摘 要：硬件以雙音多頻（DTMF）和可編程邏輯器件（CPLD）為基礎，研制了一種電梯自動監(jiān)測、報警系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)中的監(jiān)測控制器進行了設計，所設計的控制器能對電梯設備的門機開關、轎廂照明、安全鉗夾緊力、曳引機轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行監(jiān)測和故障報警，用VHDL語言編程實現(xiàn)了監(jiān)測控制器的各項功能，所設計的控制系統(tǒng)具有較好的靈活性和適應性，并可根據(jù)實際工況進行升級，電梯實測結(jié)果表明：設計方案基本可行。

關鍵詞：電梯；監(jiān)測；報警控制器；VHDL

引言

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加速進行，電梯的需求量猛增，到2012年，我國電梯保有量已接近240萬臺，預計未來10年，電梯保有量的年均增速將超過20%，由于電梯的安全舒適運行事關公共安全，電梯設備的維修保養(yǎng)一直被電梯行業(yè)重點關注，在現(xiàn)有電梯維保行業(yè)中，維保單位的定期保養(yǎng)維修和電梯檢驗機構的定期檢驗成為電梯安全運行的主要保障方式，由于電梯數(shù)量龐大、維護人員缺少，各個維保單位的管理和技術水平參差不齊，電梯故障很難及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效的處理措施，電梯主要設備的運行參數(shù)的動態(tài)監(jiān)測和故障報警，成為電梯監(jiān)管部門、使用單位、維保單位必須共同應對的課題。

目前，國外已有研制出電梯監(jiān)測與報警系統(tǒng)，其主要硬件是ASIC芯片，且價格昂貴，多用于高層和高速電梯上，但系統(tǒng)靈活性不高，在文章電梯監(jiān)測、報警控制器的設計中，主要硬件采用復雜可編程邏輯器件（CPLD）和雙音多頻（DTMF），當電梯設備的門機開關、轎廂照明、安全鉗夾緊力、曳引機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)工作異常時，系統(tǒng)借助電話網(wǎng)系統(tǒng)以撥話的方式發(fā)出故障報警信號，該系統(tǒng)通過軟件編程來實現(xiàn)報警控制功能，具有靈活性強、結(jié)構簡單等特點。

1 系統(tǒng)功能分析

報警系統(tǒng)總體結(jié)構如圖1，其主要功能是對門機開關、轎廂照明、安全鉗夾緊力、曳引機轉(zhuǎn)速實測信號進行監(jiān)視和識別，多個傳感器負責獲取電梯設備不同運行部位的信號參數(shù)，當傳感器檢測到設備運行的故障信號時，系統(tǒng)根據(jù)所識別異常信號的類別，啟動DTMF進行撥號，同時驅(qū)動顯示故障的專用電路，故障信號識別控制器需完成的工作內(nèi)容如下：（1）發(fā)出摘/掛機指令；（2）識別電路所處的工作狀態(tài)；（3）在撥號操作有效情況下，對故障信號進行分析、處理，文章重點分析故障報警控制區(qū)域的功能設計。

2 故障報警控制器工作電路的方案設計

由于故障報警控制器工作程序比較復雜，僅采用功能原理分解的方法進行了模塊功能輸入，還不能實現(xiàn)工作電路的精確設計，把

硬件語言描述與功能原理分解結(jié)合起來，才能確保電路設計的高效、準確，首先，將系統(tǒng)總功能分解為多個單元功能模塊，然后運用VHDL語言進行編程，設計出單元模塊的頂層電路，同時檢測、調(diào)試各個單元模塊，并對其進行仿真，故障報警控制器能夠分解為以下幾個單元功能模塊：控制掛機/摘機的模塊PICK、識別電話音信號的模塊JUDGE和接發(fā)DTMF時序的模塊RT，頂層電路如圖2，系統(tǒng)時鐘（CLK）被三個模塊共同使用，RESET引腳為系統(tǒng)復位信號，當RESET處于有效狀態(tài)時，模塊PICK輸出狀態(tài)為掛機的信號，如果傳感器檢測到信號處于正常工作狀態(tài)，EN引腳顯示為低電平， PICK引腳也將顯示并輸出為低電平，這時，其他模塊和摘機電路均處于非工作的空閑狀態(tài)，當傳感器檢測到的信號為故障狀態(tài)時，引腳EN和PICK均顯示并輸出高電平，PICK輸出的信號將傳至模塊RT，模塊RT將產(chǎn)生呼叫處理命令，并將該命令寫成語句植入 MT8880芯片中，同時將其原有設置改為“呼叫處理”模式，此時，系統(tǒng)根據(jù)電話網(wǎng)的實時狀態(tài)，各種不同頻率的求救信號IRQ被MT8880芯片輸出，JUDGE模塊的IRQ輸入端口將與IRQ的輸出信號連接，請求信號IRQ被模塊JUDGE接收到后，通過對IRQ施加脈沖來計數(shù)，以判斷電話音是否處于撥號音狀態(tài)，如果電話音未處在撥號音狀態(tài)，系統(tǒng)就生成“電話忙”BUSY信號，并將該信號反饋回模塊PICK，PICK接到反饋后，立刻輸出“掛機”信號，然后電話掛機，此時，模塊JUDGE將對IRQ重新判定，如果電話音處于撥號音狀態(tài)，模塊JUDGE立刻根據(jù)指令發(fā)出DIAL撥號信號，并將該信號反饋回模塊RT，從而達到控制MT8880芯片的目的，并使它能夠具有自動撥出預先設置的電話號碼的能力。

