尚昊

廈門(mén)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前三季度，中歐廈門(mén)班列共計(jì)出口1902個(gè)標(biāo)箱、貨值1.14億美元。

自2015年8月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中歐廈門(mén)班列速度快、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，越來(lái)越多的產(chǎn)品選擇這條國(guó)際物流大通道。中歐廈門(mén)班列從最初的每周一列到如今每周兩列雙向?qū)﹂_(kāi)，大批電子、機(jī)械、五金、鞋服等產(chǎn)品搭乘班列前往歐洲。

2016年以來(lái)，中歐廈門(mén)班列受到更多出口企業(yè)青睞，班列的“私人定制”服務(wù)成為新的特點(diǎn)，大多數(shù)標(biāo)箱通過(guò)定制班列走出國(guó)門(mén)，出口貨值占比90%以上。

中歐廈門(mén)班列在陸上沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”延伸至歐洲東大門(mén)波蘭羅茲之后，2016年又新開(kāi)通德國(guó)紐倫堡和荷蘭蒂爾堡兩個(gè)新的終點(diǎn)站，并在海上搭建了一條向東聯(lián)接?xùn)|南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國(guó)際物流新通道。

為充分發(fā)揮廈門(mén)口岸腹地優(yōu)勢(shì)，保障班列順暢通關(guān)，廈門(mén)海關(guān)積極協(xié)調(diào)沿線(xiàn)口岸海關(guān)采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線(xiàn)放行”的便利通關(guān)舉措，充分發(fā)揮國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷精簡(jiǎn)企業(yè)申報(bào)與查驗(yàn)手續(xù)；同時(shí)，推出“拆拼箱”業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足中小企業(yè)小批量、多批次進(jìn)出口的個(gè)性需求。