易愛軍 / 淮海工學(xué)院商學(xué)院
江蘇海洋旅游開發(fā)的SWOT分析和生態(tài)戰(zhàn)略
易愛軍 / 淮海工學(xué)院商學(xué)院
江蘇海洋旅游發(fā)展雖初具規(guī)模,但由于受海底環(huán)境復(fù)雜、海洋環(huán)境脆弱以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素的影響,仍有待提升。本文運(yùn)用SW O T分析方法,對(duì)江蘇海洋旅游開發(fā)過程中的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和所面臨的機(jī)會(huì)、威脅進(jìn)行分析,并綜合借鑒國(guó)內(nèi)外海洋旅游開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn),提出了江蘇海洋旅游開發(fā)的戰(zhàn)略構(gòu)想和發(fā)展對(duì)策。
江蘇省;海洋旅游;生態(tài)戰(zhàn)略
十八大以來,隨著“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略目標(biāo)的出臺(tái),海洋經(jīng)濟(jì)已成為拉動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。海洋旅游以海洋為旅游場(chǎng)所,集觀光、娛樂、探險(xiǎn)、運(yùn)動(dòng)、療養(yǎng)于一體,是近年來備受旅游者喜愛的新型旅游活動(dòng)形式,大力發(fā)展海洋旅游,不僅有助于開發(fā)海洋、利用海洋,而且有助于保護(hù)海洋、管控海洋,促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。江蘇擁有比較殷實(shí)的海洋資源,大力開發(fā)海洋旅游,將有利于形成江蘇旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。但在開展海洋旅游的過程中,如何保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,保證海洋旅游的可持續(xù)發(fā)展,是江蘇海洋旅游業(yè)發(fā)展首先必須解決的問題。
1.1優(yōu)勢(shì)分析
影響江蘇省海洋發(fā)展的原因是多方面的。對(duì)江蘇海洋旅游開發(fā)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,有利于集中優(yōu)勢(shì),提升海洋發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力,形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(1)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。江蘇位于我國(guó)大陸東部,毗鄰上海和東南亞國(guó)家和地區(qū),既沿海又沿江,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)開放度最高的省份之一,經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力最強(qiáng),發(fā)展最快。江蘇境內(nèi)有近千公里的海岸線,京杭大運(yùn)河和長(zhǎng)江從該地區(qū)穿越而過。優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)造就了蘇南、蘇中、蘇北三地協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局,海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展也非常迅猛。2015年最新數(shù)據(jù)顯示,江蘇海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值和以往相比繼續(xù)呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì),海洋第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別為288億元、3037億元、3081億元,分別占海洋產(chǎn)業(yè)總值的 4.5%,47.4%和48.1%,海洋服務(wù)業(yè)占比首次超過海洋第二產(chǎn)業(yè)占比。
