張景樂

摘 要：經(jīng)作者研究，目前我國(guó)高速公路機(jī)電工程仍處于探索階段，在施工過程中很容易受到不同因素的影響而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。所以，在機(jī)電工程施工中，必須要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督，從根本上控制施工質(zhì)量，促使公路工程建筑質(zhì)量上升到一個(gè)新的高度。文章將對(duì)現(xiàn)階段如何做好高速公路機(jī)電工程建設(shè)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；研究

高速公路機(jī)電工程建設(shè)作為建筑施工的重要組成部分，其建筑質(zhì)量在一定程度上影響了人們的出行安全?，F(xiàn)階段，我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)數(shù)量迅速增加，推動(dòng)我國(guó)建筑事業(yè)的發(fā)展。然而，在高速公路機(jī)電工程建設(shè)中，一旦機(jī)械設(shè)備在施工過程中出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程中斷，嚴(yán)重影響施工進(jìn)展，同時(shí)對(duì)施工質(zhì)量造成較大影響，致使施工進(jìn)度無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。因此，要確保高速公路的施工質(zhì)量，還需要從機(jī)電工程的質(zhì)量控制著手，對(duì)施工中的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，進(jìn)而為民眾提供質(zhì)量可靠的交通運(yùn)輸服務(wù)。

1 機(jī)電工程主要組成部分

高速公路機(jī)電工程主要包括通信、收費(fèi)、供配電、監(jiān)控等系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量安全，是機(jī)電工程質(zhì)量保障得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，其構(gòu)成要求如表1所示：

（1）在通信系統(tǒng)中，通常會(huì)利用現(xiàn)代高科技技術(shù)及通信網(wǎng)絡(luò)，對(duì)高速公路工程中的各項(xiàng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效、及時(shí)的傳輸，形成高速公路的現(xiàn)代化管理模式，不僅大大地提高了高速公路運(yùn)行效率，還是保障高速公路穩(wěn)定的關(guān)鍵，為人們的出行帶來便利性。

（2）供配電系統(tǒng)作為高速公路機(jī)電工程的重要組成內(nèi)容，旨在為機(jī)電工程實(shí)施提供必要電力，從而確保高速公路的供電安全。通常，供配電系統(tǒng)包括低壓供電與高壓供電兩個(gè)部分，是保障整個(gè)工程用電安全的基礎(chǔ)。

（3）除供配電系統(tǒng)外，收費(fèi)系統(tǒng)也是其重要組成部分，同時(shí)也是公路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。經(jīng)研究，收費(fèi)系統(tǒng)通常由收費(fèi)站、收費(fèi)中心、收費(fèi)通道三部分組成，各個(gè)部分的分工有所不同，為確保收費(fèi)系統(tǒng)安全運(yùn)用，避免非法人員入侵，造成經(jīng)濟(jì)上的損失。一般來說，收費(fèi)系統(tǒng)主要運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、預(yù)備報(bào)警系統(tǒng)、閉路監(jiān)控電視、遠(yuǎn)程對(duì)講機(jī)等系統(tǒng)，是高速公路運(yùn)營(yíng)過程中得以實(shí)現(xiàn)高效管理的基礎(chǔ)。

（4）高速公路機(jī)電工程中的監(jiān)督系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成，包括信息采集系統(tǒng)、發(fā)布系統(tǒng)、處理系統(tǒng)。在信息系統(tǒng)的監(jiān)督采集中，其硬件組成部分主要有氣象監(jiān)測(cè)、車輛檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等裝置；而在信息處理系統(tǒng)中，其監(jiān)控處理硬件系統(tǒng)主要由綜合控制臺(tái)、通信控制設(shè)備、電視監(jiān)控、中心計(jì)算、地圖顯示等部分構(gòu)成；信息發(fā)布系統(tǒng)中的硬件主要由無線電廣播、匝道信號(hào)、信息顯示板、信息一道系統(tǒng)等組成。

