zhì)量，必須在前期完成核對(duì)工作。在面對(duì)眾多優(yōu)質(zhì)材料的時(shí)候，一方面要考慮到使用性即成本問(wèn)題，堅(jiān)持使用質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料，考慮施工的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，必須要確保原材料的質(zhì)量！規(guī)格符合施工要求，保證路面施工的整體質(zhì)量。在抓好質(zhì)量的前提下，才能采取合理的方案措施來(lái)提高施工經(jīng)濟(jì)性能，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在選擇原材料的供貨廠家的時(shí)候，要將規(guī)模全面以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)適度的企業(yè)作為最優(yōu)的選項(xiàng)。很重要的一點(diǎn)是需要健全提高實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)裝備水平及實(shí)驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴(yán)格對(duì)原材料的檢驗(yàn)篩選，并在道路施工期間，定期、不定期對(duì)使用的原料進(jìn)行抽檢，這樣一來(lái)，確保整個(gè)道路對(duì)瀝青路面的建設(shè)成果更加完整，使得整體的結(jié)構(gòu)更加安全、穩(wěn)定。檢測(cè)原材料是一個(gè)方面，同時(shí)，檢測(cè)機(jī)械設(shè)備是另外一個(gè)方面，管理人員可以根據(jù)同樣的方式對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確保施工期間設(shè)備的正常運(yùn)作。

2、公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

2.1 施工混合料的配置比例

在瀝青混合料使用之前，需要工作人員進(jìn)行相應(yīng)的材料嚴(yán)格控制攪拌，攪拌時(shí)間和溫度的加熱和礦料混合料的拌和過(guò)程中，監(jiān)理工作的數(shù)量，以確保施工材料的過(guò)程中，應(yīng)用程序可以與施工要求相關(guān)。在混合過(guò)程中，工作人員必須根據(jù)物料的粒度調(diào)整冷倉(cāng)的運(yùn)行速度，以保證物料在冷庫(kù)中的比例處于均衡狀態(tài)。此外，調(diào)整后的混合機(jī)是在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)，還需要實(shí)施相應(yīng)的抽屜實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與對(duì)比材料的采樣率，在巖心鉆探工作的完成需要的壓實(shí)程度、孔隙率的仔細(xì)檢查，最終保證高質(zhì)量的混合材料的影響。

2.2 瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量控制

原料運(yùn)輸是影響混合原料質(zhì)量的一大重要因素，對(duì)此需要嚴(yán)格運(yùn)輸質(zhì)量的控制。首先應(yīng)選用專(zhuān)業(yè)的、經(jīng)保暖改造、大噸位的運(yùn)料車(chē)；其次，裝車(chē)前需在車(chē)廂內(nèi)部均勻涂滿(mǎn)隔離劑，比如食用油、肥皂水等，不可使用機(jī)油或菜油等可燃性隔離劑，然后按“前—后—中”的順序進(jìn)行混合料裝車(chē)；最后，卸料時(shí)應(yīng)將卸料車(chē)在距離攤鋪機(jī)25～30cm位置停放，防止和攤鋪機(jī)相撞。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)使用紅外線(xiàn)測(cè)溫槍定時(shí)檢測(cè)混合料表層溫度，加強(qiáng)高溫監(jiān)控，預(yù)防離析現(xiàn)象，溫度過(guò)低或者過(guò)高原料均不可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.3 攤鋪施工技術(shù)

瀝青公路施工建設(shè)中，其攤鋪是最重要的一道工序，瀝青公路建設(shè)成功與否攤鋪起著最關(guān)鍵的作用，它不僅對(duì)瀝青公路的質(zhì)量有頗高要求，對(duì)瀝青公路路面設(shè)計(jì)也有很高的期許。所以，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)一定要選擇一些可以自動(dòng)夯實(shí)路面，保證效果的攤鋪機(jī)械設(shè)備，針對(duì)不同的原材料選擇不同的攤鋪機(jī)械設(shè)備。而且在攤鋪機(jī)械設(shè)備工作時(shí)必須按照操作規(guī)范具體流程進(jìn)行，攤鋪機(jī)械作業(yè)在平整度、均勻性上有很高的要求，所以在攤鋪過(guò)程中一定要避免此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，若出現(xiàn)問(wèn)題，則必須進(jìn)行原因分析并快速解決。通常來(lái)說(shuō)瀝青路面攤鋪技術(shù)施工工藝流程大都依照此種方式進(jìn)行：施工條件苛刻，必須保證瀝青材料的完整性，在不同的溫度條件下，瀝青攤鋪具有不同的方式，所以，必須考慮到公路路基的地表溫度，以便施工順利進(jìn)行，若是普通公路攤鋪，瀝青含量不高的情況，溫度控制一般在10℃以?xún)?nèi)。攤鋪機(jī)在進(jìn)行施工建設(shè)的過(guò)程中通過(guò)調(diào)整攤鋪機(jī)的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)攪拌機(jī)的產(chǎn)量同時(shí)確定實(shí)際攤鋪的厚度以及寬度。

