文:余煜華
總結(jié)最近一年最讓他滿意的十款車(chē)型
文:余煜華
Jeremy Clarkson Names 10 Best Cars for 2015 and 2016 Jeremy Clarkson
上個(gè)月我們介紹的十款車(chē)型是大猩猩Jeremy Clarkson總結(jié)出的2015年至2016年讓他覺(jué)得最爛的車(chē)型。同樣,他也總結(jié)出了這一年最讓他滿意的十款車(chē)型。這些好車(chē)到底有多棒全都是他個(gè)人的主觀臆斷,但是我們覺(jué)得還是相當(dāng)具有參考價(jià)值的。
歷代馬自達(dá)MX-5因輕巧、低價(jià)同時(shí)又充滿駕駛樂(lè)趣贏得了口碑,并且雄霸全球最暢銷(xiāo)的跑車(chē)王座長(zhǎng)達(dá)近25年。新一代產(chǎn)品比以往任何一款MX-5都要棒,它簡(jiǎn)單、活潑,動(dòng)力充沛卻不狂暴,駕駛起來(lái)讓人心情無(wú)比放松和愉悅。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):這年頭懂得駕駛樂(lè)趣和大功率沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)的車(chē)廠仍然存在,但是懂這個(gè)道理的消費(fèi)者并不多。
Jeremy Clarkson覺(jué)得阿爾法·羅密歐4C這樣的跑車(chē)和他之前駕駛過(guò)的跑車(chē)完全不同,因?yàn)樗浅S腥?、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)而又與眾不同,而且還不會(huì)讓駕駛者感到緊張,總體表現(xiàn)像法拉利的同時(shí)又像一只小狗一樣可愛(ài)。但是4C也有一大堆問(wèn)題:后部視野一塌糊涂,車(chē)內(nèi)噪音也相當(dāng)大。這不是一輛完美的車(chē)型,但是很真實(shí)。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):如果只是偶爾開(kāi)一下,誰(shuí)能拒絕那么有風(fēng)格同時(shí)又不乏駕駛樂(lè)趣的跑車(chē)呢?至于把它買(mǎi)回家,那還是算了吧。
大猩猩覺(jué)得先前推出的SLS AMG是一臺(tái)愚蠢的人才會(huì)買(mǎi)回去四處?kù)乓能?chē),這也正是他喜歡該車(chē)的原因?;谙嗤妆P(pán)打造的GT S則比SLS AMG便宜了5萬(wàn)英鎊!便宜的代價(jià)是沒(méi)有了鷗翼門(mén)和6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)好在GT S的4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)只需推動(dòng)1500千克的車(chē)體。AMG GT S的缺點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋真的太大太長(zhǎng)了,感覺(jué)從車(chē)廂走到車(chē)頭要花上20分鐘??偟膩?lái)說(shuō),AMG GT S就是奔馳的野馬。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):它的確很棒,比SLS AMG
好開(kāi),但是沒(méi)有SLS AMG那么拉風(fēng)。既然沒(méi)有SLS AMG那么拉風(fēng),對(duì)于AMG的新旗艦來(lái)說(shuō)就是失敗。
Jeremy Clarkson在20世紀(jì)90年代初買(mǎi)過(guò)一臺(tái)福特Escort RS考斯沃斯,它比起價(jià)格是它五六倍的超跑也毫不遜色,絕對(duì)是當(dāng)時(shí)英國(guó)工人階級(jí)的王牌座駕。和考斯沃斯分道揚(yáng)鑣后,福特就有點(diǎn)迷失了方向。好在新一代??怂筊S還是一臺(tái)非常特別的車(chē),即使是由James May來(lái)駕駛,行駛在豪恩斯洛街頭的環(huán)島上,也能讓人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)不同凡響。它駕駛起來(lái)就像一臺(tái)日產(chǎn)GT-R,這要?dú)w功于它先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。此外,雖然它的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)相較之下有些平淡無(wú)奇,不過(guò)其345馬力的動(dòng)力還是能讓你在加速時(shí)感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):很棒很刺激
的小鋼炮,適合玩樂(lè)用,真的要買(mǎi)回家天天開(kāi)還是算了吧。
謝天謝地,福特在隔了50多年之后終于又開(kāi)始生產(chǎn)并在英國(guó)銷(xiāo)售右舵版的野馬了。神奇的是,這臺(tái)擁有410馬力最大功率并且極速近250公里/小時(shí)的美國(guó)經(jīng)典肌肉車(chē)售價(jià)甚至不及一臺(tái)大眾高爾夫GTI。當(dāng)然,福特把野馬稱為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)跑車(chē),但這是胡說(shuō),它實(shí)在是太重了。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):我們很好奇大猩猩要是駕駛2.3升野馬會(huì)怎么評(píng)價(jià)。
