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        淺眼臺(tái)階微差控制爆破技術(shù)在復(fù)雜條件下的應(yīng)用

        2016-12-28 10:01:39中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司
        低碳世界 2016年5期
        關(guān)鍵詞:石方微差飛石

        伍 軍(中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司)

        淺眼臺(tái)階微差控制爆破技術(shù)在復(fù)雜條件下的應(yīng)用

        伍 軍(中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司)

        本文結(jié)合國(guó)省公路干線橫九線路塹石方控制爆破施工,運(yùn)用淺眼微差控制爆破施工技術(shù),通過優(yōu)化各相關(guān)爆破參數(shù),區(qū)別不同段落采取不同爆破方案,嚴(yán)格控制飛石、振動(dòng)等有害因素,順利實(shí)現(xiàn)安全、快速施工的目標(biāo),取得了良好的爆破安全效果。

        淺眼微差控制;爆破;施工技術(shù);應(yīng)用

        1 前言

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,各項(xiàng)鐵路、高速公路、國(guó)省道公路等工程的建設(shè)也迎來了高速發(fā)展期,施工時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)部分爆破開挖區(qū)臨近居民房屋、軍事管理區(qū)等重要設(shè)施,為減少爆破對(duì)周圍建筑物的影響,加快施工進(jìn)度,這對(duì)石方控制爆破提出了更高的要求。本文從爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、裝藥結(jié)構(gòu)、堵塞、微差爆破時(shí)間、順序等方面對(duì)淺眼臺(tái)階微差控制爆破施工技術(shù)在復(fù)雜條件下的應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

        2 工程概況

        國(guó)省公路干線橫九線A標(biāo),線路全長(zhǎng)5.6km。其中K2+ 700-K3+520段邊坡毗鄰民房與部隊(duì)雷達(dá)站等設(shè)施,為石方路塹邊坡,表土清除后部分巖石裸露,屬中風(fēng)化花崗巖,邊坡高度1~12m,土石比例為4:6,石方爆破共20萬(wàn)m3。設(shè)計(jì)開挖坡度為1:1~1:25,該段石方爆破是本標(biāo)段的控制性工程。

        2.1 水文、地質(zhì)條件

        爆破地點(diǎn)巖石屬中風(fēng)化花崗巖,f=5~10。塊狀結(jié)構(gòu),巖石上表面節(jié)理發(fā)育,下部巖石較硬,巖層埋深0.6~10.7m,層厚3.2~12.0m,巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖。爆破區(qū)域?yàn)閬啛釒ШQ笮约撅L(fēng)氣候,7~9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié),降雨量大。巖石風(fēng)化層孔隙及裂隙中富含地下水,對(duì)后續(xù)的爆破施工有一定的影響。

        2.2 施工環(huán)境

        爆破區(qū)域緊鄰部隊(duì)、S201省道及民房。具體描述如下:爆破區(qū)東面為空地;南面50m處為部隊(duì)雷達(dá)站、營(yíng)房;西面30m為橋梁隊(duì)駐地,120m處為308省道及民房、160m處為沿308省道高壓線及民房;北側(cè)20~200m處為村莊,村莊有多棟石砌結(jié)構(gòu)民房。因此,爆破方向朝向東面或東北面空地,以確保安全。

        圖1 爆破區(qū)環(huán)境示意圖

        3 技術(shù)要求及施工方案選擇

        3.1 技術(shù)要求

        將巖石爆松,可以挖走即可,爆破深度和寬度滿足設(shè)計(jì)要求。

        3.2 方案選擇

        采用常規(guī)的大藥量深孔控制爆破,爆破時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的爆破震動(dòng)、爆炸沖擊波、飛石等危害,南面的部隊(duì)不同意,而且會(huì)對(duì)村民的石頭房屋造成較大的損害,采用小藥量的深孔控制爆破又無(wú)法達(dá)到施工效果,因此綜合該段工程地質(zhì)、周邊建筑物分布情況、安全條件、技術(shù)要求等因素考慮,選用爆破臺(tái)階高度小、孔徑小、藥量小的“淺眼臺(tái)階微差控制爆破”進(jìn)行施工。淺眼臺(tái)階微差控制爆破主要特點(diǎn)為:爆破后產(chǎn)生的地震有害效應(yīng)小,并利于控制飛石拋向。

        4 淺眼臺(tái)階微差控制爆破技術(shù)

