劉 輝(中南建設(shè)集團(tuán)有限公司,湖南長沙410000)
橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用
劉 輝(中南建設(shè)集團(tuán)有限公司,湖南長沙410000)
在建設(shè)公路的時(shí)候,使用最多的施工技術(shù)就是大跨徑連續(xù)橋梁,當(dāng)前我國的大跨徑連續(xù)橋施工技術(shù)發(fā)展已經(jīng)較為成熟,本文主要就工程案例分析了連續(xù)橋施工技術(shù)在橋梁施工中的具體應(yīng)用,以期為相關(guān)人員提供參考。
橋梁施工;大跨徑;連續(xù)橋梁;施工
大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的科學(xué)、靈活應(yīng)用,雖然有效改善了當(dāng)前的橋梁施工現(xiàn)狀,也憑借自身不影響橋下通車等優(yōu)勢得到了廣泛應(yīng)用,但在具體應(yīng)用中還存在監(jiān)控和施工難度較大等問題。因此,要想其優(yōu)勢能夠在橋梁施工中得到充分發(fā)揮,就必須要加強(qiáng)對該技術(shù)的應(yīng)用研究。
2.1 斜拉橋中的應(yīng)用
斜拉橋在施工的時(shí)候應(yīng)該有側(cè)重點(diǎn),主要是對主梁、索塔等地方的施工,混凝土主梁在施工的時(shí)候,以掛籃懸澆為主,而且在施工的時(shí)候,要對掛籃進(jìn)行拼裝或者是檢驗(yàn)。在施工中也要控制掛籃的變形形狀,使其具有支撐力。在對索塔施工的時(shí)候,主要使用的是提升、爬模法。在對合龍梁段施工的時(shí)候,要預(yù)埋鋼構(gòu)件,以免梁段的承載力過大,超過限定的平衡量,如果荷載太大,梁段就會(huì)出現(xiàn)裂縫。因此在施工的時(shí)候,一定要控制斜拉橋的荷載,以免荷載過大,出現(xiàn)裂縫。
2.2 在拱橋施工中的應(yīng)用
現(xiàn)階段,我國在建設(shè)大跨徑橋梁的主流橋梁時(shí),廣泛的應(yīng)用到了拱橋技術(shù)。而根據(jù)拱橋的實(shí)際結(jié)構(gòu)形式所具有的差異,對其進(jìn)行劃分,可以分為三種類型,即:上承式、中承式以及下承式,而根據(jù)施工所使用的材質(zhì)的區(qū)別,將其分為混凝土橋以及石拱橋兩種。整體而言,拱橋即是受到豎直力作用后,能夠有效承擔(dān)結(jié)構(gòu)拱助的壓力,跟普通的平直橋梁有所區(qū)別,其能夠同時(shí)承載豎直荷載以及水平荷載,所以承載性能較好,在各大城市的橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,值得注意的是,此種橋型對于地基的質(zhì)量要求較高。
2.3 在懸索橋施工中的應(yīng)用
在懸索橋施工中使用時(shí)主要步驟分為以下幾點(diǎn):①吊裝。吊裝過程中要遵循相應(yīng)的施工規(guī)范,施工時(shí)需要由跨徑中心點(diǎn)往兩端進(jìn)行,吊裝時(shí)要對索塔的位移情況進(jìn)行監(jiān)控,而后根據(jù)塔頂?shù)膶?shí)際位移的情況對施工實(shí)際調(diào)整。②架設(shè)錨道面。架設(shè)錨道面時(shí),要對索塔兩側(cè)的水平力情況進(jìn)行觀察,確保水平力符合相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行后續(xù)的施工。③調(diào)整索力,此施工階段要對索力調(diào)整后的數(shù)值進(jìn)行確定,保證其能夠符合相關(guān)的工程設(shè)計(jì)要求。
此外,在混凝土準(zhǔn)備工作以及澆注時(shí),需注意配合比和澆注距離的控制,要求腹板位置左右高差≤1.5m,上層與下層澆注距離≥1.5m,混凝土分層厚度為30~40m,以有效確保澆注程序的連續(xù)性、穩(wěn)定性。此外,必要時(shí)可以摻入添加劑,以保證混凝土板不因內(nèi)部應(yīng)力的問題而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,如圖1所示即為混凝土板的施工結(jié)構(gòu)圖。
