摘 要：文章是以汽車制造廠某車間車門區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象，結(jié)合價(jià)值流圖析和工業(yè)工程技術(shù)，通過對(duì)該車門生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行全面分析及改進(jìn)，達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)的目的，希望對(duì)讀者起到一定的幫助作用。

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程（IE）；價(jià)值流圖析；ECRS

1 什么是價(jià)值流圖析

“價(jià)值流”是當(dāng)前產(chǎn)品通過其基本生產(chǎn)過程所要求的全部活動(dòng)（包括增值和不增值活動(dòng)）。我們所說價(jià)值流圖析的含義很簡(jiǎn)單：從用戶到供應(yīng)商跟蹤產(chǎn)品的生產(chǎn)路徑，在材料和信息流中仔細(xì)畫出每一過程便于看清的代表圖形，然后詢問一組關(guān)鍵問題并畫出一個(gè)我們希望的價(jià)值流的“未來狀態(tài)”圖。

價(jià)值流圖析技術(shù)作為一個(gè)有效的工具，可以通過做圖的方法，幫助企業(yè)考慮整個(gè)產(chǎn)品價(jià)值流的流動(dòng)，而不是只考慮孤立的過程，從而使企業(yè)能夠?qū)ζ湔麄€(gè)價(jià)值流進(jìn)行持續(xù)的、系統(tǒng)化的改進(jìn)，提高企業(yè)的效益和在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。

利用價(jià)值流圖析技術(shù)，不僅能夠消除浪費(fèi)，還可以消除產(chǎn)生浪費(fèi)之根源，使之不至于卷土重來。價(jià)值流圖析技術(shù)已為全球很多企業(yè)所接受和采用，而且對(duì)實(shí)施精益生產(chǎn)起到了良好的效果。

2 價(jià)值流主要圖標(biāo)簡(jiǎn)析（如圖1）

3 現(xiàn)狀分析

我們?cè)谠撥囬g進(jìn)行了實(shí)地考察，了解各分總成相關(guān)區(qū)域的基本情況，并進(jìn)行分析。下面是我們經(jīng)過調(diào)研后繪制的現(xiàn)狀價(jià)值流圖，如圖2所示。

通過車門區(qū)域現(xiàn)狀價(jià)值流圖分析得出車門裝焊線存在以下問題：

（1）創(chuàng)造價(jià)值時(shí)間占生產(chǎn)時(shí)間的比例太少，說明物料在生產(chǎn)線旁待滯的時(shí)間長(zhǎng)。（2）各工序間不能流暢化，甚至有迂回的現(xiàn)象，導(dǎo)致中間在庫(kù)嚴(yán)重。

（3）四、五工位工裝距離較遠(yuǎn)，按100輛/單班，工人至少每天走3千米左右。

（4）車門線旁車門外板、車門內(nèi)板、車門窗框總成等大件，每天早上都是按照120量份配送到現(xiàn)場(chǎng)，造成現(xiàn)場(chǎng)零件大量堆積。

（5）各工位作業(yè)不平衡，CT時(shí)間差異較大。

（6）存在部分工藝、品質(zhì)問題。

4 優(yōu)化設(shè)計(jì)確定未來圖

通過車門區(qū)域的現(xiàn)狀價(jià)值流圖析，分析出改善線體存在的問題后，改善團(tuán)隊(duì)將依據(jù)價(jià)值流的優(yōu)化原則，針對(duì)該車門區(qū)域存在的線體問題，運(yùn)用IE技術(shù)中的ECRS法則進(jìn)行對(duì)策方案的設(shè)計(jì)，并最終繪制該車門區(qū)域的未來價(jià)值流圖。

