摘要：農(nóng)村道路橋梁工程相對(duì)城市道路橋梁工程而言，難度較高，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，如高填土下沉、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、路面磨損不平等。這些質(zhì)量問題將對(duì)道路橋梁帶來非常嚴(yán)重的后果，必須堅(jiān)持具體問題具體分析，強(qiáng)化施工，注意細(xì)節(jié)，把控材料質(zhì)量，只有如此才能盡可能的減少問題的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程質(zhì)量；管理措施

前言：道路橋梁工程是交通運(yùn)輸體系中非常重要的一環(huán)，農(nóng)村的道路橋梁體系也一直是人們關(guān)注的一大焦點(diǎn)。農(nóng)村的復(fù)雜情況給道路橋梁工程帶來了諸多挑戰(zhàn)，本文將分析并解決這些挑戰(zhàn)。

1.農(nóng)村橋梁道路工程質(zhì)量問題

1.1高填土下沉

在建設(shè)道路橋梁時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到道路橋梁兩端高低不一致的情況，這時(shí)便需要對(duì)橋梁的引道區(qū)域進(jìn)行高填土，而高填土下沉就是填補(bǔ)的路基在施工之后發(fā)生下沉的情況。高填土一旦發(fā)生下沉，就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁兩端高度不一致，從而極易引發(fā)橋梁倒塌等嚴(yán)重問題。高填土下沉是很常見同時(shí)很致命的道路橋梁工程質(zhì)量問題，這一問題在農(nóng)村更為嚴(yán)重。很多農(nóng)村在需要建設(shè)道路橋梁的地方人口流量相對(duì)較少，大多數(shù)路面也因此崎嶇不平，這給高填土作業(yè)帶來了壓力。在崎嶇不平的路面上施工，基本的壓實(shí)工作稍有疏忽，分層的厚度就會(huì)出現(xiàn)問題，而看似簡(jiǎn)單的分層厚度會(huì)留下巨大的隱患，極易導(dǎo)致高填土下沉。

1.2橋梁伸縮縫和橋頭跳車

橋梁伸縮縫是為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的伸縮縫，它可以實(shí)現(xiàn)在平行和垂直于橋梁線的兩個(gè)方向自由伸縮，這一特性使其擁有極為實(shí)用的功能，但當(dāng)工程出現(xiàn)問題時(shí)，這個(gè)特性卻會(huì)導(dǎo)致問題。此外，地面的情況與橋梁伸縮縫的特性也會(huì)使得橋頭容易出現(xiàn)問題。這里所說的橋梁伸縮縫和橋頭的問題就是跳車，也就是在這兩個(gè)位置出現(xiàn)破壞或接縫處下沉導(dǎo)致路面損壞，出現(xiàn)高低不同的錯(cuò)臺(tái)（通稱為臺(tái)階）的情況。農(nóng)村的路面狀況不穩(wěn)定，提高了出現(xiàn)跳車問題的幾率。跳車的危害也是多方面的，一方面，橋頭和橋梁伸縮縫處出現(xiàn)臺(tái)階后，經(jīng)過的車輛的速度就會(huì)根據(jù)車輛的不同類型而受到不同的影響，如小轎車就會(huì)受到高臺(tái)階的很大影響，這將降低道路橋梁的運(yùn)輸效率。另一方面，當(dāng)汽車遇到臺(tái)階，肯定會(huì)提前減速，駛過臺(tái)階后又會(huì)突然加速，這會(huì)對(duì)車輛本身和路面以及橋涵結(jié)構(gòu)造成較大沖擊和破壞，降低道路使用質(zhì)量并且縮短路橋使用壽命。

1.3路面破損不平

道路橋梁施工過程中施工環(huán)節(jié)以及施工采用材料的疏忽極易導(dǎo)致路面的破損，從而導(dǎo)致路面不平。一方面這會(huì)導(dǎo)致行車不暢，磨損行車，另一方面，會(huì)極大的縮短道路橋梁的壽命并且降低其使用效果。

