雷諾Trezor概念車(2016) Renault Trezor Concept ［2016］

本屆巴黎車展上，雷諾發(fā)布了一輛全電動的兩座旅行概念車，將雷諾柔和、簡潔、性感的線條和最新的內飾體驗、全電動動力系統(tǒng)、自動駕駛結合到了一起。這輛車秉承的設計理念，是雷諾新一代的設計理念——人生之花（Life Flower）中的“墜入愛河”。Trezor象征著成熟和承諾，也代表著雷諾設計有更進一步的發(fā)展，而這已經成為消費者購買雷諾的主要原因。

雷諾認為未來的趨勢將是法式設計和簡單生活，該概念車也集中體現了這一趨勢。C形頭燈、紅色車窗、蜂巢格柵、金屬感車身，都讓這輛車酷炫十足。它發(fā)動機蓋上的進氣口還可以開閉，就好像是它在真的呼吸。整車的造型低矮，駕駛艙取消了A柱，由此構成氣泡式的車頂。

最為特別的是它的打開方式，為蚌殼式，就好像是打開一個珠寶盒，乘坐者必須從側面跨入車中，這種進入車內的方式，和賽車是一樣的，是為了達到一種人車一體的效果。當你進入內艙后，還有一重驚喜在等著你，那便是位于車頭位置的行李廂，定制的箱子被皮帶固定著，為旅行平添了幾分藝術感。而儀表板也是用紅色木頭做的。座椅采用了深紅色皮革，圓形輪廓仿造的是家具設計，更加舒適、奢華。方形的方向盤也讓人想起F1賽車。座艙內三塊顯示屏，呈L形布置，傳統(tǒng)的控制鍵為觸摸屏所取代。顯示屏采用了最新的OLED技術，色彩、對比度都更好，在光線暗的情況下，也不會出現光暈效果。在扶手下有插座可以與智能手機連接，手機內的內容將出現在多媒體屏上。

雷諾是電動車的先驅，它是歐洲賣得最好的電動車制造商，同時也積極地參與電動方程式賽車錦標賽“Formula E”。Trezor的發(fā)動機來自獲得過兩屆Formula E 冠軍的雷諾E.DAMS，最大功率為350馬力，峰值扭力為380?！っ?，百公里加速時間在4秒之內。它有兩塊電池，每一塊都有獨立的冷卻系統(tǒng)，一塊位于車頭，一塊位于車尾，該布置使其擁有了最優(yōu)的重量分配。它還采用了為Formula E開發(fā)的能量回收系統(tǒng)。寬底盤加上低矮車身，優(yōu)化了空氣動力學表現，它的風阻系數僅為0.22。由于很多部位采用了碳纖維，因而它的總重僅為1600千克。

該車還提供了三種駕駛模式：溫和、運動和自動。在自動模式下，外在照明會讓其他駕駛者知道現在該車為自動駕駛，而方向盤也會隨之變寬。在該模式下，駕駛者和乘客可以一同看電影、玩游戲、看照片等。到2020年，雷諾的目標是實現以實惠的價格在主流車型上實現完全不用手、不用眼的自動駕駛?！癓ife Flower(生命之花/人生階段）”這個設計概念是由雷諾設計副總裁Laurens van den Acker與雷諾外觀設計副總裁羅偉基共同提出的。以生命周期為基礎，雷諾將人生分為了六個階段，包括墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂和獲取智慧六個重要時刻。雷諾根據這六個階段設計出不同的概念車型，以滿足人們不同時期的用車需求，為每一位消費者提供座駕的同時傳遞出情感價值。

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