摘 要：汽輪機作為重要的動力機械，在電站、核電、工業(yè)生產(chǎn)、輪船等方面得到了廣泛的應用，為促進我國經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用。由于汽輪機的結(jié)構(gòu)比較復雜，零部件較多，所以對安裝有較高的要求，安裝程序以及質(zhì)量直接影響到汽輪機后期的運行。如果安裝程序不規(guī)范，不僅會降低運行效率，而且會存在一定的安全隱患，所以應該提高汽輪機安裝的技術(shù)水平，確保汽輪機能夠安全穩(wěn)定的運行。

關(guān)鍵詞：汽輪機；安裝；基礎；氣缸；要點

前言

汽輪機的安裝需要按照規(guī)定的程序執(zhí)行，才能夠保證正常運行。如果在安裝過程中的任何一個程序出現(xiàn)失誤，都會影響到汽輪機運行的穩(wěn)定性和安全性，輕者會出現(xiàn)振動、運行中斷等現(xiàn)象，嚴重的情況下會導致汽輪機運行性能下降，加速各個零部件間的磨損，縮短使用壽命，不利于汽輪機的安全高效運行，所以應該對汽輪機的安裝給予高度的重視。在安裝之前，對汽輪機安裝程序有詳細的了解，加強對安裝人員的技能培訓，能夠嚴格按照規(guī)范程序操作。在安裝過程中如果遇到異常現(xiàn)象，要及時調(diào)整，避免后期運行時出現(xiàn)意外。

1 汽輪機安裝前的準備工作

汽輪機的安裝是一項比較復雜的工作，為了保證安裝質(zhì)量，需要做好前期的準備工作，為安裝工作的順利開展創(chuàng)造有利的條件。因為其中包含的零部件較多，所以應該按照規(guī)范程序做好各個環(huán)節(jié)的布置工作。對于大型汽輪機組而言，還需要做好場地的布置，根據(jù)運行場所不同，要合理選擇安裝地址。對于安裝過程中的焊接部分要做好環(huán)境處理，保證焊接作業(yè)的安全性和焊接質(zhì)量。對于需要組合吊裝的部分，合理安排機械設備的運行場地，在運輸起吊過程中做好安全防護措施。對于設備安裝前的基礎部分，要嚴格控制原材料質(zhì)量以及施工工藝，保證安裝基礎的牢固性。充分的前期準備工作是后續(xù)安裝進行的重要基礎，所以需要有組織、有步驟、有計劃的執(zhí)行。

2 汽輪機安裝前的控制要點

基礎部分是汽輪機安裝的首要環(huán)節(jié)，在汽輪機高速運行的過程中，機器本身所產(chǎn)生的振動會對基座產(chǎn)生一定的荷載力，如果基座失穩(wěn)會影響到汽輪機運行的穩(wěn)定性?；A部分的牢固性直接關(guān)系到汽輪機的穩(wěn)定性，所以要加強對基礎部分的施工質(zhì)量控制?；炷潦腔A部分的主要施工材料，在基礎部分施工時，一定要確保基座表面的平整性，切忌出現(xiàn)孔洞、麻面、裂紋以及蜂窩等缺陷，對于表面需要粉飾或者抹平的部分，防止出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。為了防止溫差變化對基座的影響，還可以在表面涂抹耐高溫的油漆。在內(nèi)部爬梯以及其他金屬表面，應該做好防銹、防腐蝕處理。在基礎部分施工過程中，一定要控制好尺寸的偏差。混凝土承力面以及空冷發(fā)電機中的混凝土風道頂部標高的誤差要控制在10mm之內(nèi)，將地腳螺栓孔內(nèi)的雜物清理干凈，其與基礎中心線以及預埋鋼套管之間的尺寸一定要符合設計圖紙中的要求。對于與螺栓孔和地腳螺栓墊板接觸的平面，要保證平整性。尺寸控制是汽輪機安裝基礎部分的關(guān)鍵要點，對于預埋件的標高以及與其他構(gòu)件之間的距離一定要嚴格按照設計圖紙中的規(guī)范要求操作，嚴格控制誤差范圍。在安裝之前，計算好安裝的位置，安裝之后，要對位置進行重新計算，確保尺寸的偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。

