摘 要:水輪機(jī)是一種可以將水流能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的透平機(jī)械,在我國(guó)已有100多年的發(fā)展歷史。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,水輪機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到了各大領(lǐng)域,發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。與之相應(yīng),人們對(duì)水輪機(jī)結(jié)構(gòu)和功能的要求也越來(lái)越高。文章將根據(jù)水輪機(jī)的實(shí)際情況展開研究,積極探討其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能優(yōu)化提供助力。
關(guān)鍵詞:水輪機(jī);結(jié)構(gòu)與功能;優(yōu)化設(shè)計(jì)
水輪機(jī)作為水電行業(yè)最重要的設(shè)備之一,具有其它設(shè)備無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn),它不僅可以利用綠色能源即水力資源實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,而且與我國(guó)當(dāng)前水電行業(yè)的發(fā)展相得益彰。在經(jīng)濟(jì)飛速大發(fā)展的社會(huì)環(huán)境下,我國(guó)水輪機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,對(duì)其質(zhì)量要求也更加的嚴(yán)格,因而迫切需要相關(guān)人員加大對(duì)水輪機(jī)結(jié)構(gòu)的研究和創(chuàng)新,不斷優(yōu)化其功能。
1 水輪機(jī)的類型
1.1 軸流式
軸流式水輪機(jī)是根據(jù)傳統(tǒng)混流式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新改進(jìn)而來(lái)的,它的單機(jī)容量非常大,并且采用單軸轉(zhuǎn)動(dòng)的模式。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,軸流式水輪機(jī)利用接力器實(shí)現(xiàn)軸承調(diào)節(jié)與對(duì)角布置,從而大大提升了水輪機(jī)的性能,使其應(yīng)用價(jià)值得到了更有效的體現(xiàn)。例如,著名的高壩洲水輪機(jī)與迪什林水輪機(jī)等都是軸流式水輪機(jī)的典型代表。高壩洲水輪機(jī)的座環(huán)采用鑄焊結(jié)構(gòu),這樣的結(jié)構(gòu)形式可以承受住水輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的強(qiáng)大水壓。另外,高壩洲水輪機(jī)的葉片邊緣采用了具有抗蝕效果的裙邊結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既提高了水輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,又提升了水力性能。再如迪什林水輪機(jī)具有相對(duì)較大的單機(jī)容量,它利用接力器來(lái)布置對(duì)角,并通過(guò)軸承斜楔加以調(diào)節(jié),使水輪機(jī)的整體布局更加合理,同時(shí)也提升了軸流式水輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
1.2 貫流式
我國(guó)水力資源主要有兩種,分別是低水頭水力資源與高水頭水力資源,貫流式水輪機(jī)正是為了適應(yīng)低水頭水力資源而出現(xiàn)的。相比之下,我國(guó)低水頭水力資源更加充裕,因而在我國(guó)貫流式水輪機(jī)的應(yīng)用更為廣泛,其發(fā)展前景也更加明朗。
當(dāng)前,我國(guó)不少發(fā)電站均應(yīng)用了貫流式的水輪機(jī)。例如,石溪口電站的水輪機(jī)通過(guò)利用多個(gè)固定的導(dǎo)葉來(lái)支撐座環(huán),并且座環(huán)的支腳連接著混凝土的支撐點(diǎn),另外,石溪口電站水輪機(jī)使用的轉(zhuǎn)輪缸動(dòng)結(jié)構(gòu)是無(wú)操作架式的,其采用的是在排水錐內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)輪接力器的設(shè)計(jì)方式。再如,黃泥灘和流灘壩水輪機(jī)也是典型的貫流式,它們的設(shè)計(jì)參數(shù)均按照國(guó)際專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面更加的精準(zhǔn),具有良好的運(yùn)行效果。
1.3 混流式
相比其它類型的水輪機(jī),我國(guó)混流式水輪機(jī)的整體水準(zhǔn)更為先進(jìn)。它在廣泛借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)理論和技術(shù)的基礎(chǔ)之上,不斷地優(yōu)化其結(jié)構(gòu)和功能,可以與當(dāng)下世界先進(jìn)水平相媲美。比如,李家峽電站的水輪機(jī)就是典型的混流式水輪機(jī)。為了降低運(yùn)輸難度,其轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)為分瓣式結(jié)構(gòu),并且座環(huán)為平行式,轉(zhuǎn)輪和主軸可以互換,非常靈活。再如,漫灣電站的水輪機(jī)也是比較先進(jìn)的混流式,它利用頂蓋取水技術(shù)達(dá)到冷卻的效果,將補(bǔ)氣裝置設(shè)置在主軸中心,并且在水輪機(jī)內(nèi)部構(gòu)造的主軸與轉(zhuǎn)輪間設(shè)計(jì)了精巧的摩擦鍵結(jié)構(gòu)。近年來(lái),研究人員不斷地更新和優(yōu)化混流式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能,以不斷提高混流式水輪機(jī)的工作效率。
1.4 沖擊式
沖擊式水輪機(jī)屬于水力原動(dòng)機(jī)的一種經(jīng)典類型,具有抽水蓄能的特點(diǎn),能夠通過(guò)專門的導(dǎo)水裝置將水能轉(zhuǎn)換成有效的機(jī)械能,然后再經(jīng)過(guò)相應(yīng)的轉(zhuǎn)換得到電能。相比之下,沖擊式水輪機(jī)的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程比較繁瑣,機(jī)組震動(dòng)也較大,因而在安裝設(shè)計(jì)過(guò)程中相對(duì)困難。但是,沖擊式水輪機(jī)也具有自身的優(yōu)點(diǎn),比如重量較輕,成本也在不斷降低,所以這種類型的水輪機(jī)在實(shí)際應(yīng)用上也較為廣泛。轉(zhuǎn)輪,噴嘴裝配,配水環(huán)管是沖擊式水輪機(jī)的幾大重要部件,隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展沖擊式轉(zhuǎn)輪水斗采用全數(shù)控加工,效率提高明顯,噴嘴裝配由以前的彎噴嘴改為直流內(nèi)控型直噴嘴,噴嘴效率提高,安裝檢修較方便。
