摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)對于道路交通的要求也在進(jìn)一步提升，但由于車輛流量增大、工程建設(shè)不夠合理等問題部分城市道路橋梁出現(xiàn)了不同程度的病害狀況，在其使用過程中出現(xiàn)了各種事故狀況。文章將對城市道路橋梁下部結(jié)構(gòu)中的常見病害進(jìn)行簡要介紹，并針對病害狀況提出相應(yīng)的預(yù)防措施，減少橋梁運(yùn)營的隱患。

關(guān)鍵詞：城市道路；橋梁病害；預(yù)防措施

城市道路橋梁在使用過程中最常見的病害狀況是橋面鋪裝裂縫以及橋頭跳車兩種，在橋梁長期運(yùn)營過程中由于其受到車輛沖擊和破壞，在施工和使用階段發(fā)生病害事故的幾率也在不斷增長，并且也逐步引起了社會的關(guān)注。在我國道路橋梁建設(shè)不斷發(fā)展、規(guī)模不斷擴(kuò)大的過程中，城市道路橋梁的工程建設(shè)也愈發(fā)受到人們的關(guān)注，其中橋梁下部結(jié)構(gòu)對于橋梁的工程建設(shè)來說是直接承載結(jié)構(gòu)，對于橋梁的安全運(yùn)營更是發(fā)揮著重要的作用。橋梁下部結(jié)構(gòu)中發(fā)生事故主要由四個方面造成：橋梁支座、蓋梁、橋墩以及墩臺，不同部分所造成的病害事故不同，如何能夠減少橋梁構(gòu)件所帶來的病害狀況，提前預(yù)防可能發(fā)生的病害事故成為了我們討論的關(guān)鍵，文章將對以上方面進(jìn)行探討。

1 橋梁下部結(jié)構(gòu)常見病害

橋梁的蓋梁部分。蓋梁的主要作用就是支撐橋梁的上部結(jié)構(gòu)重量并且能夠?qū)⑵浜奢d進(jìn)行分布和傳遞，在橋梁的下部結(jié)構(gòu)中扮演著荷載量分散的重要角色，通過蓋梁的作用，支座上的荷載量能夠與橋墩之間進(jìn)行傳遞，將更多的重量轉(zhuǎn)移到橋墩的支撐上去。而橋梁混凝土蓋梁最常引起的病害主要是混凝土剝落、開裂以及漏筋等等。一旦橋梁的蓋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，橋梁的整體承載力就會大大降低，加重橋梁上部結(jié)構(gòu)的承載，對橋面造成破壞。

橋梁的墩臺結(jié)構(gòu)。墩臺是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)、承載橋梁上部重量的重要部分，在建設(shè)中，我們通常將橋墩和橋臺統(tǒng)稱為墩臺，墩臺上最為常見的病害就是基礎(chǔ)沖刷，而造成基礎(chǔ)沖刷的病害主要有兩個方面的原因，首先在橋梁設(shè)計前的野外勘察工作不夠充分，造成了橋位選擇的錯誤，其次橋梁下方的河流流量超過我們的預(yù)期，沒有對河流的流量進(jìn)行充分的預(yù)測，從而造成我們在進(jìn)行基礎(chǔ)埋設(shè)的時候較淺，容易造成基礎(chǔ)沖刷。

橋梁的支座部分。支座的主要作用就是連接橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，與蓋梁的作用相似，支座能夠?qū)蛄旱纳喜拷Y(jié)構(gòu)承載轉(zhuǎn)移到蓋梁或者橋墩構(gòu)件，通過發(fā)揮在整個橋梁建設(shè)中的傳力作用，使得橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力情況符合理論計算，避免出現(xiàn)橋梁承載力不夠等情況。橋梁支座部分主要可能會發(fā)生的病害就是脫空、破裂等。

橋梁下部結(jié)構(gòu)中的橋墩。橋墩位于橋梁的中間結(jié)構(gòu)，扮演著橋梁主要承重的角色，橋梁的上部結(jié)構(gòu)就設(shè)置在橋墩之上，主要的病害情況是開裂、墩頂混凝土破損等。

2 減少橋梁常見病害的預(yù)防措施

2.1 加強(qiáng)對橋梁設(shè)計施工過程的關(guān)注

橋梁下部結(jié)構(gòu)在橋梁的整體建設(shè)中扮演著重要的角色，不僅能夠承載橋梁的上部結(jié)構(gòu)，更能夠通過橋墩、支座、墩臺以及蓋梁的設(shè)計進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)承載重量的分散和傳遞，并且對橋梁整體工程的造價以及工期、整體質(zhì)量以及使用期限等等有著重要的影響。為了能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的橋梁建設(shè)，預(yù)防橋梁下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)各種病害隱患，相關(guān)建設(shè)人員在進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合橋梁下部整體狀況的特點(diǎn)，對各個部分的設(shè)計都進(jìn)行細(xì)致的研究和規(guī)劃，為預(yù)防病害做一個提前的準(zhǔn)備工作。

