摘 要：文章針對(duì)用電量大，輸電網(wǎng)絡(luò)快速增長(zhǎng)，其線路穩(wěn)定運(yùn)行存在安全隱患，區(qū)別說明故障類型，采取相應(yīng)全線路在線監(jiān)測(cè)檢修技術(shù)措施，確保輸電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：輸電網(wǎng)絡(luò)；故障；檢修；技術(shù)

目前，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前全社會(huì)用電量正在不斷快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年全年社會(huì)用電量達(dá)5.56萬億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)0.6%，面對(duì)社會(huì)用電量急劇增加的現(xiàn)狀，電力系統(tǒng)安全運(yùn)行必然存在巨大壓力，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，對(duì)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行穩(wěn)定性要求高，同時(shí)電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、運(yùn)行安全性及工程改造等多種因素，特別是線路運(yùn)行事故異常，是電力系統(tǒng)輸電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行存在安全隱患，文章重點(diǎn)圍繞突發(fā)事故采取準(zhǔn)確定位快速處理恢復(fù)正常運(yùn)行的檢修方法進(jìn)行探討。

1 輸電線路運(yùn)行突發(fā)故障類型

輸電線路故障常見的有輸電線路雷擊跳閘、線路污閃風(fēng)偏閃絡(luò)故障、線路鳥害、線路外力破壞故障、線路覆冰故障等。

1.1 輸電線路雷擊跳閘

雷雨天氣雷電放電引起電力系統(tǒng)過電壓，分為直接雷擊過電壓和感應(yīng)過電壓。雷擊跳閘引起閃絡(luò)放電，在絕緣子或桿塔鐵件有放電痕跡，造成絕緣子不同程度損壞或鐵件燒傷，因避雷裝置有保護(hù)和空氣自恢復(fù)絕緣保護(hù)作用，跳閘后重合閘很快動(dòng)作并復(fù)位，不會(huì)引起重大的雷擊跳閘停電事故，但永久性雷擊跳閘造成很大事故。

1.2 線路污閃風(fēng)偏閃絡(luò)故障

輸電線路桿塔輸電架設(shè)雙回路電線，節(jié)點(diǎn)處絕緣子垂直于線路，其電壓等級(jí)越高絕緣子串級(jí)越多，桿塔重量及線路載流截面增大，相應(yīng)的輸電接觸空間增大。因電壓等級(jí)高，絕緣子串級(jí)多、線路截面大，其沉積在表面的大量污穢越來越多，在大霧、霾、雷雨、冰雪等惡劣天氣作用下，輸電電場(chǎng)強(qiáng)度較高，周圍的空氣溫濕度較大，致使絕緣子自身的電氣強(qiáng)度降低，使絕緣子在工頻電壓和操作過電壓的閃絡(luò)電壓大大的降低，甚至在工頻電壓作用下出現(xiàn)線路污閃跳閘事故；另外，導(dǎo)線在大風(fēng)作用下擺動(dòng)靠近桿塔，懸掛絕緣子節(jié)點(diǎn)處或是導(dǎo)線搖擺較近處會(huì)發(fā)生輕微放電，可通過高倍望遠(yuǎn)鏡清晰的看到，導(dǎo)線線夾及構(gòu)件有燒傷黑色燒焦痕跡，這是因?yàn)閷?dǎo)線擺動(dòng)在放電過程中，電場(chǎng)強(qiáng)度不均勻，在與導(dǎo)線較近的電場(chǎng)強(qiáng)度較強(qiáng)，放電痕跡明顯，新建立的桿塔、周圍有較多樹木等易發(fā)生風(fēng)偏閃絡(luò)故障。