2.4 碾壓施工技術(shù)

對(duì)于瀝青路面的夯實(shí)環(huán)節(jié)是公路建設(shè)過(guò)程中，處于最后階段的工作內(nèi)容，但也是最為至關(guān)重要的一項(xiàng)內(nèi)容。所以，鑒于其存在的關(guān)鍵程度，操作人員需要將技術(shù)水平作為該環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，牢牢把握住技術(shù)水平所做出的效果，以此保證夯實(shí)工作的順利進(jìn)行。詳細(xì)的有關(guān)方案規(guī)整為以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，管理人員要將壓路機(jī)作為操作的主體，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，不斷完善設(shè)備的操作水平，以此提升建設(shè)的完善度。第二點(diǎn)，應(yīng)該重點(diǎn)針對(duì)壓實(shí)操作的具體遍數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，尤其是針對(duì)不同階段的壓實(shí)操作，更需要密切關(guān)注各自的壓實(shí)遍數(shù)，嚴(yán)格按照前期的規(guī)劃和方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，如此才能夠最大程度上提升其最終的壓實(shí)效果，避免出現(xiàn)壓實(shí)不到位的現(xiàn)象。第三點(diǎn)，合理的控制壓路機(jī)進(jìn)行的速度和數(shù)量，弄清楚兩者之間的關(guān)系，最終整理出最佳的操作數(shù)據(jù)。對(duì)于壓實(shí)效果的保障，采用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)程序進(jìn)行控制，合理檢測(cè)程序才能夠最大程度上提升施工的質(zhì)量效果，能夠較好的保障公路應(yīng)用的安全性，檢測(cè)合格后才能夠停止壓實(shí)操作。

2.5 瀝青路面接縫施工技術(shù)

公路施工過(guò)程中對(duì)于瀝青路面的建設(shè)必然會(huì)涉及到原材料使用比例的問(wèn)題，一旦整個(gè)瀝青原料的配比程度不合理，使得公路夯實(shí)的工作無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果，就會(huì)使得部分路段出現(xiàn)程度或大或小的裂口，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，就會(huì)使得整個(gè)瀝青路面的結(jié)構(gòu)受損，最終達(dá)不到穩(wěn)定的效果，使得公路的使用壽命變短，所以說(shuō)，操作人員要對(duì)裂縫路段做好銜接工作，以免處理好公路裂縫帶來(lái)的弊端一般來(lái)說(shuō)，目前中國(guó)公路施工團(tuán)隊(duì)處理公路裂口的方式來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面，第一點(diǎn)豎直方面銜接裂口；第二點(diǎn)水平方向銜接裂口。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，根據(jù)上面的講述可以看出，只有保證了瀝青路面施工的正常進(jìn)行，才可以為整個(gè)公路的建設(shè)過(guò)程提供安穩(wěn)、平定的外界環(huán)境，獲得很好地建設(shè)基礎(chǔ)。操作人員可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)使用中的具體情況，對(duì)整個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，以此確保整個(gè)公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，最終完成一個(gè)完整的公路成果。對(duì)于公路施工中瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用，其需要重點(diǎn)關(guān)注的施工技術(shù)手段是瀝青混合料的配置、瀝青路面攤鋪技術(shù)、瀝青路面碾壓技術(shù)以及接縫技術(shù)的處理等，這些技術(shù)手段得到了較為全面嚴(yán)格的控制，有效提升了最終的施工質(zhì)量水平。

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