在設(shè)計的過程中，設(shè)計者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體建設(shè)方案的設(shè)計，在這個方案中必須要體現(xiàn)合理性以及整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對于整個結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行細(xì)致的研究。同時，必須要對配套的施工方案進(jìn)行安全系數(shù)以及可實(shí)施程度的評估，充分考慮施工過程中的材質(zhì)、順序、方法等對于橋梁結(jié)構(gòu)性能的影響，盡可能地在評估中考慮有可能會出現(xiàn)的病害問題，并做好預(yù)防措施方案，最大程度上減少橋梁建成后可能出現(xiàn)的問題。施工過程是設(shè)計過程的延伸，我們應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對幾個方面的關(guān)注，首先是建筑材料的選擇，在水泥、沙子和砂子幾種建筑材料中我們應(yīng)當(dāng)加以適當(dāng)?shù)倪x擇，在選擇的時候應(yīng)當(dāng)充分考慮該部分在橋梁中的作用，從穩(wěn)固性等方面加以考慮。在使用混凝土的時候應(yīng)當(dāng)優(yōu)化混凝土的比例，盡可能地提升混凝土的強(qiáng)度和耐久性。在施工隊伍的選擇方面更是要慎重，盡量選擇經(jīng)驗比較豐富的專業(yè)團(tuán)隊。

2.2 注重培養(yǎng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員并進(jìn)行檢測設(shè)備的配備

為了能夠最大程度地減少橋梁使用過程中的病害事故，相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)為橋梁配備專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理專職工程師，進(jìn)行定時專業(yè)的檢查工作，進(jìn)行橋梁檢查的主要目的在于對橋梁的結(jié)構(gòu)狀況和安全狀況進(jìn)行檢測，并對橋梁的承載能力和車流量通行能力做一個簡單的分析。重要的是，專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理人員還應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行橋梁的正確使用和養(yǎng)護(hù)，延長橋梁的使用期限，及早地發(fā)現(xiàn)橋梁下部結(jié)構(gòu)中的隱患。

同時，相關(guān)部門還應(yīng)當(dāng)組織工程人員的技術(shù)培訓(xùn)，一方面要加強(qiáng)工程人員對于橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)，熟悉掌握橋梁養(yǎng)護(hù)維修檢測的過程和方法，規(guī)范要求橋梁檢查資料的編寫和匯總，另一方面要加強(qiáng)工程人員對于橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任感，加深管理人員對于橋梁養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，從而能夠更加投入到橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中。為了能夠更好地進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)的管理工作，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行配套設(shè)備的配置。只有擁有精確的檢查設(shè)備，技術(shù)人員才能夠?qū)蛄旱南虏拷Y(jié)構(gòu)加以精確的測量和評估，才能夠真正實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)。相關(guān)的檢查設(shè)備也需要經(jīng)過定期的檢查，并且及時地進(jìn)行更新，不斷地追求精確度上的進(jìn)步，推動檢查設(shè)備及手段走向現(xiàn)代化和科學(xué)化。

2.3 對橋梁的使用加以控制，實(shí)現(xiàn)定期檢查養(yǎng)護(hù)

為了能夠最大程度地延長橋梁的使用壽命，我們應(yīng)當(dāng)從兩個方面著手。首先應(yīng)當(dāng)對橋梁的使用加以嚴(yán)格的控制，加強(qiáng)對車輛超載現(xiàn)象的處罰力度，從而能夠避免橋梁承載重量過大形成損壞。通過加強(qiáng)對貨運(yùn)的控制，各方的聯(lián)動配合對超載等現(xiàn)象加以嚴(yán)格的處理，進(jìn)一步加強(qiáng)對城市道路交通秩序的管理，對車流量加以控制，從而能夠減輕橋梁的使用壓力，減少對橋梁下部結(jié)構(gòu)中橋墩等結(jié)構(gòu)的損害。另一方面，我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行橋梁的定期養(yǎng)護(hù)和檢查，并且逐步形成完整的養(yǎng)護(hù)管理制度，確定檢查的頻率以及檢查的方向，對相關(guān)人員以及設(shè)備進(jìn)行周期性的配置，按照這一完整的養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行日常的定期管理。

3 結(jié)束語

橋梁下部結(jié)構(gòu)對于橋梁的整體建設(shè)來說有著重要的作用，我們應(yīng)當(dāng)充分關(guān)注橋梁下部結(jié)構(gòu)各個部分的設(shè)計和建設(shè)。伴隨著車流量的增加以及各項交通問題的出現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)積極地發(fā)展橋梁施工技術(shù)，在橋梁設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)各階段中通過更加先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)加以克服。當(dāng)然首先我們要先對橋梁下部結(jié)構(gòu)做一個整體的認(rèn)識，并且對其可能發(fā)生的病害加以了解，接著通過各項預(yù)防措施的采取做一個處理。在設(shè)計方面我們應(yīng)當(dāng)對于下部結(jié)構(gòu)加以細(xì)致的研究，在施工方面我們應(yīng)當(dāng)對建設(shè)的細(xì)節(jié)加以謹(jǐn)慎的處理，在使用的過程中通過各方面的聯(lián)合進(jìn)行流量承載力的控制，而對于養(yǎng)護(hù)方面更是要通過專業(yè)工程設(shè)計人員的培養(yǎng)和配套設(shè)施的配置進(jìn)行專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理工作。

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