摘 要：橋梁樁基是橋梁結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)部分，承擔著承受橋梁建筑工作狀態(tài)下的主要載荷的重要職責。橋梁樁基必須具有極高的強度和施工質(zhì)量，才能滿足工作要求?；诖?，施工單位必須高度重視橋梁樁基施工技術(shù)和施工質(zhì)量。而鐵路客運專線對于基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、可靠性要求很高，由此使得保證鐵路客運專線橋梁樁基施工質(zhì)量更加關(guān)鍵。文章圍繞鐵路客運專線橋梁樁基施工有關(guān)問題進行探討，簡要介紹了鐵路客運專線橋梁樁基施工前期準備工作、施工過程中的技術(shù)要點，并就鋼筋籠的制作和混凝土灌注作業(yè)進行了闡述，最后強調(diào)了樁基施工完成后驗收收尾工作中的重要事項。

關(guān)鍵詞：鐵路客運專線；橋梁樁基；施工

引言

隨著我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展，鐵路交通運輸方式也在不斷改變。鐵路客運專線憑借著高效、快捷的優(yōu)勢成為現(xiàn)代社會鐵路運輸?shù)闹匾l(fā)展方向。當前，我國鐵路客運專線建設(shè)事業(yè)正以一個前所未有的速度飛快前進，由此帶來了鐵路客運專線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮。大量鐵路客運專線項目在全國各地紛紛上馬。在施工過程中，鐵路橋梁工程是鐵路客運專線建設(shè)不可或缺的一個重要項目。橋梁樁基是鐵路橋梁的基礎(chǔ)，是承受整個橋梁載荷的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)，它的施工質(zhì)量與橋梁工程整體性能質(zhì)量密不可分。切實做好樁基施工，保證樁基施工質(zhì)量，是鐵路客運專線橋梁建設(shè)工程中極為關(guān)鍵的一環(huán)。由于鐵路橋梁樁基工程屬于隱蔽工程，再加上鐵路客運專線工程安全性要求很高，所以必須嚴格保證施工質(zhì)量。面對樁基工程中可能存在的安全風(fēng)險，必須采取有效措施加以防范，確保工程質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，避免事故發(fā)生。

1 鐵路客運專線橋梁樁基施工前期準備工作

鐵路客運專線橋梁樁基施工涉及到多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有與之相適應(yīng)的施工工藝與工序，在前期準備階段，主要包括施工環(huán)境整理、樁位測定、護筒準備、鉆孔泥漿的制備以及鉆孔深設(shè)備的選取。

（1）施工環(huán)境整理。這個部分主要包括兩個方面，一是對施工現(xiàn)場及其周邊第七自然環(huán)境、地理地質(zhì)條件、水文條件乃至于周邊社會情況進行深入全面的調(diào)研，為后續(xù)施工提供充足的參考依據(jù)。二是進行場地整理，做好施工場地平整工作，并將現(xiàn)場雜物清除干凈。

（2）樁位測定。技術(shù)人員要根據(jù)施工設(shè)計精準測定樁位，并使用木樁對樁位進行標記，木樁要釘在樁位中心，標好標高。為后面的護樁埋設(shè)做好基礎(chǔ)。樁頂要與施工現(xiàn)場地面高度保持一致，并使用砂漿進行固定。

（3）樁基護筒采用鋼質(zhì)材料加工而成。相對于其他用途，鐵路客運專線橋梁樁基施工的護筒底部和頂部要更厚一些。根據(jù)土壤質(zhì)地選擇適當?shù)淖o筒高度，一般要高于或等于2米。埋設(shè)護筒時使用粘土進行填埋，要將旱墩護筒周圍及底部的粘土夯實，確保護筒結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。護筒的定位要與樁位保持一致，二者中心必須重疊。各護筒間要保持有效銜接。

（4）根據(jù)施工需要，選擇膨潤土或造漿粘土進行漿液制備，確保漿液性能符合施工要求，安置好鉆孔泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并將其清潔干凈，保證循環(huán)暢通。

（5）根據(jù)施工現(xiàn)場條件及施工技術(shù)要求選擇恰當?shù)你@孔設(shè)備，一般而言，鉆頭直徑要比設(shè)計樁徑小2到3厘米。認真做好設(shè)備檢查，確保投入使用后狀態(tài)正常。

2 鐵路客運專線橋梁樁基施工過程中的技術(shù)要點

2.1 鉆孔施工技術(shù)要點

（1）鉆孔作業(yè)初期的技術(shù)要點。在鉆頭剛開始鉆孔的這段時間里，操作人員要控制好鉆進速度，初期速度要滿，沖程要小。使用正反循環(huán)鉆進行施工時，要采用減壓法進行鉆孔，孔底鉆壓必須控制在鉆具整體重力五分之四以內(nèi)，當鉆機吊起時，其滑輪線和鉆頭、鉆孔的中心都要位于同一條豎直向下的直線上，防止鉆孔中心偏離設(shè)計位置，避免孔口發(fā)生塌陷。