第二代XC90比第一代車(chē)型大了很多很多,好處就是足以舒適地容納七個(gè)成人,不用再忍受青少年坐在所謂的“七人座”的最后排時(shí)的抱怨了。而且它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很棒,整個(gè)儀表盤(pán)上只有九個(gè)按鈕。新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比舊款輕得多,而它平穩(wěn)得會(huì)讓你想打瞌睡。如果你不喜歡路虎,那這款車(chē)倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):我們覺(jué)得第一代XC90比第一
代Q7差,但是第二代XC90比第二代Q7強(qiáng)。
大猩猩原本以為這一代的柴油賽飛利依然是垃圾貨,但當(dāng)他駕著該車(chē)駛上一座山后就意識(shí)到了該車(chē)相當(dāng)棒,因?yàn)橐宦飞系念嶔缀跬耆珱](méi)有傳遞進(jìn)車(chē)內(nèi)……
《車(chē)迷》觀點(diǎn):一輛原本完全不抱希望的車(chē)可以帶來(lái)驚喜就能給高分,大猩猩的批判標(biāo)準(zhǔn)原來(lái)就是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)了,柴油的,肯定也是手動(dòng)的,如果換成2.0自吸汽油機(jī)和通用的6擋自動(dòng)變速箱,大猩猩肯定會(huì)在山上直接把車(chē)推進(jìn)峽谷然后走下山。
大猩猩覺(jué)得M2比更昂貴的GT跑車(chē)還要快,不僅是在直線上,它在彎里的表現(xiàn)同樣驚人。他很喜歡之前搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的M3,現(xiàn)在的M6 Gran Coupé也很好,但他最?lèi)?ài)的還是那款駕駛起來(lái)像飛船一樣的M5。但現(xiàn)在,最棒的最值得喜愛(ài)的寶馬就是M2。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):較為輕巧的車(chē)體與強(qiáng)大的動(dòng)力相結(jié)合,底盤(pán)調(diào)校保留了所有該保留的東西,這就是M2。目前所有寶馬M車(chē)系中,它的確是最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。
有人說(shuō)488不是一款純正的法拉利,因?yàn)樗褂昧藴u輪增壓。但別忘了吉爾斯·維倫紐夫曾駕駛的法拉利賽車(chē)也是渦輪增壓的,而且感謝現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)吧,大多數(shù)人壓根不知道是什么“巫術(shù)”把空氣和燃油壓進(jìn)了這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。488的聲浪聽(tīng)上去完全不像渦輪增壓,它聽(tīng)上去就是一臺(tái)法拉利。而且它的駕駛體驗(yàn)真是太棒了,非常溫和而順手。即使糊里糊涂地?fù)Q擋,也不會(huì)遇上任何問(wèn)題。它是如此溫順,以至于你會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué),仿佛你踩下油門(mén)它也不會(huì)有什么反應(yīng)。但事實(shí)并非如此,在加速過(guò)程中,它仍舊非常順手可靠,沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足,也沒(méi)有停頓感。作為一臺(tái)車(chē),只有“完美”二字才配得上它。
《車(chē)迷》觀點(diǎn):如果James May買(mǎi)一臺(tái)488 GTB,大猩猩對(duì)該車(chē)的評(píng)價(jià)就會(huì)是負(fù)面的。
Aventador從來(lái)都不是最棒的超跑,它又大又重,在賽道上駕駛它跑了一圈后最好就此收手,因?yàn)樗膭x車(chē)會(huì)在第二圈衰退,然后就是完全失靈。不過(guò)人們買(mǎi)超跑不是為了在紐博格林做出4分鐘以內(nèi)的圈速,也不是為了以360公里/小時(shí)的極速在路上行駛。或許它在直道和彎角里都比不上一些新的混動(dòng)超跑,不過(guò)它獨(dú)特的聲浪絕對(duì)會(huì)為它加分,聽(tīng)上去就像有一只大恐龍躲在駕駛艙后面咆哮!大猩猩也很喜歡邁凱倫P1,不過(guò)拿養(yǎng)寵物來(lái)比喻的話,你們覺(jué)得養(yǎng)一臺(tái)聰明精致的電子機(jī)器人好還是養(yǎng)一頭炫酷的雷龍好呢?
《車(chē)迷》觀點(diǎn):相比賽道,這車(chē)更適合用來(lái)開(kāi)著去夜店。
今年下半年我們已經(jīng)連續(xù)策劃了三期SUV特策,這期將是我們SUV專輯的收官之作。我們誠(chéng)摯期盼各位讀者能夠從這么多風(fēng)格迥異的SUV之中,找到自己的心頭好。