周正軒

摘要：隨著城市化進程的加快，人們對現(xiàn)代化住宅的要求逐漸提高，現(xiàn)代住宅小區(qū)的功能也更加完善。為了節(jié)約城市土地資源，地下車庫的數(shù)量越來越多。外部因素的制約使得地下車庫給排水方案的應用過程中面臨諸多困境，增加了地下車庫給排水方案設(shè)計難度。筆者著重對住宅小吳地下車庫給排水方案設(shè)計進行分析，為人們提供良好的停車環(huán)境。

關(guān)鍵詞：住宅小區(qū)；地下車庫；給排水方案設(shè)計分析

中圖分類號：TU926文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2016）09-139-02

引言

社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，使得家庭汽車的數(shù)量逐漸增加。當前居住區(qū)1：1的車位配置已經(jīng)不能滿足人們的日常停車需要?？傊藗儗ΜF(xiàn)代住宅環(huán)境提出了更高的要求，傳統(tǒng)的地面車庫設(shè)計模式與城市土地資源合理應用產(chǎn)生了嚴重的沖突。當前，地下車庫越來越多的被應用到現(xiàn)代小區(qū)建設(shè)中，有效緩解了人們的日常停車壓力。本文結(jié)合地下車庫的給排水設(shè)計實例，對地下車庫給排水設(shè)計要點和設(shè)計過程中存在的問題進行分析，以期為人們營造高品質(zhì)的地下停車環(huán)境。

1.住宅小區(qū)地下車庫特點

（1）規(guī)模大。以某小區(qū)為例，其地下車庫占地面積36000m2，停車位1000個，一共有9個防火分區(qū)。

（2）管線多。車庫上方一共有20棟住宅樓，地下室頂板上覆土深度有限，并且頂板上含有大量的園林景觀建設(shè)和水景建設(shè)。為了提高施工和后期管理過程中的便利度，需要對各種給排水管線進行科學合理的設(shè)置，將其敷設(shè)在地下室頂板下部。

（3）環(huán)境訴求高。車庫既要滿足人們的日常停車需要，也要確保其通風度和采光度。設(shè)計師要在地下室側(cè)壁周邊設(shè)置窗戶，并在頂板上開設(shè)洞口，進而在洞口下方對樹池和水景池進行設(shè)置。

2.現(xiàn)代住宅小區(qū)地下車庫給排水設(shè)計要點

2.1設(shè)置給排水系統(tǒng)

設(shè)計師要結(jié)合建筑功能和設(shè)計訴求，對給排水系統(tǒng)進行明確的劃分。住宅小區(qū)地下車庫給排水系統(tǒng)比較復雜，包括不同分區(qū)的生活給水系統(tǒng)、特色景觀補水系統(tǒng)、綠化灑水系統(tǒng)、人工水體循環(huán)水處理系統(tǒng)、游泳池循環(huán)水處理系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。

2.2對設(shè)備機房位置進行確定

車庫內(nèi)部的給排水設(shè)備機房包括生活給水加壓泵房、消防水泵房、景觀水體及游泳池的循環(huán)水處理機房。設(shè)計師要結(jié)合小區(qū)實際情況，將生活給水加壓泵房設(shè)置在小區(qū)給水負荷中心地帶，并對相關(guān)配套設(shè)施進行簡化，將能耗降到最低；將生活給水泵房和消防水泵房進行同步建設(shè)。同時，設(shè)計師也要結(jié)合水體和游泳池的具體位置對循環(huán)水處理機房位置進行確定，避免設(shè)置不合理，導致其離景觀水體和游泳池的距離較遠。設(shè)計師要注重機房選址，避免其與停車位發(fā)生沖突，造成資源浪費。

2.3對管道進行合理布置

為了最大程度提升管道應用和維修便利度，設(shè)計人員需要將雨排水、污排水管道和綠化用水干管道敷設(shè)在地下室頂板覆土層內(nèi)部，將其他管道敷設(shè)在地下室頂板下方。

3.設(shè)計中存在的問題和對策

3.1對有限的凈高資源進行應用

例如，某新建小區(qū)地下車庫層高為3.6m，不包括800mm的大梁，大部分區(qū)域內(nèi)的凈高只有2.8m。開發(fā)商為了降低車庫施工成本，不愿意增加車庫凈高。但是，又為了避免與施工要求存在沖突，一般設(shè)備專業(yè)的走管空間預留都比較小。設(shè)計人員要對管線布置進行統(tǒng)一規(guī)劃和下調(diào)，避免管道交叉，影響給排水質(zhì)量和暢通度。如果交叉現(xiàn)象無可避免，要對交叉處管道進行上彎處理。同時，設(shè)計人員要對較長的管道進行分段，并對其坡度進行尋找，在其局部對排氣閥和放水閥進行設(shè)置。在次梁下部對支管進行安裝。設(shè)計人員要注重地下車庫給排水管道布設(shè)過程中的靈活度，并對頂板下部凸起空間進行科學合理的應用。

