摘 要：車軸箱支撐液壓缸用來在起撥道作業(yè)時，使軸箱、轉(zhuǎn)向架和車體相對固定。由于各種原因，有時該液壓缸會被損壞，需要更換，為了較快地更換損壞的液壓缸，節(jié)約維修時間，文章介紹車軸箱支撐液壓缸更換時應注意的事項。

關鍵詞：支撐液壓缸；車軸箱；更換

搗固車的軌道橫向水平檢測裝置和軌道縱向水平檢測裝置均與車體相連接，在搗固作業(yè)時，為了能準確地測出軌道水平偏差，車體和轉(zhuǎn)向架與軌道間的距離必須保持不變。

為了使線路檢測裝置正常工作，要求軸箱和轉(zhuǎn)向架之間、轉(zhuǎn)向架和車體之間相對固定。為此，搗固車在作業(yè)時用液壓缸把軸箱與轉(zhuǎn)向架之間、轉(zhuǎn)向架與車體之間支撐住，消除它們之間的彈性自由距離。如圖1，液壓缸有車軸箱支撐液壓缸和車體支撐液壓缸兩種。

搗固車從運行工況轉(zhuǎn)換為作業(yè)工況時，轉(zhuǎn)動分配閥2使14MPa的壓力油液經(jīng)單向閥1進入制動及支撐液壓缸油路、支撐液壓缸活塞桿伸出，實現(xiàn)支撐。支撐液壓缸均為單作用油缸，八個支撐液壓缸并聯(lián)，支撐動作同時完成。作業(yè)完畢后，從作業(yè)工況轉(zhuǎn)換為運行工況時，轉(zhuǎn)動分配閥2，使制動及支撐液壓缸回路與油箱溝通，支撐液壓缸卸壓，活塞桿在車體重力作用下縮回，消除支撐作用。

車軸箱支撐液壓缸用螺栓固定在轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上，活塞桿向下朝向軸箱頂部，活塞桿端部有調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母可以改變活塞桿長度。六個軸箱支撐液壓缸分別安裝在前轉(zhuǎn)向架Ⅱ軸，后轉(zhuǎn)向架的軸箱頂部所對應的構(gòu)架上。每個作業(yè)循環(huán)中該液壓缸均伸縮一次，活塞桿伸出時液壓缸無桿腔壓力高達14MPa。

工作過程中當操作人員對該液壓缸的保養(yǎng)不當、裝車時安裝工藝存在問題或該液壓缸存在加工缺陷等等，由于液壓缸無桿腔的高壓，都將造成工作一段時間后就會出現(xiàn)液壓缸泄漏，由于搗固車工作環(huán)境惡劣，在其外露的活塞桿上形成厚厚的油泥，從而造成對液壓缸的進一步進行損壞。為了保證搗固車在施工天窗內(nèi)的作業(yè)質(zhì)量和進度，對于泄露嚴重的液壓缸盡量及時地進行更換，更換車軸箱支撐液壓缸時應注意以下幾點：

（1）拆卸車軸箱支撐液壓缸步驟：a.將油管接頭卸下，將油管口封好，防止污物進入；b.將下部固定擋塊卸下；c.將下部固定法蘭方盤卸下；d.將上部固定法蘭圓盤卸下；e.將液壓缸從上部傾斜取出。

（2）為了便于擰動轉(zhuǎn)向架和車軸箱支撐液壓缸之間固定法蘭方盤上的螺栓，拆卸車軸箱支撐液壓缸前，應先拆下相應側(cè)阻尼油壓減震器上端的銷軸，垂下該阻尼油壓減震器。

（3）因為拆卸空間有限，建議從內(nèi)向外拆卸下部固定法蘭方盤的螺栓。

（4）檢查待換的新的車軸箱支撐液壓缸相關零件是否缺失，密

封的油口是否密封完好，液壓缸活塞桿是否有劃痕等。

（5）為了安裝新的車軸箱支撐液壓缸后縮短調(diào)整活塞桿的伸出量時間，拆卸舊的車軸箱支撐液壓缸前準確記錄下其調(diào)整螺母調(diào)整的羅紋扣數(shù)，保證新?lián)Q的液壓缸調(diào)整同樣的螺紋扣數(shù)，用鎖緊擋塊鎖緊對應位置。

（6）為了保證安裝精度，安裝前清理干凈所有的安裝孔、螺栓。

（7）液壓缸在安裝時應將表面帶小孔的一側(cè)平面向外安裝；液

壓缸入孔后上部安裝平面和孔內(nèi)平面依靠人工手把住確定，下部首先將固定法蘭方盤和液壓缸缸體擰緊然后再安裝螺栓。

（8）為了防止泄露，保證密封性，安裝油管接頭時，用生料帶將與液壓缸連接的接頭纏繞幾圈；為便于安裝，纏生料帶時應留出幾扣羅紋。

（9）液壓缸更換完成后，為了測試液壓缸性能，保證搗固車作業(yè)時可靠性。

以上介紹的車軸箱支撐油缸更換時的注意事項供大機檢修人員參考，以期能縮短更換油缸時的維修時間。

參考文獻

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作者簡介：岳麗敏（1980-），女，碩士，河南獲嘉，講師，主要從事機電一體化方面的教學及科研工作。