價(jià)值流優(yōu)化原則：

準(zhǔn)則1：要按你的節(jié)拍時(shí)間生產(chǎn)。

準(zhǔn)則2：在可能的地方發(fā)展連續(xù)流。

準(zhǔn)則3：在連續(xù)流動(dòng)無法向上游擴(kuò)展處使用超市控制生產(chǎn)。

準(zhǔn)則4：努力將顧客訂單計(jì)劃只發(fā)到一個(gè)生產(chǎn)過程。

準(zhǔn)則5：在確定節(jié)拍過程中按時(shí)間均勻分配多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

準(zhǔn)則6：在確定節(jié)拍過程中通過安排和取走一小份定量工作產(chǎn)生一個(gè)“初始拉動(dòng)”。

準(zhǔn)則7：在確定節(jié)拍環(huán)節(jié)的上游過程培養(yǎng)“每天制造各種零件”的能力。

優(yōu)化方案設(shè)計(jì)：

（1）為了使價(jià)值不間斷的流轉(zhuǎn)，對(duì)車門裝焊線的現(xiàn)狀布局及人員作業(yè)進(jìn)行了調(diào)查并進(jìn)行了改善，減少作業(yè)人員無效步行過程。

（2）按照優(yōu)化后的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)布局，明確車門區(qū)域在制品流轉(zhuǎn)容器，設(shè)計(jì)在制品配送及流轉(zhuǎn)規(guī)則，對(duì)車門裝焊線采取按計(jì)劃需求和作業(yè)順序配送的方法推行，最終減少工序之間的大量庫(kù)存積壓，使產(chǎn)品能夠在各工序快速流動(dòng)，產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)效率得以提升。

（3）對(duì)該車門區(qū)域的各環(huán)節(jié)作業(yè)進(jìn)行ECRS分析改善，平衡人員作業(yè)節(jié)拍。

（4）通過制定設(shè)備清掃基準(zhǔn)書，注重設(shè)備平時(shí)的保養(yǎng)，把設(shè)備的“小毛病”及時(shí)消除，設(shè)計(jì)重點(diǎn)設(shè)備搶修方案，保證設(shè)備的穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品加工的過程質(zhì)量，減少由于設(shè)備問題造成停線時(shí)間。

下面是該車門區(qū)域的未來價(jià)值流圖，如圖3所示。

5 確認(rèn)效果

依據(jù)設(shè)計(jì)方案，對(duì)車門未來價(jià)值流圖進(jìn)行了方案的實(shí)施推進(jìn)，方案具體效果如下：

（1）該車門區(qū)域移動(dòng)固定凸點(diǎn)焊機(jī)與內(nèi)板焊接胎具位置，使得作業(yè)過程順暢，降低作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，降低不必要的中間庫(kù)存占用240件，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

（2）按就近原則調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)布局，減少了工人每天拿取零件的步行距離2785米。

（3）通過減少線旁物料，降低線旁物料的資金占用37.6萬元。

（4）制作車門外板轉(zhuǎn)運(yùn)小車和窗框轉(zhuǎn)運(yùn)小車，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（5）減少車門內(nèi)板中間在庫(kù)的數(shù)量，減小占地面積28平米。

（6）作業(yè)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，減少作業(yè)者在作業(yè)時(shí)的動(dòng)作浪費(fèi)，減少作業(yè)者在作業(yè)中對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量的損傷。通過方案實(shí)施，使該車門區(qū)域的生產(chǎn)效率整體提升了18%，線旁資金占用降低20%，現(xiàn)場(chǎng)目視化物料定置率達(dá)到了100%。

6 結(jié)束語

在這次車間項(xiàng)目?jī)?yōu)化過程中，主要使用了價(jià)值流圖析和IE技術(shù)中ECRS法則，運(yùn)用價(jià)值流工具進(jìn)行的分析改善活動(dòng)，意味著對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行全過程的研究改進(jìn)，而不僅僅是局部，而工業(yè)工程（IE）技術(shù)卻為整體的改進(jìn)活動(dòng)提供了科學(xué)的工具和多樣化的手段，這次生產(chǎn)改善對(duì)推廣價(jià)值流圖析和工業(yè)工程技術(shù)具有借鑒意義。