摘 要：文章從理論上分析影響WYZ-97型無絕緣軌道電路傳輸特性的主要因素。然后以無絕緣軌道電路的分析理論為基礎(chǔ)對(duì)WYZ-97型18信息無絕緣移頻軌道電路的分路靈敏度進(jìn)行定性和定量的分析計(jì)算。最后，通過對(duì)自然衰耗式無絕緣軌道電路的MATLAB仿真，根據(jù)仿真結(jié)果分析低頻信號(hào)（550Hz～850Hz）對(duì)軌道電路傳輸特性的影響。

關(guān)鍵詞：WYZ-97；無絕緣軌道電路；分路特性；分路靈敏度

WYZ-97型18信息無絕緣移頻軌道電路是在18信息有絕緣移頻軌道電路的基礎(chǔ)上，保持原有的技術(shù)條件、標(biāo)準(zhǔn)和功能不變的技術(shù)延伸。它采用自然衰耗頻標(biāo)陷波隔離的方式，信號(hào)頻率低，傳輸距離長，采用一送一受的工作方式，采用電壓發(fā)送、電流接收的方式，受氣候影響小，并能滿足較低道床電阻區(qū)段的工作要求。

在國產(chǎn)18信息無絕緣移頻軌道電路的研制中，選擇了自然衰耗式工作原理，同時(shí)也吸收了電氣隔離式的優(yōu)點(diǎn)，即采用自然衰耗 頻標(biāo)+陷波隔離方式；通過增加頻標(biāo)特征將四種載頻信號(hào)變成8種，防止了越區(qū)傳輸[1，2]；在軌道電路接收端使用的陷波電路相當(dāng)于半個(gè)電氣絕緣節(jié)。陷波電路對(duì)諧振于它的干擾信號(hào)頻率呈“零阻抗”，將干擾信號(hào)短路接入大地；對(duì)于其它頻率信號(hào)呈“極阻抗”而無影響。這樣就加強(qiáng)區(qū)間隔離度，減少了同頻信號(hào)干擾。

1 分路狀態(tài)的分析計(jì)算

對(duì)WYZ-97型18信息無絕緣軌道電路無補(bǔ)償電容時(shí)的分路狀態(tài)采用電壓比較法來進(jìn)行分析。在調(diào)整狀態(tài)計(jì)算的基礎(chǔ)上，在最不利分路的條件下，用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻對(duì)軌道電路分路，并保證接收器的電流等于可靠落下值，再通過鋼軌四端網(wǎng)系數(shù)等參數(shù)推導(dǎo)出發(fā)送器的輸出功率，利用公式：分路時(shí)發(fā)送器的輸出功率/調(diào)整狀態(tài)發(fā)送器的輸出功率×WYZ-97的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻（0.06？贅），即可計(jì)算出其分路靈敏度。軌面各點(diǎn)的分路靈敏度雖然不同，但是極限分路靈敏度一定是在兩端。因此在進(jìn)行分路靈敏度計(jì)算時(shí)，只計(jì)算受電端和送電端的分路靈敏度，就能確定出極限分路靈敏度的位置和大小。

1.1 受電端分路

根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)：在信號(hào)頻率為850Hz的軌道區(qū)段，鋼軌阻抗為7.75∠81°？贅/km，道床電阻為無窮大，采用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻Rf為0.06？贅，使軌道繼電器可靠不工作（失磁）的終端軌面電流值為If2=59mA，其余條件同調(diào)整狀態(tài)。

由發(fā)送設(shè)備負(fù)載特性曲線得知：負(fù)載為0.11Ω時(shí)，BG的電壓變比為：GV=9.073，電流變比為：GI=4.997，BP的電壓變比為：PV=3.42，電流變比為：PI=5.04，BF的電壓變比為：FV=1.094，電流變比為：FI=1.072，則有：

所以可以看出極限靈敏度在接收端（終端）。

2 分路狀態(tài)的MATLAB仿真

信號(hào)載頻頻率為850Hz的軌道區(qū)段，軌道電路總長為1.5km，在分路最不利的條件下，通過MATLAB仿真程序，模擬在分路狀態(tài)下軌面各點(diǎn)的分路靈敏度如圖1所示。圖1中坐標(biāo)原點(diǎn)為軌道電路終端。從分路靈敏度曲線可以直觀地看出，其極限分路靈敏度在軌道電路的終端（受電端），這個(gè)結(jié)果與理論計(jì)算的結(jié)果是一致的。極限分路靈敏度大于標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度（0.06？贅），即軌道電路全程都能滿足分路。

3 結(jié)束語

對(duì)于本課題，還需要對(duì)WYZ-97型無絕緣軌道電路的分路特性做更深一步的研究。嘗試從設(shè)置補(bǔ)償電容的角度出發(fā)來研究其對(duì)WYZ-97型無絕緣軌道電路的分路特性的影響，還應(yīng)從調(diào)整補(bǔ)償電容的間距以及如何防止相鄰區(qū)段對(duì)分路區(qū)段的影響的角度進(jìn)行研究，以便找到改善其分路性能的方法。這將對(duì)提高我國自主研制的無絕緣軌道電路的生命力有重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1]唐洪文.18信息無絕緣軌道電路的安裝與調(diào)試[J].工程科技，2003（1）：89-90.

[2]魯恩斌，李宏一.區(qū)間及站內(nèi)軌道電路干擾問題的分析和處理[J].鐵道通信信號(hào)，2009，45（3）：35-36.

[3]鐵道部第四勘測設(shè)計(jì)院.WYZ-97型18信息無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)研制技術(shù)報(bào)告[R].1999.

[4]陶啟滬.鐵道信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備及原理[M].北京：中國鐵道出版社，1992.

[5]袁彥.軌道電路的建模與仿真[D].成都：電子科技大學(xué)，2005.