3 汽輪機的安裝

3.1 安裝墊鐵

在汽輪機安裝過程中，臺板是與氣缸連接最為密切的部分，如果臺板較薄，在氣缸與臺板之間就會產(chǎn)生間隙，由此而影響到汽輪機運行的穩(wěn)定性，此時就需要使用墊鐵來消除氣缸與臺板之間的間隙，提高機組與基座之間的牢固性。墊鐵的安裝需要根據(jù)實際情況來決定數(shù)量、規(guī)格以及安裝的位置，在臺板就位前還應該考慮從臺板外部調(diào)整內(nèi)部墊鐵的可行性，從而確保墊鐵安裝的規(guī)范性。一般情況下，都會選擇使用可調(diào)式的楔形墊鐵，在安裝前，要對墊鐵進行打磨除銹處理，安裝時，注意墊鐵與臺板的安裝高度，在標高與水平度都達到規(guī)范要求后，吊開臺板，隨后進行支模灌漿工藝。在灌漿之前，使用水泥漿將基礎與框模之間的縫隙填滿，一方面可以防止灌漿料外漏，另一方面避免在墊鐵底部形成空隙。灌漿的高度要保持在墊鐵棱邊下方2-3cm范圍內(nèi)，為調(diào)整墊鐵留出活動空間。

3.2 拼裝低壓外缸

在拼裝低壓外缸之前，先要對汽缸垂直中分面、臺板以及與底腳接觸的位置等部分進行詳細的檢查，在確認合格后在翻轉(zhuǎn)低壓外下缸的中段部分，切除位于排汽口處的吊耳，使其可以穩(wěn)定的坐落在臺板上。當臺板與支撐腳間距離在300mm左右時，需要將透平油涂抹在臺板和支撐腳上。將低壓終端的縱橫向定位后，拼裝外缸下缸部分的前后兩段，并且對外缸的水平中分面進行檢查，嚴格控制偏差的范圍。

3.3 安裝低壓內(nèi)缸

排氣導流環(huán)、低壓I缸以及低壓II缸三部分構(gòu)成了低壓內(nèi)缸的三個重要組成。在安裝過程中，我們首先要在吊裝低壓I缸之前，先在低壓外缸的中分面兩側(cè)布置好工藝墊片，在確保能夠穩(wěn)定低壓I缸后，在進行吊裝?？刂坪媒Y(jié)合面的縫隙及電調(diào)端的外擋油環(huán)洼窩處的拉鋼絲，調(diào)整低壓I內(nèi)缸的定向定位可以通過控制工藝墊片厚度的方法進行。通常情況下會在第20級隔板洼窩的內(nèi)圓處選擇測量點，且還要嚴格控制低壓外缸的電調(diào)端擋油環(huán)端面的斷面尺寸與第23級隔板處的出汽端相一致，一定要確保將誤差控制在1mm的范圍內(nèi)。

3.4 軸系找中

軸系找中有兩種方式，一種是半實缸，另一種是全實缸。在選取基準點后，要嚴格按照相關(guān)標準規(guī)范對高中、中的以及低聯(lián)軸器的中心位置進行測量。對于中的聯(lián)軸器來說，不僅要保證其符合設計要求，還要符合標準中兩端位置平行的要求，1#低壓轉(zhuǎn)子的中心部位高于中壓轉(zhuǎn)子約0.6mm，對于其他聯(lián)軸器來說，只需要控制中心是同心的、兩端是平行的即可。

3.5 調(diào)整汽封間隙

使汽封保證良好的間隙是汽輪機安裝中的要點，一般都是通過測量間隙的方式來對其進行調(diào)整，從而使其達到理想狀態(tài)。由于低壓缸的剛性弱、體積大等特點，所以要對正常狀態(tài)下內(nèi)缸可能出現(xiàn)下沉量有充分的考慮，所以在測量過程中，可配合使用隔板對下半部和上半部分別測量，從而獲取準確的汽封間隙。

4 結(jié)束語

汽輪機在我國社會發(fā)展的過程中得到了普遍的應用，汽輪機的運行為生產(chǎn)以及人們的日常生活提供了便利的條件。安裝是汽輪機正常運行的首要環(huán)節(jié)，所以安裝的質(zhì)量直接關(guān)系到其后期的運行狀態(tài)。在安裝過程中，不僅要注意汽輪機與基座的牢固性，同時還要注意汽輪機本體組裝時的工藝流程，各個零部件之間的尺寸以及順序，一定要嚴格按照設計圖紙中的規(guī)范要求執(zhí)行，提高安裝人員的責任意識，切忌隨意更改安裝順序。在安裝之前，明確汽輪機安裝過程中應該注意的事項，在安裝過程中，加強監(jiān)督管理，確保汽輪機安裝工作的順利進行。

參考文獻

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