摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化建設(shè)也在逐步的推進(jìn)，為了緩解城市地面的交通擁堵問(wèn)題，各地掀起了地鐵建設(shè)的熱潮?，F(xiàn)如今，在人們的生活中，地鐵扮演著愈來(lái)愈重要的角色，已成為主要的交通方式之一。然而，地鐵在運(yùn)行的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)存在一定的安全隱患。如何保障地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)前亟需解決的問(wèn)題之一。文章對(duì)我國(guó)地鐵安全管理的現(xiàn)狀以及主要影響因素進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，就如何保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了相應(yīng)的探討，旨在為相關(guān)人員提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：地鐵安全運(yùn)營(yíng)；影響因素；對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程在逐漸加快。人員的流動(dòng)以及物資的交換，對(duì)于城市交通提出了更高的要求?，F(xiàn)階段，我國(guó)大部分城市的人口密集程度比較高，城市的汽車數(shù)量也在急劇增加。受這些因素的影響，城市交通堵塞問(wèn)題日益嚴(yán)重。地鐵作為交通工具的一種，具有高效低廉的優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠有效緩解城市交通壓力，解決交通擁堵問(wèn)題，還可以在很大程度上減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)人們的生存環(huán)境。然而，地鐵在為人們提供便利的同時(shí)，也存在著一定的安全隱患。一旦發(fā)生重大安全事故，將會(huì)對(duì)于人們的生命安全以及社會(huì)的和諧、安定產(chǎn)生不利的影響。例如，泰國(guó)曼谷的列車相撞事件、香港的地鐵火災(zāi)事故、莫斯科的恐怖襲擊等，都表明了地鐵安全事故的嚴(yán)重性。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)地鐵目前正處于快速發(fā)展時(shí)期，地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理水平還有待于進(jìn)一步提高。因此，加強(qiáng)我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理，具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

1 我國(guó)地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀

近年來(lái)，地鐵在我國(guó)得到了快速地發(fā)展。地鐵作為一種高效、便捷的交通工具，已成為城市交通工具的重要組成部分。與此同時(shí)，地鐵運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題也得到了較高的重視。從總體上來(lái)看，我國(guó)地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理較為完善。為確保地鐵能正常、安全、高效的運(yùn)行，在2008年《地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施。各地方地鐵安全運(yùn)營(yíng)管理部門陸續(xù)出臺(tái)了相應(yīng)的安全防范制度，并且在地鐵站中安裝視頻監(jiān)控、門禁、安檢排爆和報(bào)警等安全裝置，保障人們的安全出行。但是，各地地鐵在運(yùn)行的過(guò)程中，地鐵安全事故依然時(shí)有發(fā)生。由此可以看出，我國(guó)地鐵安全管理仍然存在一定的不足，相關(guān)的管理措施需要不斷地改進(jìn)。另外，地鐵工作人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)地鐵安全管理工作的力度，做到安全事故零發(fā)生。

2 我國(guó)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的主要影響因素

與其他城市交通工具相比，地鐵處于較為封閉的空間，在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中又會(huì)聚集大量的人流，一旦發(fā)生安全事故，所造成的后果比較嚴(yán)重。明確地鐵安全運(yùn)營(yíng)的主要影響因素，有利于采取有效的對(duì)策，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

2.1 設(shè)備設(shè)施的因素

地鐵作為一種高效地交通工具，在日常運(yùn)行的過(guò)程中，所輸送乘客的數(shù)量是非常大的，其運(yùn)行的頻率也比較高。然而，由于地鐵列車自身的原因，在運(yùn)行的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生意外。例如，列車脫軌、閘門自動(dòng)解鎖拖鉤故障以及機(jī)械故障等，都是列車在設(shè)備設(shè)施方面出現(xiàn)問(wèn)題所引起的。因此，設(shè)備設(shè)施是我國(guó)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的主要影響因素之一。要想提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，應(yīng)當(dāng)從列車的設(shè)備設(shè)施方面入手，定期檢查、保養(yǎng)列車，盡量避免因故障而造成的安全事故。

2.2 人的因素

在我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)的過(guò)程中，城市人口量急劇增加，人員的大量流動(dòng)為城市交通增加了不小的壓力。地鐵在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，如果人流量過(guò)大，就容易出現(xiàn)擁擠、混亂等現(xiàn)象，從而帶來(lái)了安全隱患。因此，人的因素也會(huì)影響到地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。近年來(lái)，由于地鐵站擁擠帶來(lái)的安全事故不斷發(fā)生。特別是在上下班或者是節(jié)假日等乘坐地鐵的高峰時(shí)期，如果沒(méi)有采取有效措施維護(hù)好乘客的乘車秩序，那么就會(huì)增大踩踏事件、乘客被被擠下站臺(tái)等事故的發(fā)生概率。

