摘 要：隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人們對交通出行系統(tǒng)的快捷性、便利性等要求越來越高。公路運輸作為跨地區(qū)中短途運輸?shù)闹饕绞?，對區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展起著強有力的支撐作用，在公眾出行的系統(tǒng)中扮演著重要角色。隨著路網(wǎng)的不斷拓展完善，服務站點網(wǎng)點的不斷增多，公眾也面臨更多信息獲取、更優(yōu)出行選擇等問題。文章立足于公路客運行業(yè)信息化建設(shè)，從我國公路客運聯(lián)網(wǎng)售票的應用現(xiàn)狀入手，分析了當前聯(lián)網(wǎng)售票存在的問題，并探討了公路客運聯(lián)網(wǎng)售票的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：公路客運；聯(lián)網(wǎng)售票；現(xiàn)狀；發(fā)展

伴隨著人民生活水平的提高，路網(wǎng)條件的改善和汽車工業(yè)的進步，公路客運行業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，車輛舒適度有了明顯提高，新的服務形式和服務裝備不斷出現(xiàn)，使得社會公眾確實感受到了設(shè)施條件更新帶來的服務質(zhì)量明顯改善，但在發(fā)展的同時，道路客運信息服務水平遠落后于民航和鐵路，無法適應綜合運輸體系和現(xiàn)代道路運輸業(yè)的發(fā)展要求。雖然許多客運企業(yè)很早就建設(shè)了各自的公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，但沒有統(tǒng)一的總體規(guī)劃，各自為政，各單位間信息化水平總體低下且參差不齊，行業(yè)間信息不夠暢通，使全行業(yè)的信息服務水平和發(fā)展動力都受到了嚴重制約。為解決上述問題，體現(xiàn)“以人為本，以顧客為中心”的宗旨，方便乘客購票出行，提高場站售票效率，強化和規(guī)范行業(yè)管理，國內(nèi)很多地區(qū)和城市的交通主管部門嘗試建設(shè)了區(qū)域性公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

1 應用現(xiàn)狀

1.1 全國開展現(xiàn)狀

客運站聯(lián)網(wǎng)售票工作從本世紀初開始興起，各地市都在建設(shè)區(qū)域性公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，2014年交通運輸部出臺了《省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工程建設(shè)指南》，并啟動首批省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，支持吉林、江蘇、廣東、河南、北京、陜西等26個省份加快建設(shè)省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

今年4月交通運輸部在出臺的《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要深化推進省域客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，提高聯(lián)網(wǎng)售票二級以上客運站覆蓋率，推廣普及電子客票、實名制購票，引導第三方綜合客運聯(lián)網(wǎng)售票平臺發(fā)展，鼓勵發(fā)展聯(lián)程運輸票務一體化服務，建設(shè)全國道路客運信息聯(lián)網(wǎng)服務工程的要求。全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)指日可待。

1.2 應用效果

總體來看，各地公路客運聯(lián)網(wǎng)售票的開展，方便了群眾出行，提高了運營實載率和行業(yè)運營管理水平，是客運行業(yè)自我完善，自我提高的重要舉措。尤其是在節(jié)假日期間發(fā)揮了很好的社會效益，節(jié)假日期間非傳統(tǒng)購票方式的比例較高，給班線客運出行者提供了便利，減輕了客運站窗口售票的壓力，也為應急運力的儲備提供了科學依據(jù)。但平時則應用較少，大部分班線客運出行者出行仍選擇傳統(tǒng)的窗口購票方式。

2 存在的問題

2.1 售票渠道和范圍有待拓展

首先，隨著人們出行的日益頻繁和出行方式的多樣化，在一定區(qū)域內(nèi)實行聯(lián)網(wǎng)售票，存在一定局限性，越來越不能滿足人們出行需求。其次，雖然很多?。ㄊ校╇m然建立了統(tǒng)一的票務中心，但在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和很多二級以下客運站沒有實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。另外，聯(lián)網(wǎng)售票的渠道目前多限于區(qū)域內(nèi)站站互售、網(wǎng)上售票、手機售票等，售票渠道存在一定的局限性，因此，如何充分利用票務中心的票務資源拓展售票渠道和范圍，有待進一步思考和探索。

2.2 票務資源有待擴展

目前，雖然很多?。ㄊ校┙⒘私y(tǒng)一的票務中心，但是由于客運站場管理者對聯(lián)網(wǎng)售票的意義認識不深刻，強調(diào)經(jīng)濟效益多于社會效益，對聯(lián)網(wǎng)售票的積極性不高，不愿參與聯(lián)網(wǎng)售票，存在節(jié)假日高峰期惜售現(xiàn)象，因此聯(lián)網(wǎng)售票的票源無論是從數(shù)量還是范圍上都還有待進一步擴展。

