亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于硬件在環(huán)的EMS自動化測試研究與應(yīng)用

        2016-12-27 09:04:12燕冬王愛春劉貴濤劉衛(wèi)東吳方義彭晨若萬麗琴
        汽車電器 2016年12期
        關(guān)鍵詞:方義測試用例板卡

        燕冬,王愛春,劉貴濤,劉衛(wèi)東,吳方義,彭晨若,萬麗琴

        (江鈴汽車股份有限公司,江西南昌 330001)

        基于硬件在環(huán)的EMS自動化測試研究與應(yīng)用

        燕冬,王愛春,劉貴濤,劉衛(wèi)東,吳方義,彭晨若,萬麗琴

        (江鈴汽車股份有限公司,江西南昌 330001)

        介紹一種基于dSPACE平臺的EMS硬件在環(huán)自動化測試系統(tǒng)的解決方案,基于Matlab/Simulink建立了汽油發(fā)動機的本體模型,借助dSPACE的機柜和測試控制軟件搭建EMS的硬件在環(huán)測試平臺,實現(xiàn)了系統(tǒng)的開、閉環(huán)調(diào)試,并以一條測試用例為例,詳細介紹硬件在環(huán)自動化測試流程和測試方法。

        硬件在環(huán);發(fā)動機控制模塊;自動化測試

        發(fā)動機控制模塊EMS的開發(fā),是整個汽車開發(fā)周期中比較復(fù)雜且重要的一部分。近年來,市場車型的更新?lián)Q代加快,促使各整車企業(yè)加快了對EMS的開發(fā)和測試。硬件在環(huán)(Hardware-In-The-Loop,簡稱HIL)測試作為一種新型的開發(fā)測試手段,其精確、快速、高效和費用低等優(yōu)點,對發(fā)動機控制模塊開發(fā)的提高具有極大的促進作用[1-2]。目前,HIL測試廣泛應(yīng)用于國外EMS的開發(fā)測試。在國內(nèi),只有少數(shù)整車企業(yè)和大學(xué)開展了一些關(guān)于EMS硬件在環(huán)測試平臺搭建的研究[3-5]。本文基于HIL測試在一款在研車型EMS開發(fā)測試中的應(yīng)用,介紹EMS的硬件在環(huán)測試平臺的搭建和測試的建立。

        1 EMS硬件在環(huán)自動化測試平臺介紹

        EMS硬件在環(huán)自動化測試系統(tǒng)主要由發(fā)動機模型、機柜以及上位機組成。發(fā)動機本體模型是基于Simulink的ASM模型;機柜主要由DS1006實時處理板卡和部分真實負載等組成;上位機是由dSPACE公司開發(fā)的軟件包組成。

        2 EMS硬件在環(huán)自動化測試系統(tǒng)搭建

        2.1發(fā)動機本體模型

        硬件在環(huán)的思路,就是把真實的控制器放在虛擬的被控對象中進行測試。被控對象的模擬精度直接影響到了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。所以發(fā)動機模型的建立,是整個硬件在環(huán)測試的核心之一。本文所介紹的發(fā)動機模型是基于韋伯燃燒的汽油機缸內(nèi)ASM模型。該模型精度可達到μs級,可計算每次燃燒釋放的轉(zhuǎn)矩。同時可以滿足實時仿真的要求,能保證HIL測試的精確度。圖1為發(fā)動機物理模型示意圖。

        圖1 發(fā)動機物理模型示意圖

        發(fā)動機模型主要包括進排氣模型、燃油模型以及燃燒模型,發(fā)動機模型主要根據(jù)質(zhì)量守恒、能量守恒以及理想氣體公式來數(shù)學(xué)建模。

        1)進排氣模型通過理想氣體公式PV=MRT來建立進排氣的模型。進排氣物理模型示意圖見圖2,計算公式見式(1)。

        圖2 進排氣物理模型示意圖

        2)燃油模型根據(jù)質(zhì)量守恒定律來建立燃油的模型。燃油系統(tǒng)物理模型示意圖見圖3,計算公式見式(2)。

        圖3 燃油系統(tǒng)物理模型示意圖

        3)燃燒模型本項目燃燒模型使用的是基于韋伯燃燒的熱學(xué)模型。仿真計算每一次燃燒產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。燃燒室物理模型示意圖見圖4。