(2)資源優(yōu)勢(shì)。江蘇省海洋資源豐富,海域遼闊,海洋動(dòng)植物資源種類多樣,所屬海域內(nèi)擁有各種蝦類、龜類、魚類、貝類等水生生物以及海帶、紫菜等水生植物,這些海洋動(dòng)植物具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和觀賞價(jià)值,給海洋旅游開發(fā)提供了充足的資源條件。同時(shí),江蘇擁有眾多優(yōu)良漁場(chǎng),海洋資源綜合指數(shù)高。現(xiàn)有的蘇馬灣、連島等海洋旅游勝地以及蘇州海洋館、南京海底世界、常州金鷹海洋世界和南通海底世界等多個(gè)知名海洋館也是江蘇海洋旅游開發(fā)的資源優(yōu)勢(shì)所在。利用海洋資源的優(yōu)勢(shì),加大對(duì)海洋旅游基礎(chǔ)設(shè)施的投入,并結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史和文化背景,發(fā)展特色海洋文化產(chǎn)業(yè),提升海洋發(fā)展的綜合實(shí)力,將是江蘇海洋旅游發(fā)展的未來方向。
1.2劣勢(shì)分析
(1)生態(tài)環(huán)境脆弱。據(jù)《2013年中國(guó)海洋質(zhì)量公報(bào)》和《2013年江蘇省海洋質(zhì)量公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示,近年來,隨著海洋旅游的興起,大量旅游者涌入沿海地區(qū),甚至超過了當(dāng)?shù)丨h(huán)境能夠承受的容量,對(duì)當(dāng)?shù)氐暮Q笞匀簧鷳B(tài)環(huán)境造成了十分嚴(yán)重的影響,海洋自然、人文資源遭到了不同程度的破壞,這種破壞反過來又在一定程度上削弱了海洋旅游產(chǎn)品的吸引力,導(dǎo)致海洋旅游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的下降,影響了海洋旅游的可持續(xù)發(fā)展。此外,由于沿海漁民普遍缺乏生態(tài)保護(hù)意識(shí),加之當(dāng)?shù)卣狈ψ銐虻闹匾暫鸵龑?dǎo),導(dǎo)致沿海養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)缺乏規(guī)劃和監(jiān)管,超出了當(dāng)?shù)丨h(huán)境承載力,日益加重了沿海海域的污染,使近海養(yǎng)殖業(yè)品種的種類大為減少,質(zhì)量明顯下降,生態(tài)平衡面臨威脅。如果不積極尋求方法,治理海洋生態(tài)環(huán)境,海洋生態(tài)系統(tǒng)將形成惡性循環(huán),海洋旅游資源的開發(fā)將難以持續(xù)。
(2)深遠(yuǎn)海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)不足。江蘇省海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)尚停留在沿海階段,深遠(yuǎn)海洋產(chǎn)業(yè)有待開發(fā)。深海開發(fā)的不足,在一定程度上削弱了海洋旅游的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模性產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生了負(fù)面影響。新興海洋產(chǎn)業(yè)例如海洋裝備制造以及生物制藥業(yè)等起步時(shí)間落后于別的沿海地區(qū),失去了發(fā)展優(yōu)勢(shì);海洋漁業(yè)企業(yè)中暫無能夠帶動(dòng)區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展、起模范帶頭作用的龍頭企業(yè),缺乏發(fā)展后勁。遠(yuǎn)洋旅游、深海觀光等前景好,效益高,且對(duì)環(huán)境影響小的海洋旅游項(xiàng)目基本處于空白,以目前的旅游產(chǎn)品很難吸納到優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的觀光客源。
(3)基礎(chǔ)設(shè)施不完備。網(wǎng)絡(luò)化的、快捷方便的交通運(yùn)輸體系是海洋旅游開發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。近年來,隨著沿海開發(fā)戰(zhàn)略和“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的推進(jìn),江蘇雖加大了對(duì)沿海地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,但由于沿海地區(qū)多處于蘇北地區(qū),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后,尤其是鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施極度落后于蘇南地區(qū)和其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份,各種交通方式之間的銜接程度相對(duì)較低,加之港口集中運(yùn)輸體系不完善,導(dǎo)致沿海地區(qū)和其他區(qū)域之間的交通聯(lián)系特別不方便,給海洋旅游開發(fā)造成了極大障礙。
