【摘要】：本文從瀝青拌合站的工作原理、施工工藝及生產(chǎn)管理，著重介紹了拌合站施工過程的質(zhì)量控制和常見故障進行了分析，詳細解析了影響瀝青混合料質(zhì)量的因素及保證措施，為瀝青拌合站的現(xiàn)場施工管理提供了指導(dǎo)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 間歇式瀝青拌合機;工作原理;質(zhì)量控制;故障分析;保養(yǎng)

隨著中國交通道路網(wǎng)的不斷壯大與延伸，道路的施工設(shè)備也在不斷發(fā)展改進。在高等級公路的建設(shè)中，瀝青混凝土作為一種面層料越來越多地被采用，從而瀝青拌合站在現(xiàn)代的高等級路面的施工中占有著舉足輕重的作用。瀝青拌和站生產(chǎn)的瀝青混和料的質(zhì)量直接影響著路面的質(zhì)量、企業(yè)的形象及效益。

一、瀝青拌合站工作原理及主要組成部件

1、拌合樓工作原理

當(dāng)中央控制室發(fā)出開機命令后，冷料倉冷料經(jīng)皮帶輸送機輸送到干燥滾筒內(nèi)，烘干后的骨料，由熱料提升機輸送到振動篩上進行篩分，篩分后的骨料落入各熱料倉室。各骨料和粉料由各自室門落入各自的稱量斗內(nèi)由電子稱計量，隨后放入拌缸內(nèi)，經(jīng)稱量好后的熱瀝青隨后噴人拌缸內(nèi)，各種混合料經(jīng)充分攪拌后，形成瀝青成品混合料，卸到送料斗車里;送料斗車經(jīng)軌道卸入瀝青混合料成品儲存?zhèn)}，最后通過卸料閘門，將成品料放到運輸汽車上。骨料的輸送、烘干、篩分，粉料和瀝青的輸送是連續(xù)進行的，而骨料、粉料、瀝青稱量、混合料的拌合及送料斗車運輸成品料是按周期進行的。

2、拌合站主要組成部件及人員組成

瀝青混凝土拌合站主要由冷料上料機組、烘干加熱機組、拌合機組、除塵機組、瀝青供給機組、礦粉供給機組、成品料儲存機組及中央控制室組成。各機組分別安裝在單獨的基礎(chǔ)上由電動機驅(qū)動。拌合站人員的安排由拌合站站長、班組長、操作手、修理工、電工組成。

3、拌合站的保養(yǎng)

一種是生產(chǎn)過程中的保養(yǎng)，這種保養(yǎng)主要是指生產(chǎn)過程中對一些轉(zhuǎn)速高、需要潤滑的部位，要在生產(chǎn)的過程中定時的檢查保養(yǎng)等，特別是引風(fēng)機、各種螺旋、熱提、攪拌缸、鼓風(fēng)機軸承等。另外一種就是停機保養(yǎng)，即每班工作結(jié)束后，應(yīng)清除輸送帶附近散落的物料;應(yīng)對設(shè)備進行全面的檢查和保養(yǎng);對高溫的運轉(zhuǎn)部件，每班作業(yè)后須加換潤滑脂;清洗空壓機的清掃除塵器中的粉塵和散落在場地中的雜物、廢料.

二、原材料質(zhì)量管理

1、瀝青材料的質(zhì)量管理

（1）瀝青材料在進入拌和站時應(yīng)附有原廠的質(zhì)量合格證和出廠檢驗單。

（2）試驗室對每批到場的瀝青均應(yīng)取樣檢驗是否符合國家規(guī)范的要求。

2、集料的儲存、輸送與管理

（1）集料應(yīng)堆放在堅硬的、清潔的場地，堆放場地應(yīng)有良好的防排水設(shè)施，細集料應(yīng)用遮雨棚布覆蓋，不同規(guī)格的集料應(yīng)用隔墻分隔。

（2）每批進場的材料均應(yīng)按照國家規(guī)范對集料的規(guī)格、級配、含泥量、針片狀含量等特性進行取樣分析，證明合格后方可進場堆放，并簽發(fā)驗收單，集料質(zhì)量檢驗的各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和業(yè)主文件要求，施工過程中應(yīng)定期檢查料堆的級配特性，監(jiān)測有無變化。