        圖4 燃燒室物理模型示意圖

        理想氣體公式如下

        質(zhì)量守恒公式如下

        能量守恒公式如下

        根據(jù)以上數(shù)學(xué)公式搭建的發(fā)動機Simulink模型如圖5所示。

        圖5 發(fā)動機Simulink模型

        圖6 EMS HIL測試機柜

        2.2EMS測試平臺軟硬件搭建

        根據(jù)EMS電路接口圖來配置IO板卡、相關(guān)傳感器的信號調(diào)理板卡和故障注入板卡等機柜硬件,如圖6所示。資源配置時應(yīng)適當(dāng)考慮資源冗余。

        本項目所使用的機柜配置有DS1006處理板卡1塊,DS2211/2202 IO板卡2塊,DS291故障注入板卡14塊,DS5390大電流故障注入板卡1塊,DS223信號調(diào)理板卡2塊,CAN卡和LIN卡各1塊。如圖6所示,整個機柜從上至下包括電源開關(guān)、程控電源、FIU板卡、BOB盒、真實負載箱、處理器PX盒等。

        控制機柜的上位機軟件是由德國dSPACE公司開發(fā)的商業(yè)軟件包。項目中主要使用Control Desk和Automation Desk來執(zhí)行自動化測試。

        1)Control Desk加載模型經(jīng)過編譯后的sdf數(shù)據(jù)庫。將所有數(shù)據(jù)圖形化,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時控制和測量,如圖7所示。

        圖7 ControlDesk操作界面

        2)AutomationDesk圖形化的自動化測試序列編寫軟件。調(diào)用ControlDesk的數(shù)據(jù)控件,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的設(shè)定,并且采集記錄該數(shù)據(jù)生成測試報告。

        3 EMS硬件在環(huán)自動化測試應(yīng)用

        圖8 測試序列

        以EMS的HIL自動化測試為例,介紹整個自動化測試流程。

        1)測試用例根據(jù)EMS的功能規(guī)范,編寫功能點的測試用例。本文以冷卻液溫度對發(fā)動機怠速穩(wěn)定性的影響為測試用例。將冷卻液溫度設(shè)置為-30℃,每30s增加1℃,直到0℃。觀察發(fā)動機怠速的穩(wěn)定性。目標(biāo)結(jié)果是怠速應(yīng)該穩(wěn)定在目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

        2)測試腳本通過Automation Desk軟件可圖形化編寫測試腳本,如圖8所示。

        3)測試結(jié)果分析評價AUD可以采集所有數(shù)據(jù)并生成表格供測試結(jié)果分析,如圖9和圖10所示。測試結(jié)果評價可以通過AutomationDesk自身提供的模塊庫來判斷測試結(jié)果,也可通過編寫Python語言來判斷測試結(jié)果。本文測試用例就是利用Python語言來判斷測試結(jié)果是否通過。

        圖9 冷卻液溫度曲線

        圖10 發(fā)動機怠速曲線

        從圖9、圖10可看出,隨著冷卻液溫度穩(wěn)定上升,怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地下降。符合測試的預(yù)期結(jié)果。

        4 總結(jié)

        HIL測試的經(jīng)濟、高效、安全等特性,使得該測試系統(tǒng)已成為發(fā)動機控制模塊功能診斷、通信測試的主流測試方法。本文通過測試平臺的搭建及應(yīng)用,介紹HIL測試在EMS開發(fā)中的應(yīng)用。說明HIL測試可縮短EMS的研發(fā)周期,降低開發(fā)成本,是快速開發(fā)EMS的有效途徑。

        [1]劉衛(wèi)東,王愛春,吳方義,等.車身控制模塊硬件在環(huán)測試系統(tǒng)搭建及測試應(yīng)用[J].汽車電器,2015(12):50-53.