1.3機(jī)遇分析
(1)江蘇沿海地區(qū)發(fā)展的契機(jī)。江蘇沿海地區(qū)開放度高,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),亦是政策效應(yīng)的“富礦區(qū)”。為了進(jìn)一步深化落實(shí)海洋強(qiáng)省的發(fā)展戰(zhàn)略,在“十二五”期間,針對(duì)海洋開發(fā),江蘇省政府提出了加大資金投入力度,發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢(shì)的方針政策。此外,還建構(gòu)了“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo),提出以六大示范區(qū)為平臺(tái)、六大工程為引擎、六大基地為載體,全面提升海洋強(qiáng)省重大戰(zhàn)略載體支撐和服務(wù)功能的戰(zhàn)略構(gòu)想。江蘇省是我國(guó)海洋大省之一,主動(dòng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略,積極推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)既是江蘇自身發(fā)展的重要舉措,也是大力推進(jìn)海洋旅游開發(fā)的難得契機(jī)。
(2) 國(guó)內(nèi)海洋旅游熱的興起。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”,國(guó)內(nèi)居民收入逐年增長(zhǎng),國(guó)民的旅游消費(fèi)出現(xiàn)了新熱點(diǎn)和新需求?!叭?guó)外看別樣大?!背蔀楫?dāng)前國(guó)內(nèi)旅游的熱點(diǎn),美國(guó)的夏威夷、馬紹爾群島,東南亞的普吉島、巴厘島等著名的海島每年接待的中國(guó)游客大為增長(zhǎng),為抓住這些新需求,國(guó)內(nèi)各大旅行社應(yīng)景推出了各類海島游旅游產(chǎn)品。江蘇海洋旅行開發(fā)前景廣闊,如能抓住這一良機(jī),開發(fā)深海旅游市場(chǎng),打造國(guó)際化的旅游產(chǎn)品,將極大激發(fā)海洋旅游產(chǎn)品的消費(fèi)潛力。
1.4挑戰(zhàn)分析
(1)開發(fā)成本高。完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是江蘇省海洋旅游開發(fā)的前提,而保障資金和人力物力的投入是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的根本。雖然近年來江蘇正逐漸加大對(duì)沿海地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,但投入力度距離建設(shè)海洋旅游大省的目標(biāo)還有一定的距離。
(2)來自周邊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。隨著海洋旅游的發(fā)展,海洋旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。如新加坡、夏威夷、巴厘島等一批國(guó)外海洋旅游景點(diǎn)已建設(shè)多年,服務(wù)設(shè)施和服務(wù)水平日臻成熟,知名度較高且客源穩(wěn)定。江蘇省與上海、浙江相鄰,海洋資源具有一定程度上的相似性,如無法形成自身的特色,無法創(chuàng)新旅游活動(dòng),則很難吸納到充足的客源。此外,國(guó)內(nèi)其他海洋旅游知名度較高的地區(qū),如海南蜈支洲島,分界洲島等地,具有濃郁的熱帶風(fēng)情,常年碧海藍(lán)天,且具有相對(duì)完善的旅游基礎(chǔ)設(shè)施,是江蘇省海洋旅游的強(qiáng)競(jìng)對(duì)手。
綜合分析江蘇海洋旅游方面的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),揚(yáng)長(zhǎng)避短,設(shè)計(jì)適合本土情況且具有競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特海洋旅游產(chǎn)品,是江蘇省海洋旅游發(fā)展的方向。為此,應(yīng)將生態(tài)保護(hù)放在絕對(duì)性的戰(zhàn)略高度,深度挖掘海洋文化的亮點(diǎn),打造特色的亞熱帶海洋休閑觀光主體,培育江蘇海洋旅游品牌,促進(jìn)江蘇海洋旅游的縱深發(fā)展。具體而言,要著力打造以下海洋旅游產(chǎn)品。
2.1海洋垂釣