3 主要單元功能模塊的設計

文章僅介紹模塊JUDGE和模塊PICK的設計方案。

3.1 “摘/掛機”模塊PICK的程序設計

模塊PICK的引腳位置見圖3，共有六個輸入腳和一個輸出腳PICK，各個引腳均為有效高電平，摘/掛機信號輸出腳為PICK，高電平狀態(tài)時，該引腳顯示“摘機”，否則顯示為“掛機”，如果引腳EN處于高電平狀態(tài)，同時系統(tǒng)不忙引腳BUSY處于低電平狀態(tài)時，引腳PICK將輸出高電平信號，當傳感器采到的信號為故障信號時，引腳EN將輸入高電平有效，這將形成引腳PICK輸出高電平信號，如果模塊JUDGE發(fā)送來的信號顯示“系統(tǒng)忙”，就意味著引腳BUSY處于高電平狀態(tài)，此時模塊PICK輸出信號的狀態(tài)為“掛機”，如果想重新啟動摘機狀態(tài)，設定間隔時間應為2s，直至電話音處于可撥號狀態(tài)，在撥號操作完成后，引腳STOP處于高電平狀態(tài)，此時，模塊PIC

K輸出信號將變?yōu)椤皰鞕C”狀態(tài)。

VHDL 語句表達下PICK 模塊的工作程序如下：

Process（CLK， Busy， En， Stop， DELAY）；定義工作進程

Begin

IF （CLK' EVENT and CLK ='1'） THEN

IF （STOP='1' or RESET='1'） then；如果停止或復位，則顯示“掛機”

PICK<='0'；

… …

END PROCESS；

3.2 識別電話音的JUDGE模塊

模塊JUDGE的工作電路見圖4，它的主要作用是識別撥號音、回鈴音以及忙音，經(jīng)過MT8880處理后，這三種聲音轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率不同的脈沖信號，如果取一標準計數(shù)時間段內(nèi)，計數(shù)結(jié)果將出現(xiàn)完全不同的情況，在模塊JUDGE的識別過程中，使用了兩個計數(shù)器，一個對MT8880的輸出信號進行計數(shù)，另一個用于定時，通過如下方法進行信號音的識別：在電話網(wǎng)系統(tǒng)中，這三個聲音的音源頻率均為450Hz（+25Hz），波形均為正弦波，但對識別有利的是各個音頻的斷續(xù)比不相同，且明顯的差異出現(xiàn)在時間段上，其中，撥號音為連續(xù)信號；忙音為通斷各0.35s；回鈴音為通1s斷4s。若對MT8880輸出的IRQ信號進行計數(shù)，計數(shù)時間為5秒，撥號音計數(shù)的范圍是2125-2375，同樣，忙音計數(shù)的范圍是1041-1212，回鈴音計數(shù)的范圍是425-475，無信號的計數(shù)應為0，運用同樣的方法，使用模塊JUDGE中的一個計數(shù)器，對CLK時鐘信號進行計數(shù)，這將產(chǎn)生5秒的控制信號；模塊JUDGE中另一個計數(shù)器將對IRQ傳送來的脈沖進行計數(shù)，引腳PICK處于摘機信號時，必須同時啟動兩個計數(shù)器，計數(shù)器啟動5秒后，第二個計數(shù)器的計數(shù)值再被識別，判斷忙音和撥號音操作時，一般取計數(shù)中間值1668被作為識別判據(jù)，這樣可以減小計數(shù)誤差，同樣，858將作為撥號音和回鈴音的判據(jù)，5秒后，如果第二個計數(shù)器的計數(shù)結(jié)果超過1668，此音頻為撥號音，如果計數(shù)值在858和1668之間，音頻為忙音，計數(shù)值小于858，此音頻為回鈴音，若計數(shù)值在零左右，此時系統(tǒng)處于無信號狀態(tài)，反之，計數(shù)值大于1668，電話網(wǎng)系統(tǒng)一定處于可撥號狀態(tài)，引腳DIAL處于有效值“1”狀態(tài)，否則引腳BUSY處于無效值“0”狀態(tài)，此時，需再一次觸發(fā)該模塊，才能進行撥號操作。

4 結(jié)束語

可編程邏輯器件FLEX10K10L-84被作為本監(jiān)測控制器的主要硬件，圖5顯示了系統(tǒng)的工作程序，為了實現(xiàn)控制電路的全部功能，系統(tǒng)采用了由頂至下的EDA設計方法，VHDL程序和MT8880芯片被聯(lián)合使用，只要對程序進行一定的修改，撥號對象就可更新，對電梯門機開關、轎廂照明、安全鉗夾緊力、曳引機轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行檢測和電話報警實驗，實驗表明：該電梯監(jiān)測和報警控制器具有靈活性高、接口電路簡單等優(yōu)點，通過在某電梯上試驗，該控制方案可行。

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