摘 要：我國基礎設施建設日益完善，但在市政道路的建設施工中仍然存在諸多的問題亟待改進，這些問題嚴重影響市政工程的發(fā)展，導致大量的人力、財力、物力損失，造成資源的嚴重浪費，監(jiān)理在市政道路施工中具有保證工程質(zhì)量的重要作用，不僅節(jié)約了國家的投資，同時也改善了工程質(zhì)量，同時也可以促進工期。文章就對市政道路施工中的常見問題進行分析，并探討監(jiān)理在工程中的重要性，進而推進市政道路工程的發(fā)展。

關鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；通??；監(jiān)理要點

前言

市政道路工程質(zhì)量受到諸多因素的制約，施工設備、施工人員、管理方式、技術水平等都會影響到工程的質(zhì)量，而監(jiān)理人員是確保工程順利進行的重要因素。

1 市政道路施工過程中的常見質(zhì)量問題

1.1 檢查井下沉

這是當前市政道路工程中最為常見的問題之一，由于市政工程的輔助設施多，使得雨水井需要設置在行車道上，同時排水干管及檢查井也需要設置在行車道上，這就對工程施工提出了更高的要求，導致市政工程的檢查井下沉與爛邊。從起原因來看，主要是由于施工的工程不過關，回填不密實，澆筑不平整等都會導致這一問題的發(fā)生。

1.2 路基回填的問題

這是當前市政工程施工發(fā)生問題最多的一個環(huán)節(jié)，從發(fā)生的問題來看，常見的有彈簧土、路基沉陷等等。造成彈簧土的原因主要就是由于壓實度不足，可以提前進行試驗來避免這一問題。路基沉陷則是一個較為嚴重的問題，其可以導致整個工程的損毀，在工程的局部路段可能會出現(xiàn)垂直沉陷，導致路面出現(xiàn)裂紋，影響工程進度。

1.3 道路開口處路緣石與路面高差過大

很多城市的市政工程中機動車道邊緣路在道路開口處會出現(xiàn)高程無法控制的情況，長期的頻繁撞擊會導致路緣石提早損壞，在雨季還會出現(xiàn)滲水的情況，導致路面積水，問題日益嚴重，給市民生活造成不利影響。

1.4 路面開裂、起砂

在工程施工前期，由于偷工減料或施工方式、施工技術的不過關等因素，導致后期的工程質(zhì)量有所降低，使得道路的表面強度不夠，投入使用一段時間后將會出現(xiàn)各種問題，影響工程的使用效果，縮短了工程的使用壽命。

2 市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理原則

2.1 嚴格按照國家規(guī)定執(zhí)行

監(jiān)理人員在進行監(jiān)理的過程中要嚴格按照國家的技術規(guī)范等相關規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)理人員必須要深度掌握國家對市政道路的規(guī)定，嚴格控制整個工程的質(zhì)量，在監(jiān)理的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須要立即采取行動，必要的情況下可以勒令停止施工，將其行為上報到有關部門，結(jié)合具體的情況對其采取措施，及時修改問題，確保市政工程的順利進行。

2.2 堅持安全第一的原則

安全是工程的生命，唯有安全的工程才能稱其為合格工程。與其他工程相比，市政道路工程有其特殊性，其與市民的生命息息相關，一旦出現(xiàn)問題，小則影響工程進度，大則會影響整個城市的發(fā)展，因此，監(jiān)理人員必須要將工程安全置于管理的首位。

2.3 加強對施工進度的管理

施工進度的安排是在對實際情況進行多次研究后確定的，除非遇到不可抗拒的因素方可改變工期，否則必須要按照指定的施工進度進行，切不可隨意的進行更改，如果需要變動則要上交到有關部門，通過后需要遞交新的進度計劃，審批通過后方可進行重新施工，保證工程的質(zhì)量。

3 工程監(jiān)理人員控制質(zhì)量措施

在人們的認知中，監(jiān)理主要負責的就是質(zhì)量關，不可否認質(zhì)量的重要性，其他工作同樣不容忽視。這就要求歐監(jiān)理人員在兼顧其他工作的同時，必須嚴把質(zhì)量關。因此，監(jiān)理人員對施工過程中每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都要加以控制，也可以對施工工藝等提出意見，保證施工工程的質(zhì)量。具體來說，對質(zhì)量的控制可以分為以下幾個過程：