2 現(xiàn)代水輪機(jī)結(jié)構(gòu)及功能的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.1 蝸殼、座環(huán)
隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,我國(guó)水輪機(jī)的技術(shù)水平逐漸提高,加之研究人員不斷地尋求創(chuàng)新和進(jìn)步,使得傳統(tǒng)座環(huán)、蝸殼等結(jié)構(gòu)得以不斷改進(jìn)和優(yōu)化。相較之下,新型的蝸殼、座環(huán)等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)明顯簡(jiǎn)化,在制作上更加方便快捷,并且現(xiàn)代水輪機(jī)的機(jī)身能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行下料。另外,新型的水輪機(jī)結(jié)構(gòu)不僅保持了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)所具備的同等水力性能,而且其機(jī)身各點(diǎn)的受力相對(duì)均勻,總體來(lái)說(shuō),現(xiàn)代水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固和安全。
2.2 轉(zhuǎn)輪
我國(guó)水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)水平不斷提升,目前已居于世界領(lǐng)先地位。為了避免因?yàn)槌叨炔缓线m等因素給運(yùn)輸過(guò)程帶來(lái)各種困擾,新型轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)把合分瓣上冠,通過(guò)埋入式螺栓將轉(zhuǎn)輪原先的高度降低,使水輪機(jī)可以順暢工作。另外,新型轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)淘汰了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)輪蓋板,創(chuàng)新性地使用了葉片泵用螺釘連接的先進(jìn)技術(shù),從而避免了水輪機(jī)因過(guò)多焊接量而造成的工件變形等問(wèn)題。
2.3 導(dǎo)葉限位裝置
通過(guò)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究得知,導(dǎo)葉異步狀態(tài)下的水力矩明顯高于同步狀態(tài)下的水利矩。在設(shè)計(jì)導(dǎo)葉限位裝置時(shí),研究人員應(yīng)充分考慮到這種情況,不斷優(yōu)化水輪機(jī)結(jié)構(gòu),防止因轉(zhuǎn)輪葉片之間的撞擊而使水輪機(jī)的運(yùn)行停止。新型導(dǎo)葉限位裝置不僅設(shè)置了導(dǎo)葉全開和全關(guān)的限位塊,而且添加了導(dǎo)葉摩擦裝置,使水輪機(jī)的運(yùn)行更加安全和便捷。
2.4 導(dǎo)軸承裝置
導(dǎo)軸承裝置在水輪機(jī)的整體結(jié)構(gòu)中起著承載的重要作用。隨著科技的進(jìn)步,水輪機(jī)的導(dǎo)軸承裝置不斷得以改進(jìn)和優(yōu)化,能夠最大程度上滿足水輪機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的需求。傳統(tǒng)的導(dǎo)軸承裝置已經(jīng)具備良好的穩(wěn)定性,研究人員在此基礎(chǔ)上予以進(jìn)一步創(chuàng)新,通過(guò)銷子替代軸承來(lái)傳遞徑向力,從而達(dá)到提高軸承剛度的效果。另外,為了避免油霧泄露,當(dāng)前我國(guó)的大多數(shù)水輪機(jī)已開始使用雙層油蓋箱和接觸式密封蓋。
2.5 轉(zhuǎn)輪與主軸
混流式水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪與主軸可以實(shí)現(xiàn)互換,應(yīng)用起來(lái)相對(duì)靈活。研究人員在水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪與主軸方面進(jìn)行研究和創(chuàng)新,有效地改進(jìn)和優(yōu)化了水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能。首先,新型水輪機(jī)設(shè)計(jì)了摩擦傳遞扭矩,讓轉(zhuǎn)輪與主軸借助摩擦力來(lái)傳遞扭矩。用拉伸器或力矩扳手增加連接法蘭的正壓力,從而增加摩擦力,其次,轉(zhuǎn)輪與主軸都沒(méi)有鍵和鍵槽,不需配鍵,保證轉(zhuǎn)輪的互換性。
2.6 主軸中心孔補(bǔ)氣裝置
作為水輪機(jī)運(yùn)行必不可少的結(jié)構(gòu)裝置,主軸中心孔補(bǔ)氣裝置扮演著相當(dāng)重要的角色。主軸中心孔補(bǔ)氣裝置可以直接在周邊補(bǔ)氣,應(yīng)用起來(lái)十分方便,而且它還大幅度提高了尾氣管在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的受壓能力,提高了水輪機(jī)的性能。例如,漫灣水電站、李家峽水電站等大型水電站均嘗試采用了主軸中心孔補(bǔ)氣裝置,都取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。
3 結(jié)束語(yǔ)
縱觀當(dāng)前國(guó)際社會(huì)形勢(shì),水資源短缺已成為亟待解決的一大難題,因而,合理的開發(fā)和利用水資源具有重大意義。水輪機(jī)作為一種可以實(shí)現(xiàn)將水能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能和電能的動(dòng)力系統(tǒng),給人們的生活和工作帶來(lái)了諸多的便利。因此,相關(guān)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)水輪機(jī)結(jié)構(gòu)的研究和開發(fā),勇于探索,敢于創(chuàng)新,在結(jié)合水輪機(jī)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)各種水輪機(jī)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步優(yōu)化其功能,提高水輪機(jī)對(duì)于水資源的利用率,從而使水輪機(jī)更好地造福于人類社會(huì)。
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