2 促進(jìn)高速公路機(jī)電工程建設(shè)的有效對(duì)策

2.1 健全機(jī)電工程質(zhì)量控制體系

在進(jìn)行機(jī)電工程施工前，應(yīng)該明確工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)，并建立健全質(zhì)量控制體系，結(jié)合工程實(shí)際狀況，建立相應(yīng)的規(guī)章制度來約束與控制工程施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。機(jī)電工程是一項(xiàng)較為系統(tǒng)而復(fù)雜的工程，所涉及到的學(xué)科較多，從而大大加劇了質(zhì)量管理難度。要將機(jī)電工程的質(zhì)量得到有效控制，還需要對(duì)施工人員進(jìn)行管理，科學(xué)合理地分配各施工環(huán)節(jié)的人員，并對(duì)各部門之間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)人員合理配置。施工部門對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量控制體系不斷健全，能制定出系統(tǒng)、規(guī)范的控制體系，來對(duì)施工人員的施工工作進(jìn)行約束、監(jiān)管、控制，在施工中不斷完善施工工藝，以滿足機(jī)電工程的施工質(zhì)量要求。同時(shí)，質(zhì)量控制還應(yīng)該對(duì)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度等進(jìn)行規(guī)定，對(duì)施工中的權(quán)責(zé)進(jìn)行合理劃分，確保分工明確、權(quán)責(zé)分明，能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的處理與控制。

2.2 控制機(jī)電工程所需原料質(zhì)量

為促進(jìn)高速公路機(jī)電工程管理中，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程原料的控制力度，充分遵循工程施工標(biāo)準(zhǔn)、材料購置標(biāo)準(zhǔn)及使用標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)施工材料的監(jiān)管力度，對(duì)每一種材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將其摒棄，切忌將有質(zhì)量問題的材料應(yīng)用到機(jī)電工程建設(shè)中，以防加劇工程施工風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)各種半成品原料、設(shè)備部件、設(shè)備原材料的質(zhì)量檢查與監(jiān)控；施工中所需依循的各種施工計(jì)劃、施工進(jìn)度、施工方案等的控制；對(duì)機(jī)電工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的施工前審核；施工中所需用到的各種先進(jìn)設(shè)備、新工藝、新材料等的控制與審核，以免不合規(guī)的施工材料及施工設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，影響整個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，機(jī)電工程的監(jiān)管人員還要在施工前，對(duì)施工材料進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)、測(cè)試，并形成書面檢查報(bào)告，總而言之，加大對(duì)機(jī)電工程原料的控制，是確保機(jī)電工程安全進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。

2.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制力度

（1）施工進(jìn)度控制

施工部門還應(yīng)對(duì)機(jī)電工程施工進(jìn)度加以控制，更好地確保機(jī)電工程實(shí)施質(zhì)量，提高工程效率，確保施工進(jìn)度控制在預(yù)完成范圍內(nèi)。在機(jī)電工程施工中，管理人員要對(duì)整個(gè)工程的施工安排、施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制，以免因施工工期過長(zhǎng)而造成較大的資金損耗，并延誤工期。對(duì)于使用質(zhì)量要求較高，施工工藝控制較難的施工環(huán)節(jié)，可以適當(dāng)?shù)胤怕┕みM(jìn)度，以確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。對(duì)于施工要求較少，施工工藝較簡(jiǎn)單的工程，可以適當(dāng)提高工程進(jìn)度，確保在期限內(nèi)完成施工。

（2）施工技術(shù)的控制

在機(jī)電工程施工過程中，相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)管人員應(yīng)該結(jié)合工程實(shí)況，嚴(yán)格依照施工要求進(jìn)行質(zhì)量控制與質(zhì)量管理，并對(duì)特殊工藝進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，以免施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而影響這個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，在質(zhì)量控制中，質(zhì)量管理人員還要結(jié)合施工狀況作出必要的工程調(diào)整，結(jié)合施工環(huán)境，對(duì)各部門各環(huán)節(jié)進(jìn)行施工協(xié)調(diào)與施工技術(shù)改進(jìn)，確保機(jī)電工程施工能夠按照施工進(jìn)度完成，同時(shí)又能夠達(dá)到預(yù)期的施工標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)束語

高速公路的機(jī)電工程，對(duì)于整個(gè)工程的正常運(yùn)營(yíng)都起著至關(guān)重要的作用。因此，在施工過程中，還需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)機(jī)電工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，做好施工前、施工中、施工后的質(zhì)量控制，確保工程能夠按期完成，工程質(zhì)量達(dá)到施工要求，實(shí)現(xiàn)高速公路的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王凱，彭英澤.芻議現(xiàn)階段如何做好高速公路機(jī)電工程建設(shè)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，08：235.

[2].如何做好高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理工作[J].中國(guó)招標(biāo)，2014，29：34-36.

[3]蘇權(quán).談如何做好高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理工作[J].黑龍江交通科技，2011，12：80-81.