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        論小四輪拖拉機七種故障

        2016-12-31 00:00:00畢子坤
        農(nóng)民致富之友 2016年11期

        在我國1000多萬臺拖拉機中,小四輪拖拉機占60%,成為主要的農(nóng)用動力機械。為了幫助農(nóng)機手用好小四輪,下面介紹幾例排除故障的方法。

        一、制動鼓有異響

        一臺東方紅-170型小四輪拖拉機,制動時制動鼓里發(fā)出很大的碎片撞擊聲,機手立刻停車,經(jīng)拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)制動蹄回位彈簧很軟,制動蹄部分燒損,局部鉚釘松脫,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片鉚接質(zhì)量差;二是經(jīng)常頻繁地緊急制動;三是裝配時不清潔,將砂?;烊搿:蠼?jīng)鉚接新的制動蹄,更換了回位彈簧,消除制動器內(nèi)雜物,裝配后正確操作(如不制動時腳不要放在制動踏板上;盡量避免緊急制動;保持正確的制動器間隙并定期檢查調(diào)整),使用一年多,制動良好,沒有出現(xiàn)異常響聲。

        二、制動鼓發(fā)熱

        一臺東方紅-180型小四輪拖拉機,工作時間不長,發(fā)現(xiàn)制動器很燙,空車上坡時呈超負荷狀態(tài)。經(jīng)檢查其原因是:機手為了行駛安全,將制動器調(diào)得過死,制動器踏板自由行程幾乎為零。這樣,不但在行駛中消耗了發(fā)動機功率,而且加速了制動帶的磨損,造成制動鼓發(fā)熱。我們調(diào)長了制動器拉桿,將踏板自由行程調(diào)為30毫米。實踐證明,制動可靠,制動鼓不再發(fā)熱。

        三、方向盤空轉(zhuǎn)

        一臺使用了多年的東方紅-170型小四輪拖拉機,在教練實習時,我們發(fā)現(xiàn)導向輪與方向盤不能同步運作。在實現(xiàn)右轉(zhuǎn)彎后,再左轉(zhuǎn)彎或回正方向時,方向盤空轉(zhuǎn),導向輪沒有隨之偏轉(zhuǎn),且右轉(zhuǎn)彎靈活,左轉(zhuǎn)彎很遲鈍。經(jīng)檢查多處,發(fā)現(xiàn)該機渦輪軸與轉(zhuǎn)向垂臂不是花口張海洋鍵聯(lián)接,而是靠一平鍵固定(現(xiàn)在新出廠的拖拉機全是花鍵聯(lián)接)。由于使用時間長,鍵與鍵槽嚴重磨損,轉(zhuǎn)向時渦輪軸在方向盤的控制下轉(zhuǎn)動,而轉(zhuǎn)向垂臂并未隨之擺動,因而使方向盤與導向輪之間不能可靠地傳遞轉(zhuǎn)向力,造成方向盤空轉(zhuǎn)。我們將鍵槽適當修整擴大,并加裝相應(yīng)平鍵,裝配試車,轉(zhuǎn)向恢復(fù)正常。

        四、前輪前束正常,但導向輪加速磨損

        在下鄉(xiāng)服務(wù)中,我們發(fā)現(xiàn)幾臺小四輪拖拉機使用半年至1年左右,導向輪的磨損就達到了報廢極限,行駛中導向輪有晃頭現(xiàn)象。經(jīng)檢查,前輪前束值在6-12毫米范圍內(nèi),屬正常值;進一步分析檢查,找到了導向輪過度磨損的原因:一是導向輪軸內(nèi)軸承7306、外軸承7304是圓錐軸承,使用200-300小時后,就需要檢查調(diào)整軸承間隙并注黃油,但大部分機手沒有這樣做,造成軸承間隙過大,前輪晃頭。因此,在使用和裝配時,應(yīng)認真按期調(diào)整軸承間隙并注油。二是轉(zhuǎn)向節(jié)軸的支架襯套嚴重磨損,定位力下降,使前輪晃頭,這是前輪早期磨損的重要原因。解決的方法是:更換新襯套,也可根據(jù)磨損后間隙大小,做一個銅皮墊圈夾在襯套內(nèi)即可,并定期向襯套內(nèi)注油。經(jīng)過上述維護保養(yǎng),導向輪磨損正常,壽命延長至2-3年。

        五、離合器分離軸承588908發(fā)熱或損壞

        一臺皮帶轉(zhuǎn)動型小四輪拖拉機離合器分離軸承是密封式單向推力球軸承,設(shè)計要求只承受較小的軸向推力(分離時軸承約受260~320千克力),一般不承受徑向力。工作中,分離軸承跟著離合器殼一起轉(zhuǎn),停車后用手觸摸分離軸承有燙手感。其原因是:離合器沒有分離間隙(調(diào)整不當或離合器磨損后沒有及時調(diào)整該間隙所致),使分離軸承隨著分離杠桿轉(zhuǎn)動。這樣不但影響離合器正常工作,也使分離軸承發(fā)熱,運轉(zhuǎn)時間長就造成損壞。應(yīng)按要求調(diào)整,使分離杠桿與分離軸承保持正常間隙。

        六、搖擺軸竄出的原因及排除

        一臺東方紅-200型小四輪拖拉機,運輸作業(yè)中前橋搖擺軸突然竄出,幸虧機手處理及時,避免了一場惡性事故。究其原因:是新?lián)Q的搖擺軸定位鎖片太薄,工作中變形損壞,失去了定位作用所致。在檢查同類故障時,我們還發(fā)現(xiàn)有的機手用鐵絲纏繞代替定位鎖片,因而出現(xiàn)了上述故障而導致車毀人亡。因此,必須換用新鎖片,決不能用薄鎖片或鐵絲代替。

        七、高速和低速行進時有猛烈的咬牙響聲

        變速箱體內(nèi)出現(xiàn)這一響聲,是差速器殼體與蓋即將發(fā)生“切脖”的信號,若猛烈的咬牙聲變成撞擊聲,說明已發(fā)生了“切脖”,差速器及變速箱內(nèi)的零部件已被嚴重損壞,其損失是慘重的。當行車中突然聽到咬牙響聲,應(yīng)立即停車,可防止“切脖”故障發(fā)生,避免造成損失。差速器的檢修應(yīng)按常規(guī)步驟進行。

        (作者單位:150700 黑龍江省延壽縣安山鄉(xiāng)農(nóng)機站)

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