【摘要】隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，環(huán)境問題日益突出，給人們的生活帶來了一定的不便。國(guó)家也意識(shí)到了問題的嚴(yán)峻性，國(guó)家也積極響應(yīng)構(gòu)建生態(tài)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召。近年來，一些城市也提出了構(gòu)建海綿城市的重要舉措，旨在提高空氣質(zhì)量，為人們創(chuàng)設(shè)清潔、無污染的居住環(huán)境。海綿城市建設(shè)中，透水水泥混凝土是一種常用的材料，該材料屬于生態(tài)環(huán)保型產(chǎn)品，對(duì)改善城市生態(tài)環(huán)境起到一定的促進(jìn)作用?；诖耍疚膶?duì)天然露骨料透水混凝土路面的原理、施工質(zhì)量控制等內(nèi)容進(jìn)行探究，以為海綿城市的構(gòu)建提供一定的參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】天然露骨料；透水混凝土；路面

隨著人們生活水平的不斷提高，不僅滿足于物質(zhì)層面的需求，對(duì)生活的品質(zhì)與質(zhì)量的重視程度也在日益突出。為了滿足人們多樣化的需求，為人們提供舒適、整潔的居住環(huán)境，很多城市也采取了相應(yīng)的舉措，比如制定相關(guān)制度降低工廠污染物的排放量，提倡市民綠色出行等。海綿城市的構(gòu)建也符合我國(guó)所提出的生態(tài)文明建設(shè)的需求。海綿城市建設(shè)中，露骨料透水混凝土是常用的一種材料，此種混凝土不僅可補(bǔ)充地下水資源，而且也能有效降低城市噪音，起到美化環(huán)境的效果。本文中所列舉的天然露骨料透水混凝土路面采用天然裸露集料，通過加大路表面的粗糙度，以增強(qiáng)表面混凝土的強(qiáng)度，并借助相關(guān)工藝流程，提高面層的裝飾效果，在海綿城市建設(shè)中起著重要的作用。

1、天然露骨料透水混凝土路面的研究和特點(diǎn)

1.1研究的原則和方法

（1）研究的原則?？辈熘袘?yīng)遵循的基本準(zhǔn)則：一是在對(duì)天然露骨透水混凝土路面進(jìn)行地質(zhì)勘察中，勘察單位應(yīng)制定出行之有效的實(shí)施方案，嚴(yán)格按照實(shí)施方案進(jìn)行有計(jì)劃的勘察，對(duì)地基土的分層狀況、地下水位等問題進(jìn)行明晰，提出針對(duì)性的意見。二是不同道路等級(jí)的路面需達(dá)到相應(yīng)的承載要求。三是滿足國(guó)家節(jié)能減排相關(guān)政策內(nèi)容。四是選擇節(jié)能環(huán)保型材料。五是在研究中應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果并參考相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)研究方案進(jìn)行必要的更正。（2）研究方法?，F(xiàn)對(duì)幾種研究方法進(jìn)行逐一說明：一是試驗(yàn)法，選取某一路面進(jìn)行試驗(yàn)，在路面上攤鋪天然露骨料透水混凝土，并對(duì)混凝土路面的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行如實(shí)測(cè)定，結(jié)合實(shí)際所需對(duì)各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行改進(jìn)，最終得出相關(guān)研究成果。二是計(jì)算法，首先擬定各項(xiàng)參數(shù)并構(gòu)建有效的力學(xué)模型，借助相關(guān)軟件進(jìn)行計(jì)算，得出有效的數(shù)據(jù)信息。三是經(jīng)驗(yàn)推導(dǎo)法，結(jié)合各地區(qū)成功案例，對(duì)所獲取的結(jié)果進(jìn)行分析后，研究出適合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的實(shí)施方案[1]。四是比較法，可選擇多種方式，進(jìn)行比對(duì)分析，尋求最優(yōu)的技術(shù)方案。五是系統(tǒng)法，將其看成一個(gè)完整的、動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)進(jìn)行深入研究。六是文獻(xiàn)法，查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)天然露骨料透水混凝土路面的發(fā)展階段進(jìn)行研究，明確重點(diǎn)內(nèi)容。通過對(duì)上述研究方式進(jìn)行說明，以提高對(duì)天然露骨料透水混凝土路面的認(rèn)知程度，能夠?qū)⑵涞挠行缘靡宰畲笙薅劝l(fā)揮。