        4.1 爆破參數(shù)選擇

        臺(tái)階高度:H=2~4m(不足2m出按實(shí)際深度鉆孔);

        孔徑:D=38~42(mm);

        孔深:L=H+h;

        超深:h=0.3~0.5cm;

        孔間距:a=1.2~1.5m;

        排間距及抵抗線:W=1.0~1.3m;

        單位體積耗藥量:q=0.35~0.4kg/m3(最終單耗經(jīng)試爆確定);

        單孔藥量:Q=q·a·W·H;

        堵塞長(zhǎng)度l1=(20~30)D;

        裝藥長(zhǎng)度:l=L-l1;

        爆破時(shí)應(yīng)根據(jù)爆點(diǎn)實(shí)際的地形地質(zhì)情況進(jìn)行炮孔的布置和調(diào)整裝藥量,確保爆破的安全并達(dá)到最好的爆破效果,表1為施工中不斷優(yōu)化的爆破參數(shù)。

        表1 淺眼微差控制爆破參數(shù)表

        4.2 布孔設(shè)計(jì)

        采用梅花形或矩形布孔,具體布置如圖2所示。一次布孔爆破2~3排孔,且2排為最佳。鉆孔設(shè)備為φ40mm小型手提式鑿巖機(jī)。

        圖2 淺孔布置方式圖

        4.3 裝藥結(jié)構(gòu)

        前排分段裝藥,后排采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。如2m以上的炮孔遇巖石夾層,可分段裝藥。即底部裝藥一部分炸藥,中間采用惰性物質(zhì)間隔,然后再裝藥,上、下裝藥段各設(shè)置一個(gè)起爆藥包。

        圖3 淺孔臺(tái)階爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖

        4.4 堵塞

        對(duì)于無(wú)水炮孔,孔口一律用濕黃土填塞,土中不得夾帶石塊,邊填土邊搗實(shí)。填塞時(shí)注意保護(hù)好雷管腳線。有水孔,用密度大的細(xì)沙填塞。分段裝藥時(shí),要確保填塞長(zhǎng)度大于抵抗線長(zhǎng)度。

        4.5 微差爆破技術(shù)

        采用多段微差臺(tái)階爆破的方法,按邊坡高度自上而下分臺(tái)階進(jìn)行爆破,臺(tái)階高度控制在2.0~4.0m內(nèi)(不足2m出按實(shí)際深度鉆孔),根據(jù)地形、巖石結(jié)構(gòu)靈活布孔,并合理設(shè)計(jì)與安排單響藥量來控制爆破的范圍,將爆破有害效應(yīng)控制在安全范圍內(nèi)。微差爆破方案:①梅花眼,排間微差;②梅花眼,大斜線微差起爆;③梅花眼,矩形眼,楔形微差起爆。

        圖4 微差爆破示意圖

        4.6 塑料導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)絡(luò)

        (1)起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

        爆破單響藥量小,單響爆孔不宜過多。因此采用非電導(dǎo)爆管雷管進(jìn)行孔內(nèi)、孔外延期(孔內(nèi)裝高段位雷管,在孔外用低段位雷管延期)實(shí)現(xiàn)微差爆破??淄庋訒r(shí)網(wǎng)路連接從自由面開始進(jìn)行,防止“串段”。

        用簇聯(lián)進(jìn)行網(wǎng)路連接,用激發(fā)針擊發(fā)網(wǎng)路。淺孔連續(xù)裝藥采用一個(gè)起爆藥包,間接裝藥采用兩個(gè)起爆藥包。

        圖5 非電雷管延期起爆網(wǎng)絡(luò)

        (2)起爆間隔時(shí)間

        起爆破時(shí)間間隔△t值確定的原則是該孔或該排炮孔起爆時(shí),新的自由面剛已形成。一般說來,炮孔排數(shù)越多,孔徑和抵抗線越大,△t值就要越大。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)踐,各段間延期時(shí)間50~75ms時(shí)爆破效果較好。

        (3)起爆順序

        起爆順序可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活選用,盡量使炮孔爆破抵抗線與被保護(hù)對(duì)象的軸線斜交,使抵抗線朝向空曠方向,這樣對(duì)降震和減少飛石較為有利。

        5 爆破對(duì)環(huán)境影響的安全分析

        5.1 爆破飛石

        φ42mm的淺孔爆破,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式:

        Rf=20·Kf·n2·W;