2.解決問題的技術(shù)及管理措施

2.1統(tǒng)籌實(shí)際情況強(qiáng)化施工

高填土下沉的原因復(fù)雜多樣，農(nóng)村的路面本就復(fù)雜，在施工的時(shí)候一定要仔細(xì)勘測(cè)施工環(huán)境，考慮任何可能會(huì)影響工程的因素。哪些因素需要考慮？首先是對(duì)含水量的控制。一定要掌控好施工地土壤的含水量，考慮到不同氣候和天氣對(duì)水分散發(fā)的影響，考慮地形地勢(shì)的排水狀況，只有如此才能更好地達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，降低高填土下沉的可能性。其次，要根據(jù)不同的情況選用不同的填料，根據(jù)不同的填料選用不同的施工方法，如粘性土作為路堤填料時(shí)須準(zhǔn)確地控制含水量，需要較大的壓實(shí)功和較薄的壓實(shí)厚度，只有選對(duì)了填料，配合正確的施工方法，才能在材料層面上降低風(fēng)險(xiǎn)。此外還有很多需要考慮的因素，都要根據(jù)施工地的具體情況來采取不同的施工方法。另外，除了統(tǒng)籌實(shí)際情況，還需要強(qiáng)化施工，在施工層面不能為了績(jī)效而忽視質(zhì)量，一定要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的厚度進(jìn)行碾壓，對(duì)路基的壓實(shí)度一定要把好關(guān)，填土和構(gòu)造物銜接處的強(qiáng)度和穩(wěn)定性也不能松懈，施工不達(dá)標(biāo)，再好的策略都是空談，只有堅(jiān)持正確方略與施工質(zhì)量的統(tǒng)一，才能更好的解決高填土等問題。

2.2把握施工細(xì)節(jié)

很多質(zhì)量問題都是出在細(xì)節(jié)上，牢牢把握施工細(xì)節(jié)可以規(guī)避很多問題。例如橋梁伸縮縫和橋頭跳車問題，首先要了解地基的地層巖性情況，確定地基的特性，以便更好地加固地基基礎(chǔ)，此外，做好橋頭搭板，保證橋頭的穩(wěn)定性，也可以采用土工格柵等技術(shù)進(jìn)行過渡段設(shè)置，最后，也是經(jīng)常被忽視的排水問題，排查地形后一定要構(gòu)造一個(gè)完備的排水體系，排水完善后可以降低水份對(duì)路基的影響，避免因進(jìn)水導(dǎo)致路基下沉出現(xiàn)橋頭臺(tái)階的情況，從而極大的降低橋頭跳車的可能性。橋梁伸縮縫也是如此，把握好安裝的細(xì)節(jié)就可以規(guī)避很多問題，此外根據(jù)不同的橋梁信息，應(yīng)選用不同種類的橋梁伸縮縫。千里之堤，潰于蟻穴。質(zhì)量問題生死攸關(guān)，但往往很多問題都是細(xì)節(jié)做的不到位，這也就要求施工的時(shí)候要謹(jǐn)慎，全面考慮問題，審慎完成施工。

2.3嚴(yán)控材料質(zhì)量

材料質(zhì)量也是工程質(zhì)量的重中之重。在農(nóng)村，可購(gòu)買的材料種類少，但不能因此就放棄使用高質(zhì)量材料，如果無(wú)法保證材料質(zhì)量，無(wú)論施工層面做的多么完善，建造出來的東西都只能是豆腐渣工程。而保證材料質(zhì)量就可以減緩路面的磨損，降低諸多隱患發(fā)生的可能性。保證材料質(zhì)量，首先要在采購(gòu)源頭做好準(zhǔn)備，一定要確保生產(chǎn)廠商的信譽(yù)和做工，在采購(gòu)過程一定要明確材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并完全按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，不能為了省錢而以次充好，購(gòu)買價(jià)格低的材料，這也就要求采購(gòu)人員具備嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)和強(qiáng)大的責(zé)任心。此外，施工之前一定要再三仔細(xì)檢查材料的完整性，規(guī)避在運(yùn)輸中發(fā)生材料磨損的問題。在保證了材料的質(zhì)量之后，施工時(shí)一定要根據(jù)具體情況選用不同的材料，用不同的材料進(jìn)行組合以便發(fā)揮材料的最大作用。

3.結(jié)語(yǔ)：道路橋梁對(duì)運(yùn)輸效率與運(yùn)輸安全有重大影響，農(nóng)村的道路橋梁尤為重要。在建設(shè)農(nóng)村道路橋梁時(shí)一定要審慎，要加強(qiáng)施工，認(rèn)真選用材料，只有保障了工程質(zhì)量才能讓行人放心的使用道路橋梁，讓道路橋梁為廣大農(nóng)民造福。

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