1.2天然露骨料透水混凝土路面的特點(diǎn)

天然露骨料透水混凝土路面的特征表現(xiàn)如下：（1）滿足各種承載力的相關(guān)要求。此種路面由于采取的是整體鋪裝方式，相比于其他路面而言，天然露骨料混凝土路面的承載力強(qiáng)，具有優(yōu)良的抗沉降性。在實(shí)際使用中，可結(jié)合道路等級(jí)的差異，選擇恰當(dāng)?shù)牟牧弦约昂穸鹊?，以確保承載力滿足所需。（2）交通安全系數(shù)高。由于天然露骨料透水混凝土路面屬于一種孔隙率較大的路面，透水效果顯著。即便是遇到雨天，雨水能夠及時(shí)排出，降低路面的打滑度，確保車輛的安全通行。（3）節(jié)能環(huán)保。天然露骨料透水混凝土路面自身具有一定的吸附作用，能夠?qū)⒖諝庵写嬖诘姆蹓m、雜質(zhì)等進(jìn)行有效吸附，降低空氣中粉塵的含量。此外，該路面中所使用到的材料也是環(huán)保型材料，對(duì)環(huán)境的影響程度微乎其微。（4）景觀效果好?？v觀很多城市道路不難發(fā)現(xiàn)，路面的色彩較為單一化，而天然露骨料透水混凝土路面則是一種色彩多樣化的材料，它不僅可提高道路的使用年限，而且也能為城市增添一道亮麗的風(fēng)景線。（5）抗凍能力強(qiáng)。對(duì)天然露骨料透水混凝土路面進(jìn)行抗凍脹試驗(yàn)，得知該路面具有良好的抗凍脹性能，不致因?yàn)槎爝^冷而造成路面發(fā)生凍裂等不良現(xiàn)象。（6）性能穩(wěn)定。天然露骨料透水混凝土路面自身也屬于混凝土，該路面除了具有上述特征外，還具有普通混凝土的相關(guān)特征，性能穩(wěn)定，強(qiáng)度高等特征。

2、天然露骨料透水混凝土路面的原材料選擇

2.1水泥

所選擇的水泥強(qiáng)度等級(jí)必須為42.5普通硅酸鹽水泥。

2.2骨料

骨料應(yīng)選擇粒徑均勻，而且無其他雜質(zhì)的材料。骨料的最大粒徑應(yīng)控制在透水混凝土施工斷面厚度的1/4以內(nèi)，而且強(qiáng)度應(yīng)滿足相關(guān)要求。

2.3濃縮料

一般而言，濃縮料為有色無機(jī)粉料，將其與水泥進(jìn)行充分混合后，經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)后，可使水泥呈現(xiàn)出多種顏色，而且也在一定程度上能提高混凝土的耐久性[2]。

2.4穩(wěn)定劑

由于透水混凝土的水灰比較小，因此可在其中加入一定量的穩(wěn)定劑，以提高透水混凝土的粘稠度，改善混凝土的實(shí)際性能。

2.5加強(qiáng)劑

加強(qiáng)劑屬于一種礦物添加劑，其主要作用是增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度。加強(qiáng)劑在選擇中有嚴(yán)格的要求，即細(xì)度在0.1-0.5 的顆粒達(dá)到85%以上，加強(qiáng)劑中硅含量應(yīng)控制在94%以上，這樣可確保加強(qiáng)劑能夠充分混合于水泥顆粒中，提高透水混凝土的強(qiáng)度。

3、天然露骨料透水混凝土路面的施工質(zhì)量控制

3.1前期控制

天然露骨料透水混凝土路面施工中，應(yīng)做好前期相關(guān)控制工作，具體可從以下幾方面加以有效控制：首先施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行細(xì)致、全面勘察，了解場(chǎng)地的地質(zhì)、水文狀況，并做好記錄；其次結(jié)合勘測(cè)結(jié)果制定出切實(shí)可行的施工方案；再次將施工中所需要的材料、設(shè)備等準(zhǔn)備到位；最后根據(jù)設(shè)計(jì)方案等要求支設(shè)模板，要確保透水混凝土嚴(yán)格按照模板的標(biāo)高設(shè)計(jì)進(jìn)行合理攤鋪，明確施工順序。與此同時(shí)，在運(yùn)輸透水混凝土過程中還需注意如下幾點(diǎn)：一是要做好保濕工作，在透水混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)；二是將運(yùn)輸設(shè)備的裝料斗進(jìn)行濕潤(rùn)處理，以免影響透水混凝土的使用性能。