        式中:Rf-個(gè)別飛石未加蓋的最大飛散距離(m);KT-系數(shù),與爆破方式、填塞長(zhǎng)度、地形和地質(zhì)條件有關(guān),取1.0~1.5;n-爆破作用指數(shù),取1.0;W-最小抵抗線(m)。

        則Rf=20×1.5×12×1.3=39m。

        5.2 爆破震動(dòng)分析

        根據(jù)《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定爆破震動(dòng)安全距離按下式計(jì)算:

        R=(K/v)1/α×Q1/3

        式中:K、α-是與地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù);R-爆破震動(dòng)安全允許距離(m);Q-炸藥量,延時(shí)爆破最大一段裝藥量(kg);v-保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)安全允許速度(cm/s)。

        按照《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003),石頭結(jié)構(gòu)的民房取v=0.5cm/s,次堅(jiān)石,取K=150,α=1.6。計(jì)算出20m安全距離下允許的爆破單響最大炸藥量為:

        表2 主要保護(hù)物在不同安全距離下允許的爆破單響最大炸藥

        由表2可以看出,要保證爆破震動(dòng)不影響20m以外的建筑,則爆破邊緣距建筑物20m處單響藥量控制在0.2㎏內(nèi)。采用控制臺(tái)階高度和微差控制爆破技術(shù),將藥量控制在允許范圍內(nèi)。

        6 爆破安全技術(shù)措施

        (1)建立嚴(yán)格的領(lǐng)取、清退制度。爆破員領(lǐng)取爆破器材,必須經(jīng)班組長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),領(lǐng)取數(shù)量不得超過當(dāng)班使用量,剩余的要當(dāng)天退回。

        (2)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)藥量裝藥,要用木質(zhì)炮棍和準(zhǔn)備好的炮泥堵塞,裝起爆藥包時(shí)嚴(yán)禁投擲或沖擊,注意堵塞質(zhì)量,嚴(yán)禁使用鐵釬裝填。

        (3)爆破時(shí)間確定后,應(yīng)通知鄰近居民,并在關(guān)鍵地段設(shè)立醒目的警示牌。

        (4)起爆時(shí)由爆破員負(fù)責(zé),并配備良好的通訊工具及音響信號(hào),警戒點(diǎn)之間用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。在起爆前5min,起爆網(wǎng)路應(yīng)全部安裝完畢并檢查無(wú)誤。

        (5)禁止黃昏、黑夜、大霧、雨天進(jìn)行爆破作業(yè)。

        (6)飛石控制

        ①打眼由爆破技術(shù)員或有經(jīng)驗(yàn)的爆破員跟班觀察,避開巖石夾層與裂隙,預(yù)防巖石從這些薄弱面飛出。

        ②爆破抵抗線朝向無(wú)建筑物的空曠地帶。

        ③選擇合理的單位耗藥量。

        ④處理好有水孔,加強(qiáng)堵塞,保證良好的堵塞質(zhì)量。

        ⑤施工時(shí)根據(jù)爆區(qū)與需保護(hù)物的距離合理選擇覆蓋層數(shù)。重要位置爆破時(shí)進(jìn)行六層全覆蓋,覆蓋邊界應(yīng)超出爆破體邊界1.5m以上。

        (7)做好盲炮處理。

        7 結(jié)束語(yǔ)

        在周邊建筑物密集的情況下,與普通爆破相比,采用淺眼臺(tái)階微差控制爆破技術(shù),它可以有效減少對(duì)周邊建筑物造成的損害,避免了爆破過程中與地方百姓可能產(chǎn)生的民事糾紛,而且與采用鑿巖機(jī)破碎巖石相比,提高了開挖工效,縮短了施工工期,極大地降低了工程施工成本。施工中通過不斷優(yōu)化爆破參數(shù),加強(qiáng)爆破安全、技術(shù)措施控制,可以將爆破有害效應(yīng)(爆破地震波、爆破沖擊波、個(gè)別飛石等)控制在安全范圍內(nèi),獲得了很好的爆破效果,為今后的爆破施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

        [1]劉殿中.《工程爆破實(shí)用手冊(cè)》[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1999.

        [2]《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)[S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2004.

        [3]楊文淵.《工程爆破常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》[M].北京:人民交通出版社,2002.

        [4]來俊祿.土石方控制爆破技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境條件下的應(yīng)用[J].福建建筑,2010,139(01).

        [5]郝 銳.復(fù)雜環(huán)境下石方控制爆破施工技術(shù)[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,6(2).

        U415

        A

        2095-2066(2016)05-0188-03

        2016-2-1

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