3.1 工程概況
壩子寨大橋起點(diǎn)樁號(hào)為ZK45+488,終點(diǎn)樁號(hào)ZK45+990,橋長502m,16m×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)均采用U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱式墩、矩形墩,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。
3.2 具體的施工方式
圖1 混凝土板的施工結(jié)構(gòu)圖
3.2.1 臺(tái)身建造
臺(tái)身模板一般用體積較大的鋼模,用的時(shí)候應(yīng)先清理模板內(nèi)表面并做好預(yù)防措施,使混凝土的外表品質(zhì)得到可靠保證。利用雙面膠將模板互相粘合在一起從而防止漏漿,外表通過鋼管架支持,設(shè)置工作平臺(tái),內(nèi)部利用φ8線材鋼筋和基礎(chǔ)埋設(shè)φ20鋼筋焊起來,模板外面通過螺絲桿和φ8線材鋼筋連起來,以致模板能夠穩(wěn)定可靠。臺(tái)身很高的情況下應(yīng)采取分段工作,分段工作的時(shí)候,必須考慮上下段之間的密合度,并且應(yīng)埋好拉桿錨固鋼筋以及臺(tái)身邊上的墻頂鋼筋。混凝土應(yīng)該集體攪拌,通過混凝土專用車運(yùn)到工作地點(diǎn),澆灌時(shí)通過梭槽或吊車吊料斗進(jìn)行,其不應(yīng)該大于50cm的厚度,澆灌混凝土澆筑的過程中應(yīng)合理調(diào)配,且應(yīng)振搗密實(shí),澆灌成功適時(shí)鑿毛,從而為之后的工作提供便利,確?;炷潦且惑w的?;炷脸跄笠龊灭B(yǎng)護(hù)工作,養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥7d。
3.2.2 橋臺(tái)承臺(tái)施工
承臺(tái)使用的是面積較大的鋼模板,螺栓連在一起與PVC內(nèi)穿拉桿對拉,穩(wěn)定好槽鋼。工作的時(shí)候按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣操作,然后檢查,沒有錯(cuò)誤則可安裝模版,承受臺(tái)鋼筋作業(yè)過程應(yīng)該和肋板鋼筋同時(shí)施工,肋板鋼筋所埋得地方應(yīng)該精確?;炷翍?yīng)該一塊攪拌,然后用專用車輛運(yùn)到工作地點(diǎn),通過梭槽放入或者利用吊車放進(jìn)模里面?;炷翍?yīng)合理配制,工作時(shí)要注意塌落度,混凝土應(yīng)該牢實(shí)可靠,防止漏振?;炷帘韺右秸饣?。
3.2.3 臺(tái)帽、耳墻、背墻、側(cè)墻墻頂施工
臺(tái)帽、耳墻、背墻、側(cè)墻墻頂工作用到的是面積較大的鋼模板,螺栓連在一起與PVC內(nèi)穿拉桿對拉,穩(wěn)定好槽鋼。工作的時(shí)候按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣操作,然后檢查,沒有錯(cuò)誤則可安裝模版,臺(tái)帽鋼筋操作過程應(yīng)該和耳墻、背墻、擋塊、支座墊石鋼筋同時(shí)工作,耳墻、背墻、支座墊石鋼筋所埋的地方應(yīng)該精準(zhǔn)?;炷翍?yīng)該一塊攪拌,然后用專用車輛運(yùn)到工作地點(diǎn),通過梭槽放入或者利用吊車放進(jìn)模里面。
3.2.4 墩柱施工
梁墩身針對≤15m選取3m各節(jié)鋼模板一起操作,針對≥15m選擇翻模法工作。墩臺(tái)身模板選擇廠制整體式鋼模,從而使其混凝土外表好看穩(wěn)固,盡最大能力使接縫的規(guī)定變小,按照墩柱的高低平均分層。整體式組合鋼模和較高墩柱(10m以上)模板應(yīng)該得到相關(guān)人員的同意。模板應(yīng)專門的地方制作,面板選擇δ=5mm精拋光鋼板,背帶選擇型鋼骨架,塊和塊間選取高強(qiáng)螺栓聯(lián)在一起。
4.1 線性控制