1.3 線路鳥害故障

鳥害故障是多種形式的，主要是鳥糞閃絡(luò)。有些鳥喜歡在架線桿塔塔橫上筑窩壘巢、線路上停留休息打鬧等活動(dòng)，會(huì)間接、直接的引起線路故障。鳥糞閃絡(luò)是鳥在壞塔棲息時(shí)候，排泄糞物留在桿塔鐵件、絕緣子上，不僅污染了絕緣子和桿塔鐵件，容易在凌晨夜間或陰冷潮濕的天氣，形成易短路通道，造成絕緣子或桿塔鐵件短接使爬距減小，發(fā)生閃絡(luò)或單相接地短路，可以在桿塔塔橫、絕緣子及鐵件上看到閃絡(luò)燒傷的痕跡。

1.4 線路外力破壞故障

運(yùn)行中線路受到工程施工等破壞引起停電跳閘事故為外力故障。在架空線路區(qū)域內(nèi)，相關(guān)工程施工作業(yè)，不按規(guī)程違章作業(yè)，自我保護(hù)力度不強(qiáng)，不顧電力設(shè)施安全間距，盲目施工，大范圍開挖地基，危及撞擊設(shè)施，高空拋物，盜挖破懷電力設(shè)施；修路、私自建造各種障礙，開挖離電力設(shè)施較近的地基，有目的在輸電線路下植樹、焚燒農(nóng)作物等造成輸電線路安全運(yùn)行，引起事故跳閘。

2 輸電線路巡檢工作內(nèi)容

巡檢是對(duì)輸電線路狀態(tài)巡視與檢修，為了更好的掌握線路運(yùn)行狀況，提高設(shè)備的監(jiān)控品質(zhì)硬性條件，在巡檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并記錄設(shè)備缺陷和線路不安全因素，根據(jù)線路的日常巡檢檢查發(fā)現(xiàn)的問題隱患，進(jìn)行消除做預(yù)防性檢修和布置實(shí)時(shí)在線運(yùn)行監(jiān)控，進(jìn)一步了解線路實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，保證輸電網(wǎng)絡(luò)供電可靠、設(shè)備穩(wěn)定性事故預(yù)防等工作。

輸電線路巡視可分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視、登桿塔巡視和監(jiān)察性巡視，巡視內(nèi)容查看線路走向情況，桿塔拉線、導(dǎo)線、避雷線及防雷設(shè)施、絕緣子、瓷橫擔(dān)及其他相關(guān)項(xiàng)目；輸電線路檢修分為日常維修、大修、小修和事故搶修，維修和更換相關(guān)部件是其電氣強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)。

3 輸電線路檢修技術(shù)要求

目前，輸電網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，輸電設(shè)備分布廣，檢修人員相對(duì)較少，按照檢修任務(wù)，逐條的進(jìn)行檢修，這種檢修形式應(yīng)用很廣，但浪費(fèi)了人力、物力及財(cái)力，并且檢修效率很慢，檢修效果不是很理想，設(shè)備穩(wěn)定性也存在一定的隱患。

因此，要改變這種以單條線路的檢修方法，應(yīng)用全線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將以輸電網(wǎng)絡(luò)電壓等級(jí)、桿塔基礎(chǔ)的電氣絕緣特性、輸電范圍及地理位置、輸電設(shè)備絕緣等級(jí)等運(yùn)行狀態(tài)更改為以單基桿塔或一段桿塔為單位的檢修模式進(jìn)行實(shí)時(shí)狀況監(jiān)控。由檢修技術(shù)人員定期巡視，檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)記錄實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和狀況，發(fā)現(xiàn)各類隱患和不安全因素及各種運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，選用篩選實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，模擬這些不利條件下，通過列表預(yù)測(cè)可能發(fā)生最大可信事故故障概率，確定影響范圍和程度，提出對(duì)應(yīng)措施加以實(shí)施預(yù)防，對(duì)事故率大、影響范圍廣的，應(yīng)提出或制定消除隱患的應(yīng)急處理預(yù)案。

4 輸電線路檢修技術(shù)內(nèi)容

線路檢修技術(shù)分為在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和快速應(yīng)急處理通訊保障預(yù)案。

4.1 全線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

能夠快速定位故障點(diǎn)及判斷故障類型準(zhǔn)確處理恢復(fù)供電，輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括電氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和線路環(huán)境設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