3.2消防電梯排水

相關(guān)規(guī)范中對消防電梯排水具有明確的規(guī)定，排水井容量和排水泵的排水量分別不能小于2m³和10L/s。設(shè)計人員可以嘗試對電梯基坑進行加深，以滿足消防電梯排水要求。設(shè)計師要結(jié)合水泵和管道的安裝要求，對其基坑深度進行設(shè)置。同時，也要確保不會對電梯的正常使用和電梯的相關(guān)配件造成影響。

3.3地下樹池排水

設(shè)計師要結(jié)合頂板洞口面積的雨水量對地下樹池排水量進行計算。如果其側(cè)邊包括建筑物的側(cè)墻，在排水量計算過程中，要對其受水面積進行適當?shù)脑黾印＠?，部分樹池的集水量比較大，設(shè)計人員可以應用兩臺水泵，在集水量比較大的情況下，對其進行同步應用。該工程中，開發(fā)商要求在樹池外部對集水井進行設(shè)置，要確保集水池設(shè)計的美觀度，為車位銷售帶來正向影響。導致很多集水坑設(shè)置不合理，嚴重影響了地下樹池的排水效果和地下車庫的整體給排水質(zhì)量。

地下樹池排水設(shè)計不合理，使大量的管線被預埋在底板下部，增加了管道滲水的可能性。加之，沿海地區(qū)地下水位比較高，管道質(zhì)量不達標很可能引發(fā)安全隱患，并造成資源浪費。設(shè)計師要結(jié)合實際設(shè)計訴求，在樹池內(nèi)部對集水井進行設(shè)置，從而滿足環(huán)境和排水的雙重訴求。同時，并沒有將管線預埋在底板下部，確保了其實用性和安全性。設(shè)計過程中，要避免集水井開泵水位超出樹池底部卵石透水層頂面，從而為植物提供良性的生長環(huán)境。

3.4車庫入口噴頭布置

地下車庫的入口地方，由內(nèi)到外，坡道呈現(xiàn)上升趨勢，路面與頂板距離也逐漸變小。這樣的外部環(huán)境決定了設(shè)計人員無法在坡道上對直立或者下垂型噴頭進行設(shè)置。結(jié)合建筑噴頭布置相關(guān)規(guī)范進行分析，地下停車庫的等級決定了其不能夠采用邊墻型的標準噴頭。設(shè)計師可以在坡道處對邊墻型擴大覆蓋噴頭進行設(shè)置，既要確保兩排相對噴頭設(shè)置的交錯性，又要對噴水強度進行控制，以確保地下車庫達到良好的排水效果。

3.5對噴淋管道進行合理布置，以節(jié)約資金

在地下車庫給排水方案設(shè)計過程中，設(shè)計人員要結(jié)合結(jié)構(gòu)梁格對直立噴頭進行設(shè)置。確保噴淋管道設(shè)計的合理性，既能夠延長車庫使用壽命，又能夠從根本上避免地下車庫給排水設(shè)計過程中的材料浪費。例如，采用直立噴頭設(shè)計，能夠在噴頭連接過程中減少立管長度和噴頭數(shù)量。設(shè)計人員也要結(jié)合地下車庫給排水方案設(shè)計訴求，對配水干管進行科學合理的設(shè)置，以減少給排水管道設(shè)計過程中的資金浪費。

3.6避免排水干管進入地下車庫

地下車庫頂板面積大、覆土比較淺。設(shè)計師要將排水管設(shè)置在地下室的周圍，以最大程度提高排水通暢度。縱觀我國當前地下車庫建設(shè)，地下室頂板經(jīng)常過高，甚至高出周邊市政道路。該工程建設(shè)的缺點是，影響了地下車庫的整體美觀度；加大了預埋防水管道的安裝難度，容易發(fā)生漏水，嚴重影響地下車庫排水質(zhì)量。設(shè)計師要嘗試在地下室的部分外墻上進行凹壁設(shè)置。這樣既能夠提高地下車庫給排水管道設(shè)置的靈活性，又不需要對套管進行專門預埋，通過地下室和管道分離，將漏水隱患降到最低。

地下車庫是現(xiàn)代化住宅和辦公區(qū)域內(nèi)不可或缺的重要組成部分。其對城市空間進行立體延伸，有效緩解了城市土地資源緊張的問題，也為人們提供了良好的停車環(huán)境。地下車庫的工程性質(zhì)決定了給排水系統(tǒng)設(shè)計難度比較大，設(shè)計師要結(jié)合地下車庫的實際給排水訴求，對其進行科學合理的設(shè)計，以最大程度提高其實用性和美觀度。相關(guān)從業(yè)人員也要充分認識到我國當前城市地下車庫給排水設(shè)計過程中存在的問題，并對其進行分析，對新型設(shè)計理念進行應用，提高地下車庫給排水質(zhì)量，實現(xiàn)現(xiàn)代住宅小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配置的整體優(yōu)化。