2.3 可持續(xù)發(fā)展的運行維護機制有待完善

如何把聯(lián)網(wǎng)售票項目應用好，推廣好，如何建立項目可持續(xù)發(fā)展的運行維護機制，這些都有待于進一步思考和探索。

3 發(fā)展方向探索

3.1 擴大聯(lián)網(wǎng)售票區(qū)域，逐步建立全國聯(lián)網(wǎng)售票

隨著人們出行的日益頻繁和出行方式的多樣化，在一個市內(nèi)或區(qū)域內(nèi)實行聯(lián)網(wǎng)售票，存在一定的局限性，已經(jīng)不能滿足人們出行的需求。作為服務行業(yè)的公路客運行業(yè)，應該重視人們的新需求，總結(jié)各地聯(lián)網(wǎng)售票項目建設(shè)運營經(jīng)驗，研究跨區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)售票技術(shù)方案以及區(qū)域性客運行業(yè)管理規(guī)范和運營機制，提煉相關(guān)技術(shù)標準，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，在省域公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，逐步建立跨地區(qū)的乃至全國公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實現(xiàn)更大范圍公路客運信息的互聯(lián)互通，為旅客提供更為豐富的聯(lián)程、往返、異地出行等票務服務。

3.2 豐富票務中心票務資源，拓展聯(lián)網(wǎng)售票新渠道

聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)涉及行業(yè)管理、客運場站經(jīng)營和公眾服務，是一個系統(tǒng)工程，需要樹立大局意識、公眾服務意識，在行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)下，在所有客運場企業(yè)的支持和配合下，才能完成。票務資源是聯(lián)網(wǎng)售票的根本，具備了充足的票務信息資源，才能更好地為乘客提供服務。因此客運企業(yè)管理者要具有前瞻性的眼光，改變傳統(tǒng)觀念，認識到聯(lián)網(wǎng)售票的必要性，自覺自愿提供票務信息，豐富票務中心的票務信息資源。票務中心要集中技術(shù)力量，在豐富票務信息資源的基礎(chǔ)上不斷擴展網(wǎng)上訂票的班次、線路等訂票范圍，通過設(shè)立自助取、售票設(shè)備、手機APP售票、微信售票等，方便乘客取購票，逐步建立全方位的票務信息服務體系。同時，增進與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、利安電超市、郵政網(wǎng)絡(luò)、銀行儲蓄所及電臺媒體等的合作，利用他們網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣的優(yōu)勢，實現(xiàn)資源的共享和綜合利用，方便人們的查詢和購票，更好地為廣大乘客服務，提升公路客運整體形象。

3.3 建立長效運維機制，推進系統(tǒng)深化應用

保障網(wǎng)絡(luò)的安全、深化系統(tǒng)應用是聯(lián)網(wǎng)售票持續(xù)運行的基礎(chǔ)。因此，必須建立長效運維機制，建立專門的維護小組，對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控，對其運行的狀況進行跟蹤和反饋、對出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)連接異常、系統(tǒng)故障等進行及時的發(fā)現(xiàn)和處理，適時進行網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化，不斷地對軟件系統(tǒng)進行升級和功能完善，對于系統(tǒng)在運行期間所暴露出來的問題，以及公路客運系統(tǒng)將來可能出現(xiàn)新的變化與政策改革等方面的因素，要能夠及時解決問題，以適合新情況的要求。同時，推進現(xiàn)有系統(tǒng)的進一步深化應用，加強對現(xiàn)有的信息資源的深層次利用，實現(xiàn)信息資源有效采集、充分共享、深度挖掘和高效利用，使之應用于管理分析和決策。使系統(tǒng)能夠在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上得到良好持續(xù)改進。

4 結(jié)束語

雖然，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)有著廣泛的社會和經(jīng)濟效益，但在具體實施中，由于涉及到政府、企業(yè)、公眾三方面的需求及利益，使得系統(tǒng)在實施中面臨諸多的困難因素，如何進一步引導公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應用將是一項長期而艱巨的任務。但是，聯(lián)網(wǎng)售票作為今后公路客運售票的一個發(fā)展趨勢，影響著公路客運行業(yè)的發(fā)展方向，我們相信隨著聯(lián)網(wǎng)售票體系的不斷發(fā)展與完善，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)這一平臺會把我們公路客運行業(yè)帶向更好的明天。

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