4.1.1 輸電網(wǎng)絡(luò)電氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括線路絕緣監(jiān)測(cè)、絕緣子污穢監(jiān)測(cè)、雷擊閃絡(luò)痕跡監(jiān)測(cè)。（1）線路絕緣監(jiān)測(cè)，主要對(duì)線路絕緣性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，供電線路運(yùn)行時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，出現(xiàn)的各種絕緣子絕緣水平不合格低劣現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)則線路絕緣、安全等級(jí)下降，絕緣監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)回傳相關(guān)信息圖片，有關(guān)檢修人員及時(shí)檢修處理保證線路的穩(wěn)定運(yùn)行。（2）絕緣子污穢監(jiān)測(cè)，主要檢測(cè)絕緣子表面有無異物，動(dòng)態(tài)絕緣子泄流電流現(xiàn)象檢測(cè)，在線路運(yùn)行中提高了絕緣子性能，降低了事故發(fā)生的概率。（3）雷擊閃絡(luò)痕跡監(jiān)測(cè)，為了預(yù)防雷雨天氣出現(xiàn)雷擊線路發(fā)生閃絡(luò)，在電壓等級(jí)較高的或用電要求較高的區(qū)域安裝自動(dòng)搜尋雷擊閃絡(luò)位置裝置，以快捷準(zhǔn)確地找到雷擊故障點(diǎn)，并立即區(qū)分雷電反擊或繞擊導(dǎo)線情況，以便采取相應(yīng)措施。

4.1.2 線路環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括運(yùn)行導(dǎo)線監(jiān)測(cè)、桿塔與基座監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。（1）運(yùn)行導(dǎo)線監(jiān)測(cè)，因受風(fēng)力作用擺動(dòng)建立振動(dòng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)控導(dǎo)線接頭、線夾及導(dǎo)線線路狀況。（2）桿塔與基座監(jiān)測(cè)，塔材銹蝕及腐蝕監(jiān)測(cè)；螺栓松動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)；塔位、塔身位移、偏斜，基礎(chǔ)位移及腐蝕狀況監(jiān)測(cè)。（3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，大氣環(huán)境對(duì)線路影響的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)空氣溫濕度、霧霾，易導(dǎo)致線路放電極限參數(shù)及其他災(zāi)害性天氣和突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)一步提高安全性。

4.2 應(yīng)急處理通訊保障預(yù)案

完善快速應(yīng)急處理通訊保障預(yù)案，快速應(yīng)急處理保障是現(xiàn)代輸電系統(tǒng)必需的一個(gè)重要內(nèi)容，是對(duì)電力企業(yè)尤其是電力人員處理事故能力是否達(dá)標(biāo)的考驗(yàn)，根據(jù)不同輸電線路突發(fā)故障制定不同的應(yīng)急處理措施預(yù)案，以便保證盡快處理輸電線路故障，最大限度減少損失，保證輸電線路穩(wěn)定供電和企業(yè)效益。

5 結(jié)束語

面對(duì)社會(huì)用電量快速增長(zhǎng)，輸電網(wǎng)絡(luò)更加復(fù)雜化、規(guī)模化，威脅線路安全運(yùn)行的各種隱患突發(fā)事故增多，做好當(dāng)下的線路檢修更加不易，在突破傳統(tǒng)線路檢修技術(shù)方法利用先進(jìn)的在線檢修方法及完善應(yīng)急處理通訊保障預(yù)案，快速找到故障點(diǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)處理，既減輕了勞動(dòng)量，又減小了停電時(shí)間和范圍，進(jìn)一步提高了輸電網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行效率。

參考文獻(xiàn)

[1]王曉偉.輸電線路狀態(tài)檢修管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2007.

[2]李曉剛.輸電線路檢修探析[J].科技生活，2011.

作者簡(jiǎn)介：劉偉，男，工程師，現(xiàn)任職上海大屯能源公司生產(chǎn)技術(shù)部，從事電力技術(shù)管理工作。