（2）鉆孔作業(yè)主體施工技術(shù)要點。進入鉆孔作業(yè)主體階段后，鉆孔沖程加大，通?？刂圃?到5米之間。使用正反循環(huán)鉆進行施工時，當鉆頭或?qū)騿卧窟M入地表以下之后，提高鉆進速度，及時清運鉆孔中運出的鉆渣。要隨時觀察鉆渣性狀，并根據(jù)鉆渣性狀變化情況判斷鉆機進入的地層對應(yīng)的地質(zhì)類型，并做好相關(guān)記錄。將鉆渣與事先取得的地質(zhì)剖面圖進行對照，對鉆渣進行標記，妥善保存，一旦后續(xù)工作中需要可以立即提取相關(guān)信息。提吊鉆頭的鋼纜的緊張程度要控制好，既要時刻關(guān)注鉆頭轉(zhuǎn)動是否順暢，避免出現(xiàn)卡鉆和斜孔、坍孔等問題發(fā)生，又要防止出現(xiàn)空錘影響鉆進。此外，要主要保持鉆孔作業(yè)的連續(xù)性，當發(fā)生意外必須停止鉆孔時，要在鉆孔上蓋上保護蓋，嚴禁將鉆頭留在孔內(nèi)，以免發(fā)生埋鉆現(xiàn)象。

2.2 鉆孔灌注樁的施工技術(shù)要點

（1）鉆孔灌注樁初期鉆孔作業(yè)的技術(shù)要點。保持鉆桿高度，讓鉆頭再護筒中旋轉(zhuǎn)進行造漿。同時啟動泥漿循環(huán)，帶泥漿達到施工要求時，開始鉆進。初期要采用低速鉆進，保證護筒腳位置的泥皮護壁牢固。待鉆進達到護筒腳下一米的位置時，鉆速提高到常規(guī)鉆速進行施工。

（2）鉆進過程中的施工技術(shù)要點。進入正常鉆進階段，施工人員要隨時觀察鉆頭途徑地層變化情況，采取不同的方法應(yīng)對不同類型的土層。在粘性土中鉆孔時應(yīng)使用尖底鉆頭，采用中等鉆進速度，泥漿粘度較稀，泵量較大。在鉆入軟土層或砂土層時，要采用平底鉆頭，鉆速較慢，泥漿粘度較稠，泵量較大。在鉆進土夾礫石層時，要采用較低的鉆進速度，泵量較大，應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)泥漿并采用兩級鉆進方式。

3 加工鋼筋籠的技術(shù)要點

鋼筋籠是橋梁樁基灌注樁施工的重要組成。鋼筋籠的加工質(zhì)量和灌注樁的施工質(zhì)量密切相關(guān)。首先要認真檢查鋼筋材質(zhì)和焊條質(zhì)量，確保以之加工的鋼筋籠滿足施工要求。在加工過程中要嚴格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范，按照設(shè)計圖紙進行加工。鋼筋籠的尺寸大小要與符合設(shè)計。要使用鋼筋定位支架進行加工，以保證各主筋間距保持一致，嚴格控制主筋間距誤差低于1厘米。要做好加頸箍筋設(shè)置，確保鋼筋籠結(jié)構(gòu)更加緊湊。

4 混凝土灌注的施工技術(shù)要點

一是要做好施工前期準備，認真檢查完工的鉆孔，確?？妆趫怨汤慰?，孔底清潔，無積水或沉渣存在。二是做好灌注作業(yè)。放置好鋼筋籠后進行泥漿導(dǎo)管安裝作業(yè)。導(dǎo)管內(nèi)徑通常為30厘米，根據(jù)技術(shù)標準選擇對應(yīng)壁厚和長度的導(dǎo)管。前后兩節(jié)導(dǎo)管間要使用螺栓和法蘭盤連接固定。使用橡皮圈來增加導(dǎo)管的密封效果。混凝土配比要與設(shè)計配方相符，粗骨料粒徑控制在5厘米以下，坍落度保持適中。拌合混凝土?xí)r，要注意其施工性能，特別是要保證流動性和粘聚性?；炷涟韬秃煤髴?yīng)立即進行灌注，灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，同時做好振搗作業(yè)。

5 橋梁樁基檢驗收尾的注意事項

樁基驗收是樁基施工的最后一個環(huán)節(jié)，也是保障樁基施工質(zhì)量的最后一道措施。檢驗人員要詳細檢查樁身施工質(zhì)量，確保各項指標符合設(shè)計要求。同時要實施混凝土試塊質(zhì)量檢測，特別是要做好混凝土強度檢測，確?；炷翗?gòu)件具有足夠的承載能力。

6 結(jié)束語

鐵路客運專線橋梁樁基施工技術(shù)復(fù)雜，工程質(zhì)量要求高，施工單位必須采取有力措施，切實加強施工質(zhì)量管理，認真做好施工質(zhì)量檢查，確保各工序施工質(zhì)量達標，只有這樣，才能在最大程度上保證工程質(zhì)量安全，為實現(xiàn)工程項目預(yù)定的經(jīng)濟效益和社會效益夯實保障。

參考文獻

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