橋梁在受到各種壓力作用后,會(huì)對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,使其發(fā)生形變,橋梁也會(huì)原先的位置,對橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量、橋梁的耐久性、穩(wěn)定性以及實(shí)際使用功能產(chǎn)生影響,因此,在橋梁施工前要對其線性進(jìn)行控制,防止后續(xù)施工中由于線性不合格而導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)問題。
4.2 應(yīng)力控制
對橋梁的應(yīng)力進(jìn)行控制是橋梁工程施工中十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容,一般來說,應(yīng)力控制工作的實(shí)現(xiàn)需要借助于橋梁的結(jié)構(gòu)斷面來完成,而后需要在斷面所特定的位置對應(yīng)力進(jìn)行處理,并利用測試元件來測定橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)力數(shù)值。若在實(shí)際測試中發(fā)現(xiàn),實(shí)際多測的應(yīng)力值跟理論值之間差異較大,則需要立刻找出存在差異的原因,并及時(shí)采取應(yīng)對措施調(diào)整并解決。
4.3 質(zhì)量控制
4.3.1 施工人員方面
橋梁施工過程中,監(jiān)理單位要設(shè)專人科學(xué)的管理施工現(xiàn)場,特別對那些隱蔽性較強(qiáng)的大跨徑橋梁、或者是鋼筋橋梁、模板工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),要做好橋梁監(jiān)理的記錄工作,并不斷優(yōu)化施工現(xiàn)場相關(guān)的監(jiān)理工作。此外,正式個(gè)前,要對施工人員進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行引導(dǎo)和掌握,確保其具有熟練的操作能力。
4.3.2 施工材料方面
①控制好水泥,水泥在進(jìn)場時(shí)要求其必須要具有產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告和生產(chǎn)日期等詳細(xì)信息,并通過試驗(yàn)檢測來明確__其水泥強(qiáng)度及凝結(jié)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求,以此來確保施工所用水泥的質(zhì)量;②粗細(xì)骨料,選擇粗細(xì)骨料前,不能采用海砂和機(jī)制砂,同時(shí)還要嚴(yán)格檢查砂石的韌性和強(qiáng)度,并檢測其砂石中無機(jī)鹽和土質(zhì)的含有量,若不滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)嚴(yán)禁其材料進(jìn)場使用;③控制防水卷材的質(zhì)量,應(yīng)認(rèn)真檢查器卷材厚度、耐穿刺強(qiáng)度等是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并通過對其卷材與保護(hù)層、混凝土基層的強(qiáng)度試驗(yàn),來對其材料是否符合工程防水要求進(jìn)行判斷。
總之,在橋梁施工過程中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用十分重要,直接影響著橋梁的質(zhì)量。施工人員要嚴(yán)格遵守國家的規(guī)范要求,按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求開展作業(yè)。通過結(jié)合先進(jìn)的施工技術(shù),提高橋梁的安全性與可靠性,滿足我國現(xiàn)代化發(fā)展的需求。
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U445.4
A
2095-2066(2016)33-0184-02
2016-11-12
劉 輝(1976-),男,工程師,本科,主要從事路橋及市政施工工作。