3、集料、礦粉、瀝青供料系統(tǒng)的管理

（1）裝載機手應(yīng)面對料堆沒有粗料滾落的一面進行裝料，這樣可減少材料的離析。對于已發(fā)生明顯粗料離析的部位，應(yīng)重新混合后再行裝料;裝載機手應(yīng)經(jīng)常保持各冷料倉滿倉，在裝載時要防止發(fā)生混倉。

（2）在攪拌設(shè)備運轉(zhuǎn)之前應(yīng)先啟動導(dǎo)熱油爐將瀝青罐中的瀝青升溫至規(guī)定溫度，并預(yù)熱瀝青供料系統(tǒng)的各個部分，在啟動瀝青泵時應(yīng)關(guān)閉進油閥，使之空轉(zhuǎn)啟動，然后慢慢打開進油閥，逐漸加載。

三、配合比及施工溫度的控制

目標(biāo)配合比的設(shè)計應(yīng)從反復(fù)試驗中選取，定出各級配的數(shù)量后，進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，從而確定各規(guī)格料倉的配料比例。經(jīng)過給料時間先后順序，使被加熱的新礦料在干燥筒的燃燒口一端的出料口從內(nèi)筒流到外筒內(nèi)艙中，與同時到達的填充料等混合料經(jīng)干攪，從卸料口排出，混合料進行篩分、調(diào)整各規(guī)格料倉和填充料的配合比，直至關(guān)鍵篩孔通過率與目標(biāo)級配范圍中值的誤差在規(guī)定值內(nèi)。瀝青加熱溫度160℃～170℃，礦料加熱溫度170℃～180℃，混合料出廠溫度正常范圍150℃～165℃，混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃，攤鋪溫度135℃～165℃，碾壓溫度不低于130℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃，開放交通溫度不高于50℃?；旌狭弦蟀韬暇鶆?，無花白料、無結(jié)塊或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有燒焦碳化起泡和含水的混合料都要廢棄，通常拌合時間為45～90S之間。

四、常見故障分析

1、冷料進給裝置故障

可變速皮帶機停機，可能是變速皮帶電機有故障或由于冷料皮帶底下被碎石或異物卡死，若是電路故障，首先檢查電機的控制變頻器是否有故障，線路是否導(dǎo)通或斷路。

2、攪拌機故障

聲音異常，可能是因為攪拌機瞬間超負荷致使驅(qū)動電機固定支座錯位，或是固定軸承損壞導(dǎo)致，需重新復(fù)位，固定或更換軸承。攪拌機臂、葉片或內(nèi)部護板磨損嚴重或脫落，就需要更換，不然造成攪拌料不均勻現(xiàn)象。若攪拌機出料溫度顯示異常，應(yīng)清潔溫度傳感器并檢查其清潔裝置是否正常工作。

3、礦料加熱時出現(xiàn)燃燒器不能正常點火燃燒

出現(xiàn)這種情況，第一步，檢查操作室內(nèi)部，看點火燃燒條件是否充足，如各電源開關(guān)通斷情況。其中，包括：引風(fēng)機、鼓風(fēng)機、干燥滾筒、皮帶、燃油泵等是否啟動完畢，然后再檢查引風(fēng)機風(fēng)門是否處于點火位置，冷風(fēng)門是否打開，引風(fēng)機門選擇開關(guān)是否處于手動位置，以及干燥滾筒、內(nèi)部壓力檢測儀表是否在手動的狀態(tài)，若這些沒有影響點火，可進行第二步檢查，有無初次點火，有無燃油，燃油通路是否有堵塞，再檢查燃燒器點火電機等，看是否點火，高壓包有無燃損，若正常，取出電極，看是否有油污過多，或電極間的距離過大等異?，F(xiàn)象。一旦以上全正常，檢查燃油泵運轉(zhuǎn)正常情況，同時泵出油的出口壓力是否達到正常要求的壓力和壓縮空氣閥門是否打開，壓力達到標(biāo)準。

參考文獻：

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[2]公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004

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