        [2]吳方義,劉衛(wèi)東,王愛春,等.基于硬件在環(huán)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)自動化測試研究[J].汽車電器,2016(1):48-50.

        [3]田真,黃小楓,李志成,等.整車控制器硬件在環(huán)測試流程及測試用例庫設(shè)計[J].汽車工程學(xué)報,2014(3):207-212.

        [4]黃永逸,馬增輝,鄭韓麟,等.汽油機ECU HIL自動化測試的實現(xiàn)[C]//中國汽車工程學(xué)會.2014中國汽車工程學(xué)會年會論文集.北京:機械工業(yè)出版社,2014(4):62-65.

        [5]吳超,李玲,張燕.Python腳本在整車控制系統(tǒng)HIL測試中的應(yīng)用[J].上海汽車,2012(2):37-40.

        (編輯 心翔)

        Research and Application of Automatic Testing EMS based on Hardware-In-The-Loop Simulation Technique

        YAN Dong,WANG Ai-chun,LIU Gui-tao,LIU Wei-dong,WU Fang-yi,PENG Chen-ruo,WAN Li-qin
        (Jiangling Motors Co.,Ltd.,Nanchang 330001,China)

        This article describes a solution of automatic testing system for EMS based on Hardware-In-The-Loop(HIL)of dSPACE.A mode is built to simulate the engine based on Matlab/Simulink,and the EMS HIL test platform is setup using the dSPACE cable and the relative software.The open-loop and closed-loop validation is performed,and a test case is taken as example to introduce automatic testing process and EMS HIL testing solutions.

        Hardware-In-The-Loop;Engine Manage System;automatic testing

        U463.61

        :A

        1003-8639(2016)12-0057-04

        2016-04-20

        燕冬(1987-),男,工程師,主要從事汽車電控單元開發(fā)與自動化測試工作。

        猜你喜歡
        方義測試用例板卡
        基于SmartUnit的安全通信系統(tǒng)單元測試用例自動生成
        基于PCI9054的多總線通信板卡的研制
        基于FPGA的多通道模擬量采集/輸出PCI板卡的研制
        一根金條
        基于混合遺傳算法的回歸測試用例集最小化研究
        一根金條
        小小說月刊(2018年8期)2018-08-22 02:53:30
        一根金條
        三月三(2017年8期)2017-09-02 16:13:59
        一根金條
        三月三(2017年8期)2017-09-02 05:14:54
        一種基于光纖數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩喟蹇ㄜ浖绦驘龑懠夹g(shù)
        基于依賴結(jié)構(gòu)的測試用例優(yōu)先級技術(shù)
        一区二区三区蜜桃av| 女性自慰网站免费看ww| 日韩一区二区三区中文字幕| 男人天堂亚洲一区二区| 性猛交ⅹxxx富婆视频| 中国a级毛片免费观看| 亚洲另类激情专区小说婷婷久| 三级黄片一区二区三区| av天堂精品久久综合网| 双腿张开被9个男人调教| 热久久这里只有| 97自拍视频国产在线观看| 免费国产自拍在线观看| 天天影视性色香欲综合网| 亚洲自拍另类欧美综合| 久久夜色精品国产亚洲av老牛| 精品亚洲国产成人av色哟哟| 少妇无码吹潮| 亚洲国产另类久久久精品小说| 视频在线播放观看免费| 亚洲av无码精品无码麻豆| 男人添女人下部高潮全视频| 欧美人与禽交zozo| 国产午夜激情视频在线看| 欧美丰满少妇xxxx性| 国产99久久亚洲综合精品| WWW拍拍拍| 久久精品国产免费一区二区三区| 精品久久久久久无码中文字幕| 亚洲羞羞视频| 亚洲一区二区在线视频,| 国产亚洲欧美精品永久| 亚洲av无码av制服丝袜在线| 探花国产精品三级在线播放| 国产亚洲av综合人人澡精品| 成人免费xxxxx在线观看| 99久久久久国产| 琪琪av一区二区三区| 免费看美女被靠到爽的视频| 丰满岳乱妇久久久| 网友自拍人妻一区二区三区三州|