江蘇省范圍內(nèi)擁有我國(guó)重要的四個(gè)大型漁場(chǎng),海洋漁業(yè)資源發(fā)展前景廣闊,可以將海洋旅游與鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合,開發(fā)集傳統(tǒng)性與新穎性為一體的海洋垂釣休閑體驗(yàn)項(xiàng)目,以此來進(jìn)一步提高江蘇海洋旅游的吸引力。海洋垂釣活動(dòng)具有一定的海洋競(jìng)技性,具有眾多的潛在客源,可在充分考慮安全性和觀賞性的基礎(chǔ)上,選擇在風(fēng)浪較小、海水肥美的區(qū)域開發(fā)海洋垂釣項(xiàng)目,定期舉辦具有較大影響力的海釣比賽,豐富海洋旅游的內(nèi)容,提高江蘇省海洋旅游的知名度和美譽(yù)度。
2.2海底觀光、潛水
江蘇海域近海岸平均深約2~3米,海水透明度較高,適合開發(fā)海底觀光和潛水項(xiàng)目。海底觀光項(xiàng)目可以讓顧客遠(yuǎn)離喧囂,深入海底,近距離感受海洋,欣賞水下的美麗世界;潛水項(xiàng)目則可以讓游客體會(huì)新奇、刺激的感覺。隨著生活水平的提高,國(guó)人對(duì)此類旅游產(chǎn)品的需求日益上漲,而我國(guó)目前此類旅游產(chǎn)品還相對(duì)稀缺,可以在近海岸安全性較高的海域發(fā)展?jié)撍?xiàng)目,打造具有江蘇特色的高端海洋旅游產(chǎn)品。
2.3游艇、郵輪游
游艇和郵輪是當(dāng)今時(shí)尚的旅游工具,定位高端。游艇具有體積小,速度快的特點(diǎn),適合短距離觀光,還適合開展海上垂釣項(xiàng)目。和游艇相比,郵輪體積大,行駛緩慢,但可達(dá)性高,適合游客較長(zhǎng)時(shí)間的休閑度假游。游艇和郵輪游的推廣,有助于提高當(dāng)?shù)睾Q舐糜萎a(chǎn)品的品質(zhì),吸納具有較高消費(fèi)能力的消費(fèi)群體,極大促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展。江蘇省優(yōu)良港灣眾多,全年氣候溫和,應(yīng)利用現(xiàn)有條件,大力扶持造船業(yè)的發(fā)展,并修建現(xiàn)代化的碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施,建立游艇會(huì)所,打造游艇、郵輪等海洋旅游品牌。
江蘇省旅游資源豐富,環(huán)境優(yōu)美,具備開發(fā)海洋旅游的基礎(chǔ)和潛力,但江蘇海洋旅游開發(fā)起步較晚,基礎(chǔ)薄弱,在海洋旅游開發(fā)上,應(yīng)學(xué)習(xí)世界各大海洋旅游地開發(fā)的經(jīng)驗(yàn),密切結(jié)合本省海洋生態(tài)特色,制定出符合江蘇省省情的海洋旅游開發(fā)模式。
3.1政府主導(dǎo),規(guī)劃先行
江蘇省海洋旅游開發(fā)目前面臨兩方面的挑戰(zhàn)。第一,海洋資源的有限性導(dǎo)致海洋旅游開發(fā)新區(qū)旅游業(yè)在與原有產(chǎn)業(yè)的融合過程中,不可避免地會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間的沖突和矛盾;第二,海洋旅游這種城市公共服務(wù)具有“正外部性”,這種“正外部性”很難在短時(shí)間內(nèi)完全通過市場(chǎng)調(diào)節(jié)來予以實(shí)現(xiàn)。因此,為了促進(jìn)江蘇海洋旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,政府必須發(fā)揮主導(dǎo)作用,通過借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),聽取專家意見等方式,制定出事關(guān)海洋旅游開發(fā)的土地、財(cái)稅、海洋等方面的科學(xué)合理的政策,鼓勵(lì)和引導(dǎo)海洋旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的良性融合發(fā)展。應(yīng)打破政府職能部門之間職權(quán)分割的現(xiàn)狀,設(shè)立跨部門的海洋旅游管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),并簡(jiǎn)化流程,實(shí)現(xiàn)海洋旅游新區(qū)整體規(guī)劃與管理;通過對(duì)土地用途的限制,鼓勵(lì)、促進(jìn)現(xiàn)有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)向海洋旅游及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)延伸;通過降低對(duì)海洋旅游產(chǎn)業(yè)的稅收、對(duì)海洋旅游開發(fā)海域的使用給予優(yōu)惠或補(bǔ)貼等形式,鼓勵(lì)海洋旅游開發(fā),完善海洋旅游產(chǎn)業(yè)鏈。
3.2保護(hù)生態(tài),適度開發(fā)
