隋鑫 青木 柳玉鵬 甄翔 張若

沒有俄羅斯元件，全球微電子產(chǎn)業(yè)將停止生產(chǎn)?！倍砹_斯《報紙報》22日以此為題發(fā)表文章稱，俄羅斯“國產(chǎn)數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)開發(fā)商協(xié)會”執(zhí)行董事奧列格?伊祖姆魯多夫認為，全球微電子產(chǎn)品生產(chǎn)所需的一些關鍵原材料來自俄羅斯，如藍寶石襯底、超純化學品、稀土元素。離開俄羅斯部件，.全球的微電子生產(chǎn)都無法進行。俄羅斯的人造藍寶石產(chǎn)量占據(jù)全球產(chǎn)量的40%左右，在用于生產(chǎn)微電路的基板市場，俄羅斯已經(jīng)占據(jù)80%的份額。因此，“相信很快將有一些人從對俄制裁的浪潮中清醒過來。

俄羅斯CNews網(wǎng)站近日刊文航，俄羅斯對烏克蘭展開的特別軍事行劫導致烏克蘭氤合成工業(yè)停止運轉(zhuǎn)，進而將使全球芯片的生產(chǎn)供應面臨更大的短缺。文章稱，受俄烏沖突影響，烏克蘭最大的兩家氤供應商——Cryoin和Ingas公司已經(jīng)停產(chǎn)，這兩家企業(yè)提供了全球54%的氖供應。

Ingas公司位于毗鄰亞速海的馬里烏波爾，每月產(chǎn)出2萬立方米氧氣，主要供應中國、德國、美國和韓國的公司。其中，75%的氤氣專門用于微電路的生產(chǎn)。Cryoin公司位于敖德薩，每月氤氣產(chǎn)量為1萬至1.5萬立方米。該公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)拉麗莎?邦達連科此前向路透社表示，為確保員工的安全，該公司已在2月24日俄對烏發(fā)起特別軍事行動開始時停止生產(chǎn)。邦達連科表示，如果公司的生產(chǎn)設備在軍事行動中被損害，需要資金和相當長的時間來修復，同時,該公司也可能無法完成3月1.3萬立方米氤宣的交付計劃。

美國市場調(diào)查公司Techcet的數(shù)據(jù)顯示，美國35%的鈕進口來自俄羅斯。美國對烏克蘭的氤進口依賴程度更高，90%的氤進口來自烏克蘭。殖氣主要應用于生產(chǎn)處理器、控制器等微電路的激光系統(tǒng)，隨著多國科技產(chǎn)業(yè)升級，全球?qū)︹O的需求量極大，2021年全球?qū)﹄车南M量達到540噸。

俄羅斯CNews網(wǎng)站援引CFRA研究公司分析師安杰洛?齊諾的預測稱，在未來幾周內(nèi)，由于全球氤短缺而導致的芯片生產(chǎn)問題可能開始顯現(xiàn)。齊諾指出，如果到了4月份庫存耗盡，而芯片制造商在世界其他地區(qū)沒有來源，則將可能會對芯片供應鏈產(chǎn)生影響，并導致許多關鍵產(chǎn)品無法生產(chǎn)和供應。

德國《經(jīng)濟周刊》22日稱，美國政府禁止向俄羅斯出口高科技產(chǎn)品，其中包括芯片、計算機以及電信和加密技術等。這也應該部分適用于在國外制造但包含美國技術的產(chǎn)品。俄羅斯最大的汽車制造商正在為芯片短缺做準備。礦產(chǎn)和惰性氣體可能供應中斷也令半導體行業(yè)感到擔憂。

“缺乏芯片仍將是一個結(jié)構(gòu)性問題。”德國汽車管理中心主任斯蒂芬?布拉策爾教授預測：“未來幾年，汽車生產(chǎn)和汽車使用成本將上升?！薄叭鄙倭慵?、失去工作、能源價格上漲，德國汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪都出現(xiàn)不同程度的生產(chǎn)線停滯?！钡滦律?3日稱，這主要是因為德國汽車產(chǎn)業(yè)一些重要的供應商位于烏克蘭，主要負責汽車線束組建。線束短缺的影響比芯片短缺的影響更快。如果芯片缺失，歹車可以完成，這些可以稍后插入，但線束短缺必須停產(chǎn)。德國汽車工業(yè)協(xié)會（Vda）表示，迄今，烏克蘭是除突尼斯外能夠確保歐洲汽車制造商零部件供應的最重要來源之一。因此，當2月底俄烏沖突升級后，歐洲的汽車供應鏈遭遇到瓶頸。

“對俄制裁將嚴重打擊芯片和電池生產(chǎn)”，德國《商報》23日報道稱,芯片、電動汽車電池和各種高科技產(chǎn)品的供應瓶頸可能會變得更加嚴重。因為生產(chǎn)商依賴俄羅斯的供應。俄羅斯和烏克蘭是鐐、車白和鋁等金屬以及氖、氯、氟和弟等氣體的重要供應源，這些氣體對數(shù)字化和電氣化工業(yè)的許多關鍵部件都很重要。如果芯片的原材料供應遭受打擊，世界工業(yè)生產(chǎn)可能會變得非常艱難，尤其是汽車制造等行業(yè)。

大眾汽車CEO迪斯警告稱，俄烏沖突對能源、原材料價格以及重要供應鏈的安全造成難以計算的后果。如果歐盟對俄羅斯能源禁運，汽車制造商還將面I腐能源瓶頸的問題?！?/p>