3.1 施工前的準備工作

在工程正式施工前，監(jiān)理人員需要做以下幾項工作：

第一，嚴格控制施工人員，確保其具有相關的施工資格。在具體的工程施工中，很多工程都是將其分別承包給不同的公司，因此，監(jiān)理人員必須要對承包人有全面的了解，看其單位是否與當初承諾一致，對其人員配置也要進行審查，一旦發(fā)現(xiàn)必須要求其立即完善，確保施工人員是工程施工最基本的條件之一。

第二，對施工圖紙的監(jiān)理。監(jiān)理人有責任要求并督促承包人及監(jiān)理人員詳細研究圖紙，與現(xiàn)場進行比對，對設計中存在的差異性要及時指出，并提出有效的修改意見，以便人們可以更好地掌握設計意圖，掌握工程特征，對特殊部位有更加清楚的認知。

第三，要求承包人進行施工組織設計。工程的承包人員必須要提前做好準備，將施工設計交付到監(jiān)理人員手中，監(jiān)理負責審批，對其中的重要環(huán)節(jié)進行審查，同時對施工工藝、施工方法等進行可行性分析，避免后期施工中的質(zhì)量問題。

第四，控制好原材料的質(zhì)量關。原材料是工程質(zhì)量的從基礎，對材料的控制就是對工程質(zhì)量的管理，監(jiān)理人員要確保所有的原材料都具備正規(guī)出廠標志，建立質(zhì)量檢查制度，采取抽樣檢查的方式，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理，確定合格后方可投入使用。

3.2 施工過程的控制

第一，對測量放樣的檢查。對測量的監(jiān)理工作難度較高，但其重要性也是不容忽視的，其不僅會影響到路線的定線，同時對高程控制也會產(chǎn)生影響，對其他工作都有一定程度的影響，這就要求監(jiān)理人員做好這份工作，監(jiān)理工程師在進行測量監(jiān)理時要做到\"獨立、公正、科學與可靠\"。

第二，對施工方案進行審核。承包人完成技術交底后，監(jiān)理人員對其方案進行詳細審核，確認其可實施后方可進行簽字。簽字后要督促承包人對設備等進行校驗，保證工程可以順利開工。

第三，監(jiān)理人員要做好現(xiàn)場核查工作。由于工程根據(jù)特點會承包給不同的承包人，監(jiān)理人就需要對所有人的資料進行審核，確認資料合格后進行批復，確認后才可進行施工。

第四，加強對重要環(huán)節(jié)的控制。監(jiān)理人員在重要的環(huán)節(jié)要進行詳細的觀測，尤其是隱蔽工程，質(zhì)量缺陷的處理、重點部位的施工等要實行全程監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，避免影響工期。

第五，定期與日常檢查。監(jiān)理人員需要對整個工程質(zhì)量負責，因此這就要求監(jiān)理人員定期的對整個工程的施工情況進行檢查，每個環(huán)節(jié)施工后合格后方可進行下一道工序的施工，唯有如此，才能避免不必要的麻煩，減少返修，確保質(zhì)量。除此之外，監(jiān)理人員在平時工作中也要進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)工程問題，將問題及時處理，提升工程質(zhì)量。

3.3 監(jiān)理人員的事后控制

這一環(huán)節(jié)往往會被忽視，但實際這一工作十分重要，在完成施工后，監(jiān)理人員必須要督促承包人按照相關規(guī)定進行檢查，與原始的文件進行對比，合格后方可簽字。同時駐監(jiān)辦人員也要進行現(xiàn)場的復查，隨機抽查，合格后方可簽字，但發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題必須要采取預定方案及時解決。在完成一系列的修復后，監(jiān)理人員需要再次進行審核，合格后需要提交驗收資料，監(jiān)理工程師對其進行全面的評估，完成評估后進行最后的交接，工作才算完成。

4 結(jié)束語

綜上所述，我們看到，在市政道路工程施工過程中需要多個部門的配合，監(jiān)理人員也要與企業(yè)進行合作，不斷提升自身的綜合素質(zhì)，完善自我，將監(jiān)理工作與市政工程工作聯(lián)系在一起，更好地為市政工程的發(fā)展服務，推進市政工程水平的提高。

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