3.2基礎(chǔ)透水混凝土攤鋪

（1）在進(jìn)行基礎(chǔ)透水混凝土攤鋪前，施工人員需先將路面不平整部位進(jìn)行處理，然后在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪高度應(yīng)高于設(shè)計(jì)攤鋪高度10mm，最后借助平板振動(dòng)器對(duì)路面進(jìn)行振搗處理，提高攤鋪的密實(shí)性。（2）以模板作為基礎(chǔ)透水混凝土的標(biāo)高，要確保道路中部透水混凝土與兩側(cè)保持水平狀態(tài)。（3）彩色透水混凝土基礎(chǔ)與面層攤鋪要采取同步施工的方式進(jìn)行，如果兩者之間間隔時(shí)間超過三十分鐘，則應(yīng)做好界面處理工作。

3.3面層彩色透水混凝土攪拌與攤鋪

面層彩色透水混凝土攪拌工作應(yīng)嚴(yán)格遵照相應(yīng)的操作流程進(jìn)行合理作業(yè)，各個(gè)原材料的添加方式 以及順序應(yīng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。具體可從如下幾方面加以控制：（1）根據(jù)實(shí)際情況，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確計(jì)量出透水混凝土中所需原材料的配比用量；（2）按照原材料的投放順序，向攪拌機(jī)內(nèi)添加原材料；（3）攪拌時(shí)間應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制[3]。施工人員先將透水混凝土進(jìn)行攤平處理，再借助摩擦機(jī)設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行整平。要注意的是摩擦機(jī)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)要確保填料應(yīng)不間斷進(jìn)行，為了提高整平效果，可進(jìn)行多次整平。

3.4人工進(jìn)行面層補(bǔ)料

對(duì)透水混凝土路面不平整的部位可使用專用摩擦機(jī)進(jìn)行碾壓處理。如果某一區(qū)域孔隙較大則可采取人工補(bǔ)救的方式進(jìn)行填補(bǔ)，完成后使用小型壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于路面邊角部位可使用專用修邊器在透水混凝土面與模板交接處修圓角邊。施工人員可事先使用相關(guān)開槽工具合理設(shè)計(jì)膨脹縫，脹縫應(yīng)橫貫透水混凝土，直至土層內(nèi)部[4]。

3.5養(yǎng)護(hù)

某一部分的路面施工完成后，工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆膜養(yǎng)護(hù)，覆膜要與混凝土表面緊密相貼。采取圍擋的方式對(duì)半成品進(jìn)行保護(hù)。覆膜養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)達(dá)到三天以上，澆水養(yǎng)護(hù)至少一周。養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后施工人員應(yīng)對(duì)工作面進(jìn)行清理，確保工作面處于干燥狀態(tài)后，將雙丙聚氨酯密封劑涂抹在工作面表面，以避免面層受到損傷。

結(jié)語：

綜上所述，處在新的時(shí)代背景下，海綿城市建設(shè)中，天然露骨料透水混凝土路面的成功應(yīng)用完全符合生態(tài)文明建設(shè)的相關(guān)需求，而且也對(duì)路面起到一定的保護(hù)作用，延長(zhǎng)路面的使用年限，對(duì)環(huán)境的影響程度低，值得大力推廣與應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡倫堅(jiān).《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T135-2009編制與研究[J].施工技術(shù)，2010，9（4）：1-3.

[2]宋中南，石云興.透水混凝土及其應(yīng)用技術(shù)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011：21.

[3]陳海燕，徐強(qiáng)，方丹薇.現(xiàn)澆透水水泥混凝土路面技術(shù)[J].粉煤灰，2009，（05）：43-45.

[4]李菁若，張東長(zhǎng)，譚巍.粗集料的抗滑耐磨性能評(píng)價(jià)新方法[J].公路交通科技，2016，（12）：154-156.