摘 要：改革開放三十多年來，我國大型裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，部分裝備已達到世界領(lǐng)先水平。其中，卸船機就是我國大型裝備的一個典型代表，它是利用連續(xù)輸送機械制成能提升散粒物料的機頭，配以取料、喂料裝置，將散粒物料連續(xù)不斷地提出船艙，然后卸載到臂架或機架并能運至岸邊主輸?shù)牡胤剿蜋C系統(tǒng)去的專用機械。由于卸船機外形尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對制造工藝要求比較高，在制造過程中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。文章主要講述了某監(jiān)理公司受業(yè)主委托，對某火力發(fā)電廠配置的卸船機進行過程質(zhì)量監(jiān)督，在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及結(jié)果分析。

關(guān)健詞：質(zhì)量監(jiān)督；研究；重要性

引言

2010年7月，監(jiān)理單位受業(yè)主委托到某制造廠對該火力發(fā)電廠卸船機進行過程監(jiān)造。監(jiān)理人員全程對卸船機的制造過程進行了監(jiān)督見證，發(fā)現(xiàn)了制造廠在生產(chǎn)管理和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的一些質(zhì)量問題，主要在以下兩個方面：（1）外包廠質(zhì)量管控不到位。（2）產(chǎn)品工藝紀(jì)律執(zhí)行不到位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)上述問題后，向廠方簽發(fā)了《設(shè)備監(jiān)理質(zhì)量問題通知單》，要求廠方進行處理。

1 背景介紹

1.1 項目概況

該電廠共配置了2臺1250噸/小時的橋式抓斗卸船機，其主要參數(shù)如下：

（1）額定生產(chǎn)能力：1250噸/時，最大生產(chǎn)能力：1500噸/時。（2）額定起重量：36噸。（3）各主要機構(gòu)速度。a.起升開閉速度：130米/分；b.下降速度：150米/分；c.小車牽引速度：200米/分；d.大車行走速度：25米/分。（4）抓斗最大伸距：抓斗最大前伸距：30米，抓斗最大內(nèi)伸距：19米。（5）起升高度：軌面以上：25米，軌面以下：19米。

1.2 發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題

監(jiān)理人員在監(jiān)造過程中，發(fā)現(xiàn)存在如下問題：

問題1：由外協(xié)單位制作的漏斗存在以下質(zhì)量問題：（1）斗體上角鋼件與襯板安裝螺絲在一條直線上，造成在角鋼上開螺絲孔槽。（2）斗體裝襯板面油漆漆膜厚度不夠（50μm）。（3）斗體裝襯板面對接焊縫不平整。（4）在角鋼上開吊裝孔，角鋼轉(zhuǎn)角處裝配間隙超標(biāo)，接料斗斗體一臺的箱形梁旁彎超標(biāo)。

問題2：陸側(cè)門框復(fù)拼時立柱與下橫梁上短節(jié)扭曲，造成法蘭螺孔對不準(zhǔn)，翼板、腹板錯邊。

問題3：制造廠防腐使用的油漆品牌型號和生產(chǎn)廠家不符合技術(shù)協(xié)議要求。

2 質(zhì)量問題分析

上述質(zhì)量問題表現(xiàn)出該廠在質(zhì)量管理方面存在如下問題：

（1）對分包廠管理不到位：制造廠對于分包廠家沒有嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，應(yīng)采取多種方式加強對分包單位的管理，保證分包產(chǎn)品質(zhì)量。（2）工藝控制管理不到位：上述幾個問題的產(chǎn)生，主要是由于工人在生產(chǎn)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律造成的。廠方應(yīng)采取有效的獎懲措施，要求工人嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)加工。

3 解決問題的過程

問題1：（1）針對制造廠對分包廠管理失控的問題，監(jiān)理人員向廠方簽發(fā)了《設(shè)備監(jiān)理工作聯(lián)絡(luò)單》，要求廠方加強對分包廠的管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時，監(jiān)理人員也加強了對各分包廠的質(zhì)量巡檢，定期到各分包廠進行檢查。（2）經(jīng)總設(shè)計師批準(zhǔn)，廠方?jīng)Q定對問題1的第1、2條部件讓步使用；第3條問題焊縫進行打磨處理；第4條間隙過大問題進行襯墊補焊后打磨處理。

問題2：（1）監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)此問題后，向廠方簽發(fā)了《設(shè)備監(jiān)理質(zhì)量問題通知單》，要求廠方進行處理，并向業(yè)主發(fā)送了專題匯報。（2）制造廠制定了返修方案，返修后合格。返修方案具體如下：a.在立柱法蘭上方300mm處開刀，割下法蘭。b.割下下橫梁上短節(jié)。c.重新制作法蘭和短節(jié)。d.在海側(cè)門框按圖紙尺寸定位情況下拼裝短節(jié)使翼板、腹板對齊，固定短節(jié)。e.裝配法蘭。

問題3：（1）監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)問題后，向廠方簽發(fā)了《設(shè)備監(jiān)理工作聯(lián)絡(luò)單》，要求廠方進行整改。（2）制造廠按監(jiān)理人員的要求采用了技術(shù)協(xié)議指定的油漆。

4 對策

通過對上述幾個問題的分析，產(chǎn)生問題的原因是廠方的質(zhì)量控制體系不夠完善，應(yīng)從以下幾個方面加以改進：（1）加強對分包廠的質(zhì)量控制：目前，國內(nèi)裝備制造業(yè)普遍存在著分包的情況。在生產(chǎn)過程中，總包單位應(yīng)采取派駐駐廠代表、審查分包廠質(zhì)量管控體系等方法全面加強分包廠的管理，保證分包廠的產(chǎn)品質(zhì)量。（2）加強工藝質(zhì)量控制：首先，制造廠要通過培訓(xùn)，讓工人充分理解圖紙、工藝文件的要求，并嚴(yán)明工藝紀(jì)律、獎懲措施，要求工人按照工藝進行加工制造；其次，質(zhì)檢員要加強工藝的監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要求工人及時進行處理，達到閉環(huán)的處理要求。（3）加強技術(shù)交底工作：制造廠在生產(chǎn)過程中，往往習(xí)慣于按照常規(guī)模式生產(chǎn)，忽略技術(shù)協(xié)議中的特殊要求，從而造成產(chǎn)品部分技術(shù)參數(shù)不符合協(xié)議要求的情況頻出。所以，我們作為監(jiān)理單位在生產(chǎn)準(zhǔn)備期，應(yīng)積極協(xié)調(diào)設(shè)計方與制作方就產(chǎn)品設(shè)計要求進行技術(shù)交底，避免理解上的誤差。

作者簡介：支淼川，男，36歲，高級工程師，國網(wǎng)冀北電力有限公司物資分公司。