江蘇省海域生態(tài)環(huán)境敏感脆弱,海洋旅游開發(fā)應(yīng)立足于生態(tài)保護(hù),選擇性開發(fā)。首先,盡量維持海洋原有的地形地貌,保持海洋的自然風(fēng)貌特征。其次,適度開發(fā),對(duì)海洋游客容量加以限制。在開發(fā)的過程中,要按照立體開發(fā)理念,陸地、海洋、天空三方面聯(lián)動(dòng),拓展海洋旅游發(fā)展的新空間。要加大對(duì)游艇、郵輪產(chǎn)品的開發(fā)力度,發(fā)展有特色、有吸引力的海上旅游項(xiàng)目,推動(dòng)游艇、游輪發(fā)展成為海上飯店、海上賓館,將“海上游,海外住”打造成為游客向往的生活方式。同時(shí),應(yīng)充分利用好海域領(lǐng)空,開發(fā)空中旅游項(xiàng)目,讓游客能夠乘坐直升機(jī)、小型飛機(jī)、熱氣球等工具從高空領(lǐng)略大海的遼闊和美麗。立體開發(fā)既有助于拓寬海洋旅游活動(dòng)的空間,增加游客的體驗(yàn),同時(shí)也有助于充分保護(hù)海洋的生態(tài)環(huán)境。
3.3挖掘特色,差異發(fā)展
江蘇省具有的亞熱帶和溫帶海洋旅游資源是吸引游客的根基。此外,隨著文化旅游的興起,沿海地區(qū)深厚的人文底蘊(yùn)和獨(dú)特的海洋文化也成為了吸引廣大游客的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在海洋旅游開發(fā)前期,應(yīng)做好調(diào)研工作,應(yīng)在深入發(fā)現(xiàn)和挖掘歷史、文化特色和人文底蘊(yùn)的基礎(chǔ)上,借鑒世界知名海洋開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn),協(xié)調(diào)海洋的整體性與差異性,促進(jìn)各海洋產(chǎn)業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),因地制宜,重點(diǎn)培育具有江蘇特色的海洋旅游項(xiàng)目,開發(fā)具有濃郁地域特色的旅游產(chǎn)品,提高海洋旅游品牌的美譽(yù)度,促進(jìn)海洋旅游開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。
4.1游客人身安全方面
在海洋旅游過程中,游客可能面臨溺水,暴雨,臺(tái)風(fēng),交通事故等突發(fā)事件,安全事故不僅會(huì)使人身和財(cái)產(chǎn)受到損失,更會(huì)影響當(dāng)?shù)芈糜蔚穆曌u(yù),對(duì)所在地旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。為此,在海洋旅游的開發(fā)過程中,應(yīng)設(shè)立完善的氣象觀測(cè)和災(zāi)害預(yù)警設(shè)施,提高信息準(zhǔn)確性,在惡劣天氣采取強(qiáng)制措施禁止游客出海,確保游客人身安全;同時(shí),應(yīng)建立起完善的救生防御基礎(chǔ)硬件設(shè)施,通過多種途徑向游客宣傳自救措施,提高游客的自我安全保護(hù)意識(shí),降低發(fā)生突發(fā)自然災(zāi)害時(shí)造成的損失。此外,應(yīng)完善相關(guān)的交流機(jī)制,在處理突發(fā)事件時(shí),能及時(shí)公開信息,保障游客及公眾的知情權(quán),樹立海洋旅游開發(fā)區(qū)域正面、良好的公關(guān)形象。
4.2 基礎(chǔ)設(shè)施方面
江蘇沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后,基礎(chǔ)設(shè)施更新較慢,在一定程度上制約了相關(guān)旅游活動(dòng)的開展,影響了旅游產(chǎn)品品質(zhì),導(dǎo)致吸納高端度假游客的能力難以提高。因此,要根據(jù)不同海洋旅游開發(fā)區(qū)的具體情況,創(chuàng)新模式,加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)通過信貸、與社資本合作多種途徑,籌集資金,給予景區(qū)必要的資金支持,促進(jìn)景區(qū)和旅游產(chǎn)品的升級(jí)換代。
4.3人才保障方面
海洋旅游管理人員和服務(wù)人員的素質(zhì)直接影響著海洋旅游產(chǎn)品的品質(zhì)。江蘇省海洋旅游開發(fā)尚處于起步階段,高層次旅游專業(yè)人才緊缺。為改變這種被動(dòng)局面,可與全國(guó)知名高校聯(lián)合培養(yǎng)海洋旅游相關(guān)專業(yè)的人才,并建立培訓(xùn)機(jī)制,提高海洋旅游相關(guān)從業(yè)人員的整體素質(zhì)。同時(shí),應(yīng)加大人才引進(jìn)力度,以吸納優(yōu)秀的海洋旅游管理者和服務(wù)者。
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江蘇省海洋資源開發(fā)研究院開放課題:江蘇省海洋旅游開發(fā)的生態(tài)戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展(JSIMR201429)。
易愛軍(1973-),女,湖南湘潭人,淮海工學(xué)院商學(xué)院副教授,博士,主要從事資源與環(huán)境核算方面的研究。