2.3 社會(huì)災(zāi)害

地鐵站作為一個(gè)相對(duì)封閉的人員密集型場(chǎng)所，一旦發(fā)生社會(huì)災(zāi)害，將會(huì)威脅到大量乘客的生命與財(cái)產(chǎn)安全。因此，社會(huì)災(zāi)害也是我國(guó)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的主要影響因素。如果在地鐵運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸或者毒氣等突發(fā)事件，不僅會(huì)造成重大的人員傷亡，還會(huì)對(duì)社會(huì)的和諧與穩(wěn)定造成不利的影響。

3 加強(qiáng)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的對(duì)策建議

地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，不能能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┍憷麠l件，還能夠有效緩解交通壓力。通過(guò)上文的分析了解到，地鐵在日常運(yùn)行的過(guò)程中，受到設(shè)備設(shè)施、人以及社會(huì)災(zāi)害等因素的影響，會(huì)存在一定的安全隱患。一旦發(fā)生安全事故，將會(huì)造成很大的人員傷亡。因此，必須加強(qiáng)地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，減少地鐵事故的發(fā)生概率，使地鐵真正成為方便快捷安全的交通方式。

3.1 完善地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境

為了保證地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，首先應(yīng)當(dāng)完善地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。通過(guò)提高地鐵列車以及地鐵站控制系統(tǒng)的各種硬件基礎(chǔ)設(shè)施，有助于降低機(jī)械故障、列車脫軌等事故的發(fā)生概率，從而保證地鐵控制系統(tǒng)、地鐵列車、地鐵運(yùn)行系統(tǒng)能夠高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)結(jié)合國(guó)家的相關(guān)部門，積極借鑒國(guó)外相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)安裝、運(yùn)營(yíng)相關(guān)的硬件設(shè)施，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患的能力。

3.2 強(qiáng)化安全教育工作

在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，強(qiáng)化相關(guān)工作人員以及乘客的安全教育工作，有助于維護(hù)好乘車秩序，從而保障地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。首先，從地鐵工作人員的角度來(lái)講，加強(qiáng)安全教育工作，能夠在很大程度上提高工作能力，從而對(duì)地鐵安全事故發(fā)揮重要的控制作用。因此，為了保證地鐵安全、高效地運(yùn)行，一定要重視對(duì)地鐵工作人員的法制教育、技術(shù)教育、安全教育。要讓地鐵工作人員時(shí)刻牢記“安全第一”的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則，這樣才能有效地避免事故的發(fā)生。其次，從乘客的角度來(lái)講，強(qiáng)化乘客的安全教育工作，不僅有利于維護(hù)乘車秩序，還能提高緊急情況下的逃生自救能力，在一定程度上避免踩踏等事故的發(fā)生，減少人員傷亡。換而言之，乘客的素質(zhì)對(duì)地鐵安全運(yùn)營(yíng)具有重大的影響。為了提高地鐵安全運(yùn)營(yíng)水平，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化居民的安全乘車教育。地鐵公司可以通過(guò)宣傳教育的方式，組織地鐵安全知識(shí)巡講，讓乘客懂得如何乘坐地鐵安全出行。

3.3 提高地鐵站的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)

地鐵站是一個(gè)人口密集、人口流動(dòng)量極大的地方，為了保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，地鐵公司應(yīng)當(dāng)安裝包括乘客、設(shè)備、隧道等監(jiān)測(cè)指標(biāo)在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系。這樣地鐵安全管理者就能及時(shí)地觀測(cè)整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)情況，在及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素的基礎(chǔ)上進(jìn)行排除，避免留下安全監(jiān)控的“死角”。與此同時(shí)，地鐵站還需要安裝安全事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，以便于及時(shí)地發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險(xiǎn)。一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到某一類事件，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行安全預(yù)警，從而幫助地鐵公司及時(shí)排除安全隱患，提高安全管理水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

地鐵的運(yùn)行能夠有效地解決城市交通擁堵現(xiàn)象、汽車尾氣污染等眾多問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)城市的健康發(fā)展、構(gòu)建和諧穩(wěn)定的社會(huì)，都做出了重要貢獻(xiàn)。因此，保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)，具有重要的意義。地鐵運(yùn)行中存在的安全問(wèn)題不容忽視。只有不斷完善地鐵安全運(yùn)營(yíng)，減少地鐵事故發(fā)生率，才能使地鐵真正成為方便快捷安全的交通方式。文章首先描述了當(dāng)前我國(guó)地鐵安全管理的現(xiàn)狀，在分析地鐵安全運(yùn)營(yíng)主要影響因素的基礎(chǔ)上，從完善地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境、強(qiáng)化安全教育工作以及提高地鐵站的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)等角度，探討加強(qiáng)地鐵安全運(yùn)營(yíng)的對(duì)策建議。

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