摘 要：碳罐電磁閥是汽車節(jié)能環(huán)保的一個重要裝置，該裝置產(chǎn)生的故障通常難以判斷，具有比較強的隱蔽性，發(fā)動機出現(xiàn)上述無法確定原因的現(xiàn)象后，應(yīng)充分收集資料找出各種故障可能的原因并逐項排除直到最后找到故障原因并修復(fù)。汽車電控故障診斷應(yīng)遵循“察現(xiàn)象、找資料、先直觀、后調(diào)碼、檢測和排查”的過程，應(yīng)該采取逐項排除的方法來將故障的范圍逐步縮小并最終找到故障部位。

關(guān)鍵詞：二次打火；車主維權(quán)；碳罐電磁閥

1 故障現(xiàn)象

2011年購買的上海大眾polo小轎車，于13年在5月底出現(xiàn)熱天發(fā)動機不能發(fā)動，不容易打火啟動的情況，其故障現(xiàn)象為：打開點火開關(guān)到起動位置，發(fā)動機無法啟動。到當(dāng)?shù)?s店用診斷電腦沒有查出故障碼，沒有提出有效意見，于是決定收集資料，嘗試解決。

2 資料搜集

（1）在搜狗里輸入“polo熱天二次打火”查找到6000余條相關(guān)信息。

（2）同時發(fā)現(xiàn)已有polo車主維權(quán)事件，最終沒有具體有效的解決辦法。

3 故障分析

3.1 查找資料

通過查找資料，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機不能發(fā)動可歸結(jié)為以下幾點：

起動系統(tǒng)故障：蓄電池問題；電路保險問題；油路、氣路、啟動及點火相關(guān)問題。

3.2 排故思路

（1）將點火鑰匙打到啟動檔，若發(fā)動機無法啟動，則應(yīng)該首先檢查起動系故障。（2）踩下油門適度給油，再點火。若此時發(fā)動機能夠啟動，則說明接下來可能需要檢查怠速并檢查進(jìn)氣管是否漏氣或損壞，若發(fā)動機仍然無法啟動，則進(jìn)行下一步。（3）目視檢查。觀察進(jìn)氣管、軟管及其連接處、曲軸箱通風(fēng)管是否漏氣或損壞。（4）檢查打火高壓是否正常。（5）檢查點火順序是否正確。（6）檢查供油系統(tǒng)的供油情況。（7）檢查各缸的點火順序及正時。（8）檢查燃油泵開關(guān)。（9）檢查各缸火花塞。（10）檢查正時。（11）檢查ECU供電，確定是否為ECU故障。

4 故障排查

4.1 故障定位

由于汽車只是難以啟動，上電自檢以及診斷電腦都正常，所以多數(shù)常見故障可以排除，同時啟動后正常，所以油路及啟動類常見故障可以排除，那就只剩下進(jìn)氣側(cè)或ECU可能存在問題。

但是ecu問題在北京的polo車主反應(yīng)后不能根本解決問題，所以只剩下進(jìn)氣系統(tǒng)故障，于是查找進(jìn)氣系統(tǒng)相關(guān)資料，空氣進(jìn)入燃燒室除了有個電子油門（俗稱節(jié)氣門），旁邊還有個碳罐及碳罐控制閥，它的作用又是什么？

4.2 碳罐電磁閥的作用及其工作原理

碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該裝置是為了避免燃油蒸汽在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后逸入大氣而引入的一種設(shè)備。從1995年起，我國規(guī)定新出廠的所有汽車必須具備此裝置。

工作原理：碳罐電磁閥將發(fā)動機的真空引到碳罐，其導(dǎo)通由電腦根據(jù)發(fā)動機的工作狀況來決定，活性碳罐在將蒸氣引入燃燒室燃燒并避免揮發(fā)到大氣中這個過程起到重要作用。油混氣與外界的新鮮空氣在發(fā)動機不工作后在活性碳罐內(nèi)混合并貯存，而當(dāng)發(fā)動機啟動，ECU根據(jù)發(fā)動機工作狀況將適時打開活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門，碳罐內(nèi)的油混氣被吸入發(fā)動機參與燃燒。

如果電磁閥出現(xiàn)故障處于常開狀態(tài)，發(fā)動機的進(jìn)氣道的油混氣將一直不斷加濃，同時ECU卻沒有發(fā)出指令，長期下去，會造成熱車時油混氣過濃導(dǎo)致不易啟動的現(xiàn)象。該車輛故障符合電磁閥常開這一情況。

4.3 排除故障

（1）檢查碳罐電磁閥是否常開：

拆下電磁閥，由于在4s店診斷電腦沒有查出故障，故其電氣類應(yīng)沒有問題，應(yīng)通過吹氣法檢查。

將電磁閥通向節(jié)氣門的那頭涂上肥皂水，從油箱頭吹氣，沒有問題，將電磁閥油箱頭涂上肥皂水，從節(jié)氣門頭吹氣，在用較大力氣的情況下發(fā)現(xiàn)漏氣。

（2）結(jié)論：電磁閥損壞。

（3）維修：更換電磁閥。（如圖所示）

a.拔掉紅圈處管接頭 b.拔掉電源接線

c.拆下的電磁閥 d.博世的型號

經(jīng)檢查，原裝為法雷奧品牌，考慮到該品牌電磁閥在中國地區(qū)引發(fā)的二次打火問題較為普遍，故更換為博世的產(chǎn)品。

（4）驗車。

更換電磁閥后一次打火成功，在5月底直到7月上旬再沒有出現(xiàn)二次打火現(xiàn)象，可以確定故障點并順利排除。

5 結(jié)束語

發(fā)動機出現(xiàn)上述無法確定故障原因的現(xiàn)象后，應(yīng)充分收集資料找出各種故障可能的原因并逐項排除直到最后找到故障原因并修復(fù)。汽車電控故障診斷應(yīng)遵循“察現(xiàn)象、找資料、先直觀、后調(diào)碼、檢測和排查”的過程，應(yīng)該采取逐項排除的方法來將故障的范圍逐步縮小并最終找到故障部位。

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